技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于局部特征分析的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度快速檢測(cè)算法，屬于智能交通中的車流量檢測(cè)。本發(fā)明將視頻檢測(cè)區(qū)域從整幅圖像優(yōu)化到圖像的局部特征，在檢測(cè)車輛排隊(duì)長(zhǎng)度這一交通信息量中僅選取包含車道畫面的三列像素值，在加權(quán)重構(gòu)的基礎(chǔ)上形成一維特征數(shù)組進(jìn)行分析。該發(fā)明將攝像機(jī)的成像原理簡(jiǎn)化為針孔模型，實(shí)現(xiàn)像素距離到實(shí)際距離的轉(zhuǎn)化；使用高斯濾波與小波變換相結(jié)合減少噪聲干擾，其中小波基選為db4，分解層數(shù)為3；利用局部背景差分法提取前景；最后使用可變長(zhǎng)度滑動(dòng)窗進(jìn)行隊(duì)尾檢測(cè)。使用本發(fā)明對(duì)拍攝的交通監(jiān)控視頻進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明，該算法準(zhǔn)確率較高運(yùn)算速率快，在視野范圍內(nèi)誤差小于5％，單幀處理耗時(shí)僅為10ms，滿足實(shí)際運(yùn)用需求。

技術(shù)研發(fā)人員：劉新平;竇菲;王風(fēng)華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國石油大學(xué)（華東）
文檔號(hào)碼：201610528118
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.05
技術(shù)公布日：2016.11.16