本發(fā)明涉及電力監(jiān)測技術(shù)領域，尤其是一種適用于對高壓輸電線路的外力破壞進行預警的高壓輸電線路聲光預警器。

背景技術(shù)：

當前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設和電力建設的規(guī)模不斷擴大，速度加快，各種違章行為對輸電線路的外力破壞事故也呈逐年上升趨勢。尤其在人員密集區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部極易造成人員、大型施工機械、超高運輸車輛的刮蹭及觸電；在人員稀少、樹木茂盛的地方由于樹木生長而造成接近輸電線路的安全距離。這些因素為輸電線路的安全運行帶來了巨大的隱患，也為供電企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

為了防止這些外力破壞的發(fā)生，現(xiàn)階段基本都是采用人工巡視、懸掛電力警示標志等手段來加強巡視，而這些手段仍然存在巡線周期長、人員勞動強度大、電力警示標志投入費用高、缺乏電力供應而停止使用或者警示效果不明顯、警示牌丟失等缺點，從而使得對輸電線路的外力破壞事故不能進行提前預警，進而導致危險事故的發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是要解決當前對輸電線路采用人工巡視或懸掛電力警示標志等手段進行警示的方式，投入費用高、人員勞動強度大，達不到對輸電線路的外力破壞事故進行提前預警的效果，為此提供一種高壓輸電線路聲光預警器。

本發(fā)明的具體方案是：一種高壓輸電線路聲光預警器，具有殼體，在殼體上開設有穿線孔；其特征是：在殼體內(nèi)封裝有感應取電裝置、聲光預警裝置和行走裝置；感應取電裝置由互感器、感應取能模塊和dc/dc穩(wěn)壓模塊依次連接而成；聲光預警裝置包括處理器及與其分別相連接的雷達、閃光模塊和語音模塊，語音模塊配備有揚聲器；行走裝置包括兩個輪邊相對布置的摩擦輪和對兩個摩擦輪的軸間距進行調(diào)節(jié)的夾緊裝置，其中一個摩擦輪連接驅(qū)動電機，并且還配備有無線接收模塊和遙控器；所述dc/dc穩(wěn)壓模塊為殼體內(nèi)的各個模塊提供工作電源；所述遙控器發(fā)出的信號指令通過無線接收模塊傳輸至處理器，處理器輸出開關量信號并通過開關器件控制驅(qū)動電機的正反轉(zhuǎn)。

本發(fā)明中所述殼體由透明材質(zhì)的上、下半球體裝配而成，其中上、下半球體之間通過鎖扣扣裝為一體或者通過螺紋組裝為一體；所述穿線孔開設于上半球體上。

本發(fā)明中所述感應取能模塊用于對互感器傳輸過來的交流電進行整流、濾波和降壓隔離處理，并對電能進行存儲。

本發(fā)明中所述雷達基于脈沖法測距原理，用于檢測距離聲光預警器5～6m范圍內(nèi)是否有障礙物進入。

本發(fā)明中所述殼體內(nèi)設有水平隔板；兩個摩擦輪分別為摩擦輪a和摩擦輪b，并且輪邊均具有弧形凹面結(jié)構(gòu)；所述互感器和摩擦輪a、b及夾緊裝置分別布置于水平隔板的上側(cè)，驅(qū)動電機布置于水平隔板的下側(cè)，其中摩擦輪a、b構(gòu)成的夾緊口與互感器的穿線口相對布置；所述夾緊裝置包括導向座和安裝于導向座上的固定滑塊與活動滑塊，固定滑塊與活動滑塊之間通過調(diào)節(jié)絲桿相連接，并且摩擦輪a安裝于固定滑塊上，摩擦輪a與驅(qū)動電機相連接，摩擦輪b安裝于活動滑塊上。

本發(fā)明投入成本低、操作方便，不僅實現(xiàn)了沿著輸電線路行走，方便了巡視人員根據(jù)實際道路需要遠程自動調(diào)節(jié)聲光預警器在輸電線路上的安裝位置，而且實現(xiàn)了對輸電線路旁生長的樹木和輸電線路下側(cè)行走的車輛在進入警戒范圍時，自動進行聲光報警，有效減小了輸電線路的外力破壞事故的發(fā)生率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的控制結(jié)構(gòu)框圖。

圖中：1—殼體，1a—上半球體，1b—下半球體，1c—鎖扣，2—穿線孔，3—互感器，4—感應取能模塊，5—dc/dc穩(wěn)壓模塊，6—處理器，7—雷達，8—閃光模塊，9—語音模塊，10—揚聲器，11—摩擦輪，11a—摩擦輪a，11b—摩擦輪b，12—驅(qū)動電機，13—無線接收模塊，14—遙控器，15—開關器件，16—水平隔板，17—導向座，18—固定滑塊，19—活動滑塊，20—調(diào)節(jié)絲桿，21—輸電線路。

