本發(fā)明屬于車位管理
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種城市車位監(jiān)測方法及裝置。
背景技術(shù)：
：隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，私家車越來越多，而收費(fèi)車位供不應(yīng)求，進(jìn)而導(dǎo)致了節(jié)假日開車出門時(shí)，因?yàn)閷ふ一虻却＼囄欢馁M(fèi)較長時(shí)間的問題出現(xiàn)。而傳統(tǒng)的車位監(jiān)控只針對于某個(gè)具體的停車場地，且需要在到達(dá)目的地后再尋找車位。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種城市車位監(jiān)測方法及裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車位監(jiān)控只針對于某個(gè)具體的停車場地且需要現(xiàn)場尋找車位的問題。本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供了一種城市車位監(jiān)測方法，包括：當(dāng)接收到用戶終端發(fā)送的車位查詢指令時(shí)，獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息，所述車位查詢指令包括目的地信息；將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端，并接收所述用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息；根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的停車位的控制裝置?？蛇x的，還包括：通過圖像采集裝置采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括所述目的地信息對應(yīng)的目的地。可選的，所述控制端包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域；所述接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令包括：通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令；根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測；將通過所述異常檢測的所述車位查詢指令發(fā)送給所述服務(wù)器?？蛇x的，所述控制端包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域；所述將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端具體為：將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，以通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。可選的，所述將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端具體為：將所述目的地信息對應(yīng)的目的地的停車位信息、所述目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停車位信息以及各種停車位的停車費(fèi)用信息，發(fā)送至所述用戶終端。本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供了一種城市車位監(jiān)測裝置，包括：信息接收模塊，用于接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令，所述車位查詢指令包括目的地信息；信息獲取模塊，用于獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息；信息發(fā)送模塊，用于將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端；所述信息接收模塊，還用于接收所述用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息；處理模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并通過所述信息發(fā)送模塊發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位的控制裝置。可選的，還包括：停車位監(jiān)測模塊，用于采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括所述目的地信息對應(yīng)的目的地?？蛇x的，還包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域；所述信息接收模塊包括：信息接收單元，用于通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令；檢測單元，用于根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測；信息發(fā)送單元，用于將通過所述異常檢測的所述車位查詢指令發(fā)送給所述服務(wù)器。可選的，還包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域；所述信息發(fā)送模塊具體用于：將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，以通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端?？蛇x的，所述處理模塊，還用于根據(jù)所述目的地信息對應(yīng)的目的地的停車位信息、所述目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停車位信息以及各種停車位的停車費(fèi)用信息，生成停車位信息；所述信息發(fā)送模塊，還用于將所述停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。本發(fā)明實(shí)施例第三方面，提供了一種城市車位監(jiān)測裝置，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一項(xiàng)所述城市車位監(jiān)測方法的步驟。本發(fā)明實(shí)施例第四方面，提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一項(xiàng)所述城市車位監(jiān)測方法的步驟。本發(fā)明實(shí)施例，獲取與車位查詢指令中的目的地信息相匹配的停車位信息，并根據(jù)用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的停車位的控制裝置，以控制挺車位的使用，能夠使得用戶根據(jù)出行需要提前預(yù)定目的地的停車位或目的地附近的停車位，待用戶到達(dá)到目的地后能夠快速停車，而不需要在到達(dá)目的地后再尋找車位，能夠節(jié)省時(shí)間。