本發(fā)明涉及停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，具體地說涉及一種智能的互聯(lián)網(wǎng)停車控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近幾年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量快速增長，北京，上海等大城市以每年10萬輛的速度增加，而道路建設(shè)及停車車位的建設(shè)遠(yuǎn)低于此。停車難所導(dǎo)致的占道停車，占用綠地停車，不僅使交通堵塞問題更加嚴(yán)重，而且涉及到投資環(huán)境和城市現(xiàn)象，日益引來各方人士的關(guān)注。如果停車難問題和交通堵塞問題得不到妥善解決，將同時(shí)影響了轎車進(jìn)入家庭的步子，影響汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，影響國名經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展。

基于此問題，建立一個(gè)停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，使停車管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、程序化，避免停車管理的隨意性，提高停車過程的速度和準(zhǔn)確性，能夠快速方便地解決停車問題是非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種智能的互聯(lián)網(wǎng)停車控制系統(tǒng)，解決現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)出管理效率低，浪費(fèi)人力資源的問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種智能的互聯(lián)網(wǎng)停車控制系統(tǒng)，包括讀卡器、閘桿機(jī)、鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)、抓拍裝置、時(shí)鐘電路、收費(fèi)顯示屏、控制器和上位機(jī)，其中：

讀卡器：讀取IC信息，并將讀取的IC信息作為觸發(fā)信號發(fā)送到控制器；

閘桿機(jī)：接收控制器發(fā)送的升降指令信號，控制閘桿升降；

鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)：檢測車輛進(jìn)出信息，并將檢測到的信息控制抓拍裝置抓拍車輛圖片；

抓拍裝置：抓拍車輛圖片，并將抓拍到的圖片信息發(fā)送到控制器；

時(shí)鐘電路：接收控制器發(fā)送的計(jì)時(shí)指令信號，記錄車輛進(jìn)出刷卡時(shí)間，并將刷卡時(shí)間信息發(fā)送到控制器；

收費(fèi)顯示屏：接收控制器發(fā)送的指定車位信息，并顯示指定車位信息；接收控制器發(fā)送的收費(fèi)顯示指令，并顯示收費(fèi)信息；

控制器：接收讀卡器發(fā)送的IC信息，并將IC信息發(fā)送到上位機(jī)，同時(shí)發(fā)送升降指令信號到閘桿機(jī)以及發(fā)送計(jì)時(shí)指令信號到時(shí)鐘電路；接收抓拍裝置發(fā)送的圖片信息，并將圖片信息發(fā)送到上位機(jī)；接收時(shí)鐘電路發(fā)送刷卡時(shí)間信息，并將刷卡時(shí)間信息發(fā)送到上位機(jī)；同時(shí)將上位機(jī)發(fā)送的指定車位信息和收費(fèi)顯示指令發(fā)送到收費(fèi)顯示屏；

上位機(jī)：接收控制器發(fā)送的IC信息、圖片信息和刷卡時(shí)間信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄處理；車輛進(jìn)入時(shí)，發(fā)送指定車位信息到控制器；車輛離開時(shí)，發(fā)送收費(fèi)顯示指令到控制器。

進(jìn)一步的，本發(fā)明最大改進(jìn)之處在于提供了一種全自動(dòng)的停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)出管理效率低，浪費(fèi)人力資源的問題。具體工作過程如下：

當(dāng)有車進(jìn)入時(shí)，司機(jī)在讀卡器上刷卡，讀卡器讀取IC卡信息，并將IC卡信息發(fā)送到控制器，然后控制器控制閘桿機(jī)抬起；同時(shí)控制器控制時(shí)鐘電路記錄車輛進(jìn)出刷卡時(shí)間，并將刷卡時(shí)間信息發(fā)送到控制器；車輛繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)車輛經(jīng)過位于路面下的地感線圈時(shí)，鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)會檢測到一個(gè)高電平，高電平觸發(fā)單片機(jī)的外部中斷，外部中斷作為一個(gè)觸發(fā)信號控制抓拍裝置抓拍車輛圖片，然后抓拍裝置將抓拍到的圖片信息發(fā)送到控制器；控制器將接收到的IC信息、圖片信息和刷卡時(shí)間信息發(fā)送到上位機(jī)，上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，然后搜索車位信息，將指定車位信息發(fā)送到控制器，控制器再將發(fā)送的指定車位信息發(fā)送到收費(fèi)顯示屏，收費(fèi)顯示屏顯示指定車位信息，當(dāng)司機(jī)看到車位信息后就自己將車開到指定位置了。當(dāng)車輛離開位于路面下的地感線圈后，鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)檢測到的高電平變?yōu)榈碗娖?，高電平觸發(fā)單片機(jī)的外部中斷復(fù)位，復(fù)位信息作為一個(gè)觸發(fā)信息發(fā)送給控制器，然后控制器控制閘桿機(jī)下落。

