本實(shí)用新型涉及一種行人過馬路警示系統(tǒng)，更具體的說，尤其涉及一種采用圖像識(shí)別技術(shù)的用于減少交通事故的行人過馬路警示系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長所引發(fā)的交通事故也越來越多，在國內(nèi)的交通法規(guī)定中右轉(zhuǎn)車輛是不受信號(hào)燈控制的，除非在有專門的右轉(zhuǎn)信號(hào)燈控制路口，因此在絕大多數(shù)的路口中，行人穿越斑馬線過馬路與機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)是“混行”或者是“交替”進(jìn)行的，這就增加了行人過馬路的危險(xiǎn)性。當(dāng)過馬路的紅燈信號(hào)亮起時(shí)，行人就開始穿越馬路，而此時(shí)路口處的右轉(zhuǎn)車輛也可通行，這就出現(xiàn)行人與右轉(zhuǎn)車輛混合通行的現(xiàn)象。如果馬路的路口較寬，機(jī)會(huì)使行人穿越馬路的耗時(shí)較長，如果在遇到司機(jī)視線受限的情形，極易引發(fā)交通事故。

絕大多數(shù)情況下，右轉(zhuǎn)司機(jī)不是不禮讓行人，而是因?yàn)闆]有觀察到行人，才引發(fā)的交通事故。如果能有一種警示系統(tǒng)，能夠檢測斑馬線上是否有行人存在并發(fā)出警示信號(hào)，將會(huì)有效降低路人過馬路時(shí)交通事故的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種用于減少交通事故的行人過馬路警示系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的用于減少交通事故的行人過馬路警示系統(tǒng)，包括立桿及設(shè)置于立桿上的視頻攝像機(jī)、控制柜和文字顯示屏，視頻攝像機(jī)用于采集整個(gè)斑馬線區(qū)域的圖像，控制柜中設(shè)置有電路部分，文字顯示屏用于顯示右轉(zhuǎn)車輛的提示信息；其特征在于：斑馬線與道路出口之間設(shè)置有地?zé)簦缆啡肟趯?duì)應(yīng)的斑馬線外側(cè)設(shè)置有地?zé)?，地?zé)糁性O(shè)置有紅色閃爍燈和黃色閃爍燈；所述電路部分由圖像處理單元組成，視頻攝像機(jī)與圖像處理單元的輸入端相連接，文字顯示屏、紅色閃爍燈和黃色閃爍燈與圖像處理單元的輸出端相連接，圖像處理單元通過RS485通訊模塊與交通信號(hào)燈控制器相通信，以獲取路口各個(gè)方向上的信號(hào)燈狀態(tài)。

本實(shí)用新型的用于減少交通事故的行人過馬路警示系統(tǒng)，所述地?zé)粲傻装搴凸潭ㄓ诘装迳系臍んw組成，黃色閃爍燈和紅色閃爍燈均設(shè)置于殼體中，殼體和底板的相對(duì)應(yīng)位置上設(shè)置有多個(gè)沉孔，沉孔中設(shè)置有將整個(gè)地?zé)艄潭ㄓ隈R路上的銷釘。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的行人過馬路警示系統(tǒng)，立桿上設(shè)置有對(duì)斑馬線區(qū)域進(jìn)行圖像采集的時(shí)頻攝像機(jī)，控制柜中設(shè)置有圖像處理單元，圖像處理單元通過對(duì)視頻攝像機(jī)輸出圖像的處理，即可獲知斑馬線上是否有行人存在；圖像處理單元通過與交通信號(hào)燈控制器的通信，可獲知當(dāng)前路口各個(gè)方向的信號(hào)燈狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈狀態(tài)配合斑馬線上是否有行人存在，來選擇性點(diǎn)亮紅色或黃色閃爍燈，以提醒即將穿越斑馬線的機(jī)動(dòng)車注意行人，有效地保證了行人穿越馬路的安全性，可有效降低交通事故的發(fā)生，有益效果顯著，適于應(yīng)用推廣。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的行人過馬路警示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中電路部分的原理圖；