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本發(fā)明實(shí)施例一提供的城市車位監(jiān)測方法的流程圖；圖2是本發(fā)明實(shí)施例一提供的獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息的實(shí)現(xiàn)流程圖；圖3是本發(fā)明實(shí)施例二提供的接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令的實(shí)現(xiàn)流程圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例五提供的適用于停車位的控制裝置一端的城市車位監(jiān)測方法的流程圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例六提供的適用于用戶終端的城市車位監(jiān)測方法的流程圖；圖6是本發(fā)明實(shí)施例七提供的城市車位監(jiān)測方法的數(shù)據(jù)流示意圖；圖7是本發(fā)明實(shí)施例八提供的城市車位監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖8是本發(fā)明實(shí)施例九提供的城市車位監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本發(fā)明實(shí)施例十提供的城市車位監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)在本說明書和所附權(quán)利要求書中使用時(shí)，術(shù)語“包括”指示所描述特征、整體、步驟、操作、元素和/或組件的存在，但并不排除一個(gè)或多個(gè)其它特征、整體、步驟、操作、元素、組件和/或其集合的存在或添加。還應(yīng)當(dāng)理解，在此本發(fā)明說明書中所使用的術(shù)語僅僅是出于描述特定實(shí)施例的目的而并不意在限制本發(fā)明。如在本發(fā)明說明書和所附權(quán)利要求書中所使用的那樣，除非上下文清楚地指明其它情況，否則單數(shù)形式的“一”、“一個(gè)”及“該”意在包括復(fù)數(shù)形式。還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步理解，在本發(fā)明說明書和所附權(quán)利要求書中使用的術(shù)語“和/或”是指相關(guān)聯(lián)列出的項(xiàng)中的一個(gè)或多個(gè)的任何組合以及所有可能組合，并且包括這些組合。如在本說明書和所附權(quán)利要求書中所使用的那樣，術(shù)語“如果”可以依據(jù)上下文被解釋為“當(dāng)...時(shí)”或“一旦”或“響應(yīng)于確定”或“響應(yīng)于檢測到”。類似地，短語“如果確定”或“如果檢測到[所描述條件或事件]”可以依據(jù)上下文被解釋為意指“一旦確定”或“響應(yīng)于確定”或“一旦檢測到[所描述條件或事件]”或“響應(yīng)于檢測到[所描述條件或事件]”。為了說明本發(fā)明所述的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來進(jìn)行說明。實(shí)施例一圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例一提供的車位狀態(tài)監(jiān)測方法的實(shí)現(xiàn)流程，適用于控制端，詳述如下：步驟s101，當(dāng)接收到用戶終端發(fā)送的車位查詢指令時(shí)，獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息，所述車位查詢指令包括目的地信息。需要說明的是，目的地信息表示用戶出行的目的地，而目的地并不一定存在停車場地或可用的停車位。對應(yīng)的，與所述目的地信息相匹配的停車位信息為目的地的停車場或目的地附近的停車場地中的停車位信息。所述停車位信息包括但不限于：停車場地地址、停車位具體位置等。例如，在城市中很多商場的地面或地下會建設(shè)有停車場地，為外來車輛提供停車位，因此，當(dāng)目的地是為外來車輛提供停車位的某個(gè)商場時(shí)，獲取到的與所述目的地信息相匹配的停車位信息可以是該商場提供的停車位，也可以是該商場附近的停車位。而居民區(qū)、政府事業(yè)機(jī)關(guān)等通常不會提供外來車輛的停車位，因此，當(dāng)目的地是不為外來車輛提供停車位的居民區(qū)、政府事業(yè)機(jī)關(guān)等時(shí)，獲取到的與所述目的地信息相匹配的停車位信息可以是該居民區(qū)或政府事業(yè)機(jī)關(guān)附近的停車位。本實(shí)施例中，在所述目的地信息中的目的地沒有為外來車輛提供的停車位或沒有空閑的停車位時(shí)，再查詢到目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停車位。參見圖2，一個(gè)實(shí)施例中，本步驟中所述獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息具體可以通過以下過程實(shí)現(xiàn)：步驟s201，檢測所述目的地信息中的目的地是否存在公用停車位。具體的，本實(shí)施例中可以通過預(yù)存的地理位置與公用停車位的對應(yīng)信息表，檢測目的地信息中的目的地是否存在公用停車位。若所述目的地信息中的目的地不存在公用停車位，則執(zhí)行步驟s204。步驟s202，若存在公用停車位，則獲取所述目的地信息中的目的地的公用停車位信息，并檢測是否存在空閑車位。步驟s203，若檢測到存在空閑車位，則獲取空閑停車位信息；所述空閑停車位信息包括停車位對應(yīng)的地址名稱、停車位標(biāo)識和停車位可用時(shí)間。若未檢測到空閑車位，則執(zhí)行步驟s204。步驟s204，檢測在目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的空閑停車位，并獲取在目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的空閑停車位信息。其中，在目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的空閑停車位信息可以按照到目的地的距離、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等因素進(jìn)行排列，以供用戶篩選。作為一種可實(shí)施方式，可以根據(jù)所述目的地信息對應(yīng)的目的地的停車位信息、所述目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停車位信息以及各種停車位的停車費(fèi)用信息，發(fā)送至所述用戶終端。具體的，可以根據(jù)所述目的地信息中的目的地的公用停車位和停車費(fèi)用信息生成停車位信息，發(fā)送給用戶終端，以使得用戶根據(jù)各條停車位信息篩選合適的停車位。另外，還可以在根據(jù)所述目的地信息中的目的地的公用停車位和停車費(fèi)用信息生成停車位信息的基礎(chǔ)上，再根據(jù)在目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的空閑停車位、停車費(fèi)用信息和到目的地的距離等信息生成停車位信息，發(fā)送給用戶終端，以使得用戶根據(jù)各條停車位信息篩選合適的停車位。