本發(fā)明涉及智慧停車場(chǎng)空閑車位分享技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種停車場(chǎng)空閑車位的分享方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，汽車在給人們帶來(lái)便利的同時(shí)，“停車難”的問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重。目前各停車場(chǎng)彼此割裂，停車鏈條過(guò)于分散，尚未形成統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)，每到車輛流動(dòng)高峰期間，在同一地方，有的停車場(chǎng)車位不夠用，有的停車場(chǎng)卻有大量空位，停車場(chǎng)車位的利用率低。以居民區(qū)停車場(chǎng)和商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)為例，居民區(qū)停車場(chǎng)在白天為閑時(shí)停車場(chǎng)，商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)在白天為繁忙停車場(chǎng)，相反的，居民區(qū)停車場(chǎng)在晚上為繁忙停車場(chǎng)，商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)為閑時(shí)停車場(chǎng)。為了提高車位的利用率，可將居民區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)大部分車位在白天時(shí)段出租給商務(wù)區(qū)停車場(chǎng)的部分車輛，但是管理僵化，車位權(quán)利人不能自由更改出租時(shí)間，可能會(huì)給自己的日常生活帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種停車場(chǎng)空閑車位的分享方法及系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中停車場(chǎng)車位的利用率低的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種停車場(chǎng)空閑車位的分享方法，包括以下步驟：

S1、接收包月用戶和臨時(shí)用戶的注冊(cè)信息并存儲(chǔ)；

S2、實(shí)時(shí)獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)，所述車位信息包括：包月用戶的車輛出入信息、身份信息、與之相對(duì)應(yīng)的車位信息以及臨時(shí)用戶的車輛出入信息；

S3、將所述注冊(cè)信息和所述車位信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證；

S4、接收所述包月用戶主動(dòng)發(fā)送的分享信息并存儲(chǔ)；或接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息后，向相應(yīng)的所述包月用戶推送是否分享車位的提醒信息，如果所述包月用戶同意分享，則接收所述包月用戶發(fā)送的分享信息并存儲(chǔ)；

S5、接收所述臨時(shí)用戶發(fā)送的分享請(qǐng)求并存儲(chǔ)，并將該請(qǐng)求發(fā)送給相應(yīng)的所述包月用戶；

S6、接收所述包月用戶同意所述分享請(qǐng)求的信息并存儲(chǔ)，并將該信息發(fā)送給相應(yīng)的臨時(shí)用戶，則分享成功。

本發(fā)明還涉及一種停車場(chǎng)空閑車位的分享系統(tǒng)，包括：停車場(chǎng)管理設(shè)備，用于儲(chǔ)存車位信息和實(shí)時(shí)監(jiān)管通行車輛的信息；所述車位信息包括：包月用戶的車輛出入信息、身份信息、與之相對(duì)應(yīng)的車位信息以及臨時(shí)用戶的車輛出入信息；包月用戶客戶端，用于發(fā)送注冊(cè)信息和分享信息；臨時(shí)用戶客戶端，用于發(fā)送注冊(cè)信息和分享請(qǐng)求；云服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的車位信息、以及包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的信息并存儲(chǔ)，并將注冊(cè)信息和車位信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證；根據(jù)包月用戶車輛的出場(chǎng)信息，向相應(yīng)的所述包月用戶推送是否分享車位的提醒信息；向包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送相應(yīng)的反饋信息。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明實(shí)施例中停車場(chǎng)空閑車位的分享方法及系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)空閑車位進(jìn)行合理分享，分擔(dān)了該停車位周邊的停車壓力，而且為車位權(quán)利人帶來(lái)了良好收益，同時(shí)兼顧了車位權(quán)利人的行為習(xí)慣；停車位的信息實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)，空閑車位的利用及時(shí)、高效。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)施例中停車場(chǎng)空閑車位的分享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例中的停車場(chǎng)空閑車位的分享方法，包括以下步驟：

S1、接收包月用戶和臨時(shí)用戶的注冊(cè)信息并存儲(chǔ)；

S2、實(shí)時(shí)獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的車位信息并存儲(chǔ)，所述車位信息包括：包月用戶的車輛出入信息、身份信息、與之相對(duì)應(yīng)的車位信息以及臨時(shí)用戶的車輛出入信息；

S3、將所述注冊(cè)信息和所述車位信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證；

S4、接收所述包月用戶主動(dòng)發(fā)送的分享信息并存儲(chǔ)；或接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息后，向相應(yīng)的所述包月用戶推送是否分享車位的提醒信息，如果所述包月用戶同意分享，則接收所述包月用戶發(fā)送的分享信息并存儲(chǔ)；

S5、接收所述臨時(shí)用戶發(fā)送的分享請(qǐng)求并存儲(chǔ)，并將該請(qǐng)求發(fā)送給相應(yīng)的所述包月用戶；

S6、接收所述包月用戶同意所述分享請(qǐng)求的信息并存儲(chǔ)，并將該信息發(fā)送給相應(yīng)的臨時(shí)用戶，則分享成功。

實(shí)施例中，注冊(cè)信息包括車輛身份信息以及綁定車位的包月用戶信息等；包月用戶還包括業(yè)主等車位權(quán)利人。

實(shí)施例中，包月用戶單方發(fā)出分享信息，在分享時(shí)間段內(nèi)臨時(shí)用戶還未接受的，視為正在分享；包月用戶單方發(fā)出分享信息，在分享時(shí)間段內(nèi)又取消分享的，視為撤銷分享；包月用戶單方發(fā)出分享信息，分享時(shí)間段結(jié)束臨時(shí)用戶還未接受的，視為未成功分享。

