本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于云計(jì)算的一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

市場(chǎng)上已有路內(nèi)停車、誘導(dǎo)系統(tǒng)都有成熟、完善的產(chǎn)品，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及信息技術(shù)的發(fā)展，各地相繼推出了提供相關(guān)信息服務(wù)的誘導(dǎo)系統(tǒng)、服務(wù)網(wǎng)、app等。但都存在著同樣的問題，提供的服務(wù)內(nèi)容有限，要么只提供路況服務(wù)、要么只提供停車場(chǎng)空位查詢，同時(shí)可提供服務(wù)的停車場(chǎng)數(shù)量有限。這些都是由于目前各停車場(chǎng)信息相對(duì)封閉、孤立，各企業(yè)各自為政，沒有實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)、信息共享。這嚴(yán)重影響用戶使用的積極性，使用效果也就可想而知。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種基于云計(jì)算的一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括：

采集單元，設(shè)置于場(chǎng)內(nèi)外的各個(gè)停車位，用于實(shí)時(shí)采集場(chǎng)內(nèi)外停車位的停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行信息數(shù)據(jù)上傳；

停車服務(wù)單元，用于引導(dǎo)和查詢場(chǎng)內(nèi)外的停車相關(guān)的信息以及對(duì)停車位進(jìn)行停車申請(qǐng)，用戶通過app、電話、終端機(jī)或網(wǎng)站對(duì)停車服務(wù)進(jìn)行申請(qǐng)與查詢；

交易處理單元，用于對(duì)停車申請(qǐng)與停車狀態(tài)進(jìn)行處理，并生成停車訂單，對(duì)停車訂單進(jìn)行繳費(fèi)結(jié)算；

運(yùn)營(yíng)管理單元，用于停車場(chǎng)內(nèi)外的車位的狀態(tài)情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)監(jiān)控各個(gè)車輛的安全狀態(tài)以防車輛被破壞或者被盜現(xiàn)象；

信息處理單元，用于對(duì)所有停車位的停車情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，以及實(shí)時(shí)發(fā)布各個(gè)區(qū)域的場(chǎng)內(nèi)外停車狀況和交通信息狀況，實(shí)時(shí)引導(dǎo)車主進(jìn)行優(yōu)選路段及場(chǎng)內(nèi)外停車需求；云服務(wù)從其他的云端數(shù)據(jù)中獲取天氣、路況和車友提醒信息；如果是特殊的天氣路況條件，則通過大數(shù)據(jù)分析出在該種特殊環(huán)境下停車場(chǎng)的最佳選擇，云服務(wù)器綜合分析天氣、路況、停車場(chǎng)選擇記錄等各種數(shù)據(jù)生成對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)的詳細(xì)判斷報(bào)告，結(jié)合用戶偏好推薦停車場(chǎng)及路線；

數(shù)據(jù)交換單元，用于與其它外部的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，由外部數(shù)據(jù)接口服務(wù)器執(zhí)行數(shù)據(jù)的交換傳輸，能夠連接路內(nèi)外停車監(jiān)管系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)調(diào)度系統(tǒng)、其他監(jiān)管系統(tǒng)，即時(shí)推送到用戶客戶端或者終端設(shè)備信息大屏，調(diào)用短信接口系統(tǒng)及時(shí)更新相關(guān)信息或利用短信服務(wù)平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行短信發(fā)送服務(wù)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，采集單元的數(shù)據(jù)采集器采集路內(nèi)外道路停車、場(chǎng)內(nèi)外停車、車流量以及車流密集度，在某個(gè)時(shí)間段，節(jié)假日或者上下班高峰期不同時(shí)段的信息收集、規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)大數(shù)據(jù)分析及時(shí)通過相關(guān)接口數(shù)據(jù)共享到場(chǎng)內(nèi)外電子云視頻直播平臺(tái)或者道路兩邊電子平臺(tái)，同時(shí)實(shí)時(shí)推送相關(guān)信息到app終端提醒給用戶。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，采集單元包括數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和視頻采集服務(wù)系統(tǒng)，場(chǎng)外的是每個(gè)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)設(shè)置于每個(gè)停車位上，包括車位檢測(cè)器、視頻監(jiān)控器、無(wú)線通訊模塊和車牌識(shí)別器，車位檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集停車位的停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊進(jìn)行上傳；場(chǎng)內(nèi)的視頻采集服務(wù)系統(tǒng)，用于通過視頻監(jiān)控的方式進(jìn)行停車位數(shù)據(jù)采集處理，識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼后存儲(chǔ)在服務(wù)器中并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述停車服務(wù)單元包括：

網(wǎng)站子系統(tǒng)，用于發(fā)布或查詢所有停車以及訂單相關(guān)信息，通過網(wǎng)站針對(duì)空余的停車位進(jìn)行申請(qǐng)或預(yù)訂操作，通過網(wǎng)站進(jìn)行相關(guān)購(gòu)買預(yù)訂服務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)服務(wù)接口處理；

app應(yīng)用子系統(tǒng)，用于接收智能app終端的停車申請(qǐng)數(shù)據(jù)請(qǐng)示時(shí)，對(duì)請(qǐng)求分析與歸類，并轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)服務(wù)器處理；

自助語(yǔ)音子系統(tǒng)，用于通過電話處理停車申請(qǐng)及繳費(fèi)交易，通過識(shí)別手機(jī)號(hào)可調(diào)出用戶相關(guān)的資料信息，或者通過手機(jī)app語(yǔ)音會(huì)話申請(qǐng)，說(shuō)出相關(guān)車位信息同時(shí)傳送用戶注冊(cè)信息進(jìn)行系統(tǒng)比對(duì)審核申請(qǐng)；

終端服務(wù)子系統(tǒng)，用于查詢所有停車申請(qǐng)以及訂單相關(guān)信息，及針對(duì)空余的停車位進(jìn)行申請(qǐng)或預(yù)訂操作；

尋車模塊，用于通過攝像頭對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控并采集數(shù)據(jù)，把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給服務(wù)器進(jìn)行處理及分析，如果該攝像頭檢測(cè)到車輛，則對(duì)該車的車牌和顏色進(jìn)行識(shí)別，繼續(xù)跟蹤并記錄其行駛軌跡。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述交易處理單元包括：

