本發(fā)明屬于車輛管理系統(tǒng)，具體涉及一種用于車輛高速通行的管理系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

車輛高速通行的管理一直是目前備受關(guān)注的問題，如何高效管理車輛這點(diǎn)在智慧交通和智慧城市的建設(shè)中是一個(gè)重要的研究方向。目前，高速采用的是電子標(biāo)簽式，車輛在入口處領(lǐng)取電子標(biāo)簽，到出口處讀取電子標(biāo)簽，在讀取的同時(shí)，如法顯示車輛路徑。另外，若車輛在高速計(jì)費(fèi)通道上遇到故障，高速服務(wù)中心無法及時(shí)收到信息，判別車輛的地理位置，不易于管理，效率低下，甚至還會有經(jīng)濟(jì)損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述發(fā)明技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種用于車輛高速通行的管理系統(tǒng)及方法，通過精準(zhǔn)定位和信息的實(shí)時(shí)反饋車輛在高速上通行更安全便捷，更提高了管理效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種用于車輛高速通行的管理系統(tǒng)，包括車載通行器、高速入口攝像頭、高速出口攝像頭、云端控制電腦和信息通道基站；所述車載通行器，其形狀是一盒子；所述高速入口攝像頭、高速出口攝像頭與云端控制電腦連接；所述信息通道基站通過網(wǎng)絡(luò)與車載通行器、云端控制電腦連接。

進(jìn)一步的，所述車載通行器包括GPS定位系統(tǒng)、NFC芯片、USB接口、觸點(diǎn)、擴(kuò)音器、拾音器和顯示屏；所述NFC芯片放置在盒子的底部；所述USB接口和觸點(diǎn)分別設(shè)置在盒子的兩個(gè)側(cè)面；所述擴(kuò)音器和拾音器放置在盒子的上面；所述顯示屏設(shè)置在盒子的前面。

進(jìn)一步的，所述車載通行器還包括控制單元、無線通信單元、WIFI和藍(lán)牙。

一種用于車輛高速通行的管理方法，包括：

（1）車載通行器與車輛信息綁定；

（2）車載通行器記錄行車路線并計(jì)費(fèi)；

（3）前方的車輛通過車載通行器將路況信息反饋給后方的車輛，后方的車輛接到信息后通過喇叭提醒車主；

（4）車載通行器通過喇叭提醒車主已駕駛的時(shí)間和當(dāng)前的車速。

進(jìn)一步的，所述步驟（1）包括工作人員將車載通行器與云端控制電腦連接，當(dāng)車輛駛?cè)敫咚偃肟谔帟r(shí)，高速入口攝像頭對車輛進(jìn)行拍攝并采集車輛信息，攝像頭將采集到的信息傳送到云端控制電腦中，然后再傳送到車載通行器中，車載通行器與車輛信息綁定成功。

進(jìn)一步的，所述步驟（2）包括車輛進(jìn)入高速計(jì)費(fèi)通道，車輛通行器中有GPS定位系統(tǒng)，車輛行駛的路線被記錄在車輛通行器中，并通過顯示屏顯示出來；同時(shí)，車輛通行器通過信息通道基站將車輛的行車路線傳送到云端控制電腦中；車輛通行器根據(jù)車輛行駛的路段進(jìn)行計(jì)費(fèi)，當(dāng)車輛駛出高速計(jì)費(fèi)通道到達(dá)高速出口處時(shí)，云端控制電腦讀取車輛通行器信息，同時(shí)高速出口攝像頭拍攝車輛，讀取車輛信息；若與車輛通行器中的信息一致，那么扣費(fèi)成功；若信息不一致，以讀取車輛信息為準(zhǔn)。

進(jìn)一步的，所述步驟（3）包括高速某一路段發(fā)生交通事故或故障，前方車輛的車主可通過拾音器將路況同時(shí)反饋到后方車輛的車載通行器中和云端控制電腦，后方車輛的車載通行器通過信息通道基站接收信息，并通過喇叭提醒車主，同時(shí)將路況段顯示在顯示屏中。

進(jìn)一步的，所述步驟（4）包括車載通行器激活時(shí)開始記錄駕駛時(shí)間，當(dāng)時(shí)間大于4h時(shí)，車輛通行器的喇叭會提醒車主已經(jīng)疲勞駕駛，需要休息或小心駕駛；車輛通行器會追蹤車速，實(shí)時(shí)播報(bào)當(dāng)前車速，提醒車主注意安全。

進(jìn)一步的，當(dāng)車輛在高速路段發(fā)生故障時(shí)，車主可通過車載通行器上的拾音器向云端控制電腦發(fā)出求救信號；求救信號通過信息通道基站傳送到云端控制電腦，或求救信號先傳送給鄰近的后方車輛，然后再傳送給下一車輛，采用接力式傳送，最終傳送到云端控制電腦。

