本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)管系統(tǒng)，具體涉及一種網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來，隨著交通快速發(fā)展，道路里程增加，車輛保有量的增多、公路貨車超載超限運(yùn)輸已經(jīng)危機(jī)全國交通安全的嚴(yán)重問題，同時(shí)，超載車輛安全系數(shù)在大幅度降低，不斷引發(fā)交通事故，另外，超載超限貨車還容易造成交通擁堵，引發(fā)環(huán)境的污染。2004年國家7部在全國范圍內(nèi)全面開展治理超限、超載運(yùn)輸?shù)穆?lián)合行動(dòng)。為了減小事故、保安全、保暢通工作任務(wù)十分繁重。面對(duì)快速發(fā)展的交通所帶來的問題和困難，深入開展道路隱患排查工作。同時(shí)，從嚴(yán)處罰，對(duì)車輛超載超限、隨意調(diào)頭、變更車道等較突出交通違法行為堅(jiān)決按照有關(guān)法律法規(guī)予以查處。此外，做好交通事故預(yù)防處理。

因此，可在不干擾道路正常秩序的前提下，對(duì)在車道中正常行駛的車輛進(jìn)行無限制預(yù)測(cè)，并提示超載車輛以及管理人員引導(dǎo)超限嫌疑車輛進(jìn)入低俗精確稱量區(qū)域，進(jìn)行復(fù)核，可進(jìn)一步執(zhí)法，同時(shí)把各種數(shù)據(jù)、視頻等傳輸給監(jiān)管系統(tǒng)，并進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)程監(jiān)控和管理。提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)省人力資源，工作和運(yùn)行效率高，運(yùn)行安全系數(shù)高的網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)，具有廣泛的市場(chǎng)前景。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)省人力資源，工作和運(yùn)行效率高，運(yùn)行安全系數(shù)高的網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)，包括高速預(yù)檢系統(tǒng)，所述的高速預(yù)檢系統(tǒng)包括高速預(yù)檢區(qū)，設(shè)置在高速預(yù)檢區(qū)內(nèi)的重量預(yù)檢感應(yīng)器和速度預(yù)檢感應(yīng)器，在速度預(yù)檢感應(yīng)器的一側(cè)設(shè)置有預(yù)檢記錄攝像頭，預(yù)檢記錄攝像頭的一側(cè)設(shè)置有低速復(fù)檢系統(tǒng)，在預(yù)檢記錄攝像頭和低速復(fù)檢系統(tǒng)之間設(shè)置有引導(dǎo)緩沖區(qū)域，所述的低速復(fù)檢系統(tǒng)包括復(fù)檢記錄攝像頭，預(yù)檢記錄攝像頭和復(fù)檢記錄攝像頭均通過導(dǎo)線與圖像監(jiān)控系統(tǒng)相連接，圖像監(jiān)控系統(tǒng)通過導(dǎo)線與圖像處理系統(tǒng)相連接，圖像處理系統(tǒng)與聯(lián)網(wǎng)記錄系統(tǒng)相連接。

所述的復(fù)檢記錄攝像頭和引導(dǎo)緩沖區(qū)域之間設(shè)置有低速復(fù)檢區(qū)，低速復(fù)檢區(qū)內(nèi)設(shè)置有復(fù)檢感應(yīng)器，所述的引導(dǎo)緩沖區(qū)域設(shè)置在低速復(fù)檢區(qū)和高速預(yù)檢區(qū)之間。

所述的圖像監(jiān)控系統(tǒng)是由在線監(jiān)控模塊和圖像存儲(chǔ)模塊組成的，預(yù)檢記錄攝像頭和復(fù)檢記錄攝像頭均通過導(dǎo)線與在線監(jiān)控模塊相連接，在線監(jiān)控模塊通過導(dǎo)線與圖像存儲(chǔ)模塊相連接，圖像存儲(chǔ)模塊通過導(dǎo)線與圖像處理系統(tǒng)相連接。

所述的預(yù)檢記錄攝像頭和復(fù)檢記錄攝像頭的下部分別設(shè)置有預(yù)檢攝像頭支架和復(fù)檢攝像頭支架，預(yù)檢攝像頭支架的高度不低于復(fù)檢攝像頭支架的高度。