例如，用戶的目的地是a商場，而a商場的停車位收費(fèi)較高，而在a商場200米范圍內(nèi)b商場存在空閑停車位，收費(fèi)較低，則可以將a商場中的空閑停車位和停車位收費(fèi)生成多條停車位信息，以及將b商場中的空閑停車位、停車位收費(fèi)和到目的地a商場的距離生成多條停車位信息，按照一定規(guī)則的排序，統(tǒng)統(tǒng)發(fā)給用戶終端，以使得用戶根據(jù)各條停車位信息篩選合適的停車位。步驟s102，將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端，并接收所述用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息。本步驟中，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至用戶終端，也可以通過郵件、短信等方式將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至用戶終端，但不以此為限。用戶終端在接收到與所述目的地信息相匹配的停車位信息后，可以根據(jù)各條停車位信息所包含的停車位標(biāo)識、停車位收費(fèi)信息以及到目的地距離等信息，綜合考慮選定目標(biāo)停車位，并輸入停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息。其中，目標(biāo)停車位包括停車位對應(yīng)的停車位標(biāo)識。停車位標(biāo)識可以包括場地和序號兩種信息，場地標(biāo)示停車位所述的地理位置，例如a商場，序號表示停車位在該地理位置中的位置，例如a商場f1001停車位。停車時(shí)間信息為用戶需要的停車開始時(shí)間和停車結(jié)束時(shí)間。若用戶不確定停車結(jié)束時(shí)間，可以以車輛離開車位的時(shí)間為準(zhǔn)。車輛標(biāo)識信息為使得停車位的控制裝置能夠識別車輛的標(biāo)識，例如為車牌號信息，但并不以此為限。在其他實(shí)施例中，車輛標(biāo)識信息還可以為其他標(biāo)識信息，與之對應(yīng)的還可以設(shè)置相應(yīng)的識別規(guī)則以識別車輛。本實(shí)施例中，某一停車位可能在一段較長時(shí)間內(nèi)(例如一天)，被多個(gè)用戶分割為多段較短的使用時(shí)間(例如一兩個(gè)小時(shí))，因此可能存在用戶輸入的停車時(shí)間超出某個(gè)停車位的可用時(shí)間的情況，因此在實(shí)際應(yīng)用過程可將用戶可選的使用時(shí)間設(shè)置最小使用時(shí)間，例如半小時(shí)、一小時(shí)等。例如，表1為a商場的f1001停車位在08：00～20:00期間的預(yù)定情況。表1a商場的f1001停車位在08：00～20:00期間的預(yù)定情況停車位預(yù)定時(shí)間f100108:00～09:30f100110:00～11:30f100111:30～14:00f100116:00～20:00結(jié)合表1可以看出，a商場的f1001停車位在09:30～10:00、14：00～16:00兩個(gè)時(shí)間段為空閑停車位，若某個(gè)用戶設(shè)定的停車時(shí)間信息為不位于這兩個(gè)時(shí)間段之間，則a商場的f1001停車位不可用。另外，為了能夠避免他人強(qiáng)占車位到時(shí)間仍不騰空停車位，則在超出停車時(shí)間信息中的停車時(shí)間后，可以提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并記錄該車輛標(biāo)識信息和/或用戶信息。在該車輛標(biāo)識信息對應(yīng)的車輛在超出停車時(shí)間信息中的停車時(shí)間以后，仍占用車位的情況出現(xiàn)預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)，將該用戶拉入黑名單，不為該用戶提供停車位。其中，黑名單中的信息可以包括車輛標(biāo)識信息和/或用戶信息等。步驟s103，根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位的控制裝置。其中，步驟s102中接收到戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息后，根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的停車位的控制裝置?？梢岳斫獾模诳刂贫烁鶕?jù)目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，需要將目標(biāo)停車位使用指令發(fā)送給目標(biāo)停車位的控制裝置，以使得目標(biāo)停車位的控制裝置根據(jù)目標(biāo)停車位使用指令控制該停車位。上述城市車位監(jiān)測方法，獲取與車位查詢指令中的目的地信息相匹配的停車位信息，并根據(jù)用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的停車位的控制裝置，以控制挺車位的使用，能夠使得用戶根據(jù)出行需要提前預(yù)定目的地的停車位或目的地附近的停車位，待用戶到達(dá)到目的地后能夠快速停車，而不需要在到達(dá)目的地后再尋找車位，能夠節(jié)省時(shí)間。實(shí)施例二本發(fā)明實(shí)施例二提供了一種車位狀態(tài)監(jiān)測方法的實(shí)現(xiàn)流程，詳述如下：所述控制端包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域。例如，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)樯钲?，所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)楦鱾€(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)所能夠覆蓋的區(qū)域，各個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域形成第一預(yù)設(shè)區(qū)域。在實(shí)施例一的步驟s101中，所述接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令可以通過以下過程實(shí)現(xiàn)：步驟s301，通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令?？梢岳斫獾?，用戶通過用戶終端發(fā)送車位查詢指令時(shí)，在當(dāng)前時(shí)間該用戶終端會對應(yīng)一個(gè)地理位置，而根據(jù)各個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的分布情況，該地理位置能夠?qū)?yīng)一個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。例如，信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)為26個(gè)，分別為信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)a、信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)b至信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)z，每個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)第一預(yù)設(shè)區(qū)域中的一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域。