本實(shí)用新型涉及一種煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置，尤其涉及一種廂式貨車車廂煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著社會(huì)發(fā)展需要以及生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為了人們最常用的交通工具，隨著汽車數(shù)量的不斷增減，汽車事故也日益頻發(fā)，貨車后橋原因引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生，給正常的交通運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)行業(yè)造成了一些不必耍的人身及財(cái)產(chǎn)損害，有些事故是毀滅性的和災(zāi)難性的，也有的事故因找不到賠償方而無(wú)法挽回任何損失，給整個(gè)社會(huì)的和諧秩序帶來(lái)不可忽視的影響。

傳統(tǒng)的廂式貨車在車廂并未安裝任何溫度或煙霧檢測(cè)傳感器，僅僅依靠汽車本身的后視鏡也無(wú)法全面了汽車解行駛中的車廂情況，無(wú)法及時(shí)了解信息，往往是駕駛員發(fā)現(xiàn)車廂產(chǎn)生煙霧時(shí)候，處理已經(jīng)來(lái)不及，只能棄車而逃，從而導(dǎo)致汽車及運(yùn)輸?shù)呢浳锶勘粺龎?，產(chǎn)生重大損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：一種廂式貨車車廂煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置，利用廂式貨車車廂煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置解決現(xiàn)有廂式貨車車廂未安裝溫度及煙霧傳感器，且后視鏡視角范圍小而不能完全看見(jiàn)車廂大部，汽車車廂內(nèi)溫度過(guò)高無(wú)法及時(shí)了解相關(guān)情況導(dǎo)致不能及時(shí)處理，從而事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大引發(fā)發(fā)生車廂內(nèi)的貨物燃燒引起的人生安全和財(cái)產(chǎn)損失的問(wèn)題。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種廂式貨車車廂煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置，包括，溫度傳感器、煙霧傳感器、高清攝像頭和聲光報(bào)警器，所述的溫度傳感器和煙霧傳感器安裝在廂式貨車兩側(cè)車廂門(mén)框內(nèi)側(cè)表面上，高清攝像頭安裝在車廂前方門(mén)框頂端，所述的溫度傳感器和煙霧傳感器分別和控制器連接，聲光報(bào)警器和控制器連接，高清攝像頭和監(jiān)視器連接。

所述的溫度傳感器2為數(shù)字式，與控制器5采用總線連接。

所述的煙霧傳感器7為數(shù)字式，與控制器5采用總線連接。

所述的控制器5為可編程控制器，支持總線通訊，有標(biāo)準(zhǔn)RS-232或485通信接口。

所述的溫度傳感器2和煙霧傳感器7呈網(wǎng)狀交叉分布在廂式貨車兩側(cè)車廂門(mén)框內(nèi)側(cè)表面上。

所述的聲光報(bào)警器和監(jiān)視器安裝在駕駛室內(nèi)。

所述的控制器安裝在廂式貨車前側(cè)車廂靠近車頭的門(mén)框外側(cè)表面上，安裝與防水防塵保護(hù)箱內(nèi)。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于車廂兩側(cè)車廂門(mén)框內(nèi)側(cè)表面上安裝有溫度傳感器和煙霧傳感器，一旦廂式貨車車廂內(nèi)因環(huán)境溫度或內(nèi)部原因引起的溫度升高，溫度傳感器即可檢測(cè)出廂式貨車車廂內(nèi)環(huán)境溫度的變化，由于溫度傳感器信號(hào)輸入可編程控制器，利用事先設(shè)置好的報(bào)警溫度，一旦達(dá)到所需的報(bào)警溫度，控制器隨即輸出報(bào)警信號(hào)到聲光報(bào)警器，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T提前停車檢查確認(rèn)和處理；如果產(chǎn)生煙霧，由于煙霧傳感器信號(hào)輸入可編程控制器，利用事先設(shè)置好的報(bào)警輸出，控制器隨即輸出報(bào)警信號(hào)到聲光報(bào)警器，聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T提前停車檢查確認(rèn)和處理；同時(shí)駕駛員還可利用安裝的高清攝像頭所拍到的視頻信號(hào)在視頻監(jiān)視器里進(jìn)行確認(rèn)，即可提前處理，避免更大損失。

本實(shí)用新型的溫度傳感器2為數(shù)字式，與控制器5采用總線連接，抗干擾能力強(qiáng)，全量程精度高、穩(wěn)定性能強(qiáng)、一致性好、響應(yīng)速度快。

