本發(fā)明涉及移動(dòng)終端技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種事故上報(bào)方法和裝置、及移動(dòng)終端。

背景技術(shù)：

智能手機(jī)的GPS導(dǎo)航功能在用戶駕駛汽車時(shí)得到了廣泛的應(yīng)用，此外，有的智能手機(jī)還具備行駛過程中的提示功能，例如對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行提示。

如果駕駛過程中不幸出現(xiàn)事故，用戶可以通過智能手機(jī)報(bào)警，盡可能挽救生命和財(cái)產(chǎn)損失，然而，當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候，人很容易收到傷害，發(fā)生眩暈，昏迷等情況，不能快速的完成報(bào)警過程，此外，如果事故發(fā)生的路段行人較少，周圍也沒有其他人能夠幫助報(bào)警，很可能錯(cuò)過最佳的搶救時(shí)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提出了一種事故上報(bào)方法和裝置、及移動(dòng)終端，能夠提高發(fā)生交通事故時(shí)上報(bào)事故的速度。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種事故上報(bào)方法，所述方法包括：

檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故；

當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故包括：

根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛速度；

根據(jù)加速度傳感器獲取行駛過程中的碰撞強(qiáng)度；

當(dāng)檢測(cè)到行駛速度減小到零，且所述碰撞強(qiáng)度大于預(yù)定的第一閾值時(shí)，判斷為發(fā)生了交通事故。

優(yōu)選地，在所述檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，在所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案之前，所述事故上報(bào)方法還包括：

向用戶發(fā)送詢問是否執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案的詢問消息，

在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有接受到用戶發(fā)送的取消執(zhí)行消息的情況下，執(zhí)行所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案的步驟。

優(yōu)選地，所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案包括如下操作中的至少一種：

第一操作：

根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛位置；

根據(jù)所述行駛位置獲取對(duì)應(yīng)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，獲取所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式；

按照所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式，將預(yù)定的第一消息發(fā)送給所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)；

第二操作：

撥打預(yù)定的報(bào)警電話，將預(yù)定的第二消息發(fā)送給預(yù)定的報(bào)警電話；

第三操作：

將預(yù)定的第三消息發(fā)送給預(yù)定的第一緊急情況聯(lián)系人群組；

其中，所述第一消息、第二消息、第三消息中均攜帶有用戶的個(gè)人身份信息、行駛位置，以及事件摘要信息。

優(yōu)選地，所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案還包括如下操作中的至少一種：

第四操作：

通過終端的攝像頭和麥克風(fēng)錄制現(xiàn)場(chǎng)視頻，并將錄制的現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)送給預(yù)定的第二緊急情況聯(lián)系人群組；

第五操作：

播放預(yù)設(shè)的求救鈴聲。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明還提出了一種事故上報(bào)裝置，所述裝置包括：

檢測(cè)單元，用于檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故；

執(zhí)行單元，用于當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

優(yōu)選地，所述檢測(cè)單元包括：

速度獲取模塊，用于根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛速度；

碰撞強(qiáng)度獲取模塊，用于根據(jù)加速度傳感器獲取行駛過程中的碰撞強(qiáng)度；

判斷模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到行駛速度減小到零，且所述碰撞強(qiáng)度大于預(yù)定的第一閾值時(shí)，判斷為發(fā)生了交通事故。

優(yōu)選地，所述事故上報(bào)裝置還包括：

詢問單元，用于向用戶發(fā)送詢問是否執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案的詢問消息，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有接受到用戶發(fā)送的取消執(zhí)行消息的情況下，通知執(zhí)行單元執(zhí)行所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

優(yōu)選地，所述執(zhí)行單元包括如下模塊中的至少一個(gè)：

第一執(zhí)行模塊，用于根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛位置；根據(jù)所述行駛位置獲取對(duì)應(yīng)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，獲取所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式；按照所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式，將預(yù)定的第一消息發(fā)送給所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)；

