本發(fā)明涉及一種停車管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。停車場及車位資源越來越短缺，特別是在一些商業(yè)集中區(qū)域，到人流高峰期時(shí)往往是一位難求。而人們往往會(huì)抱著試試看的心里，不斷的涌入停車場，盲目的轉(zhuǎn)圈以求找到車位。于是乎，找車位的車流、進(jìn)停車場的車流、出停車場的車流、過路的車流，膠合在一起，嚴(yán)重的影響了停車場內(nèi)及停車場附近的交通次序。

有的停車場內(nèi)的自動(dòng)化程度較高，如CN201110408735專利，可以顯示出剩余的車位數(shù)量，也安裝了剩余車位指引牌，但是因?yàn)闊o法檢測車輛在途的數(shù)量，導(dǎo)致車輛按照指引行駛，也無法順利停車，更別提駕駛員不按規(guī)定停車的情況。

比如說CN201210069152或CN200910170092公開了牌照識別、無線匹配以及RFID等智能停車場方案，但是均需要在車上安裝車載無線電系統(tǒng)或RFID不能普適于所有車輛，同時(shí)也無法避免用戶不按規(guī)矩停車的可能，若車庫很大，駕駛員也很難快速的找到匹配的車位，只能在車庫中亂轉(zhuǎn)，因此無法落地實(shí)施。

綜上現(xiàn)有專業(yè)化的停車場系統(tǒng)對車位的控制和車位引導(dǎo)仍然存在很多缺陷，大部分只能做到空位監(jiān)控和空位提示，無法做到預(yù)約車位、及車位導(dǎo)航，也無法糾正駕駛員胡亂停車的錯(cuò)誤習(xí)慣有較大的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種停車管理方法及系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種停車管理方法，包括停車部分和取車部分，所述停車部分包括以下步驟：

1)車輛行駛到車庫入口處時(shí)，識別車牌號，并查詢該車牌號是否有預(yù)約訂單，若沒有預(yù)約訂單，則進(jìn)入2)；否則，進(jìn)入3)；

2)查詢是否有空車位，若有根據(jù)要求生成臨時(shí)訂單；若無空車位，則禁止車輛進(jìn)入車庫；若用戶要求充電則安排充電專用車位，若用戶不要求充電，則安排普通車位，

3)車輛進(jìn)入車庫，記錄車輛進(jìn)入車庫的時(shí)間；

4)手機(jī)獲取安裝在車位內(nèi)的無線定位模塊的ID及無線定位模塊與車輛的距離；

5)通過手機(jī)到三個(gè)及以上無線定位模塊的距離計(jì)算出當(dāng)前車輛的實(shí)時(shí)坐標(biāo)，顯示車庫地圖及車輛當(dāng)前位置和預(yù)約的車位位置；

6)根據(jù)車輛當(dāng)前位置和預(yù)約車位位置規(guī)劃出最佳路徑并導(dǎo)航；

7)當(dāng)手機(jī)無線模塊獲取到預(yù)約車位ID時(shí)，給出到達(dá)提醒，同時(shí)發(fā)出開鎖指令，并提示駕駛員已經(jīng)到達(dá)車位附近；

8)車位鎖打開，判斷車輛是否停好在車位上，若是，則車鎖關(guān)閉；否則，提醒駕駛員停好車輛；

9)獲取該車位上實(shí)際車位狀態(tài)并保存更新；

所述取車部分包括以下步驟：

1)手機(jī)獲取無線定位模塊的ID及手機(jī)到無線定位模塊的距離；

2)將上述ID及距離轉(zhuǎn)換為地圖坐標(biāo)；

3)根據(jù)手機(jī)當(dāng)前坐標(biāo)和停車車位坐標(biāo)規(guī)劃出最佳路徑，引導(dǎo)駕駛員找到車位；

4)駕駛員操作開鎖，進(jìn)入支付流程，支付完成后，發(fā)出開鎖指令，車位鎖打開，車輛離開車位，檢測車位狀態(tài)為空，關(guān)閉車位鎖，并保存車位狀態(tài)信息。

