本實用新型屬于停車場數(shù)據(jù)采集發(fā)布技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及基于云計算的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來國內(nèi)的停車場管理系統(tǒng)發(fā)展的相當(dāng)之快，不僅是因為云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的興起和發(fā)展，使得安防行業(yè)得以與這些新技術(shù)相融合；同時伴隨著有車一族數(shù)量越來越龐大，加劇了城市停車難的問題。為了逐步解決停車難的問題，越來越多停車管理行業(yè)的公司都在大力發(fā)展智能停車事業(yè)，一些智能的車牌識別系統(tǒng)伴隨著云停車服務(wù)，使得用戶停車取車操作簡單便捷，尋找車位耗時也大大減少。實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的升級，這給整個停車場管理行業(yè)帶來了許多新機遇，其中云停車就是其中之一。

云停車管理系統(tǒng)利用互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)對所轄停車場進行統(tǒng)一管理，突破了單一停車場運營管理的信息孤島，實現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車輛管理、財務(wù)管理于一體的綜合信息管理平臺，加上車牌識別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云停車查找相關(guān)適合自己的停車場，提前預(yù)定就能在到達時根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時間。

其中，車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用。在停車場管理系統(tǒng)中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段之一。車牌識別子系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。

此外，云停車還可及時向管理人員提供車場管理的決策性實時數(shù)據(jù)，并且將圍繞車生活不斷提升增值服務(wù)，如車位預(yù)定、優(yōu)惠券、車位服務(wù)等，在解決停車痛點時，也創(chuàng)造了停車新體驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種基于云計算的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)，通過基于云計算的方式將停車場的數(shù)據(jù)進行采集，通過無線網(wǎng)絡(luò)將停車場數(shù)據(jù)和停車場安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送到終端設(shè)備進行信息的發(fā)布，解決了現(xiàn)有的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布缺少安全警告的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型為基于云計算的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)，包括停車場信息采集、云處理器、安防系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，所述云處理器與數(shù)據(jù)訪問層連接；所述停車場信息采集、安防系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)分別通過數(shù)據(jù)訪問層與云處理器進行數(shù)據(jù)的傳輸；所述信息發(fā)布系統(tǒng)集成有接口。

其中，所述接口包括LCS接口、停車場系統(tǒng)接口、電子地圖接口和LED接口；

其中，所述接口與一外圍接口層連接；

其中，所述外圍接口層與通訊接口連接。

進一步地，所述停車場信息采集包括進場信息采集、出場信息采集和車位信息調(diào)整；所述停車場信息采集通過手持終端進行數(shù)據(jù)的采集。

進一步地，所述云處理器通過管理層進行數(shù)據(jù)管理，云處理器通過云計算的方式進行對大數(shù)據(jù)的處理。

進一步地，所述信息發(fā)布系統(tǒng)包括WAP查詢、WEP查詢、LED查詢和SMS查詢。

進一步地，所述安防系統(tǒng)通過無線通信設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)訪問層，安防系統(tǒng)為用于停車場的安全防護系統(tǒng)，實時將停車場的車輛狀況進行信息數(shù)據(jù)的傳輸。

進一步地，所述通訊接口包括GPRS和TD接口；所述通訊接口連接無線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備。

進一步地，所述數(shù)據(jù)訪問層包括WAPWEE服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過基于云計算的方式將停車場的數(shù)據(jù)進行采集，從而實現(xiàn)大范圍的停車場數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理和分配，并且，通過無線網(wǎng)絡(luò)將停車場數(shù)據(jù)和停車場安全系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)送到終端設(shè)備進行信息的發(fā)布，實現(xiàn)用戶的信息獲取，具有實時性好，安全性高。

當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的一種基于云計算的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1所示，本實用新型為一種基于云計算的停車場大數(shù)據(jù)采集發(fā)布系統(tǒng)，包括停車場信息采集、云處理器、安防系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)，云處理器與數(shù)據(jù)訪問層連接；停車場信息采集、安防系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)分別通過數(shù)據(jù)訪問層與云處理器進行數(shù)據(jù)的傳輸；信息發(fā)布系統(tǒng)集成有接口。

其中，接口包括LCS接口、停車場系統(tǒng)接口、電子地圖接口和LED接口；

其中，接口與一外圍接口層連接；

其中，外圍接口層與通訊接口連接。

其中，停車場信息采集包括進場信息采集、出場信息采集和車位信息調(diào)整；停車場信息采集通過手持終端或停車場采集器進行數(shù)據(jù)的采集。采用停車場采集器進行數(shù)據(jù)的采集，通過停車場采集器定時采集停車場數(shù)據(jù)；停車場采集器定時獲取已有“車輛進出管理系統(tǒng)”的停車場數(shù)據(jù)后，進行分析，形成滿足要求的統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，再通過調(diào)用WebServ ice接口，通過TD無線信號將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器。

其中，云處理器通過管理層進行數(shù)據(jù)管理，管理層為PC電腦，通過工作人員操控電腦對數(shù)據(jù)信息進行處理和分析。

其中，信息發(fā)布系統(tǒng)包括WAP查詢、WEP查詢、LED查詢和SMS查詢。

其中，安防系統(tǒng)通過無線通信設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)訪問層。

其中，通訊接口包括GPRS和TD接口；通訊接口連接無線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備。

其中，數(shù)據(jù)訪問層包括WAPWEE服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。