本申請(qǐng)涉及汽車電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

自從汽車問(wèn)世以來(lái)，汽車給人們的出行和運(yùn)輸帶來(lái)的極大的便利。但是，汽車在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)也嚴(yán)重的威脅著我們的生命安全。

在實(shí)際生活中，當(dāng)人們?cè)陂_車過(guò)程中遭遇車輛事故時(shí)，比如撞車、翻車等，駕乘人員一般通過(guò)隨身攜帶的移動(dòng)通信設(shè)備，比如手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)通信設(shè)備進(jìn)行報(bào)警或求救。當(dāng)駕乘人員喪失主動(dòng)求救的能力時(shí)，駕乘人員只能在被路人發(fā)現(xiàn)后才能得到救治，這便會(huì)延誤駕乘人員的救治時(shí)間，導(dǎo)致死亡率或致殘率上升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車輛報(bào)警裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中不存在當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)將車輛發(fā)生事故的位置信息，以及求救信息發(fā)送出去的裝置的問(wèn)題。

本實(shí)用新型實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：

一種車輛報(bào)警裝置，所述車輛報(bào)警裝置包括中央處理器CPU、車輛事故檢測(cè)模塊、車輛位置定位模塊、通信模塊，所述車輛報(bào)警裝置預(yù)存有緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼以及求助信息，其中：

所述CPU分別與所述車輛事故檢測(cè)模塊、所述車輛位置定位模塊、所述通信模塊連接；

當(dāng)所述CPU通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊檢測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，所述CPU 通過(guò)所述車輛位置定位模塊確定所述車輛當(dāng)前的位置信息，所述CPU通過(guò)所述通信模塊，撥打所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼，與所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備建立通話連接，將所述車輛當(dāng)前的位置信息以及所述車輛報(bào)警裝置預(yù)存的求助信息以語(yǔ)音形式發(fā)送給所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備。

優(yōu)選的，所述車輛事故檢測(cè)模塊包括電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊和/或安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊，所述電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊用于檢測(cè)所述車輛中的預(yù)設(shè)電路的工作狀態(tài)，并在檢測(cè)到所述預(yù)設(shè)電路斷路時(shí)，確定所述車輛發(fā)生事故，所述安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊用于檢測(cè)所述車輛中的安全氣囊的工作狀態(tài)，并在檢測(cè)到所述安全氣囊處于彈出狀態(tài)時(shí)，確定所述車輛發(fā)生事故。

優(yōu)選的，所述車輛位置定位模塊采用GPS定位方法或基站定位方法對(duì)所述車輛進(jìn)行定位。

優(yōu)選的，所述通信模塊的數(shù)量為多個(gè)。

優(yōu)選的，所述通信模塊包括電話卡，則所述通信模塊基于所述電話卡撥打所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼。

優(yōu)選的，當(dāng)所述通信模塊的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，多個(gè)通信模塊包括的電話卡對(duì)應(yīng)的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量為多個(gè)。

優(yōu)選的，所述裝置還包括與所述CPU連接的信號(hào)檢測(cè)模塊，所述信號(hào)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)所述通信模塊包括的電話卡對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)的強(qiáng)弱。

優(yōu)選的，所述裝置還包括與所述CPU連接的報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊用于當(dāng)所述CPU通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊檢測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)播放警示語(yǔ)音和/或求助語(yǔ)音。

優(yōu)選的，所述裝置還包括與所述CPU連接的輸入模塊，所述輸入模塊用于用戶輸入電話號(hào)碼以及輸入用于給撥打電話的操作指令，則所述CPU通過(guò)所述輸入模塊接收到用戶輸入的電話號(hào)碼以及所述用于撥打電話的操作指令后，通過(guò)所述通信模塊，撥打所述用戶輸入的電話號(hào)碼。

本實(shí)用新型實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：

本實(shí)用新型提供一種車輛報(bào)警裝置，所述車輛報(bào)警裝置包括中央處理器 CPU、車輛事故檢測(cè)模塊、車輛位置定位模塊、通信模塊，所述車輛報(bào)警裝置預(yù)存有緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼以及求助信息。所述CPU分別與所述車輛事故檢測(cè)模塊、所述車輛位置定位模塊、所述通信模塊連接。

當(dāng)所述CPU通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊檢測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，所述CPU 通過(guò)所述車輛位置定位模塊確定所述車輛當(dāng)前的位置信息，所述CPU通過(guò)所述通信模塊，撥打所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼，與所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備建立通話連接，將所述車輛當(dāng)前的位置信息以及所述車輛報(bào)警裝置預(yù)存的求助信息以語(yǔ)音形式發(fā)送給所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備。

