技術(shù)總結(jié)
一種快速道路孤立瓶頸路段的可變限速控制方法。確定強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法的關(guān)鍵參數(shù)，智能體依據(jù)交通流數(shù)據(jù)感知交通運(yùn)行狀態(tài)，針對當(dāng)前狀態(tài)選擇一個(gè)限速值動作并計(jì)算其狀態(tài)轉(zhuǎn)移回報(bào)值，遍歷所有狀態(tài)?動作組合直到回報(bào)值均收斂，智能體離線習(xí)得不同交通流狀態(tài)下的最優(yōu)限速值動作。智能體依據(jù)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)自動選擇發(fā)布當(dāng)前狀態(tài)對應(yīng)的最優(yōu)限速值，將交通流數(shù)據(jù)和限速值實(shí)時(shí)傳回控制中心持續(xù)學(xué)習(xí)。本發(fā)明彌補(bǔ)了可變限速控制中交通流狀態(tài)和限速值間關(guān)系確定的隨意性，通過智能體挖掘可變限速控制方法對交通安全與通行效率的影響規(guī)律，根據(jù)實(shí)際效果對最優(yōu)可變限速控制方法進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)，有效提升了孤立瓶頸路段的交通安全。

技術(shù)研發(fā)人員：李志斌;劉攀;王煒;徐鋮鋮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東南大學(xué)
文檔號碼：201610409673
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.13
技術(shù)公布日：2016.11.16