停車消費(fèi)子系統(tǒng)，用于對(duì)停車服務(wù)功能域的用戶停車消費(fèi)信息進(jìn)行處理，并把處理的結(jié)果作為消費(fèi)交易結(jié)算的依據(jù)；

交易處理子系統(tǒng)，用于對(duì)檢測(cè)的車位狀態(tài)信息與用戶的停車申請(qǐng)信息進(jìn)行匹配處理，生成停車交易訂單，以便消費(fèi)結(jié)算；

財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)，用于對(duì)停車交易訂單進(jìn)行結(jié)算，以及處理通過第三方充值平臺(tái)對(duì)用戶帳戶進(jìn)行充值對(duì)賬。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述運(yùn)營(yíng)管理單元包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)子系統(tǒng)，所述運(yùn)營(yíng)維護(hù)子系統(tǒng)用于對(duì)場(chǎng)內(nèi)外停車的情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)送操作指令對(duì)停車設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述信息處理單元包括：

報(bào)表分析子系統(tǒng)，用于獲取與處理停車大數(shù)據(jù)單元的停車數(shù)據(jù)，生成報(bào)表以供查看；

可視化子系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)收集所有各區(qū)域類停車位的統(tǒng)計(jì)信息，通過網(wǎng)站、誘導(dǎo)屏或顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)各個(gè)道路的車位現(xiàn)狀情況；實(shí)時(shí)發(fā)布各個(gè)交通道路出入路線以及數(shù)據(jù)信息狀態(tài)上傳到引導(dǎo)顯示屏上方，提供信息查看，指引用戶進(jìn)行優(yōu)先路線方向選擇；

運(yùn)維子系統(tǒng)，用于對(duì)場(chǎng)內(nèi)外違章取證，提供交通事故信息處理；

服務(wù)設(shè)置子系統(tǒng)，對(duì)于用戶管理、充值、賬單的管理以及用戶的網(wǎng)站投訴管理，以及系統(tǒng)用戶管理、部門、角色管理、路況車位管理、收費(fèi)管理以及設(shè)備管理。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，信息處理單元還用于對(duì)所有停車位的停車情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，生成車位信息下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指引司機(jī)就近尋找空車位停車。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)還包括大數(shù)據(jù)平臺(tái)，所述大數(shù)據(jù)平臺(tái)用于對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)與處理，以數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建平臺(tái)統(tǒng)一信息資源池，將停車交易數(shù)據(jù)、空位數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過規(guī)范統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)字段及內(nèi)容定義，現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)格式的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；所述大數(shù)據(jù)平臺(tái)由設(shè)置于停車數(shù)據(jù)中心的數(shù)個(gè)云平臺(tái)服務(wù)器組成，包括：

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)停車數(shù)據(jù)信息以及停車請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息；路內(nèi)外交通數(shù)據(jù)信息以及外部信息接入數(shù)據(jù)；

大數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，用于對(duì)上傳的停車數(shù)據(jù)信息、交通視頻情況以及外部信息進(jìn)行處理，以及用戶隨手拍的交通情況及時(shí)分享到該平臺(tái)服務(wù)；

視頻文件信息服務(wù)器，用于接收文件信息及存儲(chǔ)相關(guān)的文件信息；

gis地圖服務(wù)器，用于提供所有路內(nèi)外停車位的地理信息與圖形界面等形式，展示系統(tǒng)前端設(shè)備工作狀態(tài)，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，密度流量統(tǒng)計(jì)分布數(shù)據(jù)信息；

web應(yīng)用服務(wù)器，用于處理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)途徑發(fā)布出去的各種停車數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)交互數(shù)據(jù)；

短信服務(wù)服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)信息的處理通過短信提醒功能發(fā)布到用戶中心。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)還包括基于移動(dòng)終端的app客戶端，所述基于移動(dòng)終端的app客戶端用于實(shí)現(xiàn)app的信息查詢、支付、賬戶管理及增值服務(wù)功能。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用多個(gè)方式查詢各類停車位的情況，實(shí)時(shí)提供并發(fā)布場(chǎng)內(nèi)外道路停車車流流量以及各類車位周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)能力，及時(shí)引導(dǎo)和促使車主根據(jù)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行優(yōu)選車位信息選擇；減少由于尋找停車位而產(chǎn)生的無(wú)效交通流，改善停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)外及周邊道路的交通狀況，相應(yīng)地減少交通壓力；促進(jìn)城市停車的統(tǒng)一管理，提高停車位的車位使用率和周轉(zhuǎn)率，提高停車服務(wù)交易效率，減少管理運(yùn)營(yíng)成本；同時(shí)車主以及用戶根據(jù)行車路況情況通過本技術(shù)方案可以實(shí)時(shí)計(jì)算出最佳時(shí)間以免耽誤行程。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本發(fā)明的采集原理框圖。

圖3是本發(fā)明的服務(wù)原理框圖。

圖4是本發(fā)明的交易處理原理框圖。

圖5是本發(fā)明的信息處理原理框圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明通過開發(fā)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理服務(wù)平臺(tái)，將物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合云技術(shù)、大數(shù)據(jù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)新興技術(shù)，從信息互聯(lián)、采集、處理、分析、發(fā)布、挖掘等方面出發(fā)，結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、管理、信息服務(wù)、決策分析及后期擴(kuò)展等需求，為用戶提供一個(gè)全面的支持全省市乃至全國(guó)規(guī)模的路內(nèi)路外(含立體車庫(kù))兼顧運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管、動(dòng)靜態(tài)交通信息服務(wù)、車位預(yù)定、移動(dòng)支付、決策分析等功能的統(tǒng)一平臺(tái)。能較好的解決上述問題，更好的利用公共交通資源。

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明的目的是提供一種基于云計(jì)算的一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)，用戶通過一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)能較好的解決問題，更好的利用公共交通資源。實(shí)現(xiàn)路內(nèi)外一體化監(jiān)管運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市智慧停車統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一運(yùn)維、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一支付等相關(guān)服務(wù)。

如圖1所示，一種基于云計(jì)算的一體化交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括：

采集單元，設(shè)置于場(chǎng)內(nèi)外的各個(gè)停車位，用于實(shí)時(shí)采集場(chǎng)內(nèi)外停車位的停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行信息數(shù)據(jù)上傳；

