欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12449127閱讀:243來源:國知局

本實用新型涉及交通通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及我國自主研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中獨有的短報文技術(shù)。



背景技術(shù):

目前交通信號由交通信號機監(jiān)控,雖然能實現(xiàn)多時段控制,但是還是不能達到實時控制的程度,交通信號機通過全球定位系統(tǒng)對交通狀況監(jiān)控,但是不能實現(xiàn)雙向或轉(zhuǎn)發(fā)通信,無法實現(xiàn)點與點之間的信息交互。

所以,如何提供一種智能交通控制系統(tǒng),實現(xiàn)路況的實時監(jiān)控、以及智能調(diào)節(jié),是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本實用新型提供了一種基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng),解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,具體方案如下:

一種基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng),包括前端數(shù)據(jù)發(fā)送部分、后端數(shù)據(jù)接收部分以及用戶端部分,其特征在于:

所述前端數(shù)據(jù)發(fā)送部分包括傳感器、信號調(diào)節(jié)終端以及信息發(fā)送終端;

所述后端數(shù)據(jù)接收部分包括第一信息接收終端和第一信息發(fā)送終端;

所述用戶端部分包括第二信息接收終端和第二信息發(fā)送終端;

北斗衛(wèi)星通過分析道路交通的實況,得到最佳的處置方案,以北斗短報文的形式發(fā)出,所述傳感器采集所述處置方案的短報文信息,經(jīng)信號調(diào)節(jié)終端處理后通過信息發(fā)送終端發(fā)出;

所述第一信息接收終端接收所述信息發(fā)送終端發(fā)出的信息,通過第一信息發(fā)送終端的后端軟件處理,分析信息并作出指揮指令,同時將所述指揮指令以北斗短報文的形式發(fā)送給所述第二信息接收終端,所述第二信息發(fā)送終端再將所述用戶端的位置信息以北斗短報文的形式反饋給北斗衛(wèi)星。

優(yōu)選的,所述信號調(diào)節(jié)終端處置后的信息通過CAN總線或Zigbee傳送。

本實用新型具有的優(yōu)點是:采用本實用新型提供的基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)交通路況的監(jiān)控和智能調(diào)節(jié)功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1所示,本實用新型要求保護一種基于北斗短報文的智能交通控制系統(tǒng),包括前端數(shù)據(jù)發(fā)送部分、后端數(shù)據(jù)接收部分以及用戶端部分,

所述前端數(shù)據(jù)發(fā)送部分包括傳感器、信號調(diào)節(jié)終端以及信息發(fā)送終端;

所述后端數(shù)據(jù)接收部分包括第一信息接收終端和第一信息發(fā)送終端;

所述用戶端部分包括第二信息接收終端和第二信息發(fā)送終端;

北斗衛(wèi)星通過分析道路交通的實況,得到最佳的處置方案,以北斗短報文的形式發(fā)出,所述傳感器采集所述處置方案的短報文信息,經(jīng)信號調(diào)節(jié)終端處理后通過信息發(fā)送終端發(fā)出;

所述第一信息接收終端接收所述信息發(fā)送終端發(fā)出的信息,供交通監(jiān)控人員查看,實現(xiàn)對交通的監(jiān)控功能。之后,交通監(jiān)控人員根據(jù)傳入的信息,分析路況,作出指揮指令,通過第一信息發(fā)送終端的后端軟件處理,以北斗短報文的形式發(fā)送給所述第二信息接收終端,第二信息接收終端根據(jù)所述指令內(nèi)容,合理排自己的行進路線,實現(xiàn)對交通的智能調(diào)節(jié)功能,同時,將所述用戶端的位置信息通過第二信息發(fā)送終端以北斗短報文的形式反饋給北斗衛(wèi)星。

優(yōu)選的,所述信號調(diào)節(jié)終端處置后的信息通過CAN總線或Zigbee傳送。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行了描述,但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式,上述的具體實施方式僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下,在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下,還可做出很多形式,這些均屬于本發(fā)明的保護之內(nèi)。

當前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
安达市| 馆陶县| 新邵县| 彰化县| 西峡县| 二连浩特市| 金乡县| 涪陵区| 遂宁市| 沐川县| 神池县| 仁寿县| 建宁县| 佛教| 布拖县| 赤城县| 闻喜县| 抚宁县| 丰都县| 伊春市| 沁水县| 山西省| 郯城县| 杭锦后旗| 大安市| 松原市| 台北市| 和平县| 沿河| 翁牛特旗| 青阳县| 吉隆县| 新昌县| 日土县| 象州县| 高密市| 资兴市| 吉林市| 鱼台县| 绥江县| 临西县|