本專利涉及一種車輛之間的連接設(shè)備。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中沒有相關(guān)車輛之間的連接設(shè)備，本設(shè)備主要用于汽車與汽車之間的通訊連接，事故的預(yù)警報(bào)警、提示提醒功能，還可以通車輛之間的連接設(shè)備的鑰匙扣讓車與車之間在一定范圍內(nèi)無線連接。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有車輛之間的連接設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)備汽車與汽車之間的通訊無線連接，事故的預(yù)警報(bào)警、提示提醒功能，從而不能很好預(yù)防交通事故的缺陷。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種車輛之間的連接設(shè)備，包括外殼、主體顯示器、擴(kuò)音器孔、警報(bào)鍵、卡槽、usb口、音量鍵、開關(guān)機(jī)鍵、消息發(fā)送鍵、主體麥克、擴(kuò)音器、電池、機(jī)型電路板、顯示屏、鑰匙扣、鑰匙扣麥克、按鍵、發(fā)送鍵、手持發(fā)送器和手持發(fā)送器麥克；所述卡槽、usb口、音量鍵、開關(guān)機(jī)鍵、消息發(fā)送鍵、主體麥克、擴(kuò)音器、電池、機(jī)型電路板設(shè)置于外殼內(nèi)，通過布線連接形成主體模塊；主體顯示器、擴(kuò)音器孔、警報(bào)鍵置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的右側(cè)的上部；所述卡槽、usb口、音量鍵、開關(guān)機(jī)鍵、消息發(fā)送鍵設(shè)置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的右側(cè)；主體麥克設(shè)置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的正面；顯示屏、鑰匙扣麥克、按鍵置于鑰匙扣上，通過布線連接形成鑰匙扣模塊；按鍵、發(fā)送鍵、手持發(fā)送器麥克設(shè)置于手持發(fā)送器上，通過布線連接形成手持發(fā)送器模塊。

鑰匙扣模塊與主體模塊連接，主體模塊與手持發(fā)送器模塊連接，鑰匙扣模塊實(shí)現(xiàn)車輛主體模塊的相互連接，主體模塊發(fā)射報(bào)警信號到持發(fā)送器模塊，手持發(fā)射器模塊根據(jù)報(bào)警信號作出反饋，從而反饋到主體模塊，主體模塊根據(jù)信號對車 速車距作出調(diào)整。

本發(fā)明工原理：本發(fā)明通自帶的無線高速連接方式，達(dá)到車輛之間的連接設(shè)備的快速自動識別和鏈接，可通過app輸入車輛和車主的真實(shí)信息，實(shí)名認(rèn)證達(dá)到更高更好的行車環(huán)境和相互幫助的可信度，以獲得及時(shí)的幫助和救援。后期還可硬件升級改進(jìn)，達(dá)到可以和交通部門的合作安裝在裝有電子監(jiān)控的路口，可以在車輛通過的瞬間鏈接提示違章信息。

本發(fā)明的有益效果：主要用于陌生的近距離的汽車與汽車之間的通訊連接，事故的預(yù)警和報(bào)警、提示提醒功能，還可以通車輛之間的連接設(shè)備的鑰匙扣讓車與車之間在一定范圍內(nèi)無線連接。本發(fā)明安裝在方向盤上大拇指最方便按按鍵的位置，外觀設(shè)計(jì)以不影響駕駛?cè)说鸟{駛為主要考慮。

本發(fā)明用于汽車與汽車之間的近距離連接，設(shè)計(jì)有效距離在0-1500米之間；當(dāng)遇到堵車或是緊急路況時(shí)，可以用發(fā)送語音的方式把消息傳遞給附近的車輛；當(dāng)自己的車遇到事故或出現(xiàn)事故、故障的時(shí)候可以給附近的車輛發(fā)送求助信息，看到有需要幫助的車輛也可以發(fā)送幫助消息，本發(fā)明的所有鏈接消息數(shù)據(jù)都會自動存儲；把自己的車輛信息輸入進(jìn)本發(fā)明還可以記錄行車過程中每一輛裝有領(lǐng)時(shí)通的車輛的拍照號碼。

附圖說明

圖1為所述車輛之間的連接設(shè)備的主體的軸側(cè)圖；

圖2為所述車輛之間的連接設(shè)備的主體的俯視圖；

圖3為所述車輛之間的連接設(shè)備的主體的主視圖；

圖4為所述車輛之間的連接設(shè)備的主體的左視圖；

圖5為所述的車輛之間的連接設(shè)備的主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖6為所述的車輛之間的連接設(shè)備的主體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖7為所述鑰匙扣結(jié)構(gòu)圖；

圖8為所述手持發(fā)送器結(jié)構(gòu)圖；

圖9為原理連接圖。

附圖標(biāo)記說明

1外殼；2主體顯示器；3擴(kuò)音器孔；4警報(bào)鍵；5卡槽；6usb口；7音量鍵； 8開關(guān)機(jī)鍵；9消息發(fā)送鍵；10主體麥克；11擴(kuò)音器；12電池；13機(jī)型電路板；14顯示屏；15鑰匙扣；16鑰匙扣麥克；17按鍵；18發(fā)送鍵；19手持發(fā)送器；20手持發(fā)送器麥克。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。