在停車部分之前，還進(jìn)行用戶注冊，具體流程包括：

1)注冊新用戶；

2)綁定用戶車牌及車型號，綁定用戶支付賬號。

3)根據(jù)用戶車型號判斷用戶是否需要充電服務(wù)。

在停車部分之前，用戶注冊之后，還進(jìn)行如下車位預(yù)訂流程：

1)獲取用戶目的地附近停車場列表及剩余車位數(shù)量信息；

2)選擇停車場，并獲取停車場的地圖及車位狀態(tài)信息，并且區(qū)分充電專用車位和普通車位；

3)選擇空余車位，并生成預(yù)約訂單；如果用戶需要充電服務(wù)，則可以預(yù)定充電專用車位；否則只能預(yù)定普通車位。

4)反饋預(yù)約成功信息，并更新車位狀態(tài)信息。

在取車部分之后，還進(jìn)行如下處理：

1)獲取支付申請，根據(jù)預(yù)約訂單及臨時(shí)訂單中的預(yù)約時(shí)間或車輛入庫時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長；

2)商戶停車管理系統(tǒng)獲取用戶消費(fèi)情況及停車的訂單信息；

3)根據(jù)停車時(shí)長、充電費(fèi)用及優(yōu)惠規(guī)則生成支付賬單；

4)調(diào)用綁定的支付賬號，完成支付過程；

5)生成電子賬單；

6)達(dá)到結(jié)算周期時(shí)，結(jié)算當(dāng)期賬單。

相應(yīng)的，本發(fā)明還提供了一種停車管理系統(tǒng)，包括：

手機(jī)APP：用于完成用戶注冊流程，并與車位預(yù)約平臺(tái)連接，同時(shí)用于選擇空余車位，并將剩余車位信息發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，生成預(yù)約訂單；獲取車位預(yù)約平臺(tái)反饋的預(yù)約成功信息；在停車時(shí)，將獲取的無線定位模塊的ID及手機(jī)到無線定位模塊的距離發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，并從車位預(yù)約平臺(tái)獲取車庫地圖及坐標(biāo)，顯示地圖及車輛當(dāng)前位置和預(yù)約車位位置，根據(jù)車輛當(dāng)前坐標(biāo)和預(yù)約車位坐標(biāo)規(guī)劃出最佳路徑并導(dǎo)航，在獲取到車位預(yù)約平臺(tái)的到達(dá)提醒指令時(shí)，語音提醒駕駛員已經(jīng)到達(dá)車位附近；在取車時(shí)，將獲取的無線定位模塊ID及距離發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，并根據(jù)車位預(yù)約平臺(tái)反饋的用戶當(dāng)前坐標(biāo)和停車車位坐標(biāo)規(guī)劃出最佳路徑；

車位預(yù)約平臺(tái)：用于生成預(yù)約訂單，并將預(yù)約訂單發(fā)送給本地車庫管理系統(tǒng)，將預(yù)約成功信息發(fā)送給手機(jī)APP，并在預(yù)約成功后更新車位狀態(tài)信息；在停車時(shí)，接收本地車庫管理系統(tǒng)發(fā)送的臨時(shí)訂單，將手機(jī)APP發(fā)送的ID及距離轉(zhuǎn)換為坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)送給APP和本地車庫管理系統(tǒng)，保存停車后的車位狀態(tài)；在取車時(shí)，將手機(jī)APP發(fā)送的無線定位模塊ID和距離轉(zhuǎn)換為坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)送給手機(jī)APP，在支付完成后，發(fā)出開鎖指令，打開車鎖，并保存取車后的車位狀態(tài)信息；在支付時(shí)，接收支付申請，根據(jù)預(yù)約訂單及臨時(shí)訂單中的預(yù)約時(shí)間或入庫時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長，獲取商戶停車管理系統(tǒng)獲取消費(fèi)情況及停車的訂單號，根據(jù)停車時(shí)長及消費(fèi)情況生成支付賬單，調(diào)用用戶綁定的支付帳號，按支付賬單金額完成支付過程，生成電子賬單，并將電子賬單發(fā)送給手機(jī)APP及本地車庫管理系統(tǒng)，最后在達(dá)到結(jié)算周期時(shí)，將當(dāng)期賬單進(jìn)行結(jié)算；