第二執(zhí)行模塊，用于撥打預(yù)定的報(bào)警電話，將預(yù)定的第二消息發(fā)送給預(yù)定的報(bào)警電話；

第三執(zhí)行模塊，用于將預(yù)定的第三消息發(fā)送給預(yù)定的第一緊急情況聯(lián)系人群組；

其中，所述第一消息、第二消息、第三消息中均攜帶有用戶的個(gè)人身份信息、行駛位置，以及事件摘要信息。

優(yōu)選地，所述執(zhí)行單元還包括如下模塊中的至少一個(gè)：

第四執(zhí)行模塊，用于通過終端的攝像頭和麥克風(fēng)錄制現(xiàn)場(chǎng)視頻，并將錄 制的現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)送給預(yù)定的第二緊急情況聯(lián)系人群組；

第五執(zhí)行模塊，用于播放預(yù)設(shè)的求救鈴聲。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明還提出了一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端包括上述任一種事故上報(bào)裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的技術(shù)方案包括：檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故；當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。通過本發(fā)明的方案，終端能夠在發(fā)生交通事故時(shí)，及時(shí)的檢測(cè)到事故的發(fā)生，并自動(dòng)生成求救信息，完成報(bào)警功能，在用戶發(fā)生眩暈或昏迷時(shí)，能夠自動(dòng)完成報(bào)警，及時(shí)在用戶清醒過程中，通過終端的自動(dòng)報(bào)警功能，也能夠更加快速的提取有效信息，減少報(bào)警完成的時(shí)間，盡最大可能挽救交通事故中造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。

附圖說明

下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的附圖進(jìn)行說明，實(shí)施例中的附圖是用于對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，與說明書一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的事故上報(bào)方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的事故上報(bào)裝置的結(jié)構(gòu)組成示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，并不能用來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的各種方式可以相互組合。

參見圖1，本發(fā)明提出了一種事故上報(bào)方法，所述方法包括：

步驟100，檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故；

步驟300，當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

步驟100中，所述檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故包括：

步驟110，根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛速度；

步驟120，根據(jù)加速度傳感器獲取行駛過程中的碰撞強(qiáng)度；

步驟130，當(dāng)檢測(cè)到行駛速度減小到零，且所述碰撞強(qiáng)度大于預(yù)定的第一閾值時(shí)，判斷為發(fā)生了交通事故。

本發(fā)明實(shí)施例中，在步驟100之后、步驟300之前，所述事故上報(bào)方法還包括：

步驟200，向用戶發(fā)送詢問是否執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案的詢問消息，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有接受到用戶發(fā)送的取消執(zhí)行消息的情況下，執(zhí)行步驟300。如果在預(yù)定時(shí)間內(nèi)接受到用戶發(fā)送的取消執(zhí)行消息，則結(jié)束流程。

其中，預(yù)定時(shí)間可以設(shè)置為5～10秒，也可以根據(jù)用戶的選擇進(jìn)行設(shè)置。取消執(zhí)行消息可以是語音消息，也可以是通過終端的觸摸屏或按鍵輸入的消息。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案包括如下操作中的至少一種：

第一操作：

根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛位置；

根據(jù)所述行駛位置獲取對(duì)應(yīng)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，獲取所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式；

按照所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式，將預(yù)定的第一消息發(fā)送給所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)；其中，所述第一消息中攜帶有用戶的個(gè)人身份信息、行駛位置，以及事件摘要信息，還可以包括聯(lián)系方式，例如電話號(hào)碼。事件摘要信息可以是“遇到交通事故”等提示性文字。

第一消息為發(fā)給醫(yī)療機(jī)構(gòu)的求助消息，

例如，第一消息的參考格式設(shè)置如下：

我是AAA，我目前在BBB位置遇到交通事故，緊急求救附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)信息CCC。

其中：

AAA是來自用戶的預(yù)設(shè)的個(gè)人身份信息；個(gè)人身份信息可以是姓名，或者單位+姓名等個(gè)人身份信息。

BBB是來自GPS傳遞的位置信息，施救方可通過BBB信息來導(dǎo)航到達(dá)事故發(fā)生地點(diǎn)。

CCC根據(jù)GPS傳遞的位置信息，再結(jié)合地圖信息，自動(dòng)生成推薦醫(yī)療機(jī)構(gòu)列表。例如，可以結(jié)合地圖信息，將CCC附近5km之內(nèi)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)加入到推薦醫(yī)療機(jī)構(gòu)列表。