采集單元的數(shù)據(jù)采集器采集路內(nèi)外道路停車、場(chǎng)內(nèi)外停車、車流量以及車流密集度，在某個(gè)時(shí)間段，節(jié)假日或者上下班高峰期不同時(shí)段的信息收集、規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)大數(shù)據(jù)分析及時(shí)通過相關(guān)接口數(shù)據(jù)共享到場(chǎng)內(nèi)外電子云視頻直播平臺(tái)或者道路兩邊電子平臺(tái)，同時(shí)實(shí)時(shí)推送相關(guān)信息到app終端提醒給用戶。

停車服務(wù)單元，用于引導(dǎo)和查詢場(chǎng)內(nèi)外的停車相關(guān)的信息以及對(duì)停車位進(jìn)行停車申請(qǐng)，用戶通過app、電話、終端機(jī)或網(wǎng)站對(duì)停車服務(wù)進(jìn)行申請(qǐng)與查詢；

交易處理單元，用于對(duì)停車申請(qǐng)與停車狀態(tài)進(jìn)行處理，并生成停車訂單，對(duì)停車訂單進(jìn)行繳費(fèi)結(jié)算；

運(yùn)營(yíng)管理單元，用于停車場(chǎng)內(nèi)外的車位的狀態(tài)情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)監(jiān)控各個(gè)車輛的安全狀態(tài)以防車輛被破壞或者被盜現(xiàn)象；

信息處理單元，用于對(duì)所有停車位的停車情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，以及實(shí)時(shí)發(fā)布各個(gè)區(qū)域的場(chǎng)內(nèi)外停車狀況和交通信息狀況，實(shí)時(shí)引導(dǎo)車主進(jìn)行優(yōu)選路段及場(chǎng)內(nèi)外停車需求；云服務(wù)從其他的云端數(shù)據(jù)中獲取天氣、路況和車友提醒等信息；如果是特殊的天氣路況條件，則通過大數(shù)據(jù)分析出在該種特殊環(huán)境下停車場(chǎng)的最佳選擇，云服務(wù)器綜合分析天氣、路況、停車場(chǎng)選擇記錄等各種數(shù)據(jù)生成對(duì)每個(gè)停車場(chǎng)的詳細(xì)判斷報(bào)告，結(jié)合用戶偏好推薦停車場(chǎng)及路線；

數(shù)據(jù)交換單元，用于與其它外部的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，由外部數(shù)據(jù)接口服務(wù)器執(zhí)行數(shù)據(jù)的交換傳輸，能夠連接路內(nèi)外停車監(jiān)管系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)調(diào)度系統(tǒng)、其他監(jiān)管系統(tǒng)如道路情況和天氣情況，即時(shí)推送到用戶客戶端或者終端設(shè)備信息大屏，調(diào)用短信接口系統(tǒng)及時(shí)更新相關(guān)信息或利用短信服務(wù)平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行短信發(fā)送服務(wù)。

如圖2所示，采集單元包括數(shù)個(gè)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)和視頻采集服務(wù)系統(tǒng)，場(chǎng)外的是每個(gè)數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)設(shè)置于每個(gè)停車位上，包括車位檢測(cè)器、視頻監(jiān)控器、無(wú)線通訊模塊和車牌識(shí)別器，車位檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集停車位的停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊進(jìn)行上傳；場(chǎng)內(nèi)的視頻采集服務(wù)系統(tǒng)，用于通過視頻監(jiān)控的方式進(jìn)行停車位數(shù)據(jù)采集處理，識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼后存儲(chǔ)在服務(wù)器中并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。主要是通過監(jiān)控車輛的圖像、車牌號(hào)識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、停放位置等，進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別后存儲(chǔ)在服務(wù)器中并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

如圖3所示，用戶通過手機(jī)app、終端機(jī)、公眾號(hào)或者網(wǎng)站等對(duì)停車位進(jìn)行停車申請(qǐng)服務(wù)或預(yù)訂停車位以及反向?qū)ぼ嚪?wù)，停車服務(wù)單元包括：

網(wǎng)站子系統(tǒng)，用于發(fā)布或查詢所有停車以及訂單相關(guān)信息，通過網(wǎng)站針對(duì)空余的停車位進(jìn)行申請(qǐng)或預(yù)訂操作，通過網(wǎng)站進(jìn)行相關(guān)購(gòu)買預(yù)訂服務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)服務(wù)接口處理；

app應(yīng)用子系統(tǒng)，用于接收智能app終端的停車申請(qǐng)數(shù)據(jù)請(qǐng)示時(shí)，對(duì)請(qǐng)求分析與歸類，并轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)服務(wù)器處理；

app終端有自己的商城平臺(tái)，用戶可以通過自己的積分進(jìn)行商城商品購(gòu)換服務(wù)。同時(shí)提供其他的第三方服務(wù)信息供用戶自由暢享互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的便捷。

app客戶端用戶可以在該終端進(jìn)行某個(gè)路段的路況、天氣、車位信息發(fā)布、分享，及時(shí)提供準(zhǔn)確信息發(fā)布到朋友圈或者該平臺(tái)的共享數(shù)據(jù)平臺(tái)，供其他用戶可以及時(shí)得到該區(qū)域的停車場(chǎng)相關(guān)資訊。

自助語(yǔ)音子系統(tǒng)，用于通過電話處理停車申請(qǐng)及繳費(fèi)交易，通過識(shí)別手機(jī)號(hào)可調(diào)出用戶相關(guān)的資料信息，或者通過手機(jī)app語(yǔ)音會(huì)話申請(qǐng)，說(shuō)出相關(guān)車位信息同時(shí)傳送用戶注冊(cè)信息進(jìn)行系統(tǒng)比對(duì)審核申請(qǐng)；

終端服務(wù)子系統(tǒng)，用于查詢所有停車申請(qǐng)以及訂單相關(guān)信息，及針對(duì)空余的停車位進(jìn)行申請(qǐng)或預(yù)訂操作；