本地車庫管理系統(tǒng)：用于接收訂單信息；在停車時(shí)，識別駛?cè)氲杰噹炜诘能嚺铺?，查詢該車輛是否有預(yù)約訂單，如沒有預(yù)約訂單則查詢是否有空車位，若有則生成臨時(shí)訂單，并且發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)；若沒有空車位則禁止該車輛進(jìn)入車庫，記錄車輛進(jìn)入車庫的時(shí)間；根據(jù)車輛預(yù)約平臺(tái)發(fā)送的坐標(biāo)信息，將手機(jī)APP規(guī)劃出的最佳路徑發(fā)送給車位引導(dǎo)系統(tǒng)；如有預(yù)約訂單則根據(jù)車輛預(yù)約平臺(tái)發(fā)送的坐標(biāo)信息，將手機(jī)APP規(guī)劃出的最佳路徑發(fā)送給車位引導(dǎo)系統(tǒng)。

本發(fā)明的系統(tǒng)還包括：

商戶停車管理系統(tǒng)：安裝在商戶ERP電腦或手機(jī)端，由商家建立停車收費(fèi)優(yōu)惠規(guī)則，并將停車收費(fèi)優(yōu)惠規(guī)則發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)；獲取駕駛員購買商品的ERP單號、金額，登入車輛數(shù)、停車訂單號的管理，并上傳到車位預(yù)約平臺(tái)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果為：本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了車位的預(yù)定的停車方法，避免臨時(shí)找車位的困惑；實(shí)現(xiàn)了停車場內(nèi)特定車位導(dǎo)航；可以有效防止未經(jīng)授權(quán)車輛在相關(guān)車位?？?；能及時(shí)發(fā)現(xiàn)用戶停車過程中的不規(guī)范行為(例如違規(guī)占用其它車位位置，或占用車道違規(guī)停車)；可以提高車輛進(jìn)出場的效率，節(jié)約車主尋找車位、車輛的時(shí)間；線上收費(fèi)，費(fèi)用與消費(fèi)透明。

附圖說明

圖1表示發(fā)明的停車場的示意立體圖；

圖2表示發(fā)明的車位預(yù)定流程圖；

圖3表示發(fā)明的停車流程圖；

圖4表示發(fā)明的取車流程圖；

圖5表示發(fā)明的支付結(jié)算流程圖；

其中，

001：公共車道；002：車輛；003：入口道閘；004：車庫導(dǎo)航模塊；005：車庫車道；006：無線定位模塊；007：智能車鎖；008：車位；009：車庫管理系統(tǒng)；010：出口道閘；011：車位預(yù)定平臺(tái)；013：充電樁。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明管理系統(tǒng)包括車位預(yù)定平臺(tái)、車庫管理系統(tǒng)、手機(jī)APP、商戶停車管理系統(tǒng)。

車位預(yù)定平臺(tái)：部署在云端的車位管理預(yù)定平臺(tái)，包括以下功能：會(huì)員管理、車庫管理、地圖管理，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、訂單管理、支付管理、賬單結(jié)算等功能。

1.2、本地車庫管理系統(tǒng)：安裝在本地的車庫管理系統(tǒng)包括：車牌識別系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、智能車鎖、無線定位模塊以及車位引導(dǎo)系統(tǒng)。其中智能車鎖包括：車位檢測傳感器、車位傳感器、車鎖。

1.3、手機(jī)APP：安裝在駕駛員手機(jī)上，可以進(jìn)行車位預(yù)定、車位導(dǎo)航、線上支付、賬單管理。

1.4、商戶停車管理系統(tǒng)：安裝在商戶ERP電腦或手機(jī)端，的商戶停車管理系統(tǒng)，可以由商家建立停車收費(fèi)優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)；可以獲取駕駛員購買商品的ERP單號、金額，登入駕駛員車輛數(shù)、停車訂單號的管理，并上傳到車位管理預(yù)定平臺(tái)；

