本實用新型屬于攝像設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種違法停車智能抓拍裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量的不斷增加，道路上的車輛越來越多，經(jīng)常發(fā)生道路擁堵，為了保證道路交通的流暢許多地方設(shè)置了違章停車區(qū)，但許多駕駛員無視道路法則，在違章停車區(qū)停車。為了達到警示作用，就需交管部門對違章行為進行處罰，但目前的違章查處方式智能采取交警巡查，這種方法不但消耗人力物力，而且非常容易漏查，無法起到處罰和震懾作用?，F(xiàn)有技術(shù)中除了人工現(xiàn)在處罰違章停車之外，也有一些違法停車抓拍統(tǒng)，例如采用道路兩邊用于監(jiān)控的攝像頭進行違章停車抓拍，采用特定固定的攝像頭抓拍特定嚴禁停車區(qū)域，一旦有車輛進入停車區(qū)域?？浚瑒t系統(tǒng)會抓拍相應(yīng)的視頻照片作為觸發(fā)依據(jù)。另一種是采用云臺攝像機或者快球進行手動抓拍的方式，要么拍攝范圍小，要么即使發(fā)現(xiàn)了停靠車輛，由于無法對攝像機進行控制，無法辨別車輛的車牌號碼，無法進行違章處罰， 從而起不到監(jiān)管和違法處罰的作用。現(xiàn)有技術(shù)中存在幾個方面的缺點，一方面是監(jiān)控人員無法時刻保持觀看監(jiān)控畫面。從而會遺漏部分短時間停車，誤報違法停車信息，近放大的方式，操作復(fù)雜，需要耗費大量人力，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用主動紅外感應(yīng)器與被動紅外感應(yīng)器結(jié)合設(shè)計，主動紅外感應(yīng)器與被動紅外感應(yīng)器互相互補彼此的不足，減少檢測盲區(qū)，采用雙重紅外感應(yīng)器解決違法停車誤報問題，精準判斷車輛違法狀況。

本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的；由攝像頭、主動紅外感應(yīng)器、被動紅外感應(yīng)器、圖像采集器、微處理器、攝像頭控制器、電源模塊、存儲器、無線傳輸模塊、客戶端組成；所述的攝像頭分別與攝像頭控制器、圖像采集器相連接；所述的攝像頭控制器與微處理器相接連；所述的圖像采集器與微處理器相接連；所述的主動紅外感應(yīng)器與微處理器相接連；所述的被動紅外感應(yīng)器與微處理器相接連；所述的微處理器分別與電源模塊、存儲器、無線傳輸模塊、客戶端相接連。

而且，所述的攝像頭采用智能網(wǎng)絡(luò)云臺球機。

而且，所述的主動紅外感應(yīng)器采用8光束式紅外對射器。

而且，所述的被動紅外感應(yīng)器采用數(shù)字式紅外感應(yīng)。

而且，所述的圖像采集器采用圖像采集卡。

而且，所述的微處理器采用ARN微處理器。

而且，所述的攝像頭控制，器采用電機控制器。

而且，所述的存儲器采用EEPROM混合存儲器。

而且，所述的無線傳輸模塊采用2.4G無線數(shù)字通訊模塊。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：

1、本實用新型用主動紅外感應(yīng)器與被動紅外感應(yīng)器相互結(jié)合設(shè)計，被動紅外感應(yīng)器能夠有效地感應(yīng)出人體發(fā)出的紅外信號，彌補了主動紅外感應(yīng)器檢測的不足，從而降低了寵物或者其他非違章性物體對紅外感應(yīng)器的干擾，減少了紅外感應(yīng)器的誤報率。

2、本實用新型白天光線強烈加上汽車擋風(fēng)鏡的反光，攝像頭拍照無法判斷車上是否有駕駛員，主動紅外感應(yīng)器與被動紅外感應(yīng)器構(gòu)架合理，網(wǎng)格對射，減少探測盲區(qū)，在感應(yīng)區(qū)內(nèi)能精準判斷車上是否有駕駛員停留、人員上下車，更準確判斷車輛為違法停車或臨時停車。從而避免部分因短時間臨時停車，誤報違法停車信息的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型總體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)連接框圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述：

如圖1所示，本實用新型所述的一種違章停車抓拍裝置，其特征在于：由攝像頭、主動紅外感應(yīng)器、被動紅外感應(yīng)器、圖像采集器、微處理器、攝像頭控制器、電源模塊、存儲器、無線傳輸模塊、客戶端組成；所述的攝像頭分別與攝像頭控制器、圖像采集器相連接；所述的攝像頭控制器與微處理器相接連；所述的圖像采集器與微處理器相接連；所述的主動紅外感應(yīng)器與微處理器相接連；所述的被動紅外感應(yīng)器與微處理器相接連；所述的微處理器分別與電源模塊、存儲器、無線傳輸模塊、客戶端相接連。

車輛進入違法停車區(qū)域，主動紅外感應(yīng)器與被動感應(yīng)器以網(wǎng)格對射方式分布在違法停車感應(yīng)區(qū)，被動紅外感應(yīng)器能夠有效地感應(yīng)出人體發(fā)出的紅外信號，彌補了主動紅外感應(yīng)器檢測的不足，從而降低了寵物或者其他非違章性物體對紅外感應(yīng)器的干擾，提高了感應(yīng)的精度，減少了紅外感應(yīng)器的誤報率。均勻分布減少監(jiān)測盲區(qū)，當(dāng)有車輛進入違法停車區(qū)域時，主動紅外感應(yīng)器與被動紅外感應(yīng)器檢測車輛狀態(tài)，激發(fā)攝像頭對進入違法區(qū)域的車輛進行拍照第一張照片，一段時間后，當(dāng)主動紅外感應(yīng)器或被動紅外感應(yīng)器感應(yīng)到車上沒人存在，攝像頭再次對車輛拍照第二張照片，通過違章檢測器鑒定，前后兩張照片的信息重合，則判斷為違章停車，經(jīng)收集到的違章信息保存到存儲器，并通過信息傳輸模塊傳輸給客戶端。當(dāng)感應(yīng)到車上有人存在，發(fā)動機未熄火，則判斷為臨時停車，所拍攝的照片自動刪除，不占用存儲空間。攝像頭拍照完畢，自動調(diào)整復(fù)位繼續(xù)對違章區(qū)域進行監(jiān)控。運行穩(wěn)定可靠，在復(fù)雜環(huán)境下也不會有頻繁亂跳的現(xiàn)象。

需要強調(diào)的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于具體實施方式中所述的實施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。