用戶通過用戶終端向控制端(例如服務(wù)器)發(fā)送車位查詢指令時(shí)，位于信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)h所對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中，則可以通過信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)h接收所述用戶終端發(fā)送的車位查詢指令。步驟s302，根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測?？梢岳斫獾?，用戶輸入的目的地信息可能會出現(xiàn)與實(shí)際不匹配的情況，則通過用戶終端向控制端(例如服務(wù)器)發(fā)送的車位查詢指令會存在異常，因此需要根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測，以解決存在異常的車位查詢指令，減小控制端(例如服務(wù)器)的處理壓力。其中，車位查詢指令存在異常的情況包括但不限于：目的地信息不屬于當(dāng)前城市的地理位置、目的地信息有錯(cuò)別字但能夠明顯識別出真實(shí)目的地、目的地信息中有錯(cuò)別字且不能夠明顯識別出真實(shí)目的地等情況。對于目的地信息不屬于當(dāng)前城市的地理位置的情況，可以直接向用戶提示所述目的地信息對應(yīng)的目的地不屬于當(dāng)前城市，并提醒用戶確認(rèn)?？蛇x的，還可以將所述目的地信息對應(yīng)的城市以列表形式顯示給用戶。例如，用戶當(dāng)前所在城市為深圳，用戶輸入的目的地信息為天壇，而天壇位于北京，與用戶當(dāng)前所在城市為兩個(gè)城市，因此，可以向用戶提示天壇不屬于深圳，并提醒用戶確認(rèn)。而且，還可以將北京以列表形式顯示給用戶。對于目的地信息有錯(cuò)別字但能夠明顯識別出真實(shí)目的地的情況，可以將可能的真實(shí)目的地顯示給用戶，并請用戶確認(rèn)。具體的，在用戶確認(rèn)可能的真實(shí)目的地為用戶的真實(shí)目的地時(shí)，將用戶所確認(rèn)的目的地信息作為所述車位查詢指令中的目的地信息。在用戶確認(rèn)可能的真實(shí)目的地均不是用戶的真實(shí)目的地時(shí)，再次接收用戶輸入的目的地信息，直至用戶確認(rèn)目的地。例如，用戶當(dāng)前所在城市為深圳，用戶輸入的目的地信息為抱春大廈，即車位查詢指令中的目的地信息為抱春大廈。而深圳并不存在抱春大廈，深圳存在的與抱春大廈很相近的地理位置為報(bào)春大廈，則將報(bào)春大廈顯示給用戶，請用戶確認(rèn)是否目的地為報(bào)春大廈。在用戶確認(rèn)報(bào)春大廈為真實(shí)目的地時(shí)，將車位查詢指令中的目的地信息改為報(bào)春大廈。對于目的地信息中有錯(cuò)別字且不能夠明顯識別出真實(shí)目的地等情況，可以提醒用戶確認(rèn)該目的地信息是否有誤，并接受用戶通過用戶終端發(fā)送的確認(rèn)信息或重新輸入的目的地信息以生成新的車位查詢指令。步驟s303，將通過所述異常檢測的所述車位查詢指令發(fā)送給所述服務(wù)器。其中，步驟s302中已經(jīng)通過與用戶終端當(dāng)前位置對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將存在異常的車位查詢指令檢測出來并更正，然后信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)可以通過網(wǎng)絡(luò)等方式將車位查詢指令發(fā)送給服務(wù)器，以使得服務(wù)器根據(jù)該車位查詢指令查詢與目的地信息相匹配的停車位信息。本實(shí)施例中，各個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)可以通過wifi(wireless-fidelity，無線保真)等方式與服務(wù)器相連，以相互傳輸數(shù)據(jù)。在其他實(shí)施例中，各個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器相連，以相互傳輸數(shù)據(jù)。上述車位狀態(tài)監(jiān)測方法，通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令，并根據(jù)車位查詢指令中的目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測，以排除或減少存在異常的車位查詢指令，再將通過所述異常檢測的車位查詢指令發(fā)送給服務(wù)器，從而減輕服務(wù)器數(shù)據(jù)處理的壓力。實(shí)施例三本發(fā)明實(shí)施例三提供了車位狀態(tài)監(jiān)測方法的實(shí)現(xiàn)流程，適用于停車位的圖像采集裝置一端，詳述如下：所述控制端包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域。例如，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)樯钲?，所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域?yàn)楦鱾€(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)所能夠覆蓋的區(qū)域，各個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域形成第一預(yù)設(shè)區(qū)域。實(shí)施例一中步驟s201中的所述將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端具體實(shí)現(xiàn)過程可以為：將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，以通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。例如，中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)為26個(gè)，分別為信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)a、信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)b至信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)z，每個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)第一預(yù)設(shè)區(qū)域中的一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域。用戶終端當(dāng)前位于信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)k所對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中，則控制段(例如服務(wù)器)可以通過信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)k向用戶終端發(fā)送與目的地信息相匹配的停車位信息時(shí)。