技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種基于交通指數(shù)的隨機(jī)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)交通規(guī)劃方法，以二叉樹(shù)結(jié)構(gòu)構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)模型，用以表示某地區(qū)真實(shí)的道路情況，統(tǒng)計(jì)出當(dāng)前交通指數(shù)下從起點(diǎn)到目的地的每一條路徑被選擇的概率值，每一條路徑被選擇的概率值為該路徑上各個(gè)路段的概率值之積，然后挑選出最優(yōu)的路徑。本方法提出的隨機(jī)尋徑算法，在交通網(wǎng)絡(luò)概率模型中為交通規(guī)劃提供快速準(zhǔn)確的策略，采用二叉樹(shù)作為概率模型的邏輯結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠，可以在不同的移動(dòng)設(shè)備和終端上部署，可移植性強(qiáng)，應(yīng)用廣泛。利用交通指數(shù)判斷路徑狀況，有別于傳統(tǒng)的基于圖搜索的GPS導(dǎo)航方法，提供更準(zhǔn)確的路況情況。采用了概率方法，為用戶(hù)的群體規(guī)劃帶來(lái)多元化的結(jié)果，有效解決了交通擁堵問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒小勇;王洋;李占潮;戴宗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東順德中山大學(xué)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)國(guó)際聯(lián)合研究院;中山大學(xué);廣東藥科大學(xué)
文檔號(hào)碼：201611045462
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.24
技術(shù)公布日：2017.03.22