本發(fā)明涉及一種互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,特別是涉及一種可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng)。
背景技術(shù):
隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們的生活、工作、娛樂已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò),各種手持終端、便攜式終端的部分功能都需要網(wǎng)絡(luò)支持才能運(yùn)行;隨著生活水平的提高,車輛已經(jīng)成了人們生活中重要的代步工具之一,現(xiàn)有技術(shù)的車輛沒有互聯(lián)網(wǎng)功能,無法滿足人們在車輛行駛過程中對互聯(lián)網(wǎng)的使用需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和各種不足之處,本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng),結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,成本低。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng),包括使用終端、車載終端、互聯(lián)網(wǎng)通信模塊及手機(jī);所述的車載終端包括藍(lán)牙連接器、電池模塊、單片機(jī)及流量監(jiān)控模塊,所述的使用終端及手機(jī)通過所述的藍(lán)牙連接器與所述的車載終端無線連接,所述的藍(lán)牙連接器、電池模塊及流量監(jiān)控模塊分別與所述的單片機(jī)連接;所述的互聯(lián)網(wǎng)通信模塊通過所述的流量監(jiān)控模塊與所述的單片機(jī)連接,所述的互聯(lián)網(wǎng)通信模塊內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)路由裝置及GSM通信芯片。
本發(fā)明涉及的可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng)具有以下有益效果:本發(fā)明能安裝在汽車上,便于在汽車行駛時(shí)使用終端的互聯(lián)網(wǎng)使用,并通過手機(jī)監(jiān)控。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施,以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖對本專利進(jìn)行詳細(xì)說明。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一種可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng)的連接框圖。
元件標(biāo)號說明
1 使用終端
2 車載終端
3 互聯(lián)網(wǎng)通信模塊
21 藍(lán)牙連接器
22 電池模塊
23 單片機(jī)
24 流量監(jiān)控模塊
31 網(wǎng)絡(luò)路由裝置
32 GSM通信芯片
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。
請參見附圖1所示,本發(fā)明提供一種可手機(jī)無線控制的多功能智能化車載互聯(lián)網(wǎng),包括使用終端1、車載終端2、互聯(lián)網(wǎng)通信模塊3及手機(jī)4;所述的車載終端2包括藍(lán)牙連接器21、電池模塊22、單片機(jī)23及流量監(jiān)控模塊24,所述的使用終端1及手機(jī)4通過所述的藍(lán)牙連接器21與所述的車載終端2無線連接,所述的藍(lán)牙連接器21、電池模塊22及流量監(jiān)控模塊24分別與所述的單片機(jī)23連接;所述的互聯(lián)網(wǎng)通信模塊3通過所述的流量監(jiān)控模塊24與所述的單片機(jī)23連接,所述的互聯(lián)網(wǎng)通信模塊3內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)路由裝置31及GSM通信芯片32。
使用終端1通過藍(lán)牙連接器21連接到車載終端2,通過單片機(jī)23智能化監(jiān)控使用終端1的互聯(lián)網(wǎng)使用情況,流量監(jiān)控模塊24可用于監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)流量的使用情況,如網(wǎng)速、流量使用量、流量分配等,并可通過智能化的手機(jī)4智能控制;互聯(lián)網(wǎng)通信模塊3可通過網(wǎng)絡(luò)路由裝置31及GSM通信芯片32提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
綜上所述,本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。