本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術領域，具體為一種基于車牌識別獲取車主信息的方法并與車主建立聯(lián)系的方法及其系統(tǒng)。

背景技術：

目前在日常生活中，當私家車位被他人車輛侵占，當出門道路被他人車輛堵路，當停車位需要維護而被停車等情況下需快速聯(lián)系車輛所屬人時，沒有快速的聯(lián)系到車輛所屬人的辦法；通常的辦法是通過車牌去交通部門申請查找，而這個方法流程需花費很長時間和各種限制條件。

有些車輛所屬人將自己的聯(lián)系方式放置于車上，這樣方式未能給車主帶來想想中的便捷，反而帶來了各種不間斷的電話騷擾甚至更嚴重的人身和財產(chǎn)安全，所以很多車輛所屬人漸漸放棄了這種方式。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決車位被占、車輛被擋而不能僅通過車輛找尋到車主的技術缺陷，本發(fā)明公開的一種基于車牌識別獲取車主信息與車主聯(lián)系的方法及其系統(tǒng)，其實現(xiàn)的目的為，僅通過車牌識別即可實時獲取到車主信息，解決日常出行不便的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括以下技術方案：一種基于車牌識別獲取車主信息與車主聯(lián)系的方法，包括如下步驟，

S1、在主控服務器中建立車牌對應車主信息數(shù)據(jù)庫；

S2、采用圖像采集裝置采集車牌圖像，采集的圖像數(shù)據(jù)上傳至控制處理服務器；

S3控制處理服務器判斷車牌的合法性，如合法，則控制處理單元訪問主控服務器

中的數(shù)據(jù)庫，調取出與采集的車牌對應的車主信息，并將該信息發(fā)送至顯示裝置

顯示。

通過設定車輛所屬人信息的控制設置中，基于車牌識別聯(lián)系所屬人的系統(tǒng)能良好的保護所屬人的信息泄漏問題，提升溝通幾率和信息安全性。

進一步的，述S1數(shù)據(jù)庫中的信息包括車牌所屬地、車牌號碼，對應車主信息包括昵稱、年齡、地區(qū)、車輛信息、車牌認證信息、車輛保養(yǎng)信息、話題、社群信息中的至少一種。所對應的車主信息可從多種途道獲得，可快速聯(lián)系到車主。

進一步的，所述S2中，用戶通過顯示裝置輸入信息，該信息經(jīng)控制處理服務器處理后上傳至主控服務器，主控服務器通過無線通訊芯片進行信息處理后，送達至車主終端?？杀ＷC車主聯(lián)系方式不會泄露，更為安全的建立聯(lián)系，解決占用車位、挪車不便等問題，還可以與車主建立聯(lián)系，例如可給車主留言、點贊、在線聊天、發(fā)名片、關注/加好友、送禮物、分享等等各種互動，進而還可對不良駕駛行為曝光/舉報。

進一步的，所述S2中采用路況檢測系統(tǒng)檢測路況信息，并通過控制處理服務器將路況信息發(fā)送至顯示裝置中。

進一步的，所述S2中采用天氣檢測芯片檢測環(huán)境，并將信息上傳至控制處理服務器中，控制處理服務器將信息發(fā)送至顯示裝置。

進一步的，所述S2中控制處理服務器包括廣告接收模塊，并將廣告信息發(fā)送至顯示裝置。

控制處理服務器將所屬人信息和資訊信息推送等功能集成在一起，可顯示相關路況、天氣、廣告、車輛維護保養(yǎng)在內的咨詢信息，從而提供全方位的相關信息服務。

進一步的，顯示裝置內置有視頻通話芯片，用戶通過顯示裝置由控制處理服務器向主控服務器視頻通話請求，主控服務器接受請求并與車主終端建立連接。用戶可通過多種方式與車主建立聯(lián)系，更為快捷、方便的提升溝通效率。

進一步的，控制處理單元包括搜索采集處理單元，所述S3中控制處理單元通過搜索采集處理單元，搜索車牌數(shù)據(jù)庫，判斷車牌的合法性?？刂铺幚韱卧膳廊【W(wǎng)絡公開的車牌庫，先進行判斷車牌是否真實有效，避免了不必要的風險。

