一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器。使用本實(shí)用新型能夠檢測車輛與車型識別器之間的距離，在車輛來臨時(shí)啟動車型識別器中的光幕傳感器和雙壓電薄膜傳感器，對車輛進(jìn)行識別，同時(shí)，還能夠檢測大氣中細(xì)微顆粒的濃度，并在能見度較小時(shí)自動開啟霧燈，便于來檢車輛識別。本實(shí)用新型包括圓柱形殼體、光幕傳感器、距離傳感器、發(fā)聲裝置、控制器、雙壓電薄膜傳感器、霧燈、霧霾檢測傳感器和電源，在車輛來臨時(shí)提示啟動車型識別器中的光幕傳感器和雙壓電薄膜傳感器，對車輛進(jìn)行識別，節(jié)能，同時(shí)，可有效防止有物體掛碰到車型識別器，并且，還可以并在能見度較小時(shí)自動開啟霧燈，便于來檢車輛識別。
【專利說明】 一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車型識別【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的公路收費(fèi)系統(tǒng)都是先對車輛進(jìn)行分類，再按車型種類收取不同的通行費(fèi)。通常的辦法是采用車型識別儀對車進(jìn)行分類，然后自動采集通過的車輛的車型信息并提供數(shù)據(jù)給收費(fèi)系統(tǒng)，最后按著收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。
[0003]車型分類系統(tǒng)必須具備客貨分離功能，其中紅外測量光幕做車輛分離和掃描車輛外形輪廓，雙壓電薄膜傳感器測量輪胎數(shù)量、軸數(shù)、車輛行進(jìn)方向，然后采用輪數(shù)、軸數(shù)、車型輪廓特征等多特征多信息融合等方式分類車輛類型。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器，能夠檢測車輛與車型識別器之間的距離，在車輛來臨時(shí)啟動車型識別器中的光幕傳感器和雙壓電薄膜傳感器，對車輛進(jìn)行識別，同時(shí)，還能夠檢測大氣中細(xì)微顆粒的濃度，并在能見度較小時(shí)自動開啟霧燈，便于來檢車輛識別。
[0005]本發(fā)明的設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器，其特征在于，包括圓柱形殼體、光幕傳感器、距離傳感器、發(fā)聲裝置、控制器、雙壓電薄膜傳感器、霧燈、霧霾檢測傳感器和電源，所述雙壓電薄膜傳感器預(yù)埋在車道上，所述光幕傳感器和控制器安裝在殼體的內(nèi)部，距離傳感器、發(fā)聲裝置、霧燈、霧霾檢測傳感器安裝在殼體的外側(cè)，控制器分別與距離傳感器、霧霾檢測傳感器、電源、雙壓電薄膜傳感器、光幕傳感器連接；發(fā)聲裝置、霧燈與電源連接，所述霧燈為黃色LED燈。
[0006]有益效果:
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，在車輛來臨時(shí)啟動車型識別器中的光幕傳感器和雙壓電薄膜傳感器，對車輛進(jìn)行識別，節(jié)能，同時(shí)，距離傳感器還可以檢測車輛或人或其他物體與車型識別器之間的距離，并發(fā)出警報(bào)，可有效防止有物體掛碰到車型識別器，同時(shí)也具有防盜功能，并且，還可以利用霧霾檢測傳感器檢測大氣中細(xì)微顆粒的濃度，并在能見度較小時(shí)自動開啟霧燈，便于來檢車輛識別。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中，1-殼體，2-光幕傳感器，3-距離傳感器，4-發(fā)聲裝置，5-控制器，6_雙壓電薄膜傳感器，7-霧燈，8-霧霾傳感器，9-電源。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖并舉實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]本發(fā)明提供了一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器，如圖1所示，包括圓柱形殼體1、光幕傳感器2、距離傳感器3、發(fā)聲裝置4、控制器5、雙壓電薄膜傳感器6、霧燈7、霧霾檢測傳感器8和電源9，所述雙壓電薄膜傳感器6預(yù)埋在車道上，所述光幕傳感器2和控制器5安裝在殼體I的內(nèi)部，距離傳感器3、發(fā)聲裝置4、霧燈7、霧霾檢測傳感器8安裝在殼體I的外側(cè)，控制器5分別與距離傳感器3、霧霾檢測傳感器8、電源9、雙壓電薄膜傳感器6、光幕傳感器2連接；發(fā)聲裝置4、霧燈7與電源9連接，所述霧燈7為黃色LED燈。
[0012]所述距離傳感器3檢測預(yù)檢車輛與車型識別器殼體I的之間的距離，并將檢測獲得的距離數(shù)值傳送給控制器5，控制器對距離傳感器測得的距離與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，當(dāng)測得距離小于設(shè)定的閾值時(shí)，控制機(jī)5發(fā)送信號給發(fā)聲裝置4和雙壓電薄膜傳感器6，發(fā)聲裝置4啟動，發(fā)出聲音提示車輛即將入檢，同時(shí)，控制器5控制雙壓電薄膜傳感器6、光幕傳感器2處于導(dǎo)通狀態(tài)，進(jìn)入檢測狀態(tài)，雙壓電薄膜傳感器6用于檢測車輛的輪、車軸數(shù)量，光幕傳感器2用于檢測車輛的外形。
[0013]霧霾檢測傳感器8用于測量大氣中細(xì)微顆粒物濃度，并將測量值傳輸給控制器5，控制器5將霧霾檢測傳感器8的測量值與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，當(dāng)測量值大于設(shè)定的閾值時(shí)開啟霧燈的電源9，使得霧燈7開啟。
[0014]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)有報(bào)警器和霧燈的車型識別器，其特征在于，包括圓柱形殼體(1)、光幕傳感器(2)、距離傳感器(3)、發(fā)聲裝置(4)、控制器(5)、雙壓電薄膜傳感器￠)、霧燈(7)、霧霾檢測傳感器(8)和電源(9)，所述雙壓電薄膜傳感器(6)預(yù)埋在車道上，所述光幕傳感器(2)和控制器(5)安裝在殼體⑴的內(nèi)部，距離傳感器(3)、發(fā)聲裝置(4)、霧燈(7)、霧霾檢測傳感器(8)安裝在殼體(1)的外側(cè)，控制器(5)分別與距離傳感器(3)、霧霾檢測傳感器(8)、電源(9)、雙壓電薄膜傳感器￠)、光幕傳感器(2)連接；發(fā)聲裝置(4)、霧燈(7)與電源(9)連接，所述霧燈(7)為黃色LED燈。
【文檔編號】G08G1/017GK204256951SQ201420824447
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月22日
【發(fā)明者】吳樹森, 郭俊, 陳蘭, 黃印林, 梁林亮, 陳然 申請人:貴州中南交通科技有限公司