上述城市車位監(jiān)測方法，將與目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至與用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，以通過與用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將與目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至用戶終端，能夠提高與目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送的時(shí)效性。實(shí)施例四本發(fā)明實(shí)施例四提供了車位狀態(tài)監(jiān)測方法的實(shí)現(xiàn)流程，適用于停車位的圖像采集裝置一端，詳述如下：在實(shí)施例一中的步驟s101之前，可以包括：通過圖像采集裝置采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括所述目的地信息對應(yīng)的目的地。具體的，所述標(biāo)示圖標(biāo)可以為具有預(yù)設(shè)形狀的標(biāo)示圖標(biāo)，例如十字形、圓形等。所述圖像采集裝置可以為攝像頭。圖像采集裝置可以設(shè)置在標(biāo)示圖標(biāo)的正上方。多個(gè)圖像采集裝置對應(yīng)一個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，各個(gè)圖像采集裝置可以通過zigbee或wifi等網(wǎng)絡(luò)與相應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)相連，以傳輸數(shù)據(jù)信息。進(jìn)一步的，為防止用戶偽造，可以設(shè)置一定的識別規(guī)則。例如，在預(yù)設(shè)圖標(biāo)上印制具有預(yù)設(shè)規(guī)則的圖案，圖像采集裝置采集到該標(biāo)示圖標(biāo)以后，能夠根據(jù)該標(biāo)識圖標(biāo)解析出具有預(yù)設(shè)含義的信息。若圖像采集裝置采集不到該標(biāo)識圖標(biāo)，或采集到該標(biāo)示圖標(biāo)以后解析出的信息與設(shè)定的信息不匹配，則可以判定當(dāng)前時(shí)間該停車位有車輛占用。另外，在其他實(shí)施例中，還可以通過測距傳感器監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息。具體的，測距傳感器可以設(shè)置在停車位的正上方，在測距傳感器測量到的距離小于預(yù)設(shè)值時(shí)，可以判定當(dāng)前時(shí)間該停車位有車輛占用。以下對停車位的圖像采集裝置監(jiān)測停車位的過程進(jìn)行詳述：圖像采集裝置通過檢測設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測各個(gè)停車位的狀態(tài)；在監(jiān)測到對應(yīng)的停車位狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，將停車位狀態(tài)變化信息發(fā)送至對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將接收到的停車位狀態(tài)變化信息和停車位標(biāo)識封裝后發(fā)送給服務(wù)器。上述車位狀態(tài)監(jiān)測方法，通過圖像采集裝置采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，為停車位狀態(tài)監(jiān)測提供了一種成本低且便于監(jiān)測的方式。實(shí)施例五圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例五的城市車位監(jiān)測方法的流程圖，適用于停車位的控制裝置一端，詳述如下：步驟s401，獲取當(dāng)前時(shí)間信息和與當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令。其中，可以通過網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘獲取當(dāng)前時(shí)間信息，并根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息從各個(gè)目標(biāo)停車位使用指令中，查找出與當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令。例如，某個(gè)停車位的控制裝置中存儲有三個(gè)目標(biāo)停車位使用指令，分別對應(yīng)三個(gè)時(shí)間段。在獲取到當(dāng)前時(shí)間信息后，將當(dāng)前事件信息與三個(gè)目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的時(shí)間段進(jìn)行匹配，若匹配成功，則獲取與當(dāng)前事件信息匹配成功的時(shí)間段對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令。步驟s402，獲取所述目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息。其中，可以根據(jù)步驟s401中獲取到的目標(biāo)停車位使用指令，獲取目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息。例如，車輛表示信息為車牌號。步驟s403，檢測欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息。其中，可以通過圖像采集裝置采集欲停靠在該停車位的車輛的車輛標(biāo)識信息。例如，通過攝像頭采集車輛的車牌號。步驟s404，將目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息進(jìn)行匹配。步驟s405，若目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲停靠在該停車位的車輛的車輛標(biāo)識信息一致，則運(yùn)行該車輛?？吭谠撏＼囄?；否則，不允許該車輛停靠在該停車位?？蛇x的，目標(biāo)停車位的控制裝置控制停車位使用的方法還可以包括：檢測當(dāng)前時(shí)間與目標(biāo)停車位使用指令中的停車時(shí)間信息的關(guān)系；在檢測當(dāng)前時(shí)間與目標(biāo)停車位使用指令中的停車時(shí)間信息相差預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，向用戶發(fā)送提醒信息，以提示用戶停車位使用時(shí)間即將結(jié)束。本實(shí)施例中，可以設(shè)置電子鎖(例如電子地鎖)，通過停車位的控制裝置控制電子鎖的方式運(yùn)行或禁止車輛?？吭谠撏＼囄唬⒉灰源藶橄?。上述城市車位監(jiān)測方法，將與當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息進(jìn)行匹配，匹配成功后，允許該車輛停在該停車位上，否則不允許該車輛停在該停車位上，從而能夠控制與目標(biāo)停車位使用指令響應(yīng)的車輛?？吭陧憫?yīng)的停車位上，且實(shí)現(xiàn)方便，成本較低。