基于汽車電子標(biāo)識(shí)的出租車監(jiān)控方法和裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市交通的發(fā)展，出租車以其便捷舒適的性能，越來(lái)越受到出行市民的青睞，而其數(shù)量也在迅速增長(zhǎng)，隨之出現(xiàn)的是越來(lái)越多的非法出租車，如無(wú)照駕駛、偽造車牌、克隆車等。當(dāng)前的處理方法多采用單一的出租車車牌識(shí)別，一定程度上可以判斷偽造車牌，但是由于信息量有限，還存在誤判概率高、丟失率高、無(wú)法識(shí)別克隆車等問(wèn)題。非法出租車的日益猖獗不僅有損合法車的利益和聲譽(yù)，還對(duì)城市公共交通秩序構(gòu)成了極大的危害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種基于汽車電子標(biāo)識(shí)的出租車監(jiān)控方法，其能夠可以識(shí)別克隆車和非法出租車。

本發(fā)明提供基于汽車電子標(biāo)識(shí)的出租車監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟A1.通過(guò)視頻監(jiān)控模塊獲取所述出租車的車牌圖像信息；

步驟A2.通過(guò)讀取所述出租車的汽車電子標(biāo)識(shí)來(lái)獲取電子車牌信息；

步驟A3.若測(cè)得所述車牌圖像信息與所述電子車牌信息不吻合，則給出提示。

其中，所述提示具體為把視頻采集時(shí)間、采集地點(diǎn)、所述車牌圖像信息和所述電子車牌信息上傳到遠(yuǎn)程中心服務(wù)器。

其中，所述視頻監(jiān)控模塊為雙目攝像機(jī)。

對(duì)于本發(fā)明給出的出租車監(jiān)控方法中的步驟，可以建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，主要通過(guò)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中的計(jì)算機(jī)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。

有益效果：在城市交通網(wǎng)中設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，在監(jiān)控點(diǎn)通過(guò)視頻監(jiān)控模塊獲取出租車的車牌圖像信息和電子車牌信息，若測(cè)得該車牌圖像信息與該電子車牌信息不吻合，則可以知道該出租車是克隆車或非法出租車，并給出提示，從而維護(hù)城市公共交通秩序，保障市民出行安全。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以下實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

在城市交通網(wǎng)中設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控點(diǎn)設(shè)有視頻監(jiān)控模塊、閱讀器、通信模塊和主處理器，視頻監(jiān)控模塊對(duì)經(jīng)過(guò)該監(jiān)控點(diǎn)的出租車可以實(shí)時(shí)拍攝，并把拍攝到的出租車的車牌圖像信息送至主處理器；閱讀器讀取該出租車的電子車牌信息，并把所讀取到的電子車牌信息送至主處理器，主處理器把該車牌圖像信息與該電子車牌信息進(jìn)行對(duì)比，若不吻合就說(shuō)明該出租車是克隆車或非法出租車，主處理器據(jù)此把視頻采集時(shí)間、采集地點(diǎn)、車牌圖像信息和電子車牌信息通過(guò)通信模塊上傳到遠(yuǎn)程中心服務(wù)器，遠(yuǎn)程中心服務(wù)器把所接到的信號(hào)發(fā)到執(zhí)法部門(mén)，執(zhí)法部門(mén)就可以去查找這些克隆車。

視頻監(jiān)控模塊采用雙目攝像機(jī)立體視覺(jué)（CCD）設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)有的單攝像頭視頻分析技術(shù)精度和準(zhǔn)確度更高；雙目攝像機(jī)在同一電路板上進(jìn)行集成，并通過(guò)相同的時(shí)鐘進(jìn)行同步，以保證視頻采集的一致性；雙目攝像機(jī)還包括鏡頭座，鏡頭座之間設(shè)有固定金屬配件，以保證攝像頭的穩(wěn)定性，并能夠?yàn)殓R頭的散熱提供輔助。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。