本發(fā)明涉及交通信號燈領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能交通信號燈。

背景技術(shù)：

目前有一種太陽能交通信號燈是放置在匝道口、學(xué)校路口、交叉路口等存在交通安全隱患的危險(xiǎn)路段的地面上起到警示和提醒作用，該種太陽能交通信號燈通常采用LED紅、黃燈珠直接閃光作為閃光點(diǎn)，這種方式所使用的LED燈珠總顆數(shù)不少于160顆，使得該種太陽能交通信號燈的耗電功率較大，能耗較高，從而該種太陽能交通信號燈需要配置高容量的蓄電池和高發(fā)電功率的太陽能電池板才能滿足使用要求，所以該種太陽能交通信號燈的制造成本較高。此外，該種太陽能交通信號燈中的LED燈珠的功率較高，從而易老化，易產(chǎn)生死燈現(xiàn)象，這樣就會大大降低該種太陽能交通信號燈的使用壽命。另外，該種太陽能交通信號燈通常采用強(qiáng)度較低的鋁制外殼，受到車輛刮蹭后鋁制外殼易損壞，從而也會影響到該種太陽能交通信號燈的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：將提供一種能耗低、制造成本低、使用壽命長的太陽能交通信號燈。

為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：太陽能交通信號燈，包括鐵質(zhì)的方形箱體，其特點(diǎn)是：在方形箱體的底部設(shè)置有鐵質(zhì)安裝座，在方形箱體的頂部設(shè)置有鐵質(zhì)蓋板，方形箱體的外側(cè)壁上從上至下依次包覆有黑黃交替反光膜、黃色反光膜、黑色反光膜，黑黃交替反光膜的反光表面由繞著方形箱體外側(cè)壁布置的黑色環(huán)狀反光面和黃色環(huán)狀反光面從上至下依次交替排布構(gòu)成，在包覆有黑黃交替反光膜的方形箱體前側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)紅燈安裝口，在包覆有黃色反光膜的方形箱體前側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)黃燈安裝口，紅燈安裝口位于黃燈安裝口的上方，在紅燈安裝口中安裝有紅色爆閃燈，在黃燈安裝口中安裝有黃色爆閃燈，在方形箱體的內(nèi)部還設(shè)置有能給紅色爆閃燈和黃色爆閃燈提供電能的蓄電池，在方形箱體頂部的鐵質(zhì)蓋板上設(shè)置有能給蓄電池進(jìn)行充電的太陽能電池板，在方形箱體內(nèi)還設(shè)置有充電模塊和控制模塊，太陽能電池板通過充電模塊給蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池通過控制模塊與紅色爆閃燈和黃色爆閃燈電連接，使得控制模塊能對兩個(gè)爆閃燈進(jìn)行控制， 在紅色爆閃燈的外表面上還貼設(shè)有數(shù)個(gè)能分別與黑黃交替反光膜上的各個(gè)黑色環(huán)狀反光面相對應(yīng)拼接的黑色反光條，紅色爆閃燈和黃色爆閃燈的結(jié)構(gòu)相同，黃色爆閃燈的結(jié)構(gòu)包括：高透的導(dǎo)光板，在導(dǎo)光板上均勻間隔設(shè)置有若干個(gè)圓錐形聚光槽，在導(dǎo)光板相對的兩側(cè)邊處分別嵌設(shè)有一根LED燈條，兩根LED燈條均對著導(dǎo)光板上的圓錐形聚光槽進(jìn)行照射，各個(gè)圓錐形聚光槽能聚合LED燈條所發(fā)出的光線，從而成為閃光點(diǎn)進(jìn)行閃光，在導(dǎo)光板的下部還設(shè)置有一塊能將從導(dǎo)光板下部透射出去的光線反射回導(dǎo)光板中的鏡面反射鋁板，在導(dǎo)光板的上部還設(shè)置有一塊能對導(dǎo)光板的上表面進(jìn)行保護(hù)的透明保護(hù)板；紅色爆閃燈中的LED燈條發(fā)紅光，黃色爆閃燈中的LED燈條發(fā)黃光，紅色爆閃燈和黃色爆閃燈的外邊沿處還分別設(shè)置有一圈能包覆住各自外邊沿的遮光膜，遮光膜能防止光線從紅色爆閃燈和黃色爆閃燈的外邊沿處透射出去。