一種用于車輛高速通行的管理方法，還包括云端控制電腦對車輛通行器信息錄入和讀取的方式有USB接口式、觸電式、WIFI或藍(lán)牙。

本發(fā)明的有益效果是有效地將車輛信息與高速服務(wù)站結(jié)合在一起，通過車載通行器可以及時(shí)的反饋路況信息，避免不必要的麻煩，同時(shí)車輛上的人員能夠保持與高速服務(wù)站的聯(lián)系，便于高速服務(wù)站找到車輛的地理位置，大大節(jié)省了時(shí)間，提高了高速車輛管理的效率。

附圖說明

圖1為通行器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 為一種用于車輛高速通行的管理方法的流程圖。

其中：1、擴(kuò)音器；2、拾音器；3、GPS定位系統(tǒng)；4、USB接口；5、觸點(diǎn)；6、NFC芯片；7、顯示屏。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

一種用于車輛高速通行的管理系統(tǒng)，包括車載通行器、高速入口攝像頭、高速出口攝像頭、云端控制電腦和信息通道基站；所述車載通行器，其形狀是一盒子；所述高速入口攝像頭、高速出口攝像頭與云端控制電腦連接；所述信息通道基站通過網(wǎng)絡(luò)與車載通行器、云端控制電腦連接。

如圖1所示，車載通行器包括GPS定位系統(tǒng)3、NFC芯片6、USB接口4、觸點(diǎn)5、擴(kuò)音器1、拾音器2和顯示屏7；所述NFC芯片6放置在盒子的底部；所述USB接口6和觸點(diǎn)5分別設(shè)置在盒子的兩個(gè)側(cè)面；所述擴(kuò)音器1和拾音器2放置在盒子的上面；所述顯示屏7設(shè)置在盒子的前面。

車載通行器還包括控制單元、無線通信單元、WIFI和藍(lán)牙。

如圖2所示，一種用于車輛高速通行的管理方法，包括：

（1）車載通行器與車輛信息綁定；

（2）車載通行器記錄行車路線并計(jì)費(fèi)；

（3）前方的車輛通過車載通行器將路況信息反饋給后方的車輛，后方的車輛接到信息后通過喇叭提醒車主；

（4）車載通行器通過喇叭提醒車主已駕駛的時(shí)間和當(dāng)前的車速。

工作人員將車載通行器與云端控制電腦連接，當(dāng)車輛駛?cè)敫咚偃肟谔帟r(shí)，高速入口攝像頭對車輛進(jìn)行拍攝并采集車輛信息，攝像頭將采集到的信息傳送到云端控制電腦中，然后再傳送到車載通行器中，車載通行器與車輛信息綁定成功。

車輛進(jìn)入高速計(jì)費(fèi)通道，車輛通行器中有GPS定位系統(tǒng)，車輛行駛的路線被記錄在車輛通行器中，并通過顯示屏顯示出來；同時(shí)，車輛通行器通過信息通道基站將車輛的行車路線傳送到云端控制電腦中；車輛通行器根據(jù)車輛行駛的路段進(jìn)行計(jì)費(fèi)，當(dāng)車輛駛出高速計(jì)費(fèi)通道到達(dá)高速出口處時(shí)，云端控制電腦讀取車輛通行器信息，同時(shí)高速出口攝像頭拍攝車輛，讀取車輛信息；若與車輛通行器中的信息一致，那么扣費(fèi)成功；若信息不一致，以讀取車輛信息為準(zhǔn)。

高速某一路段發(fā)生交通事故或故障，前方車輛的車主可通過拾音器將路況同時(shí)反饋到后方車輛的車載通行器中和云端控制電腦，后方車輛的車載通行器通過信息通道基站接收信息，并通過擴(kuò)音器提醒車主，同時(shí)將路況段顯示在顯示屏中。

車載通行器激活時(shí)開始記錄駕駛時(shí)間，當(dāng)時(shí)間大于4h時(shí)，車輛通行器的擴(kuò)音器會提醒車主已經(jīng)疲勞駕駛，需要休息或小心駕駛；車輛通行器會追蹤車速，實(shí)時(shí)播報(bào)當(dāng)前車速，提醒車主注意安全。

當(dāng)車輛在高速路段發(fā)生故障時(shí)，車主可通過車載通行器上的拾音器向云端控制電腦發(fā)出求救信號；求救信號通過信息通道基站傳送到云端控制電腦，或求救信號先傳送給鄰近的后方車輛，然后再傳送給下一車輛，采用接力式傳送，最終傳送到云端控制電腦。

云端控制電腦對車輛通行器信息錄入和讀取的方式有USB接口式、觸電式、WIFI或藍(lán)牙。