進一步的，所述搜索采集處理單元根據(jù)S2中上傳的車牌信息，在網(wǎng)絡上搜索能夠與該車牌對應的關聯(lián)信息，并發(fā)送至控制處理服務器，控制處理服務器指示顯示裝置顯示。本發(fā)明公開的這種方法除了利用數(shù)據(jù)庫預先存儲的信息，還可以在網(wǎng)絡上搜索公開的與該車牌相關聯(lián)的信息，以便更快速的聯(lián)系到車輛所屬人，進一步提高溝通效率。

本發(fā)明還公開了基于上述方法，構建的系統(tǒng)，包括主控服務器、圖像采集裝置、控制處理服務器，無線通訊芯片、顯示裝置；其中，

主控服務器用于在主控服務器中建立車牌對應車主信息數(shù)據(jù)庫；

圖像采集裝置用于采集車牌圖像，圖像采集裝置與控制處理服務器信號連接，采集的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送至控制處理服務器；

控制處理服務器通過無線通訊芯片與主控服務器通訊連接，控制處理服務器將主控服務器中的信息，發(fā)送給顯示裝置顯示。

在具體使用過程中，控制處理服務器判斷車牌的合法性，如合法，則控制處理服務器訪問主控服務器中的數(shù)據(jù)庫，調取出與采集的車牌對應的車主信息，并將該信息發(fā)送至顯示裝置顯示。

通過設定車輛所屬人信息的控制設置中，基于車牌識別聯(lián)系所屬人的系統(tǒng)能良好的保護所屬人的信息泄漏問題，提升溝通幾率和信息安全性。

進一步的，主控服務器內部安裝有主控通訊裝置，主控服務器通過主控通訊裝置與車主終端連接。用戶通過顯示裝置輸入信息，該信息經(jīng)控制處理服務器處理后上傳至主控服務器，主控服務器通過主控通訊裝置進行信息處理后，送達至車主終端?？杀ＷC車主聯(lián)系方式不會泄露，更為安全的建立聯(lián)系，解決占用車位、挪車不便等問題。

進一步的，述控制處理服務器內部安裝有天氣檢測芯片，天氣檢測芯片用于檢測環(huán)境，并將信息上傳至控制處理服務器中，控制處理服務器將信息發(fā)送至顯示裝置。

進一步的，示裝置內置有視頻通話芯片、外表面安裝有與視頻通話芯片電連接的攝像頭、麥克風，用戶通過顯示裝置由控制處理服務器向主控服務器發(fā)起視頻通話請求，主控服務器接受請求并與車主終端建立連接。戶可通過多種方式與車主建立聯(lián)系，更為快捷、方便的提升溝通效率。

控制處理服務器將所屬人信息和資訊信息推送等功能集成在一起，可顯示相關路況、天氣、廣告、車輛維護保養(yǎng)在內的咨詢信息，從而提供全方位的相關信息服務。

進一步的，所述圖像采集裝置包括殼體、安裝于殼體上的鏡頭，在殼體上還滑動連接有鏡頭保護罩，鏡頭保護罩上對應鏡頭位置處連接有透明罩體。當遇到下雨天氣，可保護圖像采集裝置不被淋濕而損壞，也可保證鏡頭仍然可以安全的工作。

采用上述技術方案，包括以下有益效果：本發(fā)明提供的該方法及系統(tǒng)，可提供多元化與車輛所屬人聯(lián)系的途徑，且可保護車主的聯(lián)系方式，避免泄露的風險，提升溝通效率。

附圖說明

圖1為本系統(tǒng)結構示意圖；

圖2為本發(fā)明另一種實施例結構示意圖；

圖3為本發(fā)明另一種實施例結構示意圖；

圖4為本發(fā)明另一種實施例結構示意圖；

圖5為本發(fā)明圖像采集裝置另一種實施例結構示意圖。

圖中，1、主控服務器；2、圖像采集裝置；3、控制處理服務器；4、無線通訊芯片；5、顯示裝置；6、主控通訊裝置；7、車主終端；8、路況檢測系統(tǒng)；9、天氣檢測芯片；10、視頻通話芯片；11、攝像頭；12、麥克風；13、殼體；14、鏡頭；15、鏡頭保護罩；16、透明罩體。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例：本發(fā)明公開的一種基于車牌識別獲取車主信息的方法，包括如下步驟，