尋車模塊，終端設(shè)備具有反向?qū)ぼ嚬δ?，通過攝像頭對(duì)每個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控并采集數(shù)據(jù)，把采集到的數(shù)據(jù)傳輸給服務(wù)器進(jìn)行處理及分析，如果該攝像頭檢測(cè)到車輛，則對(duì)該車的車牌和顏色進(jìn)行識(shí)別，繼續(xù)跟蹤并記錄其行駛軌跡。在停車場(chǎng)的各出入口處安裝的觸摸屏式終端查詢機(jī)，客戶取車前只需在終端查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)，系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)出相對(duì)應(yīng)的信息，立即將停車點(diǎn)、取車路線在查詢終端上通過大屏幕顯示，可以有效地幫助客戶以最快的速度找到車輛。同時(shí)該終端設(shè)備具備購(gòu)買停車服務(wù)功能，用戶進(jìn)行車位購(gòu)買等相關(guān)信息記錄查詢操作等。

如圖4所示，交易處理單元包括：

停車消費(fèi)子系統(tǒng)，用于對(duì)停車服務(wù)功能域的用戶停車消費(fèi)信息進(jìn)行處理，并把處理的結(jié)果作為消費(fèi)交易結(jié)算的依據(jù)；

交易處理子系統(tǒng)，用于對(duì)檢測(cè)的車位狀態(tài)信息與用戶的停車申請(qǐng)信息進(jìn)行匹配處理，生成停車交易訂單，以便消費(fèi)結(jié)算；

財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)，用于對(duì)停車交易訂單進(jìn)行結(jié)算，以及處理通過第三方充值平臺(tái)對(duì)用戶帳戶進(jìn)行充值對(duì)賬。

如圖1所示，運(yùn)營(yíng)管理單元包括：

運(yùn)營(yíng)維護(hù)子系統(tǒng)，用于對(duì)場(chǎng)內(nèi)外停車的情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)送操作指令對(duì)停車設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

如圖5所示，信息處理單元包括：

報(bào)表分析子系統(tǒng)，用于獲取與處理停車大數(shù)據(jù)單元的停車數(shù)據(jù)，生成報(bào)表以供查看；

可視化子系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)收集所有各區(qū)域類停車位的統(tǒng)計(jì)信息，通過網(wǎng)站、誘導(dǎo)屏或顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)各個(gè)道路的車位現(xiàn)狀情況；實(shí)時(shí)發(fā)布各個(gè)交通道路出入路線以及數(shù)據(jù)信息狀態(tài)上傳到引導(dǎo)顯示屏上方，提供信息查看，指引用戶進(jìn)行優(yōu)先路線方向選擇。

運(yùn)維子系統(tǒng)，用于對(duì)場(chǎng)內(nèi)外違章取證，提供交通事故信息處理；

服務(wù)設(shè)置子系統(tǒng),主要是對(duì)于用戶管理、充值、賬單的管理以及用戶的網(wǎng)站投訴管理，以及系統(tǒng)用戶管理、部門、角色管理、路況車位管理、收費(fèi)管理以及設(shè)備管理。

停車場(chǎng)的停車管理可以有三種方式進(jìn)行停車申請(qǐng)：

一是手機(jī)終端app客戶端或者公眾平臺(tái)作為系統(tǒng)與用戶互交的技術(shù)通道，在app客戶端輸入車位信息，如某停車場(chǎng)區(qū)域的車位編號(hào)等即可提交對(duì)該車位的停車申請(qǐng)。

通過app可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)外車位次日續(xù)時(shí)操作，當(dāng)用戶可以在當(dāng)天申請(qǐng)到車位時(shí)在第二天繼續(xù)使用該車位時(shí)，還可以進(jìn)行次日續(xù)時(shí)功能進(jìn)行續(xù)時(shí)繳費(fèi)功能。

用戶如果在想先享受車位后付費(fèi)，用戶只要綁定信用卡功能，可以使用后付費(fèi)功能，當(dāng)用戶駛離車位后，可以手動(dòng)結(jié)束訂單進(jìn)行繳費(fèi)，也可以不用處理，系統(tǒng)自動(dòng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行對(duì)該用戶的停車申請(qǐng)繳費(fèi)進(jìn)行扣費(fèi)操作。

二是采用設(shè)置于停車場(chǎng)入口的終端設(shè)備，用戶根據(jù)終端設(shè)備提示空車位信息狀態(tài)進(jìn)行空車位的停車申請(qǐng)，輸入自己車牌號(hào)以及要停車的某個(gè)車位號(hào)即可，當(dāng)用戶出入閘門離開時(shí)，系統(tǒng)感應(yīng)設(shè)備根據(jù)車牌號(hào)，自動(dòng)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)，由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算停車費(fèi)用既可；用戶也可以在停車申請(qǐng)時(shí)候先通過購(gòu)買的車位以及購(gòu)買時(shí)間進(jìn)行掃描二維碼預(yù)付費(fèi)也可以。該終端設(shè)備還具有反向?qū)ぼ嚨墓δ埽灰脩粼谌≤嚂r(shí)輸入自己的車牌號(hào)，終端機(jī)自動(dòng)調(diào)出該車所停的位置并提供路線導(dǎo)航功能，供用戶參考優(yōu)先尋找所停車位位置。

三是采用手機(jī)拔打語(yǔ)音電話進(jìn)行停車申請(qǐng)，以完成停車交易，或者通過手機(jī)app語(yǔ)音會(huì)話申請(qǐng)，說(shuō)出相關(guān)車位信息同時(shí)傳送用戶注冊(cè)信息進(jìn)行系統(tǒng)比對(duì)審核申請(qǐng)。

首先在管理中心設(shè)置一個(gè)總數(shù)據(jù)中心，采用云計(jì)算服務(wù)器進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)中心包括有交通的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、大數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、視頻文件信息服務(wù)器、gis地圖服務(wù)器、web應(yīng)用服務(wù)器、報(bào)表服務(wù)器和短信業(yè)務(wù)服務(wù)器，用于數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與處理，存儲(chǔ)用戶的停車數(shù)據(jù)信息以及停車請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息同時(shí)實(shí)時(shí)記錄各個(gè)區(qū)域場(chǎng)內(nèi)外的交通實(shí)時(shí)情況和對(duì)外接口發(fā)布信息數(shù)據(jù)源；以及停車服務(wù)單元的網(wǎng)站服務(wù)器與app應(yīng)用服務(wù)器、終端設(shè)備服務(wù)器、反向?qū)ぼ嚪?wù)、停車誘導(dǎo)指引服務(wù)等服務(wù)器。

