本發(fā)明屬于安全智能技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的飛速發(fā)展，目前中國(guó)已經(jīng)成為世界第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，幾乎家家戶戶都開(kāi)上了小汽車(chē)，人民生活水平得到提高，但隨之而來(lái)的，車(chē)多位少、停車(chē)難的問(wèn)題也日漸突出，也成為當(dāng)前社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)。

基于此，停車(chē)場(chǎng)也逐步向智能化方向發(fā)展，但目前的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問(wèn)題，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的停車(chē)引導(dǎo)、找車(chē)、快速進(jìn)出等功能則鞭長(zhǎng)莫及，車(chē)主仍會(huì)面臨找尋車(chē)位浪費(fèi)時(shí)間的問(wèn)題，手機(jī)實(shí)時(shí)查詢車(chē)位狀況、停車(chē)場(chǎng)路線等功能成為車(chē)主迫切需要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的諸多問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，所述安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)包括：采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、車(chē)位查詢系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)。其中，

所述采集系統(tǒng)，包括光電傳感器、激光測(cè)距傳感器，所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器連接所述中央控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入引腳，用于采集停車(chē)位上的車(chē)輛；

所述中央控制系統(tǒng)，連接所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)，用于儲(chǔ)存安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行程序、處理采集系統(tǒng)的信號(hào)，控制停車(chē)場(chǎng)中相應(yīng)的輸出，是安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心，在停車(chē)和取車(chē)的過(guò)程中全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；

所述車(chē)位查詢系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、車(chē)位選取單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于存儲(chǔ)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的電子地圖和停車(chē)位信息，所述車(chē)位選取單元連接所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，用于給車(chē)主提供車(chē)位信息和停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息；

所述安全系統(tǒng)，包括電子地鎖單元、遠(yuǎn)程報(bào)警單元，所述電子地鎖單元通過(guò)車(chē)主手機(jī)控制，用于保護(hù)車(chē)輛安全，所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元在所述電子地鎖被強(qiáng)拆時(shí)報(bào)警，用于防護(hù)車(chē)輛被盜；

所述通信系統(tǒng)，包括有線通信、無(wú)線通信，所述通信系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述電源系統(tǒng)，用于它們之間的信號(hào)交流和命令控制；

所述電源系統(tǒng)，包括電源檢測(cè)單元、智能充電單元，所述電源系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述通信系統(tǒng)，用于給各個(gè)系統(tǒng)提供電源和給汽車(chē)充電。

優(yōu)選地，所述采集系統(tǒng)包括光電傳感器、激光測(cè)距傳感器，所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器安裝在停車(chē)位的中間位置，檢測(cè)方向朝上，連接所述中央控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入引腳，用于采集停車(chē)位上的車(chē)輛,當(dāng)所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器同時(shí)檢測(cè)到有物體存在時(shí)，判斷該車(chē)位上有車(chē)存放。

優(yōu)選地，所述中央控制系統(tǒng)用于儲(chǔ)存安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行程序、處理采集系統(tǒng)的信號(hào)，并把更新的停車(chē)位信息存儲(chǔ)在所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元中；所述中央控制系統(tǒng)控制停車(chē)場(chǎng)中相應(yīng)的輸出，是安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心，在停車(chē)和取車(chē)的過(guò)程中全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

優(yōu)選地，所述車(chē)位查詢系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、車(chē)位選取單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于存儲(chǔ)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的電子地圖和停車(chē)位信息，所述車(chē)位選取單元連接所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，用于給車(chē)主提供車(chē)位信息和停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息。

優(yōu)選地，所述車(chē)位選取單元包括二維碼生成單元和顯示單元，所述二維碼生成單元可根據(jù)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中最新的停車(chē)位信息實(shí)時(shí)更新生成最新的二維碼并顯示在所述顯示單元，車(chē)主通過(guò)手機(jī)掃取二維碼獲得停車(chē)位信息、停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息和控制所述電子地鎖單元的權(quán)限。

優(yōu)選地，所述安全系統(tǒng)包括電子地鎖單元、遠(yuǎn)程報(bào)警單元，所述電子地鎖單元通過(guò)車(chē)主手機(jī)控制，車(chē)主在掃取所述顯示單元的二維碼后會(huì)得控制相對(duì)電子地鎖單元的權(quán)限，用于保護(hù)車(chē)輛安全。所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元在所述電子地鎖被強(qiáng)拆時(shí)報(bào)警，用于防護(hù)車(chē)輛被盜。

優(yōu)選地，所述安全系統(tǒng)還包括震蕩傳感器，連接所述中央控制系統(tǒng)和所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元，所述震蕩傳感器在過(guò)度震蕩時(shí)會(huì)產(chǎn)生高電平信號(hào)，信號(hào)經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)的處理會(huì)驅(qū)動(dòng)所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元給車(chē)主報(bào)警提示。

