本實(shí)用新型屬于智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù):
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,車貸行業(yè)蓬勃發(fā)展。騙保騙貸案件也出現(xiàn)了上升勢(shì)頭,GPS定位器破壞手段,令人防不勝防。為了混淆視聽,某些車主在開車過程中通過開啟屏蔽器,造成汽車過隧道等信號(hào)盲區(qū)導(dǎo)致定位失效的假象,趁機(jī)拆掉GPS定位器,逃過監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)控。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為解決上述問題,本實(shí)用新型提供了一種車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng),。
本實(shí)用新型提供了一種車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng),包括安裝在車輛上的GPS定位器、后臺(tái)服務(wù)器、報(bào)警平臺(tái),后臺(tái)服務(wù)器分別與GPS定位器、報(bào)警平臺(tái)連接,其中,
GPS定位器,用于檢測(cè)車輛速度、位置信息,并發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器;
后臺(tái)服務(wù)器,用于接收GPS定位器發(fā)送的車輛速度、位置信息;向報(bào)警平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令;
其中,
報(bào)警系統(tǒng)包括應(yīng)用服務(wù)器、及分別與應(yīng)用服務(wù)器連接的第一存儲(chǔ)裝置、第二存儲(chǔ)裝置,其中,
應(yīng)用服務(wù)器,用于接收控制指令,根據(jù)第一存儲(chǔ)裝置發(fā)送短信,并將控制指令、發(fā)送的短信存儲(chǔ)至第二存儲(chǔ)裝置;
第一存儲(chǔ)裝置,用于存儲(chǔ)GPS標(biāo)識(shí)與預(yù)存聯(lián)系方式的關(guān)聯(lián)關(guān)系;
第二存儲(chǔ)裝置,用于接收并存儲(chǔ)報(bào)警信息與GPS定位器及聯(lián)系方式的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
進(jìn)一步,在本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,GPS定位器包括主控制器、分別與主控制器連接的GPS芯片、GSM芯片、速度傳感器,以及為GPS定位器供電的電源電路。
進(jìn)一步,在本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,主控制器還連接有報(bào)警電路,報(bào)警電路包括警鈴、指示燈或蜂鳴器。
進(jìn)一步,在本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,主控制器還連接有語音轉(zhuǎn)換裝置,語音轉(zhuǎn)換裝置包括依次連接的麥克風(fēng)、放大電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換電路。
進(jìn)一步,在本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,主控制器還連接識(shí)別電路、通信電路,檢測(cè)電路包括設(shè)置在GPS定位器外部的指紋識(shí)別屏。
進(jìn)一步,在本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,后臺(tái)服務(wù)器還連接有報(bào)警器。
綜上,本實(shí)用新型降低了車輛被盜危險(xiǎn),提高對(duì)車輛的監(jiān)控效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中GPS定位器一個(gè)實(shí)施例的框圖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中GPS定位器另一個(gè)實(shí)施例的框圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型提供了一種車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng),包括安裝在車輛上的GPS定位器100、后臺(tái)服務(wù)器200、報(bào)警平臺(tái)300。
其中,
GPS定位器100,用于檢測(cè)車輛速度、位置信息,并發(fā)送至后臺(tái)服務(wù)器;
后臺(tái)服務(wù)器200,用于接收GPS定位器發(fā)送的車輛速度、位置信息;向報(bào)警平臺(tái)發(fā)送報(bào)警指令;
其中,
報(bào)警系統(tǒng)包括應(yīng)用服務(wù)器310、及分別與應(yīng)用服務(wù)器連接的第一存儲(chǔ)裝置320、第二存儲(chǔ)裝置330,
應(yīng)用服務(wù)器310,用于接收控制指令,根據(jù)第一存儲(chǔ)裝置發(fā)送短信,并將控制指令、發(fā)送的短信存儲(chǔ)至第二存儲(chǔ)裝置;
第一存儲(chǔ)裝置320,用于存儲(chǔ)GPS標(biāo)識(shí)與預(yù)存聯(lián)系方式的關(guān)聯(lián)關(guān)系;
第二存儲(chǔ)裝置330,用于接收并存儲(chǔ)報(bào)警信息與GPS定位器及聯(lián)系方式的關(guān)聯(lián)關(guān)系。