本實(shí)用新型的煙霧傳感器7為數(shù)字式，與控制器5采用總線連接抗干擾能力強(qiáng)，全量程精度高、穩(wěn)定性能強(qiáng)、一致性好、響應(yīng)速度快。

本實(shí)用新型的控制器5為可編程控制器，支持總線通訊，有標(biāo)準(zhǔn)RS-232或485通信接口，利用總線通訊，節(jié)省電纜鋪設(shè)，成本低。

本實(shí)用新型的溫度傳感器2和煙霧傳感器7呈網(wǎng)狀交叉分布在廂式貨車兩側(cè)車廂門(mén)框內(nèi)側(cè)表面上，多點(diǎn)分布，可靠性高。

本實(shí)用新型的聲光報(bào)警器和監(jiān)視器安裝在駕駛室內(nèi)，利于駕駛員及時(shí)獲取相關(guān)信息。

本實(shí)用新型的控制器安裝在廂式貨車前側(cè)車廂靠近車頭的門(mén)框外側(cè)表面上，安裝與防水防塵保護(hù)箱內(nèi)，不占空間，外表防水防塵，可靠性高。。

綜上所述，利用廂式貨車車廂煙溫報(bào)警及視頻監(jiān)視裝置解決現(xiàn)有廂式貨車車廂未安裝溫度及煙霧傳感器，且后視鏡視角范圍小而不能完全看見(jiàn)車廂大部，汽車車廂內(nèi)溫度過(guò)高無(wú)法及時(shí)了解相關(guān)情況導(dǎo)致不能及時(shí)處理，從而事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大引發(fā)發(fā)生車廂內(nèi)的貨物燃燒引起的人生安全和財(cái)產(chǎn)損失的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹。

如圖1所示，包括車廂1、溫度傳感器2、煙霧傳感器7、高清攝像頭3、監(jiān)視器4、控制器5、聲光報(bào)警器6和煙霧傳感器7，所述的溫度傳感器2和煙霧傳感器7安裝在廂式貨車兩側(cè)車廂1門(mén)框內(nèi)側(cè)表面上，高清攝像頭3安裝在車廂1前方門(mén)框頂端，所述的溫度傳感器2和煙霧傳感器7分別和控制器5連接，聲光報(bào)警器6和控制器5連接，高清攝像頭3和監(jiān)視器4連接。

首先在廂式貨車兩側(cè)門(mén)框內(nèi)側(cè)表面金屬表面上將溫度傳感器2和煙霧傳感器7安裝，廂式貨車兩側(cè)門(mén)框內(nèi)側(cè)表面金屬表面上焊接所需的安裝固定支座，在傳感器安裝位置需要焊接傳感器線纜安裝管，安裝管和控制箱連接，選擇不銹鋼材質(zhì)的控制箱并安裝在廂式貨車前側(cè)車廂靠近車頭的門(mén)框外側(cè)表面上，再將控制器5安裝到控制箱內(nèi)，并接上電源。將監(jiān)視器4和聲光報(bào)警器6分別安裝到駕駛室易操作且易觀察位置，將監(jiān)視器4和高清攝像頭3連接，接上電源，聲光報(bào)警器6和控制器5連接，確認(rèn)各個(gè)連接妥當(dāng)。

分別開(kāi)啟各個(gè)設(shè)備，處于正常使用狀態(tài)，在控制器5內(nèi)按照要求做好編程，設(shè)置試驗(yàn)溫度為60℃，設(shè)置完畢后，模擬試驗(yàn)，在溫度傳感器2頭位置用火焰靠近，觀察溫度變化情況，可以看到溫度傳感器2檢測(cè)到溫度為60℃時(shí)，聲光報(bào)警器6發(fā)出聲音和閃光報(bào)警；再將煙霧靠近煙霧傳感器7位置，發(fā)現(xiàn)煙霧報(bào)警器7檢測(cè)到煙霧后，聲光報(bào)警器6發(fā)出聲音和閃光報(bào)警；同時(shí)通過(guò)監(jiān)視器4觀察后車廂，通過(guò)高清攝像頭3拍攝的畫(huà)面確實(shí)為煙霧環(huán)境。再分別測(cè)試其它溫度傳感器和煙霧傳感器，發(fā)現(xiàn)一旦溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)置或煙霧傳感器檢測(cè)到煙霧，隨即聲光報(bào)警器6都會(huì)發(fā)出聲音和閃光報(bào)警。

實(shí)驗(yàn)結(jié)束，再按照正常行駛后實(shí)際情況設(shè)置好報(bào)警溫度即可。