本發(fā)明涉及一種停車場(chǎng)系統(tǒng)，具體是一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長和人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭擁有了私家車，我國私家車的數(shù)量原來越多，私人汽車的擁有量已經(jīng)超過一億輛，而且汽車的數(shù)量每年都在6％～8％的速度增長，汽車已經(jīng)成為人們的一種日常交通工具。汽車雖然方便了我們的生活，但是城市的停車位有限，停車位一時(shí)間成了人們開車出行的一種負(fù)擔(dān)，去繁華的生活圈幾乎很難找到停車位，這就導(dǎo)致了大量的汽車出行無序停放的現(xiàn)象，隨著而來的，車多位少、停車難的問題也日漸突出，成為當(dāng)今社會(huì)普遍的關(guān)注點(diǎn)，特別是大城市，智能停車已成為推動(dòng)城市發(fā)展不可缺少的一部分?，F(xiàn)在大多數(shù)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，僅是只有影視監(jiān)控和計(jì)時(shí)收費(fèi)的功能，通常都是車主自己開車在停車場(chǎng)內(nèi)尋找空車位來泊車，這種方式在停車場(chǎng)比較小的情況，還是較為便捷。但是，隨著車輛的日益增多，停車場(chǎng)也朝著大型化方向發(fā)展，在一個(gè)大型停車場(chǎng)中，由于停車區(qū)域都，車位眾多，任然靠以往的車主自行尋找車位的方式，顯然還不方便，在停車高峰期，可能車主需要在停車場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)上大圈才能找到一個(gè)空車位，非常費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且使得車場(chǎng)內(nèi)管理無序，容易造成車輛擁堵，這都為車主帶來了不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括客戶端、停車場(chǎng)和控制中心，所述客戶端安裝在移動(dòng)終端上并且客戶端通過無線、3G或4G與控制中心相連，客戶端包括輸入模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)接收模塊，停車場(chǎng)包括進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置、離開車輛檢測(cè)裝置、停車位、車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)、車位占用樁、自助交費(fèi)站、入口控制器和出口控制器，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置設(shè)置在入口控制器處，離開車輛檢測(cè)裝置安裝在出口控制器處，每個(gè)停車位上均安裝有車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)和車位占用樁，車位狀況燈包括紅燈和綠燈，車位占用樁上設(shè)置有智能開關(guān)，控制中心包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理模塊、調(diào)度模塊和通訊模塊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：移動(dòng)終端包括智能手機(jī)、電腦和平板，客戶端還包括語音播報(bào)模塊。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：停車場(chǎng)還包括用于顯示空余車位的LED顯示屏，車位狀況燈均采用LED燈。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：控制中心還包括監(jiān)控模塊和加密模塊。

所述智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程，具體步驟如下：

步驟一，車主在移動(dòng)終端上打開客戶端并且登錄界面，車主通過輸入模塊輸入自己的位置和車牌號(hào)并且預(yù)約停車場(chǎng)的停車位，數(shù)據(jù)傳輸模塊將車主的信息發(fā)送給控制中心，控制中心將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并且通過調(diào)度模塊將停車場(chǎng)中的停車位預(yù)定，通訊模塊發(fā)送預(yù)定信息給停車場(chǎng)，預(yù)定停車位的智能開關(guān)開啟，車位占用樁鎖定，車位狀況燈的紅燈亮起；

步驟二，停車場(chǎng)的停車位預(yù)定后，停車場(chǎng)將信息發(fā)送給控制中心，控制中心將相應(yīng)信息發(fā)送給客戶端的數(shù)據(jù)接收模塊，導(dǎo)航模塊將相應(yīng)的路線展示給車主，車主開車前往預(yù)定的停車位；

步驟三，車主到達(dá)停車場(chǎng)的入口，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到有車輛進(jìn)入，發(fā)送信號(hào)給入口控制器，入口控制器打開，車主駛?cè)胪＼噲?chǎng)，車主到達(dá)預(yù)定的停車位時(shí)，車位監(jiān)控相機(jī)拍攝車牌號(hào)并且發(fā)送信息給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊將車位監(jiān)控相機(jī)發(fā)送的車牌號(hào)與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的預(yù)約信息對(duì)比，如果對(duì)比的信息相符，智能開關(guān)打開，車位占用樁解鎖，車主即可將車輛停放至該車位，如果對(duì)比的信息不符，車位占用樁繼續(xù)處于鎖定狀態(tài)，車主繼續(xù)需找自己預(yù)約的車位，如果車主沒有預(yù)約車位，車主可以自由行駛到車位狀況燈亮起綠燈的停車位進(jìn)行停放車輛；