優(yōu)選地，所述通信系統(tǒng)包括有線通信、無(wú)線通信，所述有線通信連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述電源系統(tǒng)，用于它們之間的信號(hào)交流和命令控制，所述無(wú)線通信用于所述安全系統(tǒng)給車(chē)主遠(yuǎn)程報(bào)警時(shí)的通信和車(chē)主用手機(jī)控制電子地鎖單元的通信。

優(yōu)選地，所述電源系統(tǒng)包括電源檢測(cè)單元、智能充電單元，所述電源系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述通信系統(tǒng)，用于給各個(gè)系統(tǒng)提供電源和給汽車(chē)充電。

優(yōu)選地，所述電源檢測(cè)單元包括檢測(cè)裝置和穩(wěn)壓裝置，所述檢測(cè)裝置使用交流電與直流電隔離采集的方法進(jìn)行判斷交流電的缺項(xiàng)和斷路；在出現(xiàn)交流電缺項(xiàng)和斷路現(xiàn)象時(shí)，所述檢測(cè)裝置無(wú)法檢測(cè)到隔離后的信號(hào)；所述穩(wěn)壓裝置包括調(diào)壓電路、濾波電路、保護(hù)電路，用于把電壓穩(wěn)定在額定工作電壓范圍內(nèi)，減少電路中的紋波，使所述安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定的運(yùn)行。

優(yōu)選地，所述智能充電單元包括調(diào)流調(diào)壓裝置、互感式電壓電流檢測(cè)裝置、自動(dòng)斷電裝置和電子收費(fèi)裝置，車(chē)主可根據(jù)汽車(chē)本身需要的電壓和充電電流調(diào)控調(diào)流調(diào)壓裝置，經(jīng)過(guò)電子收費(fèi)裝置繳費(fèi)后智能充電單元才被通電，在充電過(guò)程中互感式電壓電流檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)儲(chǔ)電裝置的電流電壓，當(dāng)儲(chǔ)電裝置充滿電后互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)到特定的電流電壓數(shù)值，此時(shí)所述互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)給自動(dòng)斷電裝置發(fā)送斷電命令，對(duì)儲(chǔ)電裝置起到過(guò)充保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1顯示為本發(fā)明安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)示意圖。

圖2顯示為本發(fā)明安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制方向示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

請(qǐng)參閱圖1和圖2。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。

圖1顯示為本發(fā)明安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)示意圖，該安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，包括采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、車(chē)位查詢系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)。

所述采集系統(tǒng)，包括光電傳感器、激光測(cè)距傳感器，所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器連接所述中央控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入引腳，用于采集停車(chē)位上的車(chē)輛；

所述中央控制系統(tǒng)，連接所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電源系統(tǒng)，用于儲(chǔ)存安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行程序、處理采集系統(tǒng)的信號(hào)，控制停車(chē)場(chǎng)中相應(yīng)的輸出，是安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心，在停車(chē)和取車(chē)的過(guò)程中全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；

所述車(chē)位查詢系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、車(chē)位選取單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于存儲(chǔ)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的電子地圖和停車(chē)位信息，所述車(chē)位選取單元連接所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，用于給車(chē)主提供車(chē)位信息和停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息；

所述安全系統(tǒng)，包括電子地鎖單元、遠(yuǎn)程報(bào)警單元，所述電子地鎖單元通過(guò)車(chē)主手機(jī)控制，用于保護(hù)車(chē)輛安全，所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元在所述電子地鎖被強(qiáng)拆時(shí)報(bào)警，用于防護(hù)車(chē)輛被盜；

所述通信系統(tǒng)，包括有線通信、無(wú)線通信，所述通信系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述電源系統(tǒng)，用于它們之間的信號(hào)交流和命令控制；

所述電源系統(tǒng)，包括電源檢測(cè)單元、智能充電單元，所述電源系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述通信系統(tǒng)，用于給各個(gè)系統(tǒng)提供電源和給汽車(chē)充電。

圖2顯示為本發(fā)明安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制方向示意圖。

優(yōu)選地，所述采集系統(tǒng)包括光電傳感器、激光測(cè)距傳感器，所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器安裝在停車(chē)位的中間位置，檢測(cè)方向朝上，連接所述中央控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入引腳，用于采集停車(chē)位上的車(chē)輛,當(dāng)所述光電傳感器、激光測(cè)距傳感器同時(shí)檢測(cè)到有物體存在時(shí)，判斷該車(chē)位上有車(chē)存放。