其次系統(tǒng)采用分區(qū)域的排陣式管理模式，系統(tǒng)在每個(gè)場(chǎng)內(nèi)外停車管理區(qū)域分為四大布陣，即：前端服務(wù)、后端支撐、信息處理、數(shù)據(jù)交換。前端服務(wù)主要是與車主之間的交互界面，包括有自助語(yǔ)音系統(tǒng)、網(wǎng)站服務(wù)器和app應(yīng)用服務(wù)器以及終端設(shè)備服務(wù)(包括反向?qū)ぼ囌T導(dǎo)和購(gòu)買服務(wù))，用戶可以通過電話語(yǔ)音、手機(jī)app客戶端訪問系統(tǒng)，對(duì)場(chǎng)內(nèi)外的停車位進(jìn)行停車申請(qǐng)服務(wù)或預(yù)訂服務(wù)。其中自助語(yǔ)音系統(tǒng)包括語(yǔ)音服務(wù)器，用于與用戶進(jìn)行語(yǔ)音交互，以處理停車申請(qǐng)及繳費(fèi)交易。

后端支撐主要與硬件設(shè)備打交道并采集數(shù)據(jù)和進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，以及交易處理和財(cái)務(wù)賬單結(jié)算，同時(shí)是客服團(tuán)隊(duì)、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的工作平臺(tái)；可以設(shè)置有運(yùn)營(yíng)管理單元、交通停車信息及時(shí)發(fā)布單元、采集單元和交易處理單元。

采用視頻采集車位狀態(tài)，對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)和開出停車場(chǎng)的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并計(jì)算進(jìn)入和開出車輛數(shù)量的差值，然后根據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)部原有車輛數(shù)量和總車位數(shù)，統(tǒng)計(jì)得出停車場(chǎng)內(nèi)部空車位數(shù)量，然后顯示在停車場(chǎng)出入口的車位發(fā)布牌，為車主提供停車引導(dǎo)信息。生成車位信息下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指示司機(jī)就近尋找空車位停車。

通過對(duì)交通信息采集加工處理，通過gprs/wcdma無(wú)線或者光纖傳輸?shù)浇煌ㄕT導(dǎo)信息發(fā)布與管理中心，管理中心對(duì)交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、處理，生成可視化的圖文信息，然后通過誘導(dǎo)信息傳輸系統(tǒng)把交通誘導(dǎo)信息發(fā)送到路面顯示系統(tǒng)，路面顯示系統(tǒng)則把圖文信息顯示到led顯示屏，給車主提供直觀的行車信息。

交通誘導(dǎo)指引系統(tǒng)是一個(gè)智能化的云處理計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，系統(tǒng)是以大數(shù)據(jù)分析計(jì)算為依據(jù)，依據(jù)場(chǎng)外道路運(yùn)行狀態(tài)以及用戶停車行為狀態(tài)，停車行駛的路線行為數(shù)據(jù)分析不同車輛用戶的習(xí)慣，同時(shí)根據(jù)道路視頻采集不同種類的車輛行駛軌跡以及車輛信息等，進(jìn)行有效數(shù)據(jù)分析研究匯總處理，指引該用戶所要行駛的停車場(chǎng)的類別，系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)推送該用戶駕駛的車輛類型要行駛的停車場(chǎng)的消息到用戶中心。包括了對(duì)更用戶進(jìn)行有效的指引信息，完全使道路更加通暢順利的運(yùn)轉(zhuǎn)，緩解了交通壓力同時(shí)也方便了廣大的司機(jī)朋友。

運(yùn)營(yíng)管理單元包括運(yùn)營(yíng)維護(hù)子系統(tǒng)，用于對(duì)場(chǎng)內(nèi)外停車的情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)送操作指令對(duì)停車設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，同時(shí)對(duì)各個(gè)進(jìn)入交通路口的誘導(dǎo)屏以及顯示大屏進(jìn)行實(shí)時(shí)車位信息以及路況信息發(fā)布。

信息處理主要是對(duì)場(chǎng)內(nèi)外的車輛違章、刮碰等行為進(jìn)行有效證據(jù)處理、對(duì)各類運(yùn)維信息進(jìn)行可視化監(jiān)控，以及實(shí)現(xiàn)報(bào)表分析和區(qū)域位的停車狀況進(jìn)行分析，分析車位的空閑量和運(yùn)轉(zhuǎn)量，同時(shí)分析場(chǎng)內(nèi)外停車位的運(yùn)轉(zhuǎn)能量，實(shí)施有效合理的分布車位資源，同時(shí)更有效的通過數(shù)據(jù)信息引導(dǎo)和指引車主進(jìn)行更快的車位停車需求，實(shí)現(xiàn)智慧決策；設(shè)置有信息處理單元，包括報(bào)表分析子系統(tǒng)，連接數(shù)據(jù)中心的報(bào)表服務(wù)器，用于獲取與處理停車大數(shù)據(jù)單元的停車數(shù)據(jù)，生成報(bào)表以供查看；可視化呈現(xiàn)子系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)收集所有停車位的統(tǒng)計(jì)信息，通過網(wǎng)站、誘導(dǎo)屏或顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)各個(gè)車位現(xiàn)狀情況。

數(shù)據(jù)交換主要是和平臺(tái)外部的各種信息系統(tǒng)如交通數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，通過數(shù)據(jù)交換單元，由外部數(shù)據(jù)接口服務(wù)器進(jìn)行處理。

用戶通過前端服務(wù)中自助語(yǔ)音子系統(tǒng)、網(wǎng)站子系統(tǒng)、手機(jī)app客戶端、尋車模塊，以及后端支撐中的停車數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、停車服務(wù)消費(fèi)子系統(tǒng)，停車誘導(dǎo)子系統(tǒng)完成停車服務(wù)的功能。

后端支撐中的運(yùn)營(yíng)管理子系統(tǒng)，信息處理單元中的報(bào)表分析子系統(tǒng)、可視化子系統(tǒng)、違章事故處理子系統(tǒng)都屬于監(jiān)管的功能。后端支撐中的交易處理與生成子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)結(jié)算子系統(tǒng)，以及數(shù)據(jù)交換中的與官方網(wǎng)站接口等信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)源接口都屬于交易功能。

