本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)收發(fā)系統(tǒng)，更詳細(xì)地，涉及一種拼車系統(tǒng)中控制遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的裝置。

背景技術(shù)：

拼車是一個(gè)新興事物，根據(jù)報(bào)導(dǎo)，韓國(guó)、希臘及歐美國(guó)家的出租車已嘗試“合乘制”。在美國(guó)，多人乘坐同一輛出租車稱作Carpool是被鼓勵(lì)和支持的，既有利于環(huán)保，又有利于緩解擁擠的城市交通，還有利于乘客。拼車積極響應(yīng)中國(guó)政府“低碳環(huán)?！钡膰?guó)家政策，順應(yīng)世界“綠色交通”的發(fā)展潮流，在中國(guó)北京、浙江、廣州等五十多個(gè)城市已經(jīng)開拓了拼車服務(wù)并產(chǎn)生了注冊(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)。

隨著拼車的普及，加入拼車系統(tǒng)的車輛應(yīng)該越來越規(guī)范，對(duì)車輛的安全性能也必須有最基本的要求，而這些繁雜又重要的數(shù)據(jù)會(huì)增加拼車平臺(tái)的采集和管理難度，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，由于通信線路的限制，數(shù)據(jù)傳輸距離不可能很遠(yuǎn)，采用以太網(wǎng)傳輸，大大提高了數(shù)據(jù)的傳送距離，但是由于以太網(wǎng)使用的TCP／IP協(xié)議較復(fù)雜，采用普通的廉價(jià)微處理器不能實(shí)現(xiàn)。在監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布范圍廣，數(shù)量多時(shí)，使用以太網(wǎng)構(gòu)造數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的代價(jià)比較昂貴。另外，目前還沒有用來規(guī)范拼車平臺(tái)、統(tǒng)籌控制拼車平臺(tái)中關(guān)于車輛安全性指標(biāo)的數(shù)據(jù)的控制系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拼車系統(tǒng)中控制遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的裝置，其利用GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程無線通信，具有通信成本低，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的采集、傳送和監(jiān)控提供了一個(gè)強(qiáng)大的支持平臺(tái)，并且可以規(guī)范拼車平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)管理。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案解決上述問題：

拼車系統(tǒng)中控制遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的裝置，包括數(shù)據(jù)采集中心和數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)采集中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)管理中心連接；所述數(shù)據(jù)采集中心包括微控制器、數(shù)據(jù)采集裝置、電源電路和第一通信模塊；所述數(shù)據(jù)管理中心包括PC機(jī)和第二通信模塊；所述數(shù)據(jù)采集裝置：用于采集信號(hào)，然后將采集的信號(hào)傳送給微控制器；所述微控制器：用于接收數(shù)據(jù)采集裝置傳送的信號(hào)并處理，然后將處理后的信號(hào)傳送給第一通信模塊；還用于接收第一通信模塊傳送的信號(hào)；所述電源電路：用于為數(shù)據(jù)采集中心提供電源；所述第一通信模塊：用于接收微控制器傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳送給第二通信模塊；還用于通過GSM網(wǎng)絡(luò)接收第二通信模塊傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)傳送給微控制器；所述第二通信模塊：用于通過GSM網(wǎng)絡(luò)接收第一通信模塊傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)傳送給PC機(jī)；還用于接收PC機(jī)傳送的信號(hào)并處理，然后將處理后的信號(hào)通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳送給第一通信模塊；所述PC機(jī)：用于接收第二通信模塊傳送的信號(hào)并處理；還用于傳送信號(hào)給第二通信模塊。本發(fā)明主要用于目前正廣泛使用的拼車系統(tǒng)中，一般來說，同一個(gè)拼車平臺(tái)具有成百上千輛汽車，因此需對(duì)每輛汽車設(shè)置一個(gè)數(shù)據(jù)采集中心，而數(shù)據(jù)管理中心可以根據(jù)需要來確定具體數(shù)量，不變的是數(shù)據(jù)采集中心與數(shù)據(jù)管理中心之間都是通過GSM網(wǎng)絡(luò)來連接，而GSM網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)的通信線路或以太網(wǎng)相比，其具有雙向數(shù)據(jù)傳輸功能，性能穩(wěn)定，為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送、監(jiān)控以及管理提供了一個(gè)強(qiáng)大的支持平臺(tái)，而且通信成本低，不是通信線路及地區(qū)限制，保密性好，可靠性高，抗干擾能力；另外，通過對(duì)拼車平臺(tái)中每一輛車進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)采集并存儲(chǔ)，可以規(guī)范拼車平臺(tái)的管理工作。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集中心還包括看門狗電路，所述看門狗電路用于接收微控制器傳送的信號(hào)并根據(jù)該信號(hào)進(jìn)行自身清零或給微控制器發(fā)送復(fù)位信號(hào)。設(shè)置看門狗電路，可以在微控制器發(fā)生異常時(shí)及時(shí)使微控制器復(fù)位，從而防止微控制器因無限制運(yùn)行而造成死循環(huán)，從而起到保護(hù)數(shù)據(jù)和電路的作用。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集中心還包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器；所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器用于接收微控制器傳送的信號(hào)并儲(chǔ)存，并供微控制器提取數(shù)據(jù)。設(shè)置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器不僅可以用來儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，還方便微控制器及時(shí)讀取，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集中心還包括鍵盤，所述鍵盤用于為微控制器手動(dòng)輸入信號(hào)。當(dāng)需要人為操作時(shí)，工作人員可以通過鍵盤來對(duì)微控制器進(jìn)行信號(hào)輸入，操作簡(jiǎn)單，快速便捷。