第一消息可以是語音消息，通過撥打電話的方式發(fā)送，也可以是文字消息，通過短信息的方式發(fā)送。

第二操作：

撥打預(yù)定的報(bào)警電話，將預(yù)定的第二消息發(fā)送給預(yù)定的報(bào)警電話。

其中，第二消息為語音消息，當(dāng)預(yù)定的報(bào)警電話撥通之后，重復(fù)播放第二消息。第二消息和第一消息可以包括相同的內(nèi)容。例如，預(yù)定的報(bào)警電話可以是120報(bào)警電話，也可以是其他的報(bào)警電話，例如110報(bào)警電話等。

第三操作：

將預(yù)定的第三消息發(fā)送給預(yù)定的第一緊急情況聯(lián)系人群組。

第三消息優(yōu)選地為文本消息。

第三消息和第一消息可以包括相同的內(nèi)容。

第三消息也可以是語音消息或彩信消息等。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案還包括如下操作：

第四操作：

通過終端的攝像頭和麥克風(fēng)錄制現(xiàn)場(chǎng)視頻，并將錄制的現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)送給預(yù)定的第二緊急情況聯(lián)系人群組。

第一緊急情況聯(lián)系人群組和第二緊急情況聯(lián)系人群組可以由用戶根據(jù)需 要進(jìn)行設(shè)置。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案還可以包括如下操作：

第五操作：

播放預(yù)設(shè)的求救鈴聲。通過預(yù)設(shè)的求救鈴聲，可以在等待救援的過程中，提醒附近車輛和人流。

基于與上述實(shí)施例相同或相似的構(gòu)思，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種事故上報(bào)裝置，參見圖2，本發(fā)明提出的一種事故上報(bào)裝置包括：

檢測(cè)單元10，用于檢測(cè)行駛過程中是否發(fā)生交通事故；

執(zhí)行單元30，用于當(dāng)檢測(cè)到發(fā)生交通事故之后，執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述檢測(cè)單元10包括：

速度獲取模塊，用于根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛速度；

碰撞強(qiáng)度獲取模塊，用于根據(jù)加速度傳感器獲取行駛過程中的碰撞強(qiáng)度；

判斷模塊，用于當(dāng)檢測(cè)到行駛速度減小到零，且所述碰撞強(qiáng)度大于預(yù)定的第一閾值時(shí)，判斷為發(fā)生了交通事故。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述事故上報(bào)裝置還包括：

詢問單元20，用于向用戶發(fā)送詢問是否執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案的詢問消息，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)沒有接受到用戶發(fā)送的取消執(zhí)行消息的情況下，通知執(zhí)行單元執(zhí)行所述執(zhí)行交通事故對(duì)應(yīng)的應(yīng)急方案。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述執(zhí)行單元30包括如下模塊中的至少一個(gè)：

第一執(zhí)行模塊31，用于根據(jù)GPS獲取行駛過程中的行駛位置；根據(jù)所述行駛位置獲取對(duì)應(yīng)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)，獲取所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式；按照所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的聯(lián)系方式，將預(yù)定的第一消息發(fā)送給所述醫(yī)療機(jī)構(gòu)；

第二執(zhí)行模塊32，用于撥打預(yù)定的報(bào)警電話，將預(yù)定的第二消息發(fā)送給 預(yù)定的報(bào)警電話，

第三執(zhí)行模塊33，用于將預(yù)定的第三消息發(fā)送給預(yù)定的第一緊急情況聯(lián)系人群組；

其中，所述第一消息、第二消息、第三消息中均攜帶有用戶的個(gè)人身份信息、行駛位置，以及事件摘要信息。

本發(fā)明實(shí)施例中，所述執(zhí)行單元30還包括如下模塊中的至少一個(gè)：

第四執(zhí)行模塊34，用于通過終端的攝像頭和麥克風(fēng)錄制現(xiàn)場(chǎng)視頻，并將錄制的現(xiàn)場(chǎng)視頻發(fā)送給預(yù)定的第二緊急情況聯(lián)系人群組；

第五執(zhí)行模塊35，用于播放預(yù)設(shè)的求救鈴聲。

基于與上述實(shí)施例相同或相似的構(gòu)思，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種移動(dòng)終端，所述移動(dòng)終端包括本發(fā)明實(shí)施例提供的任一事故上報(bào)裝置。

需要說明的是，以上所述的實(shí)施例僅是為了便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解而已，并不用于限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，在不脫離本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明所做出的任何顯而易見的替換和改進(jìn)等均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。