本發(fā)明涉及道路防噪音領(lǐng)域，具體地講，是涉及一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置和方法。

背景技術(shù)：

在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平日益提高的背景下，全國的汽車保有量爆發(fā)性增長，這也導(dǎo)致了城市道路十分擁堵，城市內(nèi)的交通環(huán)境日益惡化，嚴(yán)重的影響了人民的生活，并且阻礙了國民經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。在城市道路交通體系中，汽車違法違規(guī)地使用鳴笛裝置時常發(fā)生，這大大影響了人民的生活。zigbee技術(shù)是一種短距離、低速率、低功耗、低成本和低復(fù)雜度的無線傳輸技術(shù)，非常適合于低功耗的短距離無線傳輸。

在專利(zl201010562731.7)“基于zigbee技術(shù)的車輛信息交互及預(yù)警裝置”中，利用zigbee通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛信息的交互和預(yù)警。該裝置利用zigbee自組網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合車輛電子屏顯示點(diǎn)選車輛或者路邊附屬設(shè)備進(jìn)行有選擇的通信，實(shí)現(xiàn)車輛之間或車輛與路邊附屬設(shè)備的通信，幫助駕駛員及時對反饋回來的道路情況作出反應(yīng)，提高判斷和操作的正確率，減少和防止交通事故的發(fā)生。但是，該專利雖然使用了zigbee技術(shù)用于不同車輛之間的溝通，卻并未解決鳴笛對城市道路帶來的噪音的影響的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本發(fā)明提供設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)簡單的一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置和方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置，包括安裝在汽車上的，并且均與汽車上的信息處理模塊連接的存儲模塊、zigbee通信模塊、速度傳感器、指示燈模塊、語音提示模塊和啟動按鍵；

所述存儲模塊用于存儲信息處理模塊發(fā)送來的信息；

所述zigbee通信模塊用于汽車與鄰近的其他汽車之間的數(shù)據(jù)通信；

所述速度傳感器用于記錄其安裝在的汽車的運(yùn)動速度；

所述指示燈模塊用于發(fā)出指示光，提醒駕駛員有提示信息；

所述語音提示模塊用于發(fā)出語音信息，告知駕駛員所述鄰近的其他汽車發(fā)出的信息；

所述啟動按鍵用于啟動信息處理模塊，并告知信息處理模塊開始控制zigbee通信模塊；

所述信息處理模塊用于控制zigbee通信模塊與所述鄰近的其他汽車之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，其還用于獲取速度傳感器記錄的汽車的運(yùn)動速度，其還用于控制指示燈模塊發(fā)出提示信息，以及語音提示模塊發(fā)出語音信息，其還用于與存儲模塊交換數(shù)據(jù)。

具體地，所述信息處理模塊為f28m35h22c；所述zigbee通信模塊為cc2520；所述存儲模塊為k4s640832k-uc；所述信息處理模塊f28m35h22c與zigbee通信模塊cc2520連接；所述信息處理模塊f28m35h22c與存儲模塊k4s640832k-uc連接。

一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的方法，包括如下步驟：

(1)當(dāng)駕駛者需要提醒所述鄰近的其他汽車，本車要超車或者需要鄰近的其他汽車讓道時，駕駛者按動啟動按鍵啟動信息處理模塊；

(2)信息處理模塊控制zigbee通信模塊與所述鄰近的其他汽車之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；

(3)信息處理模塊通過zigbee通信模塊收到的鄰近汽車發(fā)出的zigbee信號的強(qiáng)弱判斷鄰近汽車與本車的距離；

(4)所述鄰近的其他汽車上的zigbee通信模塊將接收到信息通過其汽車上的信息處理模塊發(fā)送給其汽車上的指示燈模塊或者語音提示模塊。

作為優(yōu)選，在所述步驟(1)～(3)中，信息處理模塊通過速度傳感器獲取本車的速度為10～20公里/小時或者靜止時，則向本車鄰近的范圍在10米以內(nèi)的其他汽車發(fā)出讓道的信息。

作為優(yōu)選，在所述步驟(1)～(3)中，信息處理模塊通過速度傳感器獲取本車的速度為20～100公里/小時，則向本車鄰近的范圍在10米～50米內(nèi)的其他汽車發(fā)出需要超車的提醒信息。

作為優(yōu)選，在所述步驟(2)中，信息處理模塊將駕駛者的汽車的信息加密發(fā)送給zigbee通信模塊；鄰近汽車的信息處理模塊通過與其連接的zigbee通信模塊接收到加密過的信息后將其解密。

具體地，所述汽車的信息包括車牌號、車型和汽車顏色。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置和方法，其利用zigbee具有時效性好，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)的喇叭，它具有超車提示、讓道提示等功能，能夠有效地替代喇叭的作用，并且能有效地避免因汽車鳴笛而對周圍行人造成噪音干擾。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置連接示意圖。