如圖1-9所示，一種車輛之間的連接設(shè)備，包括外殼1、主體顯示器2、擴(kuò)音器孔3、警報(bào)鍵4、卡槽5、usb口6、音量鍵7、開關(guān)機(jī)鍵8、消息發(fā)送鍵9、主體麥克10、擴(kuò)音器11、電池12、機(jī)型電路板13、顯示屏14、鑰匙扣15、鑰匙扣麥克16、按鍵17、發(fā)送鍵18、手持發(fā)送器19和手持發(fā)送器麥克20；所述卡槽5、usb口6、音量鍵7、開關(guān)機(jī)鍵8、消息發(fā)送鍵9、主體麥克10、擴(kuò)音器11、電池12、機(jī)型電路板13設(shè)置于外殼1內(nèi)，通過布線連接形成主體模塊；主體顯示器2、擴(kuò)音器孔3、警報(bào)鍵4置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的右側(cè)的上部；所述卡槽5、usb口6、音量鍵7、開關(guān)機(jī)鍵8、消息發(fā)送鍵9設(shè)置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的右側(cè)；主體麥克10設(shè)置于車輛之間的連接設(shè)備的主體的正面；顯示屏14、鑰匙扣麥克16、按鍵17置于鑰匙扣15上，通過布線連接形成鑰匙扣模塊；按鍵17、發(fā)送鍵18、手持發(fā)送器麥克20設(shè)置于手持發(fā)送器19上，通過布線連接形成手持發(fā)送器模塊。

鑰匙扣模塊與主體模塊連接，主體模塊與手持發(fā)送器模塊連接，鑰匙扣模塊實(shí)現(xiàn)車輛主體模塊的相互連接，主體模塊發(fā)射報(bào)警信號到持發(fā)送器模塊，手持發(fā)射器模塊根據(jù)報(bào)警信號作出反饋，從而反饋到主體模塊，主體模塊根據(jù)信號對車速車距作出調(diào)整。

本發(fā)明工原理：本發(fā)明通自帶的無線高速連接方式，達(dá)到車輛之間的連接設(shè)備的快速自動識別和鏈接，可通過app輸入車輛和車主的真實(shí)信息，實(shí)名認(rèn)證達(dá)到更高更好的行車環(huán)境和相互幫助的可信度，以獲得及時(shí)的幫助和救援。后期還可硬件升級改進(jìn)，達(dá)到可以和交通部門的合作安裝在裝有電子監(jiān)控的路口，可以在車輛通過的瞬間鏈接提示違章信息。

本發(fā)明主要用于陌生的近距離的汽車與汽車之間的通訊連接，事故的預(yù)警和報(bào)警、提示提醒功能，還可以通車輛之間的連接設(shè)備的鑰匙扣讓車與車之間在一 定范圍內(nèi)無線連接。本發(fā)明安裝在方向盤上大拇指最方便按按鍵的位置，外觀設(shè)計(jì)以不影響駕駛?cè)说鸟{駛為主要考慮。

本發(fā)明用于汽車與汽車之間的近距離連接，設(shè)計(jì)有效距離在0-1500米之間；當(dāng)遇到堵車或是緊急路況時(shí)，可以用發(fā)送語音的方式把消息傳遞給附近的車輛；當(dāng)自己的車遇到事故或出現(xiàn)事故、故障的時(shí)候可以給附近的車輛發(fā)送求助信息，看到有需要幫助的車輛也可以發(fā)送幫助消息，本發(fā)明的所有鏈接消息數(shù)據(jù)都會自動存儲；把自己的車輛信息輸入進(jìn)本發(fā)明還可以記錄行車過程中每一輛裝有領(lǐng)時(shí)通的車輛的拍照號碼。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即依本發(fā)明專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種車輛之間的連接設(shè)備，包括外殼、主體顯示器、擴(kuò)音器孔、警報(bào)鍵、卡槽、usb口、音量鍵、開關(guān)機(jī)鍵、消息發(fā)送鍵、主體麥克、擴(kuò)音器、電池、機(jī)型電路板、顯示屏、鑰匙扣、鑰匙扣麥克、按鍵、發(fā)送鍵、手持發(fā)送器和手持發(fā)送器麥克，本發(fā)明是主要用于陌生的近距離的汽車與汽車之間的通訊連接，事故的預(yù)警和報(bào)警、提示提醒功能，還可以通車輛之間的連接設(shè)備的鑰匙扣讓車與車之間在一定范圍內(nèi)無線連接，還可以通過設(shè)備和手機(jī)APP的鏈接拓展升級更多的功能項(xiàng)目。

技術(shù)研發(fā)人員：馮團(tuán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馮團(tuán)
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.24
技術(shù)公布日：2017.10.03