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智能電子警察的智能交通控制云系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11923281閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,包括:智能交通控制云服務(wù)器、第二信號機(jī)、路口交通信號燈陣列和用于驅(qū)動(dòng)所述路口交通信號燈陣列的第一信號機(jī);所述路口交通信號燈陣列與所述第一信號機(jī)連接,所述第一信號機(jī)和所述第二信號機(jī)與所述智能交通控制云服務(wù)器連接,所述路口交通信號燈陣列包括Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組;所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組包括設(shè)置于平面交叉路口的入口車道xi的路口安全線位置的橫向地面交通信號燈組pxi,所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組還包括設(shè)置于所述入口車道xi的停車線位置的橫向地面交通信號燈組qxi;

其中,所述Nxi為大于1的整數(shù);其中,所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組中的每個(gè)橫向地面交通信號燈組包括至少1個(gè)信號燈;其中,橫向地面交通信號燈組i之中的部分或全部信號燈具有無線式驅(qū)動(dòng)信號輸入端口和/或有線式驅(qū)動(dòng)信號輸入端口;所述橫向地面交通信號燈組i為所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組之中的其中一個(gè)橫向地面交通信號燈組或任意一個(gè)橫向地面交通信號燈組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ia能夠在第一驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出禁止通行光信號,且所述信號燈ia還能夠在第二驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出允許通行光信號;或所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ia能夠在第一驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出禁止通行光信號,且所述信號燈ia還能夠在第二驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出允許通行光信號,且所述信號燈ia還能夠在第三驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出警示通行光信號;其中,所述信號燈ia為所述橫向地面交通信號燈組i中的其中一個(gè)信號燈或任意一個(gè)信號燈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述橫向地面交通信號燈組i之中的i1個(gè)信號燈為能夠發(fā)出禁止通行光信號的信號燈,并且所述橫向地面交通信號燈組i之中的i2個(gè)信號燈為能夠發(fā)出允許通行光信號的信號燈;

或者,所述橫向地面交通信號燈組i之中的i1個(gè)信號燈為能夠發(fā)出禁止通行光信號的信號燈,并且所述橫向地面交通信號燈組i之中的i2個(gè)信號燈為能夠發(fā)出允許通行光信號的信號燈,并且所述橫向地面交通信號燈組i之中的i3個(gè)信號燈為能夠發(fā)出警示通行光信號的信號燈;

其中,所述i1、所述i2和所述i3為大于1的整數(shù)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,

所述橫向地面交通信號燈組i的信號燈ia能夠發(fā)出禁止通行光信號,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ib能夠發(fā)出允許通行光信號;所述信號燈ia和所述信號燈ib為所述橫向地面交通信號燈組i之中的其中兩個(gè)位置相鄰的信號燈,或者所述信號燈ia和信號燈ib為所述橫向地面交通信號燈組i之中的任意兩個(gè)位置相鄰的信號燈;

或者,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ia能夠發(fā)出禁止通行光信號,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ib能夠發(fā)出允許通行光信號,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ic能夠發(fā)出警示通行光信號;所述信號燈ia、所述信號燈ib和所述信號燈ic為所述橫向地面交通信號燈組i之中的其中三個(gè)位置相鄰的信號燈,或者所述信號燈ia、所述信號燈ib和所述信號燈ic為所述橫向地面交通信號燈組i之中的任意三個(gè)位置相鄰的信號燈。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述禁止通行光信號為紅色光信號、所述允許通行光信號為綠色光信號和/或所述警示通行光信號為黃色光信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組還包括設(shè)置于所述入口車道xi上的所述路口安全線和所述停車線之間的Nxi-2個(gè)橫向地面交通信號燈組,所述Nxi為大于2的整數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述橫向地面交通信號燈組i之中的部分或全部信號燈的燈體被部分或全部掩埋于路面之下,或者所述橫向地面交通信號燈組i之中的部分或全部信號燈的燈體被貼裝于路面表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述橫向地面交通信號燈組i之中的部分或全部信號燈為道釘或燈帶或石墨烯信號燈。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述橫向地面交通信號燈組i之中的信號燈ia包括:V個(gè)燈珠、用于驅(qū)動(dòng)所述V個(gè)燈珠工作的電路板和用于容納所述V個(gè)燈珠和所述電路板的殼體,所述電路板具有有線式驅(qū)動(dòng)信號輸入端口和/或無線式驅(qū)動(dòng)信號輸入端口;

其中,所述V個(gè)燈珠包括:能夠發(fā)出禁止通行光信號的v1個(gè)燈珠、能夠發(fā)出允許通行光信號的v2個(gè)燈珠和.或能夠發(fā)出A3類光信號的v3個(gè)燈珠,其中,所述v1、所述v2和所述v3為大于1或者等于1的正整數(shù)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能交通控制云系統(tǒng),其特征在于,所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組中的任意兩個(gè)相鄰橫向地面交通信號燈組之間的間距相等,

或所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組中,距離所述橫向地面交通信號燈組pxi越遠(yuǎn)的兩個(gè)相鄰橫向地面交通信號燈組之間的間距越小,或者所述Nxi個(gè)橫向地面交通信號燈組中,距離所述橫向地面交通信號燈組pxi越遠(yuǎn)的兩個(gè)相鄰橫向地面交通信號燈組之間的間距越小。

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