那么，這便解決了現(xiàn)有技術(shù)中不存在當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)將車輛發(fā)生事故的位置信息，以及求救信息及時(shí)發(fā)送出去的裝置的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的再一種車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種包括信號(hào)檢測(cè)模塊以及三個(gè)通信模塊的車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種包括報(bào)警模塊的車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種包括輸入模塊的車輛報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例提供的技術(shù)方案。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中不存在當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，自動(dòng)將車輛發(fā)生事故的位置信息，以及求救信息及時(shí)發(fā)送出去的裝置的問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車輛報(bào)警裝置100。該車輛報(bào)警裝置100可以位于車輛中的任意位置，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不進(jìn)行任何限定。

該車輛報(bào)警裝置100的具體結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，該車輛報(bào)警裝置100 包括：中央處理器(Central Processing Unit，CPU)101、車輛事故檢測(cè)模塊102、車輛位置定位模塊103、通信模塊104。所述車輛報(bào)警裝置100預(yù)存有緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼以及求助信息。

其中，所述CPU101分別與所述車輛事故檢測(cè)模塊102、所述車輛位置定位模塊103、所述通信模塊104連接。所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼可以為交通事故處理單位的電話號(hào)碼，或者急救電話號(hào)碼，或者駕乘人員的親屬、朋友的電話號(hào)碼。其中，所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼的數(shù)量可以為至少一個(gè)。所述求助信息除了可以包括表示求助的信息之外，還可以包括駕駛員的身份信息、血型信息、疾病史信息等信息。駕駛員的身份信息可以為駕駛員的姓名、年齡、性別等信息。

當(dāng)所述CPU101通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊102檢測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，所述CPU101通過(guò)所述車輛位置定位模塊103確定所述車輛當(dāng)前的位置信息，所述CPU101通過(guò)所述通信模塊104，撥打所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼，與所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備建立通話連接，將所述車輛當(dāng)前的位置信息以及所述車輛報(bào)警裝置101預(yù)存的求助信息以語(yǔ)音形式發(fā)送給所述緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備。這樣，當(dāng)所述緊急呼叫對(duì)象在聽到上述車輛當(dāng)前的位置信息以及求助信息后，便可進(jìn)行施救。其中，若車輛報(bào)警裝置100預(yù)存的緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼的數(shù)量為一個(gè)，CPU101便可通過(guò)通信模塊104撥打該緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼；若車輛報(bào)警裝置100預(yù)存的緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼的數(shù)量為至少兩個(gè)，那么CPU101便可通過(guò)通信模塊104 隨機(jī)撥打該緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼中的任一電話號(hào)碼。

其中，所述車輛事故檢測(cè)模塊102可以包括電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊105 和/或安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊106。所述電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊105用于檢測(cè)所述車輛中的預(yù)設(shè)電路的工作狀態(tài)，并在檢測(cè)到所述預(yù)設(shè)電路斷路時(shí)，確定所述車輛發(fā)生事故。所述安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊106用于檢測(cè)所述車輛中的安全氣囊的工作狀態(tài)，并在檢測(cè)到所述安全氣囊處于彈出狀態(tài)時(shí)，確定所述車輛發(fā)生事故。

當(dāng)車輛事故檢測(cè)模塊102同時(shí)包括電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊105和安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊106時(shí)，參見圖2。當(dāng)電路工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊105和安全氣囊工作狀態(tài)檢測(cè)子模塊106均確定車輛未發(fā)生事故，CPU11便可確定車輛未發(fā)生事故；否則，CPU11便可確定車輛發(fā)生了事故。

所述車輛位置定位模塊103可以采用GPS定位方法或基站定位方法對(duì)所述車輛進(jìn)行定位。另外，所述車輛位置定位模塊103還可以用WIFI定位方法、基于高精度地圖的全局定位方法等方法對(duì)所述車輛進(jìn)行定位。

所述通信模塊104的數(shù)量可以為多個(gè)。每一個(gè)通信模塊104均與所述 CPU101連接。若車輛報(bào)警裝置100中只包括一個(gè)通信模塊104，在事故中該通信模塊104被撞壞了，那么車輛報(bào)警裝置100便無(wú)法正常工作了。若車輛報(bào)警裝置100中包括多個(gè)通信模塊104，即便其中一個(gè)通信模塊104被撞壞了，其他的通信模塊104仍可正常工作。這樣便盡可能的增大了車輛報(bào)警裝置100 可以正常工作的機(jī)率。

