本實用新型涉及機(jī)械車庫領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械車庫控制柜自動加熱除濕報警控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的立體車庫大多數(shù)是建在建筑物的水平面以下地下室1-4層，特別是南方夏季多雨、空氣潮濕、很多地下室排風(fēng)不好，整個地下室特別潮濕。根據(jù)機(jī)械式停車設(shè)備使用環(huán)境要求相對濕度不應(yīng)超過50％，目前很多地下室機(jī)械車庫長時間潮濕、相對濕度大大超過了相關(guān)要求，導(dǎo)致設(shè)備控制柜內(nèi)潮濕、有些甚至出現(xiàn)水珠等現(xiàn)象，電器元件無法正常使用、經(jīng)常出現(xiàn)短路、漏電、燒壞電器元件、部分元件根本無法啟動。給設(shè)備的使用帶來安全隱患、停車設(shè)備控制柜以及內(nèi)部電器元件長期處于潮濕環(huán)境下，給設(shè)備使用帶來很多不便和安全隱患。總的來說目前90％以上的地下室停車設(shè)備控制柜都處在潮濕的環(huán)境中、只是靠排風(fēng)設(shè)施來改善環(huán)境濕度、很難對停車設(shè)備控制柜的潮濕度帶來有效的改變。從根本上并未消除潮濕給設(shè)備控制柜帶來的安全隱患。

現(xiàn)有的機(jī)械車庫控制柜熱除濕控制系統(tǒng)還不具有提示功能且電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的在于：解決現(xiàn)有的機(jī)械車庫控制柜中濕度過大，和機(jī)械車庫停止工作后的提示功能。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：機(jī)械車庫控制柜自動加熱除濕報警控制系統(tǒng)，包括MCU，MCU連接有聲光報警電路、加熱除濕器、顯示屏和繼電器組；繼電器組包括繼電器A、繼電器B和繼電器C；繼電器A連接溫濕度傳感器A，繼電器B連接溫濕度傳感器B，繼電器B連接機(jī)械車庫主電回路；所述MCU還連接GPRS模塊，GPRS模塊通GPRS網(wǎng)絡(luò)連接云平臺，云平臺連接移動終端。

更進(jìn)一步的方案為:所述聲光報警電路包括隔離單元，隔離單元的輸入連接MCU，輸出端連接聲光報警單元，光報警單元輸出端連接反饋電路，反饋電路輸出端連接MCU。

更進(jìn)一步的方案為:所述反饋電路包括有源放大電路，有源放大電路輸出連接第二隔離電路。

更進(jìn)一步的方案為:隔離單元包括隔離光電U1A，隔離光電U1A的1腳連接有晶體管Q2的發(fā)射極，隔離光電U1A的2腳和7腳接地，晶體管Q2的基級串聯(lián)電阻R5后連接MCU，晶體管Q2的集電極串聯(lián)電阻R6后連接電源VCC；

聲光報警單元包括555振蕩器U1，555振蕩器U1的4腳串聯(lián)電阻R1后連接電源VDD，555振蕩器U1的4腳還連接隔離單元隔離光電U1A的8腳，電源VDD還連接電阻R2，電阻R2還依次串聯(lián)電阻R3和電容C1后接地，電阻R2和電阻R3之間引出第一支路連接555振蕩器U1的7腳，電阻R3和電容C1之間引出第二支路連接555振蕩器U1的2腳和6腳，555振蕩器U1的1腳接地，555振蕩器U1的8腳連接電源VDD，555振蕩器U1的5腳串聯(lián)電容C2后接地，555振蕩器U1的3腳依次串聯(lián)發(fā)光二極管LED1和電阻R4后接地；電源VDD還連接有電磁訊響器的1腳，電磁訊響器(B)的2腳連接有晶體管Q3的集電極，晶體管Q3的基級連接555振蕩器U1的3腳，晶體管Q3的發(fā)射極接地；

有源放大電路包括有源放大集成芯片，有源放大集成芯片的負(fù)向輸入端5腳串聯(lián)電阻R7后接地，有源放大集成芯片的正向輸入端6腳連接晶體管Q3的集電極，有源放大集成芯片的2腳接地，有源放大集成芯片的7腳接電源VCC1，有源放大集成芯片的負(fù)向輸入端5腳與有源放大集成芯片的輸出端1之間串聯(lián)電阻R8；

第二隔離電路包括隔離光電U3A，隔離光電U3A的1腳連接有源放大集成芯片的輸出端1腳，隔離光電U3A的2腳接地，隔離光電U3A的8腳串聯(lián)電阻R9后連接電源VCC1，隔離光電U3A的輸出端7腳接地，隔離光電U3A的輸出端8腳連接MCU。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型解決了地下室潮濕導(dǎo)致的控制柜濕度過大的問題，進(jìn)一步解決了電氣元件短路，輸入檢測信號錯誤，控制柜絕緣電阻減少和接地電阻增加而導(dǎo)致觸電危險增加等一系列的隱患；而且通過網(wǎng)絡(luò)將故障信息發(fā)給用戶的移動終端，有利于減少客戶盲目等待的時間。

