本實(shí)用新型涉及一種交通信號(hào)感知系統(tǒng)，尤其涉及一種基于物聯(lián)技術(shù)的交通信號(hào)感知系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車行駛在公路上必須遵行交通燈的指揮，否則將會(huì)違反交通規(guī)則并受到一定的處罰。但有時(shí)小型車跟在大型的公交車、工程車等后面，會(huì)因?yàn)橐暰€受到阻礙而無(wú)法很好地遵守交通燈的指揮，導(dǎo)致違法行為或交通事故產(chǎn)生，而現(xiàn)有技術(shù)中尚沒(méi)有有效辦法能夠及時(shí)預(yù)警此類次生事故的發(fā)生，產(chǎn)生了諸多的不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于物聯(lián)技術(shù)的交通信號(hào)感知系統(tǒng)，能在車內(nèi)接收汽車行駛前方的紅綠信號(hào)，在前方有高大車輛擋住視線無(wú)法分辨紅綠燈的情況下，可避免違法違規(guī)或交通事故的產(chǎn)生。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種基于物聯(lián)技術(shù)的交通信號(hào)感知系統(tǒng)，包括交通信號(hào)控制與無(wú)線通信系統(tǒng)和交通信號(hào)接收系統(tǒng)，所述交通信號(hào)控制與無(wú)線通信系統(tǒng)安裝在交通路口，包括按鍵、觸摸輸入裝置、遠(yuǎn)程控制接收器、第一控制器、無(wú)線發(fā)射器、紅綠燈輸出裝置，所述按鍵、觸摸輸入裝置的輸出端與所述第一控制器的輸入端相連接，所述遠(yuǎn)程控制接收器與第一控制器交互連接，所述第一控制器的輸出端與所述無(wú)線發(fā)射器以及紅綠燈輸出裝置的輸入端相連接；所述交通信號(hào)接收系統(tǒng)安裝在車內(nèi)，包括GPS定位器、無(wú)線接收器、按鍵、觸摸及語(yǔ)音輸入裝置、第二控制器、顯示屏、LED燈和語(yǔ)音輸出裝置，所述GPS定位器、無(wú)線接收器和按鍵、觸摸及語(yǔ)音輸入裝置的輸出端與所述第二控制器的輸入端相連接，所述第二控制器的輸出端與所述顯示屏、LED燈以及語(yǔ)音輸出裝置的輸入端相連接。

本實(shí)用新型達(dá)到的有益效果是：本實(shí)用新型能在車內(nèi)接收汽車行駛前方的紅綠信號(hào)，在前方有高大車輛擋住視線無(wú)法分辨紅綠燈的情況下，可避免違法違規(guī)或交通事故的產(chǎn)生。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的交通信號(hào)控制與無(wú)線通信系統(tǒng)框圖；

圖2是本實(shí)用新型的交通信號(hào)接收系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：

如圖1和圖2所示，種基于物聯(lián)技術(shù)的交通信號(hào)感知系統(tǒng)，包括交通信號(hào)控制與無(wú)線通信系統(tǒng)和交通信號(hào)接收系統(tǒng)，交通信號(hào)控制與無(wú)線通信系統(tǒng)安裝在交通路口，包括按鍵、觸摸輸入裝置1、遠(yuǎn)程控制接收器2、第一控制器3、無(wú)線發(fā)射器4、紅綠燈輸出裝置5，按鍵、觸摸輸入裝置1的輸出端與第一控制器3的輸入端相連接，遠(yuǎn)程控制接收器2與第一控制器3交互連接，第一控制器3的輸出端與無(wú)線發(fā)射器4以及紅綠燈輸出裝置5的輸入端相連接；交通信號(hào)接收系統(tǒng)安裝在車內(nèi)，包括GPS定位器6、無(wú)線接收器7、按鍵、觸摸及語(yǔ)音輸入裝置8、第二控制器9、顯示屏10、LED燈11和語(yǔ)音輸出裝置12，GPS定位器6、無(wú)線接收器7和按鍵、觸摸及語(yǔ)音輸入裝置8的輸出端與第二控制器9的輸入端相連接，第二控制器9的輸出端與顯示屏10、LED燈11以及語(yǔ)音輸出裝置12的輸入端相連接。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程是，交通信號(hào)燈控制與無(wú)線通信系統(tǒng)安裝在交通路口，該系統(tǒng)將紅綠燈信號(hào)進(jìn)行無(wú)線發(fā)射，并覆蓋一定范圍，遠(yuǎn)程控制接收器2接收遠(yuǎn)程管理中心控制信號(hào)，并能控制紅綠燈輸出裝置5；交通信號(hào)接收系統(tǒng)安裝在車輛內(nèi)，交通信號(hào)接收系統(tǒng)內(nèi)置GPS定位器6和無(wú)線接收器7，可以根據(jù)定位信息與接收到的交通信號(hào)信息，自動(dòng)判斷當(dāng)前前進(jìn)道路上的交通信號(hào)，并反饋給其他交通參與車輛，其他交通參與車輛接收到信號(hào)后，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)分析與計(jì)算，判斷是否需要警示，接收交通信號(hào)可以有語(yǔ)音、發(fā)光等提示方式。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組合。