通信模塊104可以包括電話卡107，參見圖3。則所述通信模塊104可基于所述電話卡107撥打所述通信模塊104預(yù)存的電話號(hào)碼。

當(dāng)所述通信模塊104的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，多個(gè)通信模塊104包括的電話卡107 對(duì)應(yīng)的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量為多個(gè)。上述移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商可以為中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司或中國(guó)電信集團(tuán)公司等。由于有時(shí)在同一個(gè)地方，不同的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)不同，有的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)較強(qiáng)，有的通信信號(hào)則較弱，有的則沒(méi)有通信信號(hào)。而通信信號(hào)的強(qiáng)弱影響著通話質(zhì)量的好壞，若通信信號(hào)較強(qiáng)，那么通話質(zhì)量便較好，若通信信號(hào)較弱，那么通話質(zhì)量便較壞，或者無(wú)法成功撥出電話。當(dāng)所述通信模塊 104的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，多個(gè)通信模塊104包括的電話卡107對(duì)應(yīng)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的數(shù)量為多個(gè)，這便可盡可能使得通信模塊104在不同的地方均處于通信信號(hào)較強(qiáng)或有通信信號(hào)的狀態(tài)。

需要特別說(shuō)明的是，車輛報(bào)警裝置100中存在多個(gè)通信模塊104時(shí)，車輛報(bào)警裝置100還可以包括與CPU101連接的信號(hào)檢測(cè)模塊108。例如，如圖4 所示，圖4顯示的車輛報(bào)警裝置100中存在信號(hào)檢測(cè)模塊108，以及三個(gè)通信模塊104。信號(hào)檢測(cè)模塊108可以用于檢測(cè)通信模塊104包括的電話卡107對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)強(qiáng)弱。CPU101通過(guò)信號(hào)檢測(cè)模塊108檢測(cè)出通信模塊104包括的電話卡107對(duì)應(yīng)的通信信號(hào)強(qiáng)弱后，確定出通信信號(hào)較強(qiáng)的電話卡107所在的通信模塊104，當(dāng)需要撥打緊急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼時(shí)，CPU101可以通過(guò)確定出的通信信號(hào)較強(qiáng)的電話卡107所在的通信模塊104來(lái)?yè)艽蚓o急呼叫對(duì)象的電話號(hào)碼。這樣便可盡可能的增加成功撥打出電話的機(jī)率，以及盡可能的加強(qiáng)通話質(zhì)量。

所述車輛報(bào)警裝置100還可以包括與所述CPU101連接的報(bào)警模塊109，如圖5所示。報(bào)警模塊109用于當(dāng)所述CPU101通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊檢102測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，在事故現(xiàn)場(chǎng)播放警示語(yǔ)音和/或求助語(yǔ)音，以告知路人發(fā)生了事故，和/或希望路人給予幫助。

所述車輛報(bào)警裝置100還可以包括與所述CPU101連接的輸入模塊110，參見圖6，所述輸入模塊110用于用戶輸入電話號(hào)碼以及輸入用于撥打電話的操作指令，則所述CPU101通過(guò)所述輸入模塊110接收到用戶輸入的電話號(hào)碼以及所述用于給撥打電話的操作指令后，通過(guò)所述通信模塊104，撥打所述用戶輸入的電話號(hào)碼。這樣，便于用戶隨時(shí)利用車輛報(bào)警裝置100向外撥打電話進(jìn)行通信。其中，上述輸入模塊110，可以為任意設(shè)備，比如觸摸顯示屏、鍵盤等，只要該設(shè)備可以用于用戶輸入電話號(hào)碼以及輸入用于撥打電話的操作指令，并可將用戶輸入的電話號(hào)碼以及輸入用于撥打電話的操作指令發(fā)送給 CPU101即可。

在本申請(qǐng)實(shí)施例中，通信模塊104的數(shù)量還可以為兩個(gè)。那么當(dāng)通信模塊 104的數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，通信模塊104包括的電話卡107對(duì)應(yīng)的移動(dòng)通信公司的數(shù)量可以為兩個(gè)，這種情況下，車輛報(bào)警裝置100還可以包括與CPU101連接的信號(hào)檢測(cè)模塊108。

在實(shí)際應(yīng)用中，可以將本申請(qǐng)實(shí)施例中所列出的上述技術(shù)特征進(jìn)行隨機(jī)組合，以便達(dá)到更好的技術(shù)效果，本申請(qǐng)對(duì)更多的具體實(shí)施方式不做贅述。

本實(shí)用新型提供的車輛報(bào)警裝置包括中央處理器CPU、車輛事故檢測(cè)模塊、車輛位置定位模塊、通信模塊，所述CPU分別與所述車輛事故檢測(cè)模塊、所述車輛位置定位模塊、所述通信模塊連接，其中，所述通信模塊預(yù)存有電話號(hào)碼以及求助信息。當(dāng)所述CPU通過(guò)所述車輛事故檢測(cè)模塊檢測(cè)到車輛發(fā)生事故時(shí)，所述CPU通過(guò)所述車輛位置定位模塊確定所述車輛當(dāng)前的位置信息，所述CPU通過(guò)所述通信模塊與所述通信模塊預(yù)存的電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備建立通話連接，將所述車輛位置信息以及所述通信模塊預(yù)存的求助信息以語(yǔ)音形式發(fā)送給所述電話號(hào)碼對(duì)應(yīng)的通信設(shè)備。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。