2.采用了隔離電路和第二隔離電路減少了MCU外圍電路對MCU的干擾，提高了穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為聲光報警電路電路原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

機(jī)械車庫控制柜自動加熱除濕報警控制系統(tǒng)，包括MCU，MCU連接有聲光報警電路、加熱除濕器、顯示屏和繼電器組；繼電器組包括繼電器A、繼電器B和繼電器C；繼電器A連接溫濕度傳感器A，繼電器B連接溫濕度傳感器B，繼電器B連接機(jī)械車庫主電回路；所述MCU還連接GPRS模塊，GPRS模塊通GPRS網(wǎng)絡(luò)連接云平臺，云平臺連接移動終端；所述聲光報警電路包括隔離單元，隔離單元的輸入連接MCU，輸出端連接聲光報警單元，光報警單元輸出端連接反饋電路，反饋電路輸出端連接MCU；所述反饋電路包括有源放大電路，有源放大電路輸出連接第二隔離電路；隔離單元包括隔離光電U1A，隔離光電U1A的1腳連接有晶體管Q2的發(fā)射極，隔離光電U1A的2腳和7腳接地，晶體管Q2的基級串聯(lián)電阻R5后連接MCU，晶體管Q2的集電極串聯(lián)電阻R6后連接電源VCC；

聲光報警單元包括555振蕩器U1，555振蕩器U1的4腳串聯(lián)電阻R1后連接電源VDD，555振蕩器U1的4腳還連接隔離單元隔離光電U1A的8腳，電源VDD還連接電阻R2，電阻R2還依次串聯(lián)電阻R3和電容C1后接地，電阻R2和電阻R3之間引出第一支路連接555振蕩器U1的7腳，電阻R3和電容C1之間引出第二支路連接555振蕩器U1的2腳和6腳，555振蕩器U1的1腳接地，555振蕩器U1的8腳連接電源VDD，555振蕩器U1的5腳串聯(lián)電容C2后接地，555振蕩器U1的3腳依次串聯(lián)發(fā)光二極管LED1和電阻R4后接地；電源VDD還連接有電磁訊響器B的1腳，電磁訊響器(B)的2腳連接有晶體管Q3的集電極，晶體管Q3的基級連接555振蕩器U1的3腳，晶體管Q3的發(fā)射極接地；

有源放大電路包括有源放大集成芯片，有源放大集成芯片的負(fù)向輸入端5腳串聯(lián)電阻R7后接地，有源放大集成芯片的正向輸入端6腳連接晶體管Q3的集電極，有源放大集成芯片的2腳接地，有源放大集成芯片的7腳接電源VCC1，有源放大集成芯片的負(fù)向輸入端5腳與有源放大集成芯片的輸出端1之間串聯(lián)電阻R8；

第二隔離電路包括隔離光電U3A，隔離光電U3A的1腳連接有源放大集成芯片的輸出端1腳，隔離光電U3A的2腳接地，隔離光電U3A的8腳串聯(lián)電阻R9后連接電源VCC1，隔離光電U3A的輸出端7腳接地，隔離光電U3A的輸出端8腳連接MCU。

電磁訊響器(B)采用HCM-1206，諧振頻率為2048HZ，與555振蕩器U1的振蕩一致；電磁訊響器(B)聲音發(fā)聲響亮。

實施例2

在實施例一的基礎(chǔ)上，溫濕度傳感器A觸發(fā)溫度濕度較低，溫濕度傳感器B觸發(fā)溫度濕度較高，當(dāng)機(jī)械車庫控制柜內(nèi)溫度濕度在溫濕度傳感器A和溫濕度傳感器B觸發(fā)溫度濕度值之間時，繼電器A動作，繼電器B不動作MCU不對繼電器C發(fā)出信號，繼電器C不切斷機(jī)械車庫主電回路；MCU指向云平臺發(fā)送等待時間信號，云平臺向客戶移動終端發(fā)送提示短信，標(biāo)識了控制柜中溫度濕度可以在規(guī)定時間內(nèi)回復(fù)正常值。

當(dāng)機(jī)械車庫控制柜內(nèi)溫度濕度值高于溫濕度傳感器B觸發(fā)溫度值時，MCU對繼電器C發(fā)出信號，繼電器C切斷機(jī)械車庫主電回路；MCU指向云平臺發(fā)送等待故障信號，云平臺向客戶移動終端發(fā)送故障提示短信。

當(dāng)機(jī)械車庫主電回路負(fù)荷較大時，可在繼電器C與主電回路負(fù)荷之間增加中間繼電器和中間接觸器。

溫濕度傳感器A和溫濕度傳感器B的設(shè)置避免了機(jī)械車庫主電回路誤被切斷操作。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。