步驟四，車主離開停車場(chǎng)時(shí)，車位狀況燈亮起綠燈，車位監(jiān)控相機(jī)將相應(yīng)車牌號(hào)發(fā)送給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊計(jì)算出車主的停車費(fèi)，車主通過自助交費(fèi)站或者客戶端交費(fèi)，控制中心將交費(fèi)完畢的車牌號(hào)信息發(fā)送給離開車輛檢測(cè)裝置，離開車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到交費(fèi)后的車輛來到出口，出口控制器打開，車主即可離開停車場(chǎng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，故障率低，使用安全性和運(yùn)行穩(wěn)定性好；本發(fā)明將客戶端、停車場(chǎng)和控制中心結(jié)合，人們可以通過客戶端預(yù)約停車位，客戶端同時(shí)給出停車位的導(dǎo)航信息，避免人們?cè)谕＼噲?chǎng)內(nèi)自行尋找，方便了車主，減少了車輛擁堵；人們可以通過自助交費(fèi)站或者客戶端交費(fèi)，無需在出口處排隊(duì)進(jìn)行交費(fèi)，節(jié)省了車主的時(shí)間，使用效果好。

附圖說明

圖1為智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為智能停車場(chǎng)系統(tǒng)中停車位的結(jié)構(gòu)示意圖

其中：1-客戶端，2-停車場(chǎng)，3-控制中心，4-輸入模塊，5-導(dǎo)航模塊，6-數(shù)據(jù)傳輸模塊，7-數(shù)據(jù)接收模塊，8-進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置，9-離開車輛檢測(cè)裝置，10-停車位，11-車位狀況指示燈，12-車位監(jiān)控相機(jī)，13-車位占用樁，14-自助交費(fèi)站，15-入口控制器，16-出口控制器，17-數(shù)據(jù)庫，18-數(shù)據(jù)處理模塊，19-調(diào)度模塊，20-通訊模塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

實(shí)施例1

一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括客戶端、停車場(chǎng)和控制中心，所述客戶端安裝在移動(dòng)終端上并且客戶端通過無線、3G或4G與控制中心相連，客戶端包括輸入模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)接收模塊，停車場(chǎng)包括進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置、離開車輛檢測(cè)裝置、停車位、車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)、車位占用樁、自助交費(fèi)站、入口控制器和出口控制器，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置設(shè)置在入口控制器處，離開車輛檢測(cè)裝置安裝在出口控制器處，每個(gè)停車位上均安裝有車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)和車位占用樁，車位狀況燈包括紅燈和綠燈，車位占用樁上設(shè)置有智能開關(guān)，控制中心包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理模塊、調(diào)度模塊和通訊模塊，移動(dòng)終端包括智能手機(jī)、電腦和平板，客戶端還包括語音播報(bào)模塊。

所述智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程，具體步驟如下：

步驟一，車主在智能手機(jī)、電腦和平板上打開客戶端并且登錄界面，車主通過輸入模塊輸入自己的位置和車牌號(hào)并且預(yù)約停車場(chǎng)的停車位，數(shù)據(jù)傳輸模塊將車主的信息發(fā)送給控制中心，控制中心將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并且通過調(diào)度模塊將停車場(chǎng)中的停車位預(yù)定，通訊模塊發(fā)送預(yù)定信息給停車場(chǎng)，預(yù)定停車位的智能開關(guān)開啟，車位占用樁鎖定，車位狀況燈的紅燈亮起；

步驟二，停車場(chǎng)的停車位預(yù)定后，停車場(chǎng)將信息發(fā)送給控制中心，控制中心將相應(yīng)信息發(fā)送給客戶端的數(shù)據(jù)接收模塊，導(dǎo)航模塊將相應(yīng)的路線展示給車主，語音播報(bào)模塊通過語音為車主播報(bào)路線，車主開車前往預(yù)定的停車位；