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)采集中心還包括顯示模塊，所述顯示模塊用于接收微控制器傳送的信號(hào)并顯示。設(shè)置顯示模塊可以用來顯示微控制器傳送的信號(hào)，方便工作人員查看。

進(jìn)一步第，所述數(shù)據(jù)采集裝置包括壓力傳感器、速度傳感器和溫度傳感器；所述壓力傳感器用于檢測(cè)壓力信號(hào)并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器；所述速度傳感器用于檢測(cè)速度信號(hào)并將速度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器；所述溫度傳感器用于檢測(cè)溫度信號(hào)并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器。使用本發(fā)明時(shí)，數(shù)據(jù)采集裝置可以有多個(gè)類型的信號(hào)采集器，不限制于上面所說的壓力傳感器、速度傳感器和溫度傳感器，由于本發(fā)明中的數(shù)據(jù)采集裝置主要設(shè)置于車輛上，而輪胎壓力、安全氣囊壓力、車輛運(yùn)行速度、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度、電機(jī)溫度等均是影響車輛安全性能的重要因素，因此需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行采集并管理，從而加強(qiáng)拼車平臺(tái)用車的規(guī)范性，以達(dá)到保證乘車人員安全的目的。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、GSM網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)的通信線路或以太網(wǎng)相比，其具有雙向數(shù)據(jù)傳輸功能，性能穩(wěn)定，為遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳送、監(jiān)控以及管理提供了一個(gè)強(qiáng)大的支持平臺(tái)，而且通信成本低，不受通信線路及地區(qū)限制，保密性好，可靠性高，抗干擾能力強(qiáng)。

2、本發(fā)明可以加強(qiáng)拼車平臺(tái)用車的規(guī)范性和車輛的整體安全性，從而達(dá)到保證乘車人員的安全的目的。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種拼車系統(tǒng)中控制遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的裝置，包括數(shù)據(jù)采集中心和數(shù)據(jù)管理中心，數(shù)據(jù)采集中心通過GSM網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)管理中心連接；數(shù)據(jù)采集中心包括微控制器、數(shù)據(jù)采集裝置、電源電路、第一通信模塊、看門狗電路、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、鍵盤和顯示模塊；數(shù)據(jù)管理中心包括PC機(jī)和第二通信模塊。

數(shù)據(jù)采集裝置：包括壓力傳感器、速度傳感器和溫度傳感器；壓力傳感器：用于檢測(cè)壓力信號(hào)并將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器；速度傳感器：用于檢測(cè)速度信號(hào)并將速度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器；溫度傳感器：用于檢測(cè)溫度信號(hào)并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后將電信號(hào)傳送給微控制器。

微控制器：用于接收數(shù)據(jù)采集裝置傳送的信號(hào)并處理，然后將處理后的信號(hào)傳送給第一通信模塊；還用于接收第一通信模塊傳送的信號(hào)；還用于發(fā)送信號(hào)給看門狗電路，并接收看門狗電路的復(fù)位信號(hào)；還用于發(fā)送信號(hào)給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，并讀取數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)；還用于接收鍵盤發(fā)送的信號(hào)；還用于發(fā)送信號(hào)給顯示模塊。看門狗電路：用于接收微控制器傳送的信號(hào)并根據(jù)該信號(hào)進(jìn)行自身清零或給微控制器發(fā)送復(fù)位信號(hào)；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器：用于接收微控制器傳送的信號(hào)并儲(chǔ)存，并供微控制器提取數(shù)據(jù)；鍵盤：用于為微控制器手動(dòng)輸入信號(hào)；顯示模塊：用于接收微控制器傳送的信號(hào)并顯示；電源電路：用于為數(shù)據(jù)采集中心提供電源；第一通信模塊：用于接收微控制器傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳送給第二通信模塊；還用于通過GSM網(wǎng)絡(luò)接收第二通信模塊傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)傳送給微控制器。

第二通信模塊：用于通過GSM網(wǎng)絡(luò)接收第一通信模塊傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)傳送給PC機(jī)；還用于接收PC機(jī)傳送的信號(hào)，然后將接收的信號(hào)通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳送給第一通信模塊；PC機(jī)：用于接收第二通信模塊傳送的信號(hào)并處理；還用于傳送信號(hào)給第二通信模塊。

本實(shí)施例中，微控制器的型號(hào)為AT89C51，第一通信模塊和第二通信模塊的型號(hào)均為TC35i，壓力傳感器的型號(hào)為PT124B，速度傳感器的型號(hào)為RP660C，溫度傳感器的型號(hào)為PT100。

在實(shí)施本實(shí)施例時(shí)，可以根據(jù)需要選擇不同的壓力傳感器、速度傳感器和溫度傳感器，也可以根據(jù)需要設(shè)置其他類型的信號(hào)采集器。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。