總數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器，包括各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)器，以及提供各個(gè)子系統(tǒng)通訊服務(wù)的服務(wù)器，語(yǔ)音后臺(tái)處理數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，以及各個(gè)區(qū)域的數(shù)據(jù)信息的分布式處理，通過云技術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，直接存儲(chǔ)場(chǎng)內(nèi)外的停車信息以及停車請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息，用戶賬戶、繳費(fèi)等相關(guān)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)信息，方便數(shù)據(jù)信息及時(shí)調(diào)用和處理。

根據(jù)云技術(shù)進(jìn)行設(shè)置一個(gè)自動(dòng)監(jiān)視場(chǎng)內(nèi)外路況信息的運(yùn)營(yíng)管理單元，進(jìn)行分區(qū)域路段監(jiān)視，實(shí)時(shí)分析和掌握動(dòng)態(tài)的車位空余量信息以及路段的實(shí)時(shí)交通情況，云平臺(tái)服務(wù)器及時(shí)發(fā)布車位信息，實(shí)時(shí)上傳最新車位信息及路況信息到入路口的停車誘導(dǎo)屏或者停車場(chǎng)顯示大屏，供用戶查看選擇。

同時(shí)根據(jù)車輛用戶行駛的坐標(biāo)位置利用gps定位分析技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握車主的動(dòng)態(tài)行駛軌跡，實(shí)時(shí)推送當(dāng)前用戶所行駛的路段的停車場(chǎng)的車位空閑量以及飽和度信息到用戶的手機(jī)短信中或者推送到用戶的app客戶端短消息即時(shí)信息提示窗口，讓用戶可以合理安排停車選擇，進(jìn)行有效調(diào)節(jié)周邊路段停車交通擁堵問題。

當(dāng)用戶在行駛到某個(gè)路口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)推送最佳的車位信息到用戶手機(jī)app客戶端或者用戶手機(jī)中心，讓用戶很方便進(jìn)行區(qū)域的場(chǎng)內(nèi)外購(gòu)買選擇服務(wù)，不需要再讓用戶進(jìn)行開車一路搜尋空車位，同時(shí)根據(jù)用戶的地理坐標(biāo)以及當(dāng)前某個(gè)區(qū)域停車場(chǎng)內(nèi)外的空車位的地理坐標(biāo)，根據(jù)云處理平臺(tái)自動(dòng)推送最佳的停車位信息到用戶中心，自動(dòng)分析最佳距離，同時(shí)利用手機(jī)app客戶端的調(diào)取gis地圖自動(dòng)指引和導(dǎo)航，使用戶在最短時(shí)間實(shí)現(xiàn)停車需求，完全實(shí)現(xiàn)智能化和智慧化場(chǎng)內(nèi)外停車消費(fèi)服務(wù)。

如果用戶不方便使用智能機(jī)、公眾號(hào)或者智能app，用戶可以根據(jù)停車誘導(dǎo)顯示屏提示行車到場(chǎng)內(nèi)外某個(gè)停車場(chǎng)的入口處，通過入口擺放的停車終端機(jī)可以操作查詢以及購(gòu)買停車位信息操作。用戶只要通過終端機(jī)可以一目了然看到當(dāng)前的停車場(chǎng)信息，所剩泊位等，用戶選擇某個(gè)空車位后，輸入自己的車牌號(hào)等相關(guān)信息，系統(tǒng)自動(dòng)生成二維碼，用戶可以掃描二維碼即可進(jìn)行支付購(gòu)買停車服務(wù)，同時(shí)此終端機(jī)及時(shí)產(chǎn)生一條指引路線實(shí)時(shí)調(diào)出最佳路線供用戶尋找所購(gòu)買的空車位的最佳位置路線。

此設(shè)備還具有反向?qū)ぼ嚬δ?，只要用戶在離開時(shí)輸入本車主車牌號(hào)可以根據(jù)系統(tǒng)提示路線以及停車視頻路線，以最快速度尋找到停車位置。

同時(shí)用戶可以根據(jù)停車場(chǎng)的信息顯示大屏信息提示來(lái)尋車，只要用戶通過手機(jī)終端app或者反向終端設(shè)備輸入自己的車牌號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)推送你停車路線視頻到你手機(jī)上或者停車終端信息大屏幕上自動(dòng)顯示你的停車路線視頻，同時(shí)精確到你的停車車位位置以明亮閃爍信號(hào)燈顯示指引車主最快速度找到愛車。

場(chǎng)內(nèi)外停車位監(jiān)控以及檢測(cè)包括視頻監(jiān)控設(shè)備、車牌識(shí)別器、車位感應(yīng)器、無(wú)線網(wǎng)關(guān)、中繼器、通訊設(shè)備傳輸轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備、電子誘導(dǎo)屏、視頻云流顯示屏以及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備感應(yīng)器、3d效果模擬圖展示信息等。用戶通過設(shè)備終端展示的3d效果圖可以仿真模擬進(jìn)入尋找車位信息，系統(tǒng)提供最佳模擬路線指引用戶駛?cè)?，同時(shí)系統(tǒng)也可以仿真模擬反向?qū)ぼ嚶肪€，用戶在終端設(shè)備輸入車牌號(hào)或者停車泊位號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)通過3d效果圖展示出用戶愛車所停放的位置。用戶也可以通過視頻大屏查閱愛車真實(shí)存放路線及相關(guān)信息。

當(dāng)用戶駕車駛?cè)氩次粫r(shí)，用戶通過申請(qǐng)支付方式進(jìn)行申請(qǐng)停車位購(gòu)買服務(wù)，通過前端車位狀態(tài)的檢測(cè)數(shù)據(jù)信息與用戶申請(qǐng)的信息進(jìn)行數(shù)據(jù)咬合形成停車交易請(qǐng)求消費(fèi)記錄信息。在有效購(gòu)買時(shí)間段內(nèi)離開完成交易。