S1、在主控服務器中建立車牌對應車主信息數(shù)據(jù)庫；數(shù)據(jù)庫中的信息包括車牌所屬地、車牌號碼，對應車主信息包括昵稱、年齡、地區(qū)、車輛信息、車牌認證信息、車輛保養(yǎng)信息、話題、社群信息中的至少一種；

S2、采用圖像采集裝置采集車牌圖像，采集的圖像數(shù)據(jù)上傳至控制處理服務器；圖像采集單元可采用攝像裝置，或者移動終端的掃描功能，通過對采集的車牌圖像進行拍照并分析照片來獲取車牌的信息，上傳至控制處理服務器，控制處理服務器可提取出車牌號碼信息，控制處理服務器可通過內置的搜索采集處理單元，搜索車牌數(shù)據(jù)庫，判斷車牌的合法性，另外，搜索采集處理單元根據(jù)S2中上傳的車牌信息，在網(wǎng)絡上搜索能夠與該車牌對應的關聯(lián)信息，并發(fā)送至控制處理服務器，控制處理服務器還可在網(wǎng)絡上搜索多種信息，便于快速聯(lián)系到車主，控制處理服務器指示顯示裝置顯示中移動終端還可內置路況檢測系統(tǒng)、天氣檢測芯片、廣告接收模塊，使該移動終端同時具備檢測路況信息，并通過控制處理模塊將路況信息發(fā)送至顯示裝置中，顯示天氣情況、廣告等多功能。

S3控制單元判斷車牌的合法性，如合法，則控制處理服務器訪問主控服務器中的數(shù)據(jù)庫，調取出與采集的車牌對應的車主信息，并將該信息發(fā)送至顯示裝置顯示，顯示裝置可與S1圖像采集裝置集于一個移動終端上，車主需要聯(lián)系其他車輛車主，也需要被聯(lián)系到，車主通過一個移動終端可實現(xiàn)圖像采集、顯示其他車主信息功能，顯示單元為移動智能設備應用軟件程序，用于顯示所屬人信息，比如身份屬性、地區(qū)、愛好、發(fā)表的近期話題等信息，信息可為語音形式、圖文形式、視頻形式等。

進一步的，S3中用戶通過顯示裝置輸入信息，該信息經(jīng)控制單元處理后上傳至主控服務器，主控服務器通過無線通訊芯片進行信息處理后，送達至車主終端顯示裝置，還可采用其內置的視頻通話芯片，顯示裝置由控制處理服務器向主控服務器視頻通話請求，主控服務器接受請求并與車主終端建立連接，可通過該終端短信、電話、視頻等多種途徑與車主進行溝通。

參照圖1所示，本發(fā)明還公開的一種基于車牌識別獲取車主信息與車主聯(lián)系的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括主控服務器1、圖像采集裝置2、控制處理服務器3，無線通訊芯片4、顯示裝置5；其中，

主控服務器用于在主控服務器中建立車牌對應車主信息數(shù)據(jù)庫；

圖像采集裝置用于采集車牌圖像，圖像采集裝置與控制處理服務器信號連接，采集的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送至控制處理服務器；

控制處理服務器通過無線通訊芯片與主控服務器通訊連接，控制處理服務器將主控服務器中的信息，發(fā)送給顯示裝置顯示。

進一步的，如圖2所示，主控服務器內部安裝有主控通訊裝置6，主控服務器通過主控通訊裝置與車主終端7連接。

進一步的，如圖3所示，所述控制處理服務器內安裝有路況檢測系統(tǒng)8，路況檢測系統(tǒng)用于檢測路況信息，并通過控制處理服務器將路況信息發(fā)送至顯示裝置中。

進一步的，所述控制處理服務器內部安裝有天氣檢測芯片9，天氣檢測芯片用于檢測環(huán)境，并將信息上傳至控制處理服務器中，控制處理服務器將信息發(fā)送至顯示裝置。

進一步的，如圖4所示，顯示裝置內置有視頻通話芯片10、外表面安裝有與視頻通話芯片電連接的攝像頭11、麥克風12，用戶通過顯示裝置由控制處理服務器向主控服務器發(fā)起視頻通話請求，主控服務器接受請求并與車主終端建立連接。

進一步的，如圖5所示，所述圖像采集裝置包括殼體13、安裝于殼體上的鏡頭14，在殼體上還滑動連接有鏡頭保護罩15，鏡頭保護罩上對應鏡頭位置處連接有透明罩體16。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。