圖2為本發(fā)明要超車或者提醒相鄰車輛避讓的方法結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中提醒相鄰車輛避讓時的示意圖。

圖4為本發(fā)明中提醒相鄰車輛超車時的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。

實(shí)施例

如圖1所示，一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置，包括安裝在汽車上的且均與汽車上的信息處理模塊連接的存儲模塊、zigbee通信模塊、速度傳感器、指示燈模塊、語音提示模塊和啟動按鍵；

所述存儲模塊為k4s640832k-uc，用于存儲信息處理模塊發(fā)送來的信息；

所述zigbee通信模塊為cc2520，用于汽車與鄰近的其他汽車之間的數(shù)據(jù)通信；

所述速度傳感器用于記錄其安裝在的汽車的運(yùn)動速度，所述速度傳感器安裝于汽車的驅(qū)動軸上；

所述指示燈模塊用于發(fā)出指示光，提醒駕駛員有提示信息；

所述語音提示模塊用于發(fā)出語音信息，告知駕駛員所述鄰近的其他汽車發(fā)出的信息；

所述啟動按鍵用于啟動信息處理模塊，并告知信息處理模塊開始控制zigbee通信模塊；

所述信息處理模塊為f28m35h22c，用于控制zigbee通信模塊與所述鄰近的其他汽車之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，其還用于獲取速度傳感器記錄的汽車的運(yùn)動速度，用于控制指示燈模塊發(fā)出提示信息，用于控制語音提示模塊發(fā)出語音信息，用于與存儲模塊交換數(shù)據(jù)。

所述信息處理模塊f28m35h22c與zigbee通信模塊cc2520連接；所述信息處理模塊f28m35h22c與存儲模塊k4s640832k-uc連接。

如圖2～4所示，一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的方法，包括如下步驟：當(dāng)駕駛者需要提醒所述鄰近的其他汽車，本車要超車或者需要鄰近的其他汽車讓道時，駕駛者按動啟動按鍵啟動信息處理模塊f28m35h22c；信息處理模塊控制zigbee通信模塊與所述鄰近的其他汽車的zigbee通信模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，如果鄰近汽車所處范圍在zigbee通信模塊的通信范圍內(nèi)，則本車和鄰近汽車之間，可以建立通信鏈路，并實(shí)施通信。在所述zigbee通信模塊通信時，信息處理模塊將駕駛者的汽車的信息加密發(fā)送給zigbee通信模塊，具體地，所述汽車的信息包括車牌號、車型和汽車顏色。在zigbee通信模塊的通信距離范圍內(nèi)，安裝于汽車上的zigbee通信模塊接收到的信號強(qiáng)度會根據(jù)發(fā)送信號的zigbee通信模塊距離的不同有差異。信息處理模塊根據(jù)zigbee通信模塊傳輸過來的信號強(qiáng)度，分析出本車與發(fā)送zigbee信號的鄰近汽車的距離。

由于汽車上還安裝有速度傳感器，因此，當(dāng)信息處理模塊接收到速度傳感器傳送過來的信息確定汽車為靜止或者為10～20公里/小時，且鄰近汽車的距離為10米以內(nèi)時，則鄰近汽車的信息處理模塊會通過zigbee通信模塊收到其他汽車發(fā)出需要讓道的信息。

當(dāng)信息處理模塊接收到速度傳感器傳送過來的信息確定汽車為20～100公里/小時，且鄰近汽車的距離為10米～50米時，則鄰近汽車的信息處理模塊會通過zigbee通信模塊收到其他汽車發(fā)出的需要超車的提醒信息。

當(dāng)鄰近汽車的zigbee通信模塊將收到的提示信息發(fā)送給信息處理模塊時，則信息處理模塊將提示信息發(fā)送給指示燈模塊或者語音提示模塊。

如圖3所示，為汽車以10～20公里/小時運(yùn)行時，且相鄰汽車距離為10米以內(nèi)時的示意圖。

如圖4所示，為汽車以20～100公里/小時運(yùn)行時，且相鄰汽車距離為10米～50米以內(nèi)時的示意圖。

本發(fā)明提供一種基于zigbee的減少城市道路汽車鳴笛噪音的裝置和方法，其利用zigbee具有時效性好，操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，相比于傳統(tǒng)的喇叭，它具有超車提示、讓道提示等功能，能夠有效地替代喇叭的作用，并且能有效地避免因汽車鳴笛而對周圍行人造成噪音干擾。

上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，但凡采用本發(fā)明的設(shè)計原理，以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行非創(chuàng)造性勞動而作出的變化，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。