手機(jī)app客戶端可以實(shí)現(xiàn)充值、繳費(fèi)、續(xù)費(fèi)、轉(zhuǎn)移賬戶、注銷、查詢等相關(guān)功能，語(yǔ)音可以撥打電話進(jìn)行申請(qǐng)繳費(fèi)停車交易，語(yǔ)音服務(wù)是基于一個(gè)云處理的子系統(tǒng)平臺(tái)，只要用戶通過手機(jī)號(hào)即可調(diào)出相關(guān)的資料信息。實(shí)現(xiàn)所有信息資料查詢服務(wù)功能。及時(shí)幫助用戶進(jìn)行停車購(gòu)買服務(wù)，當(dāng)用戶車輛駛?cè)肽硞€(gè)車位時(shí)，前端檢測(cè)到車位有車狀態(tài)信息時(shí)，自動(dòng)上傳到云處理服務(wù)平臺(tái)，根據(jù)該車輛的駛?cè)氩次坏乩碜鴺?biāo)以及駛?cè)霑r(shí)間記錄到服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)根據(jù)視頻解析處理模塊解析到該用戶的車牌號(hào)自動(dòng)調(diào)用車輛信息管理系統(tǒng)接口返回該車主用戶的電話等相關(guān)資料信息，當(dāng)該用戶進(jìn)行語(yǔ)音電話撥打請(qǐng)求時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)用戶的手機(jī)號(hào)碼自動(dòng)匹配解析到用戶的停車泊位號(hào)，免去用戶手動(dòng)輸入泊位號(hào)信息，同時(shí)只要用戶輸入該車位的購(gòu)買時(shí)長(zhǎng)，系統(tǒng)自動(dòng)開始計(jì)費(fèi)計(jì)時(shí)，用戶在正常的購(gòu)買時(shí)間內(nèi)離開泊位即可完成訂單交易。

系統(tǒng)依據(jù)大數(shù)據(jù)用戶消費(fèi)行為來(lái)判斷用戶經(jīng)常駛往某個(gè)停車場(chǎng)的停車位信息情況，優(yōu)先通過云計(jì)算自動(dòng)匹配最優(yōu)先的停車位信息自動(dòng)推送給用戶以方便停車選擇。

可視化呈現(xiàn)子系統(tǒng)提供可視化功能，主要是gis地圖展示功能包括道路周邊的車位以及交通現(xiàn)狀情況，以及各區(qū)域的設(shè)備是否正常，顯示和監(jiān)控設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)。

報(bào)表子系統(tǒng)提供報(bào)表功能，停車場(chǎng)空位變化明細(xì)報(bào)表、統(tǒng)計(jì)車位數(shù)使用情況占用比例，分析報(bào)表，年月日運(yùn)力流量分析、交易數(shù)，消費(fèi)金額?？傁M(fèi)金額、注冊(cè)人數(shù)等相關(guān)信息。

本系統(tǒng)提供了服務(wù)化的信息管理，交易訂單信息查詢、用戶管理充值交易記錄等管理，對(duì)設(shè)備管理、場(chǎng)內(nèi)外車位管理、人員部門角色管理、收費(fèi)管理、積分、優(yōu)惠券等功能。

服務(wù)網(wǎng)站，提供交通信息查看、用戶注冊(cè)后進(jìn)入到用戶管理中心。這里用戶可以對(duì)注冊(cè)信息進(jìn)行修改，可以對(duì)歷史信息進(jìn)行查看，可以通過微信、支付寶、銀聯(lián)等方式進(jìn)行支付等功能。

商戶平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)商戶可以自由入駐本系統(tǒng)后臺(tái)，商戶注冊(cè)信息、提交資料、預(yù)審信息、審核通過、簽訂合同、即可成為最具互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的城市交通一體化服務(wù)站。

本發(fā)明更好的利用公共交通資源，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)外一體化監(jiān)管運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市智慧停車統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一運(yùn)維、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一支付等相關(guān)服務(wù)。

數(shù)據(jù)交換單元：是基于b/s架構(gòu)的綜合管理網(wǎng)站平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)誘導(dǎo)、路內(nèi)、路外系統(tǒng)基本信息的展示及監(jiān)視功能，提供概況及匯總分析數(shù)據(jù)展示。采用圖形化kpi數(shù)據(jù)展示、gis監(jiān)控地圖、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等ui界面，實(shí)現(xiàn)概況、可視化、運(yùn)維、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、系統(tǒng)設(shè)置等功能。

概況:圖形化kpi數(shù)據(jù)展示，包括路內(nèi)外停車交易數(shù)據(jù)、空位數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)等；

可視化監(jiān)控:用于停車位的狀態(tài)情況及停車設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)場(chǎng)所包括室外停車場(chǎng)、地下停車場(chǎng)的安全運(yùn)營(yíng)狀況；監(jiān)控服務(wù)通過連接其他服務(wù)接口收集該地區(qū)天氣數(shù)據(jù)或路況數(shù)據(jù)。

統(tǒng)計(jì)分析:基于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息形成的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表；

系統(tǒng)設(shè)置:平臺(tái)基本參數(shù)設(shè)置；

信息處理單元，還用于對(duì)所有停車位的停車情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析處理，生成車位信息下發(fā)到各路口對(duì)應(yīng)車位引導(dǎo)屏發(fā)布顯示，指示各區(qū)域、各方向空車位信息，指引司機(jī)就近尋找空車位停車。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)：用于對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)與處理，以數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建平臺(tái)統(tǒng)一信息資源池，將停車交易數(shù)據(jù)、空位數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過規(guī)范統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)字段及內(nèi)容定義，現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)格式的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，通過建立配套算法模型，構(gòu)建配套統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘信息表，供平臺(tái)及其它應(yīng)用使用。

建立配套的外部子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，包括定義標(biāo)準(zhǔn)化的通信協(xié)議及通信接口格式。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與第三方系統(tǒng)的數(shù)據(jù)功能，開發(fā)數(shù)據(jù)共享接口，同樣定義相應(yīng)的通信協(xié)議及接口格式標(biāo)準(zhǔn)。

為平臺(tái)統(tǒng)一app開發(fā)配套的數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)app的信息查詢、支付、賬戶管理及增值服務(wù)等功能。

基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)庫(kù):停車交易數(shù)據(jù)、空位數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)及設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)等統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)及表結(jié)構(gòu)；

數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng):路內(nèi)外系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集、處理服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)化接口；