步驟三，車主到達(dá)停車場(chǎng)的入口，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到有車輛進(jìn)入，發(fā)送信號(hào)給入口控制器，入口控制器打開，車主駛?cè)胪＼噲?chǎng)，車主到達(dá)預(yù)定的停車位時(shí)，車位監(jiān)控相機(jī)拍攝車牌號(hào)并且發(fā)送信息給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊將車位監(jiān)控相機(jī)發(fā)送的車牌號(hào)與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的預(yù)約信息對(duì)比，如果對(duì)比的信息相符，智能開關(guān)打開，車位占用樁解鎖，車主即可將車輛停放至該車位，如果對(duì)比的信息不符，車位占用樁繼續(xù)處于鎖定狀態(tài)，車主繼續(xù)需找自己預(yù)約的車位，如果車主沒有預(yù)約車位，車主可以自由行駛到車位狀況燈亮起綠燈的停車位進(jìn)行停放車輛；

步驟四，車主離開停車場(chǎng)時(shí)，車位狀況燈亮起綠燈，車位監(jiān)控相機(jī)將相應(yīng)車牌號(hào)發(fā)送給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊計(jì)算出車主的停車費(fèi)，車主通過自助交費(fèi)站或者客戶端交費(fèi)，控制中心將交費(fèi)完畢的車牌號(hào)信息發(fā)送給離開車輛檢測(cè)裝置，離開車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到交費(fèi)后的車輛來到出口，出口控制器打開，車主即可離開停車場(chǎng)。

實(shí)施例2

一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括客戶端、停車場(chǎng)和控制中心，所述客戶端安裝在移動(dòng)終端上并且客戶端通過無線、3G或4G與控制中心相連，客戶端包括輸入模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)接收模塊，停車場(chǎng)包括進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置、離開車輛檢測(cè)裝置、停車位、車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)、車位占用樁、自助交費(fèi)站、入口控制器和出口控制器，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置設(shè)置在入口控制器處，離開車輛檢測(cè)裝置安裝在出口控制器處，每個(gè)停車位上均安裝有車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)和車位占用樁，車位狀況燈包括紅燈和綠燈，車位占用樁上設(shè)置有智能開關(guān)，控制中心包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理模塊、調(diào)度模塊和通訊模塊，停車場(chǎng)還包括用于顯示空余車位的LED顯示屏，車位狀況燈均采用LED燈。

所述智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程，具體步驟如下：

步驟一，車主在移動(dòng)終端上打開客戶端并且登錄界面，車主通過輸入模塊輸入自己的位置和車牌號(hào)并且預(yù)約停車場(chǎng)的停車位，數(shù)據(jù)傳輸模塊將車主的信息發(fā)送給控制中心，控制中心將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并且通過調(diào)度模塊將停車場(chǎng)中的停車位預(yù)定，通訊模塊發(fā)送預(yù)定信息給停車場(chǎng)，預(yù)定停車位的智能開關(guān)開啟，車位占用樁鎖定，車位狀況燈的紅燈亮起；

步驟二，停車場(chǎng)的停車位預(yù)定后，停車場(chǎng)將信息發(fā)送給控制中心，控制中心將相應(yīng)信息發(fā)送給客戶端的數(shù)據(jù)接收模塊，導(dǎo)航模塊將相應(yīng)的路線展示給車主，車主開車前往預(yù)定的停車位；

步驟三，車主到達(dá)停車場(chǎng)的入口，LED顯示屏上顯示停車場(chǎng)中沒有被預(yù)約的車位數(shù)量和位置，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到有車輛進(jìn)入，發(fā)送信號(hào)給入口控制器，入口控制器打開，車主駛?cè)胪＼噲?chǎng)，車主到達(dá)預(yù)定的停車位時(shí)，車位監(jiān)控相機(jī)拍攝車牌號(hào)并且發(fā)送信息給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊將車位監(jiān)控相機(jī)發(fā)送的車牌號(hào)與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的預(yù)約信息對(duì)比，如果對(duì)比的信息相符，智能開關(guān)打開，車位占用樁解鎖，車主即可將車輛停放至該車位，如果對(duì)比的信息不符，車位占用樁繼續(xù)處于鎖定狀態(tài)，車主繼續(xù)需找自己預(yù)約的車位，如果車主沒有預(yù)約車位，車主可以自由行駛到車位狀況燈亮起綠燈的停車位進(jìn)行停放車輛；