優(yōu)選地，所述中央控制系統(tǒng)用于儲(chǔ)存安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行程序、處理采集系統(tǒng)的信號(hào)，并把更新的停車(chē)位信息存儲(chǔ)在所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元中；所述中央控制系統(tǒng)控制停車(chē)場(chǎng)中相應(yīng)的輸出，是安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的核心，在停車(chē)和取車(chē)的過(guò)程中全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

優(yōu)選地，所述車(chē)位查詢系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫(kù)單元、車(chē)位選取單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元用于存儲(chǔ)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的電子地圖和停車(chē)位信息，所述車(chē)位選取單元連接所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，用于給車(chē)主提供車(chē)位信息和停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息。

優(yōu)選地，所述車(chē)位選取單元包括二維碼生成單元和顯示單元，所述二維碼生成單元可根據(jù)所述數(shù)據(jù)庫(kù)中最新的停車(chē)位信息實(shí)時(shí)更新生成最新的二維碼并顯示在所述顯示單元，車(chē)主通過(guò)手機(jī)掃取二維碼獲得停車(chē)位信息、停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息和控制所述電子地鎖單元的權(quán)限。

優(yōu)選地，所述安全系統(tǒng)還包括震蕩傳感器，連接所述中央控制系統(tǒng)和所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元，所述震蕩傳感器在過(guò)度震蕩時(shí)會(huì)產(chǎn)生高電平信號(hào)，信號(hào)經(jīng)過(guò)中央控制系統(tǒng)的處理會(huì)驅(qū)動(dòng)所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元給車(chē)主報(bào)警提示。

優(yōu)選地，所述通信系統(tǒng)包括有線通信、無(wú)線通信，所述有線通信連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述電源系統(tǒng)，用于它們之間的信號(hào)交流和命令控制，所述無(wú)線通信用于所述安全系統(tǒng)給車(chē)主遠(yuǎn)程報(bào)警時(shí)的通信和車(chē)主用手機(jī)控制電子地鎖單元的通信。

優(yōu)選地，所述電源系統(tǒng)包括電源檢測(cè)單元、智能充電單元，所述電源系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)、所述中央控制系統(tǒng)、所述車(chē)位查詢系統(tǒng)、所述安全系統(tǒng)、所述通信系統(tǒng)，用于給各個(gè)系統(tǒng)提供電源和給汽車(chē)充電。

優(yōu)選地，所述電源檢測(cè)單元包括檢測(cè)裝置和穩(wěn)壓裝置，所述檢測(cè)裝置使用交流電與直流電隔離采集的方法進(jìn)行判斷交流電的缺項(xiàng)和斷路；在出現(xiàn)交流電缺項(xiàng)和斷路現(xiàn)象時(shí)，所述檢測(cè)裝置無(wú)法檢測(cè)到隔離后的信號(hào)；所述穩(wěn)壓裝置包括調(diào)壓電路、濾波電路、保護(hù)電路，用于把電壓穩(wěn)定在額定工作電壓范圍內(nèi)，減少電路中的紋波，使所述安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定的運(yùn)行。

優(yōu)選地，所述智能充電單元包括調(diào)流調(diào)壓裝置、互感式電壓電流檢測(cè)裝置、自動(dòng)斷電裝置和電子收費(fèi)裝置，車(chē)主可根據(jù)汽車(chē)本身需要的電壓和充電電流調(diào)控調(diào)流調(diào)壓裝置，經(jīng)過(guò)電子收費(fèi)裝置繳費(fèi)后智能充電單元才被通電，在充電過(guò)程中互感式電壓電流檢測(cè)裝置實(shí)時(shí)檢測(cè)儲(chǔ)電裝置的電流電壓，當(dāng)儲(chǔ)電裝置充滿電后互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)到特定的電流電壓數(shù)值，此時(shí)所述互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)給自動(dòng)斷電裝置發(fā)送斷電命令，對(duì)儲(chǔ)電裝置起到過(guò)充保護(hù)作用。

具體的，在安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，所述車(chē)位查詢系統(tǒng)安裝在停車(chē)場(chǎng)入口處，所述二維碼生成單元連接所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元連接中央控制系統(tǒng)，所述中央控制系統(tǒng)連接所述采集系統(tǒng)，當(dāng)所述采集系統(tǒng)采集的停車(chē)位信息發(fā)生變化時(shí)，所述中央控制系統(tǒng)會(huì)接收到停車(chē)位更新的信號(hào)，所述中央控制系統(tǒng)會(huì)把更新后的信息實(shí)時(shí)存入所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元中信息更新后會(huì)驅(qū)動(dòng)二維碼生成單元生成最新的二維碼信息并顯示在所述的顯示單元上，當(dāng)車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)需要用手機(jī)掃取車(chē)位查詢系統(tǒng)上的二維碼選取一個(gè)車(chē)位和獲取整個(gè)停車(chē)場(chǎng)電子地圖信息和控制所述電子地鎖單元的權(quán)限，這樣可以方便車(chē)主停車(chē)，減短車(chē)主尋找車(chē)位的時(shí)間。