實(shí)施例中，停車場(chǎng)空閑車位的分享方法還包括：當(dāng)接收到停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的臨時(shí)用戶駛?cè)胲囕v信息時(shí)，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息；

如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息已成功分享，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息未成功分享，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中步驟S4，接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息后，才接收所述包月用戶主動(dòng)發(fā)送的分享信息；如果未接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息，則拒絕接收所述包月用戶主動(dòng)發(fā)送的分享信息。

實(shí)施例中，當(dāng)接收到停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的包月用戶正在駛?cè)胲囕v的信息后，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息；

如果對(duì)應(yīng)的車位已經(jīng)分享成功，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果對(duì)應(yīng)的車位處于正在分享的狀態(tài)，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶?，同時(shí)暫停分享車位；

如果對(duì)應(yīng)的車位處于未分享的狀態(tài)，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中，當(dāng)包月用戶在正在分享車位的時(shí)間段內(nèi)先返回車位，后又駛出時(shí)，接收到停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的包月用戶正在駛出車輛的信息后，在存儲(chǔ)的所述車位信息中，獲取該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間不符合規(guī)定，則結(jié)束分享；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間符合規(guī)定，則繼續(xù)分享。

上述實(shí)施例中，例如，假設(shè)包月用戶設(shè)置的分享車位的時(shí)間段是9:00-18:00，而規(guī)定分享時(shí)間不能少于半小時(shí)，包月用戶在10:00返回車位，此時(shí)該車位還未被成功分享，處于正在分享的狀態(tài)，則同意該車輛駛?cè)?，同時(shí)暫停分享該車位；如果包月用戶在17:30之前駛出停車場(chǎng)，則繼續(xù)分享；如果包月用戶在17:30之后駛出停車場(chǎng)，則結(jié)束分享。

本發(fā)明還涉及基于上述實(shí)施例中停車場(chǎng)空閑車位分享方法的分享系統(tǒng)，如圖1所示，為實(shí)施例中停車場(chǎng)空閑車位的分享系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

實(shí)施例中，停車場(chǎng)空閑車位的分享系統(tǒng)，包括：停車場(chǎng)管理設(shè)備、包月用戶客戶端、臨時(shí)用戶客戶端和云服務(wù)器；其中，

停車場(chǎng)管理設(shè)備，用于儲(chǔ)存車位信息和實(shí)時(shí)監(jiān)管通行車輛的信息；所述車位信息包括：包月用戶的車輛出入信息、身份信息、與之相對(duì)應(yīng)的車位信息以及臨時(shí)用戶的車輛出入信息；

包月用戶客戶端，用于發(fā)送注冊(cè)信息和分享信息；

臨時(shí)用戶客戶端，用于發(fā)送注冊(cè)信息和分享請(qǐng)求；

云服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送的車位信息、以及包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送的信息并存儲(chǔ)，并將注冊(cè)信息和車位信息進(jìn)行匹配驗(yàn)證；根據(jù)包月用戶車輛的出場(chǎng)信息，向相應(yīng)的所述包月用戶推送是否分享車位的提醒信息；向包月用戶客戶端和臨時(shí)用戶客戶端發(fā)送相應(yīng)的反饋信息。

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備監(jiān)測(cè)到的臨時(shí)用戶駛?cè)胲囕v信息后，在存儲(chǔ)的信息中，獲取該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息，作出判斷：

如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息已成功分享，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果該車輛對(duì)應(yīng)的分享信息未成功分享，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中，云服務(wù)器接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息后，才接收所述包月用戶客戶端發(fā)送的分享信息；如果未接收到所述包月用戶車輛出場(chǎng)的信息，則拒絕接收所述包月用戶客戶端發(fā)送的分享信息。

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備監(jiān)測(cè)到的包月用戶正在駛?cè)胲囕v的信息后，根據(jù)該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息，作出判斷：

如果對(duì)應(yīng)的車位已經(jīng)分享成功，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送阻止該車輛駛?cè)氲闹噶睿?/p>

如果對(duì)應(yīng)的車位處于正在分享的狀態(tài)，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶?，同時(shí)暫停分享車位；

如果對(duì)應(yīng)的車位處于未分享的狀態(tài)，則向停車場(chǎng)管理設(shè)備發(fā)送同意該車輛駛?cè)氲闹噶睢?/p>

實(shí)施例中，云服務(wù)器獲取停車場(chǎng)管理設(shè)備監(jiān)測(cè)到的包月用戶正在駛出車輛的信息后，根據(jù)該包月用戶對(duì)應(yīng)的車位信息和分享信息，當(dāng)包月用戶是在正在分享車位的時(shí)間段內(nèi)先返回車位，后又駛出時(shí)，作出判斷：

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間不符合規(guī)定，則結(jié)束分享；

如果距離分享時(shí)間結(jié)束的剩余時(shí)間符合規(guī)定，則繼續(xù)分享。

本發(fā)明實(shí)施例中停車場(chǎng)空閑車位的分享方法及系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)停車場(chǎng)空閑車位進(jìn)行合理分享，分擔(dān)了該停車位周邊的停車壓力，而且為車位權(quán)利人帶來(lái)了良好收益，同時(shí)兼顧了車位權(quán)利人的行為習(xí)慣；停車位的信息實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)，空閑車位的利用及時(shí)、高效。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。