本發(fā)明闡述了一種預(yù)約停車方法，其包括：用戶注冊、預(yù)定車位、停車、取車、支付、結(jié)算過程，每個(gè)過程步驟如下：

1、用戶注冊：

1.1、下載并安裝手機(jī)APP。

1.2、申請注冊新用戶。

1.3、綁定車牌及車型號。

1.4、綁定支付帳號。

2、預(yù)定車位：

2.1、打開手機(jī)APP。

2.2、APP連接車位預(yù)約平臺(tái)，獲取目的地附近停車場列表及剩余車位數(shù)量信息。

2.3、用戶選擇停車場。

2.4、APP連接車位預(yù)約平臺(tái)，獲取該停車場的地圖及車位狀態(tài)信息，并且區(qū)分顯示充電專用車位和普通車位。

2.5、用戶在APP上選擇空余車位，如果用戶需要充電服務(wù)，則可以預(yù)定充電專用車位，否則充電專用車位為灰，用戶不能預(yù)定。APP將選擇的車位信息發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，生成預(yù)約訂單。

2.6、車位預(yù)約平臺(tái)將訂單信息發(fā)送給本地車庫管理系統(tǒng)，并反饋預(yù)約成功信息給該APP。

2.7、車位預(yù)約平臺(tái)更新車位狀態(tài)信息。

3、停車：

3.1、車輛行駛到車庫口。

3.2、本地車庫管理系統(tǒng)識別車牌號。

3.3、本地車庫管理系統(tǒng)自動(dòng)查詢該車輛是否有預(yù)約訂單，如沒有預(yù)約訂單則執(zhí)行第4條，如有預(yù)約訂單則執(zhí)行第5條。

3.4、本地車庫管理系統(tǒng)查詢是否有空車位，若有根據(jù)要求生成臨時(shí)訂單；若無空車位，則禁止車輛進(jìn)入車庫。若用戶有充電需要?jiǎng)t安排充電專用車位，否則安排普通車位；。

3.5、打開道閘放車輛進(jìn)入，同時(shí)記錄該車輛進(jìn)入車庫時(shí)間。

3.6車輛進(jìn)入車庫后，手機(jī)無線模塊獲取無線定位模塊的ID及距離。

3.7、APP將獲取的該ID及手機(jī)到無線定位模塊的距離發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

3.8、車位預(yù)約平臺(tái)獲取APP發(fā)送的ID及距離，參考ID在地圖上的坐標(biāo)，并轉(zhuǎn)換為手機(jī)實(shí)時(shí)坐標(biāo)，發(fā)送給APP和本地車庫管理系統(tǒng)。

3.9、APP從車位預(yù)約平臺(tái)獲取車庫地圖及手機(jī)坐標(biāo)，顯示地圖及車輛當(dāng)前位置和預(yù)約車位位置。

3.10、APP的導(dǎo)航功能根據(jù)當(dāng)前坐標(biāo)和預(yù)約車位坐標(biāo)規(guī)劃出最佳路徑并導(dǎo)航。

當(dāng)達(dá)車輛到路口，手機(jī)導(dǎo)航模塊給出語音路徑提示，同時(shí)本地車庫管理系統(tǒng)將路徑提示傳送給車位引導(dǎo)系統(tǒng)。

3.11、當(dāng)車輛行駛到預(yù)約車位附近，車位預(yù)約平臺(tái)判斷APP獲取到預(yù)約車位ID時(shí)，給出到達(dá)提醒，同時(shí)發(fā)出開鎖指令。

3.12、APP獲取車位預(yù)約平臺(tái)的到達(dá)提醒指令，語音提醒駕駛員已經(jīng)到達(dá)車位附近。

3.13、智能車鎖收到車位預(yù)約平臺(tái)的開鎖指令開鎖。

3.14、駕駛員駕車進(jìn)入車位，智能車鎖檢測車輛正常進(jìn)入車位，則自動(dòng)關(guān)閉車鎖，否則發(fā)出報(bào)警信號提醒駕駛員停好車輛。