數(shù)據(jù)共享接口:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對(duì)外共享標(biāo)準(zhǔn)接口；

app數(shù)據(jù)接口:app客戶端通信及數(shù)據(jù)接口。

基于移動(dòng)終端的app客戶端：實(shí)現(xiàn)app的信息查詢、支付、賬戶管理及增值服務(wù)等功能。

用戶管理:app客戶端用戶信息管理，包括注冊(cè)、密碼設(shè)置、購(gòu)買預(yù)約等行為；

信息查詢:停車場(chǎng)信息、停車交易信息等公共服務(wù)信息查詢；

統(tǒng)一支付：支持路內(nèi)外停車場(chǎng)及其它公共服務(wù)的支付功能。

app終端有自己的商城平臺(tái)，用戶可以通過自己的積分進(jìn)行商城商品購(gòu)換服務(wù)。同時(shí)提供其他的第三方服務(wù)信息供用戶自由暢享互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的便捷。

app客戶端用戶可以在該終端進(jìn)行某個(gè)路段的路況、天氣、車位信息發(fā)布、分享，及時(shí)提供準(zhǔn)確信息發(fā)布到朋友圈或者改平臺(tái)的共享數(shù)據(jù)平臺(tái)，其他用戶可以及時(shí)得到該區(qū)域的停車場(chǎng)相關(guān)資訊。

通過app可以進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)外車位次日續(xù)時(shí)操作，當(dāng)用戶可以在當(dāng)天申請(qǐng)到車位時(shí)在第二天繼續(xù)使用該車位時(shí)，還可以進(jìn)行次日續(xù)時(shí)功能進(jìn)行續(xù)時(shí)繳費(fèi)功能。

用戶如果在想先享受車位后付費(fèi)，用戶只要綁定信用卡功能，可以使用后付費(fèi)功能，當(dāng)用戶駛離車位后，可以手動(dòng)結(jié)束訂單進(jìn)行繳費(fèi)，也可以不用處理，系統(tǒng)自動(dòng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行對(duì)該用戶的停車申請(qǐng)繳費(fèi)進(jìn)行扣費(fèi)操作。

此外，上述所述的技術(shù)方案中，還包括數(shù)據(jù)交換單元，用于與其它外部的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接，由外部數(shù)據(jù)接口服務(wù)器執(zhí)行數(shù)據(jù)的交換傳輸，可連接路內(nèi)外停車監(jiān)管系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)調(diào)度系統(tǒng)、其他監(jiān)管系統(tǒng)、調(diào)用短信接口系統(tǒng)，及時(shí)更新相關(guān)信息或利用短信服務(wù)平臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行短信發(fā)送服務(wù)；

停車誘導(dǎo)調(diào)度接入單元，用于實(shí)時(shí)調(diào)取和抓取各個(gè)場(chǎng)內(nèi)外信息及及用戶信息，根據(jù)用戶信息實(shí)時(shí)掌控該服務(wù)城市地區(qū)的交通停車狀況，實(shí)時(shí)推送給車主用戶相關(guān)交通場(chǎng)內(nèi)外情況。

上述所述的技術(shù)方案中，所述大數(shù)據(jù)平臺(tái)主要由設(shè)置于停車數(shù)據(jù)中心的數(shù)個(gè)云平臺(tái)服務(wù)器組成，包括：

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)停車數(shù)據(jù)信息以及停車請(qǐng)求數(shù)據(jù)信息和停車交易記錄信息；路內(nèi)外交通數(shù)據(jù)信息以及外部信息接入數(shù)據(jù)；

大數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，用于對(duì)上傳的停車數(shù)據(jù)信息、交通視頻情況以及外部信息進(jìn)行處理，以及用戶隨手拍的交通情況及時(shí)分享到該平臺(tái)服務(wù)；

視頻文件信息服務(wù)器，用于接收文件信息及存儲(chǔ)相關(guān)的文件信息；

gis地圖服務(wù)器，用于提供所有路內(nèi)外停車位的地理信息與圖形界面等形式，展示系統(tǒng)前端設(shè)備工作狀態(tài)，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，密度流量統(tǒng)計(jì)分布等數(shù)據(jù)信息；

web應(yīng)用服務(wù)器，用于處理系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)途徑發(fā)布出去的各種停車數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)交互數(shù)據(jù)；

短信服務(wù)服務(wù)器，用于實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)信息的處理通過短信提醒等功能發(fā)布到用戶中心。

采集單元包括數(shù)個(gè)停車數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)，每個(gè)停車數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)設(shè)置于每個(gè)停車位上，包括車位檢測(cè)器和無(wú)線通訊模塊，車位檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的停車位的停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊進(jìn)行上傳。

還包括場(chǎng)內(nèi)的停車視頻采集服務(wù)系統(tǒng)，用于通過視頻監(jiān)控的方式進(jìn)行停車位數(shù)據(jù)采集處理，識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼后存儲(chǔ)在服務(wù)器中并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。主要是通過監(jiān)控車輛的圖像、車牌號(hào)識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、停放位置等，進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別后存儲(chǔ)在服務(wù)器中并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

本發(fā)明采用多個(gè)方式查詢各類停車位的情況，實(shí)時(shí)提供并發(fā)布場(chǎng)內(nèi)外道路停車車流流量以及各類車位周轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)能力，及時(shí)引導(dǎo)和促使車主根據(jù)實(shí)時(shí)信息進(jìn)行優(yōu)選車位信息選擇；減少由于尋找停車位而產(chǎn)生的無(wú)效交通流，改善停車場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)外及周邊道路的交通狀況，相應(yīng)地減少交通壓力；促進(jìn)城市停車的統(tǒng)一管理，提高停車位的車位使用率和周轉(zhuǎn)率，提高停車服務(wù)交易效率，減少管理運(yùn)營(yíng)成本；同時(shí)車主以及用戶根據(jù)行車路況情況通過本技術(shù)方案可以實(shí)時(shí)計(jì)算出最佳時(shí)間以免耽誤行程。

商戶平臺(tái)，各個(gè)城市服務(wù)點(diǎn)商戶可以自由入住本系統(tǒng)后臺(tái)，商戶注冊(cè)信息、提交資料、預(yù)審信息、審核通過、簽訂合同、即可成為最具互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的城市交通服務(wù)站。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。