技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及立體車庫(kù)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種全自動(dòng)立體車庫(kù)管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多商業(yè)聚集區(qū)內(nèi)臨時(shí)停車用戶比較多，在晚上和周末很容易造成停車位不夠的現(xiàn)象，因此，垂直升降式立體車庫(kù)以占地少，容車量大的獨(dú)特特性受到了商區(qū)開發(fā)者或管理者的歡迎。

但是即使增加了立體車庫(kù)，在一些繁華的商圈停車高峰期，周邊停車位還是比較緊張，且使用車也無法預(yù)知所要去的商圈有沒有空閑的車位，只能等到了目的地之后才知道，但此時(shí)若沒有車位，對(duì)使用者來說已經(jīng)造成了很大的不便，同時(shí)沒有停車位的車輛在商圈附近逗留，也無形中增大了商圈附近道路的交通壓力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種全自動(dòng)立體車庫(kù)管理系統(tǒng)，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過便民式管理裝置將立體車庫(kù)管理系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)云端連接，在通過APP軟件來與智能手機(jī)連接，使用者很容易預(yù)知將要去的商圈停車位情況，若有車位可以提前的完成遠(yuǎn)程預(yù)定車位和支付停車費(fèi)用，若沒有車位提前想好備用方案，從而減少?zèng)]有停車地方的車輛在商圈附近逗留情況，減輕交通壓力，同時(shí)智能手機(jī)可以直接與便民式管理裝置連接、通過手機(jī)來操作立體車庫(kù)、避免駕駛員下車來操作立體車庫(kù)控制裝置、提高停車效率。

為解決上述問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

一種全自動(dòng)立體車庫(kù)管理系統(tǒng)，包括用于立體車庫(kù)管理的立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、用于控制車庫(kù)工作的立體車庫(kù)控制裝置、便民式管理裝置、網(wǎng)絡(luò)云端和智能手機(jī)，所述的立體車庫(kù)管理系統(tǒng)上連接有用于管理車位停車情況的車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置，所述的便民式管理裝置分別與立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、立體車庫(kù)控制裝置、車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置、網(wǎng)絡(luò)云端和智能手機(jī)連接，與立體車庫(kù)控制裝置連接間接的控制車庫(kù)工作，與車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置連接、接收車庫(kù)內(nèi)車位情況共享到網(wǎng)絡(luò)云端內(nèi)，所述的智能手機(jī)通過APP軟件與網(wǎng)絡(luò)云端連接、接收網(wǎng)絡(luò)云端上車庫(kù)內(nèi)車位信息、且依次通過APP軟件、網(wǎng)絡(luò)云端、便民式管理裝置連接到立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、用于完成遠(yuǎn)程預(yù)定車位和支付停車費(fèi)用。

進(jìn)一步，所述的便民式管理裝置上還設(shè)有無線信號(hào)傳輸裝置和有線信號(hào)傳輸裝置。

進(jìn)一步，所述的便民式管理裝置通過有線信號(hào)傳輸裝置或無線信號(hào)傳輸裝置與網(wǎng)絡(luò)云端連接。

進(jìn)一步，所述的便民式管理裝置通過無線信號(hào)傳輸裝置與智能手機(jī)直接連接，通過手機(jī)APP直接操作立體車庫(kù)、避免駕駛員下車來操作立體車庫(kù)控制裝置、提高停車效率。

進(jìn)一步，所述的無線信號(hào)傳輸裝置為藍(lán)牙或WIFI。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的實(shí)施效果如下：

本發(fā)明所述一種全自動(dòng)立體車庫(kù)管理系統(tǒng)，通過便民式管理裝置將立體車庫(kù)管理系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)云端連接，在通過APP軟件來與智能手機(jī)連接，使用者很容易預(yù)知將要去的商圈停車位情況，若有車位可以提前的完成遠(yuǎn)程預(yù)定車位和支付停車費(fèi)用，若沒有車位提前想好備用方案，從而減少?zèng)]有停車地方的車輛在商圈附近逗留情況，減輕交通壓力，同時(shí)智能手機(jī)可以直接與便民式管理裝置連接、通過手機(jī)來操作立體車庫(kù)、避免駕駛員下車來操作立體車庫(kù)控制裝置、提高停車效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明不僅限于這些實(shí)例，在為脫離本發(fā)明宗旨的前提下，所為任何改進(jìn)均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

如圖所示，本發(fā)明所述的一種全自動(dòng)立體車庫(kù)管理系統(tǒng)，包括用于立體車庫(kù)管理的立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、用于控制車庫(kù)工作的立體車庫(kù)控制裝置、便民式管理裝置、網(wǎng)絡(luò)云端和智能手機(jī)，所述的立體車庫(kù)管理系統(tǒng)上連接有用于管理車位停車情況的車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置，所述的便民式管理裝置分別與立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、立體車庫(kù)控制裝置、車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置、網(wǎng)絡(luò)云端和智能手機(jī)連接，與立體車庫(kù)控制裝置連接間接的控制車庫(kù)工作，與車位數(shù)量統(tǒng)計(jì)裝置連接、接收車庫(kù)內(nèi)車位情況共享到網(wǎng)絡(luò)云端內(nèi)，所述的智能手機(jī)通過APP軟件與網(wǎng)絡(luò)云端連接、接收網(wǎng)絡(luò)云端上車庫(kù)內(nèi)車位信息、且依次通過APP軟件、網(wǎng)絡(luò)云端、便民式管理裝置連接到立體車庫(kù)管理系統(tǒng)、用于完成遠(yuǎn)程預(yù)定車位和支付停車費(fèi)用；所述的便民式管理裝置上還設(shè)有無線信號(hào)傳輸裝置和有線信號(hào)傳輸裝置；所述的便民式管理裝置通過有線信號(hào)傳輸裝置或無線信號(hào)傳輸裝置與網(wǎng)絡(luò)云端連接；所述的便民式管理裝置通過無線信號(hào)傳輸裝置與智能手機(jī)直接連接，通過手機(jī)APP直接操作立體車庫(kù)、避免駕駛員下車來操作立體車庫(kù)控制裝置、提高停車效率；所述的無線信號(hào)傳輸裝置為藍(lán)牙或WIFI。