3.15、智能車鎖車位檢測傳感器獲取車位狀態(tài)，發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

4、取車：

4.1、打開手機(jī)APP。

4.2、手機(jī)無線模塊獲取定位模塊的ID及手機(jī)到無線定位模塊的距離。

4.3、APP將獲取的無線定位模塊ID及距離發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

4.4、車位預(yù)約平臺(tái)獲取該ID及距離并轉(zhuǎn)換為坐標(biāo)發(fā)送給手機(jī)。

4.5、APP根據(jù)當(dāng)前坐標(biāo)和停車車位坐標(biāo)規(guī)劃出最佳路徑。

4.6、引導(dǎo)駕駛員找到車位。

4.7、駕駛員在APP上操作按鈕，發(fā)出開鎖指令。

4.8、車位預(yù)約平臺(tái)獲得開鎖指令，進(jìn)入支付流程。

4.9、車位預(yù)約平臺(tái)檢測支付完成，發(fā)出開鎖指令，智能車鎖獲得開鎖指令，打開車鎖。

4.10、駕駛員駕駛車輛離開車位。

4.12、智能車鎖的車位檢測傳感器檢測車位狀態(tài)為空，自動(dòng)關(guān)閉車鎖，并將車位狀態(tài)信息發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

5、支付、結(jié)算：

5.1、車位預(yù)約平臺(tái)收到支付申請。

5.2、車位預(yù)約平臺(tái)根據(jù)預(yù)約訂單及臨時(shí)訂單中的預(yù)約時(shí)間或入庫時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長。

5.3、商戶停車管理系統(tǒng)獲取消費(fèi)情況及停車的訂單號，發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

5.4、車位預(yù)約平臺(tái)根據(jù)停車時(shí)長、充電費(fèi)用及消費(fèi)情況生成支付賬單。

5.5、調(diào)用用戶綁定的支付帳號，按支付賬單金額完成支付過程。

5.6、支付完成車位預(yù)約平臺(tái)生成電子賬單，發(fā)送給APP及車庫管理系統(tǒng)。

5.7、達(dá)到結(jié)算周期時(shí)，車輛預(yù)約平臺(tái)，將當(dāng)期賬單進(jìn)行結(jié)算。

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

實(shí)施例1：

參照圖1和圖5用戶首先需要在手機(jī)上安裝手機(jī)APP，并且申請注冊成為會(huì)員，然后綁定車輛信息(包括但不限于車牌號、車輛型號等)，確定用戶車輛是否是新能源汽車，最后綁定支付賬號(包括但不限于支付寶、微信支付、銀聯(lián)等)。當(dāng)駕駛員需要預(yù)定車位時(shí)，打開手機(jī)APP，APP會(huì)從車位預(yù)約平臺(tái)上獲取目的地附近的車庫列表和剩余車位，待駕駛員選擇。駕駛員選擇停車場后，APP獲取該停車場的車庫地圖及車位狀態(tài)，如果駕駛員需要充電，則允許預(yù)定具有充電專用車位，否則只允許預(yù)定普通車位，駕駛員根據(jù)需要在APP上選擇空余車位。APP將駕駛員選擇的車位發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，生成預(yù)約訂單。訂單生成成功，車位預(yù)約平臺(tái)將訂單信息發(fā)送給本地車庫管理系統(tǒng)，并反饋預(yù)約成功信息給該APP，與此同時(shí)更新車位預(yù)約平臺(tái)的車位狀態(tài)信息。

當(dāng)車輛行駛到車庫門口，本地車庫管理系統(tǒng)識別車牌號，并自動(dòng)查詢該車輛是否有預(yù)約訂單，若果有預(yù)約訂單，則打開道閘放車輛進(jìn)入，并記錄入庫時(shí)間；如果沒有預(yù)約訂單且車庫有空車位，則本地車庫管理系統(tǒng)生成臨時(shí)訂單發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，然后打開道閘放車輛進(jìn)入，并記錄入庫時(shí)間；若沒有預(yù)約訂單且車庫沒有空余車位，則告知車庫已滿，禁止該車輛進(jìn)入車庫。