本實(shí)用新型具有如下的積極效果：首先系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，改變傳統(tǒng)的測(cè)速和載重模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、稱重監(jiān)管和跟蹤，并回傳車輛的位置信息，稱重?cái)?shù)據(jù)，速度變化等，便于監(jiān)管調(diào)度人員實(shí)時(shí)跟蹤車輛、預(yù)計(jì)車輛是否超載、偏載等工作情況，對(duì)車輛運(yùn)輸安全及公路路況起到監(jiān)管檢測(cè)效果，并能實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，甚至無人值守，通過引導(dǎo)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)車輛的再次復(fù)檢，有力的收集證據(jù)，起到很好的監(jiān)控作用，利用雙攝像頭，通過數(shù)據(jù)處理實(shí)現(xiàn)對(duì)一臺(tái)車輛的雙次監(jiān)控大大提高了道路安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型圖像處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種網(wǎng)絡(luò)一體化道路智能監(jiān)管系統(tǒng)，包括高速預(yù)檢系統(tǒng)，所述的高速預(yù)檢系統(tǒng)包括高速預(yù)檢區(qū)1，設(shè)置在高速預(yù)檢區(qū)1內(nèi)的重量預(yù)檢感應(yīng)器2和速度預(yù)檢感應(yīng)器3，在速度預(yù)檢感應(yīng)器3的一側(cè)設(shè)置有預(yù)檢記錄攝像頭4，預(yù)檢記錄攝像頭4的一側(cè)設(shè)置有低速復(fù)檢系統(tǒng)，在預(yù)檢記錄攝像頭4和低速復(fù)檢系統(tǒng)之間設(shè)置有引導(dǎo)緩沖區(qū)域，所述的低速復(fù)檢系統(tǒng)包括復(fù)檢記錄攝像頭8，預(yù)檢記錄攝像頭4和復(fù)檢記錄攝像頭8均通過導(dǎo)線與圖像監(jiān)控系統(tǒng)10相連接，圖像監(jiān)控系統(tǒng)10通過導(dǎo)線與圖像處理系統(tǒng)11相連接，圖像處理系統(tǒng)11與聯(lián)網(wǎng)記錄系統(tǒng)12相連接。

所述的復(fù)檢記錄攝像頭8和引導(dǎo)緩沖區(qū)域之間設(shè)置有低速復(fù)檢區(qū)6，低速復(fù)檢區(qū)6內(nèi)設(shè)置有復(fù)檢感應(yīng)器7，所述的引導(dǎo)緩沖區(qū)域設(shè)置在低速復(fù)檢區(qū)6和高速預(yù)檢區(qū)1之間。所述的圖像監(jiān)控系統(tǒng)10是由在線監(jiān)控模塊13和圖像存儲(chǔ)模塊14組成的，預(yù)檢記錄攝像頭4和復(fù)檢記錄攝像頭8均通過導(dǎo)線與在線監(jiān)控模塊13相連接，在線監(jiān)控模塊13通過導(dǎo)線與圖像存儲(chǔ)模塊14相連接，圖像存儲(chǔ)模塊14通過導(dǎo)線與圖像處理系統(tǒng)11相連接。所述的預(yù)檢記錄攝像頭4和復(fù)檢記錄攝像頭8的下部分別設(shè)置有預(yù)檢攝像頭支架5和復(fù)檢攝像頭支架9，預(yù)檢攝像頭支架5的高度不低于復(fù)檢攝像頭支架9的高度。

本系統(tǒng)在具體操作時(shí)，結(jié)合高速預(yù)檢系統(tǒng)、低速復(fù)檢系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、執(zhí)法系統(tǒng)和通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及CCTV中央監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為一體，通過高速預(yù)檢系統(tǒng)中的高速預(yù)檢區(qū)1中設(shè)置的重量預(yù)檢感應(yīng)器2和速度預(yù)檢感應(yīng)器3監(jiān)控到車輛高速行駛時(shí)的速度和重量，并進(jìn)行記錄。同時(shí)利用低速復(fù)檢系統(tǒng)中的低速復(fù)檢區(qū)6中設(shè)置的復(fù)檢感應(yīng)器7來再次確定測(cè)量，以達(dá)到準(zhǔn)確無誤。兩個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)中的預(yù)檢記錄攝像頭4和復(fù)檢記錄攝像頭8均與同一圖像監(jiān)控系統(tǒng)10相連接，在圖像監(jiān)控系統(tǒng)10中設(shè)置在線監(jiān)控模塊13和圖像存儲(chǔ)模塊14，不但能夠在線監(jiān)控，并且可以通過圖像存儲(chǔ)模塊14將不同攝像頭記錄的圖像經(jīng)過圖像處理系統(tǒng)11進(jìn)行比較和處理，并通過配套的外部軟件進(jìn)行處理，得到統(tǒng)一的記錄信息，并根據(jù)是否違章進(jìn)行判斷，最終違章信息經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)記錄系統(tǒng)12存儲(chǔ)。在線監(jiān)控模塊13可以根據(jù)在線監(jiān)控實(shí)施情況進(jìn)行處理現(xiàn)場(chǎng)信息，大大節(jié)省了人員，減少了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的危險(xiǎn)性。