具體實施方式

參見圖1-2，一種高壓輸電線路聲光預警器，具有殼體1，在殼體1上開設有穿線孔2；在殼體1內(nèi)封裝有感應取電裝置、聲光預警裝置和行走裝置；感應取電裝置由互感器3、感應取能模塊4和dc/dc穩(wěn)壓模塊5依次連接而成；聲光預警裝置包括處理器6及與其分別相連接的雷達7、閃光模塊8和語音模塊9，語音模塊9配備有揚聲器10；行走裝置包括兩個輪邊相對布置的摩擦輪11和對兩個摩擦輪的軸間距進行調(diào)節(jié)的夾緊裝置，其中一個摩擦輪連接驅(qū)動電機12，并且還配備有無線接收模塊13和遙控器14；所述互感器3從輸電線路21感應取電，感應得到的交流電經(jīng)過感應取能模塊4的整流、濾波和降壓隔離處理后，對電能進行存儲，并且通過dc/dc穩(wěn)壓模塊5為殼體1內(nèi)的各個模塊提供工作電源；

當巡視人員需要對某一段交通道路上行駛的機動車的高度是否超限進行檢測時，只需根據(jù)道路的寬度，在該道路上側(cè)的輸電線路21上一次性安裝多個聲光預警器，然后再控制各個聲光預警器分別沿著該輸電線路21行走，使得相鄰的兩個聲光預警器之間保持一定的間距，操作如下：通過遙控器14發(fā)出的控制聲光預警器向左/右移動的信號指令，該信號指令通過無線接收模塊13傳輸至處理器6，處理器6輸出開關量信號并通過控制驅(qū)動電機12的正反轉(zhuǎn)起動回路上開關器件15的開關狀態(tài)，以此來控制驅(qū)動電機12的正反轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機12驅(qū)動摩擦輪11轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了對控制聲光預警器沿著輸電線路21向左/右移動的控制。

本實施例中所述殼體1由透明材質(zhì)的上半球體1a、下半球體1b裝配而成，其中上半球體1a、下半球體1b之間通過鎖扣1c扣裝為一體（上半球體1a、下半球體1b之間也可通過螺紋組裝為一體）；所述穿線孔2開設于上半球體1a上。

本實施例中所述雷達7基于脈沖法測距原理，用于檢測距離聲光預警器5～6m范圍內(nèi)是否有障礙物進入。當輸電線路旁生長的樹木和輸電線路下側(cè)行走的車輛在進入該警戒范圍時，處理器6控制閃光模塊8和語音模塊9發(fā)出聲光報警指示。

本實施例中所述殼體1內(nèi)設有水平隔板16；兩個摩擦輪11分別為摩擦輪a(11a)和摩擦輪b(11b)，并且輪邊均具有弧形凹面結(jié)構(gòu)；所述互感器3和摩擦輪a(11a)、摩擦輪b(11b)及夾緊裝置分別布置于水平隔板16的上側(cè)，驅(qū)動電機12布置于水平隔板16的下側(cè)，其中摩擦輪a(11a)和摩擦輪b(11b)構(gòu)成的夾緊口與互感器3的穿線口相對布置；所述夾緊裝置包括導向座17和安裝于導向座17上的固定滑塊18與活動滑塊19，固定滑塊18與活動滑塊19之間通過調(diào)節(jié)絲桿20相連接，并且摩擦輪a(11a)安裝于固定滑塊18上，摩擦輪a(11a)與驅(qū)動電機12相連接，摩擦輪b(11b)安裝于活動滑塊19上。

由圖1可知，本發(fā)明在安裝時，只需將輸電線路21沿著上半球體1a左端的穿線孔進入殼體1內(nèi)，再依次穿過互感器3的穿線口與摩擦輪a(11a)和摩擦輪b(11b)構(gòu)成的夾緊口，接著從上半球體1a右端的穿線孔穿出；最后通過調(diào)節(jié)夾緊裝置，使得摩擦輪a(11a)和摩擦輪b(11b)構(gòu)成的夾緊口將輸電線路抱緊，通過控制驅(qū)動電機12的正反轉(zhuǎn)，即可控制聲光預警器沿著輸電線路進行左右移動，從而實現(xiàn)了對聲光預警器在輸電線路21上安裝位置的調(diào)節(jié)控制。