實(shí)施例六圖5示出了本發(fā)明實(shí)施例六中的城市車位監(jiān)測方法，適用于用戶終端，詳述如下：步驟s501，接收用戶輸入的第一信息，所述第一信息包括目的地信息，并根據(jù)所述第一信息生成車位查詢指令。需要說明的是，目的地信息表示用戶出行的目的地，而目的地并不一定存在停車場地或可用的停車位。對應(yīng)的，所述車位查詢指令包括目的地信息。步驟s502，將所述車位查詢指令發(fā)送至控制端，以使得所述控制端根據(jù)所述車位查詢指令發(fā)送與所述目的地信息相匹配的停車位信息。其中，與所述目的地信息相匹配的停車位信息為目的地的停車場或目的地附近的停車場地中的停車位信息。所述停車位信息包括但不限于：停車場地地址、停車位具體位置等。關(guān)于停車位信息的更詳細(xì)的解釋，可以參考實(shí)施例一中步驟s101中的相關(guān)內(nèi)容，在此不做贅述。步驟s503，接收用戶輸入的第二信息，所述第二信息包括目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息，并將所述第二信息發(fā)送至所述控制端，以使得所述控制端根據(jù)所述第二信息生成目標(biāo)停車位使用指令。其中，用戶終端在接收到控制端發(fā)送的與所述目的地信息相匹配的停車位信息后，可以根據(jù)各條停車位信息所包含的停車位標(biāo)識、停車位收費(fèi)信息以及到目的地距離等信息，綜合考慮選定目標(biāo)停車位，并輸入停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息。其中，目標(biāo)停車位包括停車位對應(yīng)的停車位標(biāo)識。停車位標(biāo)識可以包括場地和序號兩種信息，場地標(biāo)示停車位所述的地理位置，例如a商場，序號表示停車位在該地理位置中的位置，例如a商場f1001停車位。停車時(shí)間信息為用戶需要的停車開始時(shí)間和停車結(jié)束時(shí)間。若用戶不確定停車結(jié)束時(shí)間，可以以車輛離開車位的時(shí)間為準(zhǔn)。車輛標(biāo)識信息為使得停車位的控制裝置能夠識別車輛的標(biāo)識，例如為車牌號信息，但并不以此為限。在其他實(shí)施例中，車輛標(biāo)識信息還可以為其他標(biāo)識信息，與之對應(yīng)的還可以設(shè)置相應(yīng)的識別規(guī)則以識別車輛。上述城市車位監(jiān)測方法，根據(jù)包括目的地信息的第一信息生成車位查詢指令，將車位查詢指令發(fā)送至控制端，以使得控制端根據(jù)車位查詢指令發(fā)送與目的地信息相匹配的停車位信息，用戶根據(jù)停車位信息選定目標(biāo)停車位，從而接收用戶輸入的包括目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息的第二信息，并將第二信息發(fā)送至所述控制端，以使得控制端根據(jù)第二信息生成目標(biāo)停車位使用指令，能夠使得用戶根據(jù)出行需要提前預(yù)定目的地的停車位或目的地附近的停車位，待用戶到達(dá)到目的地后能夠快速停車，而不需要在到達(dá)目的地后再尋找車位，能夠節(jié)省時(shí)間。實(shí)施例七圖6示出了本實(shí)施例七中所說的城市車位監(jiān)測方法，詳述如下：停車位監(jiān)測裝置采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，并在監(jiān)測到停車位狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，將停車位信息發(fā)送至對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)判斷對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中的各個(gè)車位是否可用，并將對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中可用的停車位信息發(fā)送給服務(wù)器。用戶終端接收用戶輸入的包括目的地信息的第一信息，生成車位查詢指令并發(fā)送給服務(wù)器。服務(wù)器將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。用戶終端接收用戶輸入的包括目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息的第二信息，并發(fā)送給服務(wù)器。服務(wù)器根據(jù)目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并發(fā)送給與目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位的控制裝置。停車位的控制裝置獲取當(dāng)前時(shí)間信息和與當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令，以及目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息，并檢測欲停靠在該停車位的車輛的車輛標(biāo)識信息。停車位的控制裝置將目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲停靠在該停車位的車輛的車輛標(biāo)識信息進(jìn)行匹配，若目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息一致，則運(yùn)行該車輛?？吭谠撏＼囄?；否則，不允許該車輛?？吭谠撏＼囄?。實(shí)施例八對應(yīng)于上文實(shí)施例一所述的城市車位監(jiān)測方法，圖7示出了本發(fā)明實(shí)施例八提供的橋梁狀態(tài)監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)框圖。為了便于說明，僅示出了與本實(shí)施例相關(guān)的部分。該裝置包括信息接收模塊701、信息獲取模塊702、信息發(fā)送模塊703和處理模塊704。信息接收模塊701，用于接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令，所述車位查詢指令包括目的地信息。信息獲取模塊702，用于獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息。信息發(fā)送模塊703，用于將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。信息接收模塊701，還用于接收所述用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息。處理模塊704，用于根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并通過所述信息發(fā)送模塊發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位的控制裝置?？蛇x的，還包括停車位監(jiān)測模塊705。停車位監(jiān)測模塊705，用于采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括所述目的地信息對應(yīng)的目的地?？蛇x的，還包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域。信息接收模塊701包括信息接收單元、檢測單元和信息發(fā)送單元。