工作原理:本實(shí)用新型通過GPS定位器檢測(cè)車輛速度、及定位信息(位置信息)并發(fā)送至定位平臺(tái),定位平臺(tái)判斷車輛速度是否超過預(yù)設(shè)車速,是則判斷預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是是否再次接收到GPS定位器發(fā)送的信息,當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間未接受到定位信息,則發(fā)出報(bào)警提醒用戶可能存在風(fēng)險(xiǎn)(因車輛在高車速行駛時(shí)不可能突然進(jìn)入地下停車場(chǎng)導(dǎo)致GPS信號(hào)丟失,有較高可能是路過隧道等信號(hào)不好的地區(qū);同時(shí)國(guó)內(nèi)信號(hào)盲區(qū)較少,車輛極少可能行駛的情況下持續(xù)30分鐘以上還在信號(hào)盲區(qū)),向報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送報(bào)警指令,報(bào)警指令包括GPS標(biāo)識(shí)、車牌號(hào)等。報(bào)警系統(tǒng)接收?qǐng)?bào)警指令,利用應(yīng)用服務(wù)器向用戶預(yù)留的聯(lián)系方式發(fā)送報(bào)警信息。用戶預(yù)留的聯(lián)系方式包括GPS標(biāo)識(shí)、車牌號(hào)等與聯(lián)系方式(如電話、郵箱、微信號(hào)、QQ號(hào)等)發(fā)送提示信息。
進(jìn)一步,GPS定位器包括主控制器1、分別與主控制器連接的GPS芯片2、GSM芯片3、速度傳感器4,以及為GPS定位器供電的電源電路5。具體實(shí)施時(shí),電源電路可選的設(shè)為連接充電接口的AC/DC轉(zhuǎn)換電路、保護(hù)電路、電池,電池分別與AC/DC轉(zhuǎn)換電路、保護(hù)電路連接,實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述的GPS定位器利用直流或交流電充電的目的。而電池可選的設(shè)為堿錳電池、鋅錳電池、鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池、水銀電池、氫氧電池、鎂錳電池等,且電池的數(shù)量及類型本實(shí)用新型在此并不進(jìn)行限定。
進(jìn)一步,如圖3所示,所述主控制器還連接休眠電路6、電量檢測(cè)電路7,其中,檢測(cè)電路包括角速度傳感器和/或計(jì)時(shí)器,主控制器判斷檢測(cè)檢測(cè)電路檢測(cè)的車輛行駛數(shù)據(jù)是否達(dá)到預(yù)設(shè)條件,是則通過休眠電路控制所述GPS定位終端切換到休眠模式。具體實(shí)施時(shí),可選的在主控制器上預(yù)先配置預(yù)設(shè)條件,后臺(tái)系統(tǒng)報(bào)警模塊接收到GPS定位器發(fā)送的信息后,判斷是否達(dá)到預(yù)設(shè)條件(如車速是否達(dá)到預(yù)設(shè)車速,同時(shí)預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)是否在此接收到GPS定位器發(fā)送的信息),是則向報(bào)警系統(tǒng)發(fā)送控制指令。如,通過GPS定位器檢測(cè)車輛行駛速度及位置,后臺(tái)服務(wù)器接收到后判斷速度是否超過30千米/小時(shí),并判斷超過40分鐘是否再次接收到GSM芯片上傳的數(shù)據(jù),是則通過報(bào)警系統(tǒng)向預(yù)存號(hào)碼(即聯(lián)系方式)發(fā)送報(bào)警信息。
進(jìn)一步,報(bào)警電路包括警鈴、指示燈或蜂鳴器。
進(jìn)一步,主控制器還連接有語音轉(zhuǎn)換裝置,語音轉(zhuǎn)換裝置包括依次連接的麥克風(fēng)、放大電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換電路。為了提高本實(shí)用新型所述的GPS定位終端的人機(jī)交互性,本實(shí)用新型通過麥克風(fēng)接收用戶的語音信息,并通過放大電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換電路將用戶的語音信息轉(zhuǎn)換為可識(shí)別的數(shù)字信號(hào),并將該數(shù)字信號(hào)與預(yù)設(shè)的語音數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,判斷是否為授權(quán)用戶,是則執(zhí)行相應(yīng)的指令,否則不做處理。
進(jìn)一步,主控制器還連接有識(shí)別電路、通信電路連接,識(shí)別電路包括設(shè)置在GPS定位器外部的指紋識(shí)別屏。為了防止無權(quán)用戶對(duì)本發(fā)明所述的GPS定位器進(jìn)行拆卸,本實(shí)用新型在GPS定位器外設(shè)設(shè)置指紋識(shí)別屏,實(shí)時(shí)檢測(cè)與GPS定位器接觸的用戶的指紋是否為預(yù)設(shè)的有效用戶,如非為預(yù)設(shè)的有效用戶則通過通信電路向定位平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信號(hào)。
具體實(shí)施時(shí),所述通信電路可選的包括lora芯片、zigbee芯片、wifi芯片、433通信芯片。
進(jìn)一步,本實(shí)用新型所述的車輛行駛定位報(bào)警系統(tǒng)中,后臺(tái)服務(wù)器還可選的連接報(bào)警器。后臺(tái)服務(wù)器并在接收GPS定位器發(fā)送的信息后判斷滿足預(yù)設(shè)條件后,通過向報(bào)警器發(fā)送控制指令報(bào)警。實(shí)現(xiàn)后臺(tái)的第一級(jí)報(bào)警。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。