步驟四，車主離開停車場(chǎng)時(shí)，車位狀況燈亮起綠燈，車位監(jiān)控相機(jī)將相應(yīng)車牌號(hào)發(fā)送給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊計(jì)算出車主的停車費(fèi)，車主通過自助交費(fèi)站或者客戶端交費(fèi)，控制中心將交費(fèi)完畢的車牌號(hào)信息發(fā)送給離開車輛檢測(cè)裝置，離開車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到交費(fèi)后的車輛來到出口，出口控制器打開，車主即可離開停車場(chǎng)。

實(shí)施例3

一種智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括客戶端、停車場(chǎng)和控制中心，所述客戶端安裝在移動(dòng)終端上并且客戶端通過無線、3G或4G與控制中心相連，客戶端包括輸入模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和數(shù)據(jù)接收模塊，停車場(chǎng)包括進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置、離開車輛檢測(cè)裝置、停車位、車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)、車位占用樁、自助交費(fèi)站、入口控制器和出口控制器，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置設(shè)置在入口控制器處，離開車輛檢測(cè)裝置安裝在出口控制器處，每個(gè)停車位上均安裝有車位狀況指示燈、車位監(jiān)控相機(jī)和車位占用樁，車位狀況燈包括紅燈和綠燈，車位占用樁上設(shè)置有智能開關(guān)，控制中心包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理模塊、調(diào)度模塊和通訊模塊，移動(dòng)終端包括智能手機(jī)、電腦和平板，客戶端還包括語音播報(bào)模塊，停車場(chǎng)還包括用于顯示空余車位的LED顯示屏，車位狀況燈均采用LED燈，控制中心還包括監(jiān)控模塊和加密模塊。

所述智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的工作流程，具體步驟如下：

步驟一，車主在智能手機(jī)、電腦和平板上打開客戶端并且登錄界面，車主通過輸入模塊輸入自己的位置和車牌號(hào)并且預(yù)約停車場(chǎng)的停車位，數(shù)據(jù)傳輸模塊將車主的信息發(fā)送給控制中心，監(jiān)控模塊對(duì)控制中心的正常運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，加密模塊對(duì)發(fā)送和接收的信息進(jìn)行加密，控制中心將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并且通過調(diào)度模塊將停車場(chǎng)中的停車位預(yù)定，通訊模塊發(fā)送預(yù)定信息給停車場(chǎng)，預(yù)定停車位的智能開關(guān)開啟，車位占用樁鎖定，車位狀況燈的紅燈亮起；

步驟二，停車場(chǎng)的停車位預(yù)定后，停車場(chǎng)將信息發(fā)送給控制中心，控制中心將相應(yīng)信息發(fā)送給客戶端的數(shù)據(jù)接收模塊，導(dǎo)航模塊將相應(yīng)的路線展示給車主，語音播報(bào)模塊通過語音為車主播報(bào)路線，車主開車前往預(yù)定的停車位；

步驟三，車主到達(dá)停車場(chǎng)的入口，LED顯示屏上顯示停車場(chǎng)中沒有被預(yù)約的車位數(shù)量和位置，進(jìn)入車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到有車輛進(jìn)入，發(fā)送信號(hào)給入口控制器，入口控制器打開，車主駛?cè)胪＼噲?chǎng)，車主到達(dá)預(yù)定的停車位時(shí)，車位監(jiān)控相機(jī)拍攝車牌號(hào)并且發(fā)送信息給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊將車位監(jiān)控相機(jī)發(fā)送的車牌號(hào)與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的預(yù)約信息對(duì)比，如果對(duì)比的信息相符，智能開關(guān)打開，車位占用樁解鎖，車主即可將車輛停放至該車位，如果對(duì)比的信息不符，車位占用樁繼續(xù)處于鎖定狀態(tài)，車主繼續(xù)需找自己預(yù)約的車位，如果車主沒有預(yù)約車位，車主可以自由行駛到車位狀況燈亮起綠燈的停車位進(jìn)行停放車輛；

步驟四，車主離開停車場(chǎng)時(shí)，車位狀況燈亮起綠燈，車位監(jiān)控相機(jī)將相應(yīng)車牌號(hào)發(fā)送給控制中心，控制中心的數(shù)據(jù)處理模塊計(jì)算出車主的停車費(fèi)，車主通過自助交費(fèi)站或者客戶端交費(fèi)，控制中心將交費(fèi)完畢的車牌號(hào)信息發(fā)送給離開車輛檢測(cè)裝置，離開車輛檢測(cè)裝置檢測(cè)到交費(fèi)后的車輛來到出口，出口控制器打開，車主即可離開停車場(chǎng)。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。