信息接收單元，用于通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令。檢測單元，用于根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測。信息發(fā)送單元，用于將通過所述異常檢測的所述車位查詢指令發(fā)送給所述服務(wù)器。可選的，還包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域。信息發(fā)送模塊703具體用于：將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，以通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端?？蛇x的，處理模塊704，還用于根據(jù)所述目的地信息對應(yīng)的目的地的停車位信息、所述目的地預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停車位信息以及各種停車位的停車費(fèi)用信息，生成停車位信息。信息發(fā)送模塊703，還用于將所述停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。上述城市車位監(jiān)測裝置，獲取與車位查詢指令中的目的地信息相匹配的停車位信息，并根據(jù)用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位使用指令對應(yīng)的停車位的控制裝置，以控制挺車位的使用，能夠使得用戶根據(jù)出行需要提前預(yù)定目的地的停車位或目的地附近的停車位，待用戶到達(dá)到目的地后能夠快速停車，而不需要在到達(dá)目的地后再尋找車位，能夠節(jié)省時(shí)間。實(shí)施例九圖8示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的城市車位監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，適用于信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)一側(cè)。參見圖8，該城市車位監(jiān)測裝置可以包括：處理器801、存儲器802以及存儲在所述存儲器802中并可在所述處理器801上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序803，例如城市車位監(jiān)測程序。所述處理器801執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序803時(shí)實(shí)現(xiàn)上述各個(gè)橋梁狀態(tài)監(jiān)測方法實(shí)施例中的步驟，例如圖1所示的步驟101至103。或者，所述處理器801執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序803時(shí)實(shí)現(xiàn)上述各裝置實(shí)施例中各模塊/單元的功能，例如圖7所示模塊101至103的功能。示例性的，所述計(jì)算機(jī)程序803可以被分割成一個(gè)或多個(gè)模塊/單元，所述一個(gè)或者多個(gè)模塊/單元被存儲在所述存儲器802中，并由所述處理器801執(zhí)行，以完成本發(fā)明。所述一個(gè)或多個(gè)模塊/單元可以是能夠完成特定功能的一系列計(jì)算機(jī)程序指令段，該指令段用于描述所述計(jì)算機(jī)程序803在所述橋梁狀態(tài)監(jiān)測裝置80中的執(zhí)行過程。例如，所述計(jì)算機(jī)程序803可以被分割成信息接收模塊、信息獲取模塊、信息發(fā)送模塊和處理模塊，各模塊具體功能如下：信息接收模塊，用于接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令，所述車位查詢指令包括目的地信息；信息獲取模塊，用于獲取與所述目的地信息相匹配的停車位信息；信息發(fā)送模塊，用于將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端；所述信息接收模塊，還用于接收所述用戶終端發(fā)送的目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息；處理模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)停車位信息、所述停車時(shí)間信息和所述車輛標(biāo)識信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并通過所述信息發(fā)送模塊發(fā)送給與所述目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位的控制裝置?？蛇x的，在上述基礎(chǔ)上，所述計(jì)算機(jī)程序803還可以被分割成停車位監(jiān)測模塊。停車位監(jiān)測模塊，用于采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括所述目的地信息對應(yīng)的目的地?？蛇x的，還包括一個(gè)服務(wù)器和與所述服務(wù)器相連的多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)所述信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)一個(gè)第二預(yù)設(shè)區(qū)域，所述第一預(yù)設(shè)區(qū)域包括各個(gè)所述第二預(yù)設(shè)區(qū)域。所述信息接收模塊可以被分割為信息接收單元、檢測單元和信息發(fā)送單元。信息接收單元，用于通過與所述用戶終端的當(dāng)前位置信息對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令。檢測單元，用于根據(jù)所述目的地信息對所述車位查詢指令進(jìn)行異常檢測。信息發(fā)送單元，用于將通過所述異常檢測的所述車位查詢指令發(fā)送給所述服務(wù)器。所述城市車位監(jiān)測裝置80可以是桌上型計(jì)算機(jī)、筆記本、掌上電腦及云端服務(wù)器等計(jì)算設(shè)備。所述城市車位監(jiān)測裝置80可包括，但不僅限于，處理器801、存儲器802。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，圖8僅僅是城市車位監(jiān)測裝置80的示例，并不構(gòu)成對城市車位監(jiān)測裝置80的限定，可以包括比圖示更多或更少的部件，或者組合某些部件，或者不同的部件，例如所述城市車位監(jiān)測裝置80還可以包括輸入輸出設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、總線等。所稱處理器801可以是中央處理單元(centralprocessingunit，cpu)，還可以是其他通用處理器、數(shù)字信號處理器(digitalsignalprocessor，dsp)、專用集成電路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、現(xiàn)成可編程門陣列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件等。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。