進(jìn)一步的，前述的太陽能交通信號燈，其中：透明保護(hù)板為高透的PVC板。

進(jìn)一步的，前述的太陽能交通信號燈，其中：在導(dǎo)光板和鏡面反射鋁板之間還設(shè)置有一層顏色與LED燈條發(fā)出顏色相同的反光膜。

進(jìn)一步的，前述的太陽能交通信號燈，其中：在導(dǎo)光板相對的兩側(cè)邊處分別設(shè)置有沿著側(cè)邊布置的燈槽，LED燈條通過放置于燈槽中來嵌設(shè)于導(dǎo)光板中。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為：本發(fā)明所述的太陽能交通信號燈的能耗較低、制造成本較低、使用壽命較長。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的太陽能交通信號燈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中所示黃色爆閃燈的截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、圖2所示，太陽能交通信號燈，包括鐵質(zhì)的方形箱體1，在方形箱體1的底部設(shè)置有鐵質(zhì)安裝座11，在方形箱體1的頂部設(shè)置有鐵質(zhì)蓋板12，鐵質(zhì)蓋板12可拆卸式的安裝于方形箱體1的頂部，方形箱體1的外側(cè)壁上從上至下依次包覆有黑黃交替反光膜2、黃色反光膜3、黑色反光膜4，黑黃交替反光膜2的反光表面由繞著方形箱體1外側(cè)壁布置的黑色環(huán)狀反光面21和黃色環(huán)狀反光面22從上至下依次交替排布構(gòu)成，在包覆有黑黃交替反光膜2的方形箱體1前側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)紅燈安裝口23，在包覆有黃色反光膜3的方形箱體1前側(cè)壁上設(shè)置有一個(gè)黃燈安裝口31，紅燈安裝口23位于黃燈安裝口31的上方，在紅燈安裝口23中安裝有紅色爆閃燈5，在黃燈安裝口31中安裝有黃色爆閃燈6，在方形箱體1的內(nèi)部還設(shè)置有能給紅色爆閃燈5和黃色爆閃燈6提供電能的蓄電池，在方形箱體1頂部的鐵質(zhì)蓋板12上設(shè)置有能給蓄電池進(jìn)行充電的太陽能電池板7，在方形箱體1內(nèi)還設(shè)置有充電模塊和控制模塊，太陽能電池板7通過充電模塊給蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池通過控制模塊與紅色爆閃燈5和黃色爆閃燈6電連接，使得控制模塊能對兩個(gè)爆閃燈進(jìn)行控制， 在紅色爆閃燈5的外表面上還貼設(shè)有三個(gè)能分別與黑黃交替反光膜2上的三個(gè)黑色環(huán)狀反光面21相對應(yīng)拼接的黑色反光條51，紅色爆閃燈5和黃色爆閃燈6的結(jié)構(gòu)相同，黃色爆閃燈6的結(jié)構(gòu)包括：高透的導(dǎo)光板61，在導(dǎo)光板61上均勻間隔設(shè)置有若干個(gè)圓錐形聚光槽62，在導(dǎo)光板61相對的兩側(cè)邊處分別嵌設(shè)有一根LED燈條63，在本實(shí)施例中，在導(dǎo)光板61相對的兩側(cè)邊處分別設(shè)置有沿著側(cè)邊布置的燈槽68，LED燈條63通過放置于燈槽68中來嵌設(shè)于導(dǎo)光板61中；兩根LED燈條63均對著導(dǎo)光板61上的圓錐形聚光槽62進(jìn)行照射，各個(gè)圓錐形聚光槽62能聚合LED燈條63所發(fā)出的光線，從而成為閃光點(diǎn)進(jìn)行閃光，在導(dǎo)光板61的下部還設(shè)置有一塊能將從導(dǎo)光板61下部透射出去的光線反射回導(dǎo)光板61中的鏡面反射鋁板64，鏡面反射鋁板64能作為聚光反射面來提高爆閃燈的亮度，在導(dǎo)光板61的上部還設(shè)置有一塊能對導(dǎo)光板61的上表面進(jìn)行保護(hù)的透明保護(hù)板65，在本實(shí)施例中，透明保護(hù)板65為高透的PVC板；在導(dǎo)光板61和鏡面反射鋁板64之間還設(shè)置有一層顏色與LED燈條63發(fā)出顏色相同的反光膜67，由于反光膜67的顏色與LED燈條63發(fā)出的顏色相同，使得反光膜67能有效提高爆閃燈發(fā)出顏色的亮度；紅色爆閃燈5中的LED燈條發(fā)紅光，黃色爆閃燈6中的LED燈條發(fā)黃光，紅色爆閃燈5和黃色爆閃燈6的外邊沿處還分別設(shè)置有一圈能包覆住各自外邊沿的遮光膜66，遮光膜66能防止光線從紅色爆閃燈5和黃色爆閃燈6的外邊沿處透射出去，從而減少LED燈條光亮度的損失。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述的太陽能交通信號燈利用圓錐形聚光槽來代替LED燈珠成為閃光點(diǎn)，摒棄了原來能耗較高的LED燈珠，并且采用能耗較低的LED燈條側(cè)打光的方式來為圓錐形聚光槽提供光源，使得太陽能交通信號燈的能耗大大降低，這樣所述的太陽能交通信號燈只需配備容量較低的蓄電池和發(fā)電功率較低的太陽能電池板就能滿足使用要求，從而大大降低了制造成本。此外，由于LED燈條的功率較低，從而LED燈條不易老化，LED燈條上的小燈珠也不易發(fā)生死燈現(xiàn)象，從而大大提高了太陽能交通信號燈的使用壽命。另外，由于太陽能交通信號燈的外殼為強(qiáng)度較高的鐵質(zhì)外殼，從而受到車輛刮蹭后太陽能交通信號燈也不易損壞，從而也能提高太陽能交通信號燈的使用壽命。