當(dāng)有車輛出去時(shí)，同車輛進(jìn)入一樣，司機(jī)在讀卡器上刷卡，閘桿機(jī)抬起，當(dāng)經(jīng)過位于路面下的地感線圈時(shí)，鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)將檢測到的車輛信息作為觸發(fā)信號控制抓拍裝置拍照，然后抓拍裝置將抓拍到的圖片信息發(fā)送到控制器；控制器將接收到的IC信息、圖片信息和刷卡時(shí)間信息發(fā)送到上位機(jī)，上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和費(fèi)用結(jié)算，然后收費(fèi)顯示指令通過控制器發(fā)送到收費(fèi)顯示屏，顯示屏將收費(fèi)金額、時(shí)間等進(jìn)行顯示。車輛出去時(shí)的閘桿機(jī)下落原理和車輛進(jìn)入一樣。通過以上所述的方式，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出停車場的智能收費(fèi)過程，解決了現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)出管理效率低，浪費(fèi)人力資源的問題。另外，在本發(fā)明中還可以搜索空的車位信息，自動(dòng)安排車位，有利于停車場的管理。

所述控制器采用SPCE061A型單片機(jī)。進(jìn)一步的，SPCE061A型單片機(jī)有語音壓縮算法庫和內(nèi)置的DAC等，可實(shí)現(xiàn)清晰的語音播報(bào)功能，無需外加語音芯片。

所述時(shí)鐘電路選用DS1302時(shí)鐘電路。進(jìn)一步的，DS1302時(shí)鐘電路可以對年、月、日、周、時(shí)、分、秒進(jìn)行記錄，可接入后備電源，在主電源關(guān)閉的情況下也能始終保持連續(xù)工作。

本發(fā)明所采用的讀卡器、閘桿機(jī)、鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)、抓拍裝置、收費(fèi)顯示屏和上位機(jī)都是現(xiàn)有技術(shù)中常用的器件。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明一種智能的互聯(lián)網(wǎng)停車控制系統(tǒng)，包括讀卡器、閘桿機(jī)、鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)、抓拍裝置、時(shí)鐘電路、收費(fèi)顯示屏、控制器和上位機(jī)；解決了現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)出管理效率低，浪費(fèi)人力資源的問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

如圖1所示的一種智能的互聯(lián)網(wǎng)停車控制系統(tǒng)，包括讀卡器、閘桿機(jī)、鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)、抓拍裝置、時(shí)鐘電路、收費(fèi)顯示屏、控制器和上位機(jī)，其中：

讀卡器：讀取IC信息，并將讀取的IC信息作為觸發(fā)信號發(fā)送到控制器；

閘桿機(jī)：接收控制器發(fā)送的升降指令信號，控制閘桿升降；

鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)：檢測車輛進(jìn)出信息，并將檢測到的信息控制抓拍裝置抓拍車輛圖片；

抓拍裝置：抓拍車輛圖片，并將抓拍到的圖片信息發(fā)送到控制器；

時(shí)鐘電路：接收控制器發(fā)送的計(jì)時(shí)指令信號，記錄車輛進(jìn)出刷卡時(shí)間，并將刷卡時(shí)間信息發(fā)送到控制器；

收費(fèi)顯示屏：接收控制器發(fā)送的指定車位信息，并顯示指定車位信息；接收控制器發(fā)送的收費(fèi)顯示指令，并顯示收費(fèi)信息；

控制器：接收讀卡器發(fā)送的IC信息，并將IC信息發(fā)送到上位機(jī)，同時(shí)發(fā)送升降指令信號到閘桿機(jī)以及發(fā)送計(jì)時(shí)指令信號到時(shí)鐘電路；接收抓拍裝置發(fā)送的圖片信息，并將圖片信息發(fā)送到上位機(jī)；接收時(shí)鐘電路發(fā)送刷卡時(shí)間信息，并將刷卡時(shí)間信息發(fā)送到上位機(jī)；同時(shí)將上位機(jī)發(fā)送的指定車位信息和收費(fèi)顯示指令發(fā)送到收費(fèi)顯示屏；

上位機(jī)：接收控制器發(fā)送的IC信息、圖片信息和刷卡時(shí)間信息，并進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄處理；車輛進(jìn)入時(shí)，發(fā)送指定車位信息到控制器；車輛離開時(shí)，發(fā)送收費(fèi)顯示指令到控制器。所述控制器采用SPCE061A型單片機(jī)。所述時(shí)鐘電路選用DS1302時(shí)鐘電路。在本實(shí)施例中的鎖相環(huán)頻率檢測結(jié)構(gòu)主要由基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器和鎖相環(huán)音頻譯碼器LM567檢測電路組成，抓拍裝置選用抓拍攝像機(jī)，收費(fèi)顯示屏選用LED顯示屏。PCE061A控制器與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通信利用SPCE061A的通信異步串行通信模塊（UART），利用SPCE061A的全雙工標(biāo)準(zhǔn)接口，借助于IOB口的特殊功能和UART IRQ中斷實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)配置的RS-232串行通信接口COM連接。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)進(jìn)出管理效率低，浪費(fèi)人力資源的問題。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。