在安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，所述電子地鎖單元安裝在停車(chē)位出口的前端，在電子地鎖開(kāi)啟時(shí)，所述電子地鎖從地面開(kāi)始凸起，最大高度達(dá)40CM，限制車(chē)輛出入，在電子地鎖關(guān)閉時(shí)，所述電子地鎖會(huì)下降至地面高度允許車(chē)輛出入，車(chē)主控制所述電子地鎖的權(quán)限是通過(guò)掃描二維碼時(shí)獲取的，車(chē)主在手機(jī)上可以控制所述電子地鎖的開(kāi)啟與關(guān)閉，當(dāng)所處采集系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛離開(kāi)時(shí)車(chē)主控制所述電子地鎖的權(quán)限失效；所述電子地鎖中包括震蕩傳感器連接所述中央控制系統(tǒng)和所述遠(yuǎn)程報(bào)警單元，在所述電子地鎖受到強(qiáng)拆震蕩時(shí)會(huì)產(chǎn)生震蕩信號(hào)，所述中央控制系統(tǒng)會(huì)收到所述震蕩傳感器產(chǎn)生的信號(hào)并認(rèn)為是汽車(chē)可能被盜，此時(shí)遠(yuǎn)程報(bào)警單元將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給車(chē)主和當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)警。

在安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，所述電源檢測(cè)單元使用交流電與直流電隔離采集的方法進(jìn)行判斷交流電的缺項(xiàng)和斷路狀況，此功能是利用交流電是正弦波的特點(diǎn)和光電耦合器的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的，光電耦合器的輸入端連接在交流電源上，輸出端利用連接上拉電阻的方法連接在所述中央控制系統(tǒng)上；因?yàn)榻涣麟娫吹牟ㄐ问钦也ㄇ以谝粋€(gè)波段周期內(nèi)只有半個(gè)周期可以驅(qū)動(dòng)光電耦合器導(dǎo)通使所述中央控制系統(tǒng)檢測(cè)到信號(hào)，利用這一特點(diǎn)進(jìn)行判斷交流電的缺項(xiàng)和斷路；所述穩(wěn)壓?jiǎn)卧ǚ€(wěn)壓電路、保護(hù)電路，用于把輸入電壓穩(wěn)定在額定工作電壓范圍內(nèi)，保證安全智能節(jié)能照明系統(tǒng)的供電正常，電壓無(wú)突變情況。

在安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，所述智能充電單元包括調(diào)流調(diào)壓裝置、互感式電壓電流檢測(cè)裝置、自動(dòng)斷電裝置和電子收費(fèi)裝置，每個(gè)所述智能充電單元可同時(shí)供多輛汽車(chē)充電，所述調(diào)流調(diào)壓裝置設(shè)置在每個(gè)充電頭的后端，車(chē)主可根據(jù)汽車(chē)本身需要的電壓和電流調(diào)控調(diào)流調(diào)壓裝置，控制充電頭輸出的電壓和電流；所述互感式電壓電流檢測(cè)裝置安裝在充電頭的前端，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)觸電裝置的電壓和電流，車(chē)主經(jīng)過(guò)電子收費(fèi)裝置繳費(fèi)后智能充電單元才能被通電，當(dāng)儲(chǔ)電裝置充滿電后互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)到特定的電流電壓數(shù)值，此時(shí)所述互感式電壓電流檢測(cè)裝置會(huì)給自動(dòng)斷電裝置發(fā)送斷電命令，對(duì)儲(chǔ)電裝置起到防止過(guò)充保護(hù)作用。

綜上所述，本發(fā)明所述安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是安全性、智慧性平臺(tái)，本發(fā)明在停車(chē)和取車(chē)的過(guò)程中全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、安全檢測(cè)報(bào)警，保證每一輛車(chē)的安全，在安全智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中采集系統(tǒng)把采集的停車(chē)位信息傳遞給中央控制系統(tǒng)處理，車(chē)位查詢系統(tǒng)把車(chē)位信息和和停車(chē)場(chǎng)的電子地圖傳遞到車(chē)主手機(jī)，車(chē)主根據(jù)手機(jī)上的信息進(jìn)行停車(chē)和取車(chē),既解決了停車(chē)難的問(wèn)題,也節(jié)約了時(shí)間。

上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。