車輛進(jìn)入車庫后，手機(jī)無線模塊獲取無線定位模塊的ID及距離，并且APP將獲取的ID和距離發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)，由車位預(yù)約平臺(tái)根據(jù)車庫地圖和無線定位模塊ID分布狀態(tài)，轉(zhuǎn)換成為實(shí)時(shí)坐標(biāo)發(fā)送給手機(jī)APP，同時(shí)發(fā)送給本地車庫管理系統(tǒng)。

APP獲取車輛實(shí)時(shí)位置坐標(biāo)，以及預(yù)約車位坐標(biāo)，將車輛實(shí)時(shí)位置和預(yù)約車位位置顯示在車庫地圖上。APP導(dǎo)航功能，根據(jù)車輛坐標(biāo)和車位坐標(biāo)規(guī)劃路線，引導(dǎo)駕駛員駕駛車輛找到預(yù)定車位。

當(dāng)車輛行駛到入口，手機(jī)APP的導(dǎo)航功能會(huì)給出路徑提示，同時(shí)本地車庫管理系統(tǒng)也會(huì)將行駛路徑展示在相應(yīng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的屏幕上，引導(dǎo)駕駛員快速找到車位。

當(dāng)車輛接近預(yù)定車位時(shí)，車位預(yù)約平臺(tái)判斷APP獲取的ID就是預(yù)約車位的ID時(shí)，車位預(yù)約平臺(tái)給出到達(dá)提醒，同時(shí)發(fā)出開鎖指令。手機(jī)APP獲取到達(dá)提醒，通過語音通知駕駛員。智能車鎖獲取開鎖指令立即開鎖。駕駛員駕駛車輛進(jìn)入車位，智能車鎖的車位傳感器檢測車輛正常進(jìn)入車位，則自動(dòng)關(guān)閉車鎖，反之給出聲光報(bào)警信號。最后智能車鎖的車位檢測傳感器監(jiān)測車位狀態(tài)，發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

如果駕駛員綁定車輛為需要充電服務(wù)車輛，駕駛員可以通過手機(jī)APP隨時(shí)查看充電情況。

當(dāng)駕駛員需要取車時(shí)，同樣用手機(jī)APP的導(dǎo)航功能引導(dǎo)到停車車位，在手機(jī)APP上操作按鈕開鎖，發(fā)出開鎖指令，車位預(yù)約平臺(tái)獲取開鎖指令進(jìn)入支付流程。車位預(yù)約平臺(tái)檢測支付完成，發(fā)出開鎖指令，智能車鎖獲取開鎖指令打開車鎖。駕駛員駕駛車輛離開車位。智能車鎖的車位檢測傳感器檢測車位狀態(tài)為空，自動(dòng)關(guān)閉車鎖，并將車位狀態(tài)信息發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。

進(jìn)入支付流程時(shí)，車位預(yù)約平臺(tái)根據(jù)預(yù)約訂單，及臨時(shí)訂單中的預(yù)約時(shí)間或入庫時(shí)間計(jì)算停車時(shí)長以及充電費(fèi)用。而商戶停車管理軟件可以設(shè)置優(yōu)惠規(guī)則，且可以獲取消費(fèi)情況(包括但不限于：消費(fèi)單號、消費(fèi)清單、消費(fèi)金額等)，并可錄入停車訂單信息(包括但不限于：車牌號、停車訂單號、手機(jī)號等)，且可以將這些信息發(fā)送給車位預(yù)約平臺(tái)。車位預(yù)約平臺(tái)根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，按照相關(guān)停車收費(fèi)規(guī)則生成支付賬單，由車位預(yù)約平臺(tái)支付功能完成支付。支付完成生成電子賬單，發(fā)送給APP及車庫管理系統(tǒng)。

當(dāng)達(dá)到一定的結(jié)算周期時(shí)，車輛預(yù)約平臺(tái)將當(dāng)期賬單進(jìn)行匯總按照結(jié)算規(guī)則給各利益方結(jié)算。