圖3為本實(shí)用新型中地?zé)舻慕Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1立桿，2視頻攝像機(jī)，3控制柜，4文字顯示屏，5地?zé)簦?斑馬線，7機(jī)動(dòng)車，8行人，9圖像處理單元，10紅色閃爍燈，11黃色閃爍燈，12 RS485通訊模塊，13交通信號(hào)燈控制器，14殼體，15底板，16沉孔，17銷釘。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，給出了本實(shí)用新型的行人過馬路警示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，其由立桿1、視頻攝像機(jī)2、控制柜3、文字顯示屏4和地?zé)?組成，所示的立桿1固定于道路一旁，視頻攝像機(jī)2和控制柜3固定于立桿1的頂部，控制柜3中設(shè)置有電路部分，視頻攝像機(jī)2用于采集包含整個(gè)斑馬線6區(qū)域的視頻圖像，視頻攝像機(jī)2采集的視頻圖像輸入至控制柜3中的電路部分中，通過電路部分對(duì)視頻圖形的處理，識(shí)別出斑馬線上是否有過馬路的行人存在。

在斑馬線6與道路出口之間設(shè)置有多個(gè)地?zé)?，道路入口對(duì)應(yīng)的斑馬線6的外側(cè)也設(shè)置有多個(gè)地?zé)?，地?zé)?等間距地間隔排列，用于提醒即將穿越斑馬線6的機(jī)動(dòng)車注意行人8。每一個(gè)地?zé)?中設(shè)置有紅色閃爍燈10和黃色閃爍燈11。所示的文字顯示屏4固定于立桿1上，文字顯示屏4用于顯示提醒右轉(zhuǎn)車輛注意行人的用于，如在過馬路信號(hào)為綠燈、且斑馬線上有行人存在時(shí)，文字顯示屏4上顯示“停車等待”的紅色文字，以提醒右轉(zhuǎn)車輛提車等待，避免機(jī)動(dòng)車和行人“混行”，可有效降低交通事故的發(fā)生。

如圖2所示，給出了本實(shí)用新型中電路部分的原理圖，所示的電路部分由圖像處理單元9組成，圖像處理單元9由微控制器構(gòu)成，具有采集、運(yùn)算和控制輸出的作用，視頻攝像機(jī)2與圖像處理單元9的輸入端相連接，以便把采集的視頻圖像輸入至圖像處理單元9中，圖像處理單元9根據(jù)接收的視頻圖像，利用圖像處理技術(shù)識(shí)別出斑馬線6上是否有行人存在。圖像處理單元9通過RS485通訊模塊12與交通信號(hào)燈控制器13相通信，以獲取該路口各個(gè)方向上的交通信號(hào)狀態(tài)。

所示的文字顯示屏4、紅色閃爍燈10、黃色閃爍燈11均與圖像處理單元9的輸出端相連接，以控制文字顯示屏4上顯示的文字信息，以及控制紅色閃爍燈10和黃色閃爍燈11選擇點(diǎn)亮。如當(dāng)過馬路信號(hào)為綠燈、斑馬線上有行人存在時(shí)，控制紅色閃爍燈10不停閃爍，以提醒機(jī)動(dòng)車注意斑馬線上的行人，同時(shí)文字顯示屏4上顯示“停車等待”文字，以提醒右轉(zhuǎn)車輛停車等待。當(dāng)斑馬線上沒有行人存在時(shí)，則點(diǎn)亮黃色閃爍燈11，起到提醒司機(jī)前方為斑馬線6的目的，以避免突發(fā)事件的出現(xiàn)，此時(shí)文字顯示屏4不顯示信息。

如圖3所示，給出了本實(shí)用新型中地?zé)舻慕Y(jié)構(gòu)示意圖，其由殼體14、底板15、紅色閃爍燈10、黃色閃爍燈11、沉孔16、銷釘17組成，所示的殼體14固定于底板15上，黃色閃爍燈11和紅色閃爍燈10固定于殼體14的內(nèi)部空腔中，且均可向來車方向發(fā)出光線。殼體14和底板15的對(duì)應(yīng)位置上開設(shè)有多個(gè)沉孔16，銷釘17貫穿沉孔16并將整個(gè)地?zé)?固定于馬路地面上。由于地?zé)?采用了殼體14與底板15的組合形式，便于拆卸和組裝，更換起來更加方便。