所述存儲器802可以是所述城市車位監(jiān)測裝置80的內(nèi)部存儲單元，例如城市車位監(jiān)測裝置80的硬盤或內(nèi)存。所述存儲器802也可以是所述橋梁狀態(tài)監(jiān)測裝置80的外部存儲設(shè)備，例如所述城市車位監(jiān)測裝置80上配備的插接式硬盤，智能存儲卡(smartmediacard,smc)，安全數(shù)字(securedigital,sd)卡，閃存卡(flashcard)等。進(jìn)一步地，所述存儲器802還可以既包括所述城市車位監(jiān)測裝置80的內(nèi)部存儲單元也包括外部存儲設(shè)備。所述存儲器802用于存儲所述計(jì)算機(jī)程序以及所述城市車位監(jiān)測裝置80所需的其他程序和數(shù)據(jù)。所述存儲器802還可以用于暫時(shí)地存儲已經(jīng)輸出或者將要輸出的數(shù)據(jù)。實(shí)施例十參見圖9，本發(fā)明實(shí)施例十還提供了一種城市車位監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。參見圖9，該城市車位監(jiān)測系統(tǒng)包括服務(wù)器903、多個(gè)信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)902、多個(gè)停車位監(jiān)測裝置901和多個(gè)停車位控制裝置904。停車位監(jiān)測裝置901，用于采集設(shè)置在停車位地面的標(biāo)識圖標(biāo)以監(jiān)測第一預(yù)設(shè)區(qū)域中各個(gè)停車位的停車位信息，并在監(jiān)測到停車位狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，將停車位信息發(fā)送至對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)。信息中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)902，用于判斷對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中的各個(gè)車位是否可用，并將對應(yīng)的第二預(yù)設(shè)區(qū)域中可用的停車位信息發(fā)送給服務(wù)器。服務(wù)器903，用于通過與用戶終端的當(dāng)前位置對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)接點(diǎn)902接收用戶終端發(fā)送的車位查詢指令，所述車位查詢指令包括目的地信息，并將與所述目的地信息相匹配的停車位信息發(fā)送至所述用戶終端。服務(wù)器903，還用于通過與用戶終端的當(dāng)前位置對應(yīng)的信息中轉(zhuǎn)接點(diǎn)902接收用戶終端發(fā)送的第二信息，所述第二信息包括目標(biāo)停車位信息、停車時(shí)間信息和車輛標(biāo)識信息，并根據(jù)所述第二信息生成目標(biāo)停車位使用指令，并發(fā)送給與目標(biāo)停車位信息對應(yīng)的停車位控制裝置904。停車位控制裝置904，用于根據(jù)當(dāng)前時(shí)間信息和當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令，對停車位進(jìn)行控制?？蛇x的，停車位控制裝置904，具體用于：獲取當(dāng)前時(shí)間信息、與當(dāng)前時(shí)間信息對應(yīng)的目標(biāo)停車位使用指令以及目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息，并檢測欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息；將目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲?？吭谠撏＼囄坏能囕v的車輛標(biāo)識信息進(jìn)行匹配，若目標(biāo)停車位使用指令中的車輛標(biāo)識信息與欲停靠在該停車位的車輛的車輛標(biāo)識信息一致，則運(yùn)行該車輛?？吭谠撏＼囄唬环駝t，不允許該車輛?？吭谠撏＼囄?。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到，為了描述的方便和簡潔，僅以上述各功能單元、模塊的劃分進(jìn)行舉例說明，實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)需要而將上述功能分配由不同的功能單元、模塊完成，即將所述裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)劃分成不同的功能單元或模塊，以完成以上描述的全部或者部分功能。實(shí)施例中的各功能單元、模塊可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中，上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。另外，各功能單元、模塊的具體名稱也只是為了便于相互區(qū)分，并不用于限制本申請的保護(hù)范圍。上述系統(tǒng)中單元、模塊的具體工作過程，可以參考前述方法實(shí)施例中的對應(yīng)過程，在此不再贅述。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到，結(jié)合本文中所公開的實(shí)施例描述的各示例的單元及算法步驟，能夠以電子硬件、或者計(jì)算機(jī)軟件和電子硬件的結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。這些功能究竟以硬件還是軟件方式來執(zhí)行，取決于技術(shù)方案的特定應(yīng)用和設(shè)計(jì)約束條件。專業(yè)技術(shù)人員可以對每個(gè)特定的應(yīng)用來使用不同方法來實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本發(fā)明的范圍。在本發(fā)明所提供的實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的系統(tǒng)實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊或單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通訊連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通訊連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個(gè)存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)或處理器(processor)執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：u盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲器(rom，read-onlymemory)、隨機(jī)存取存儲器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。以上所述實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。當(dāng)前第1頁12