技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種設(shè)置調(diào)頭開口的信號(hào)交叉口雙左轉(zhuǎn)車道通行能力計(jì)算方法。本發(fā)明在確定內(nèi)側(cè)左轉(zhuǎn)與調(diào)頭共用車道通行能力的過程中，充分考慮了共用車道上調(diào)頭開口處調(diào)頭車的運(yùn)行特性對(duì)后續(xù)到達(dá)的左轉(zhuǎn)車輛車道選擇的影響，并結(jié)合交叉口實(shí)際運(yùn)行特性，進(jìn)行模型的建立與簡化，并結(jié)合左轉(zhuǎn)專用車道上的交通流特性，得出設(shè)置調(diào)頭開口的雙左轉(zhuǎn)車道通行能力計(jì)算模型，使得該情況下的通行能力計(jì)算更加精準(zhǔn)。

技術(shù)研發(fā)人員：孫鋒;孫立;焦方通;趙菲;李慶印;蘇文恒;劉瑋軒;曹輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東理工大學(xué)
文檔號(hào)碼：201611239827
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.28
技術(shù)公布日：2017.03.22