技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及公共交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及公交車調(diào)度方法、裝置、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及設(shè)備，包括在公交車場站初始發(fā)車時(shí)，獲取位于場站地面區(qū)域的公交車的數(shù)量；判斷位于場站地面區(qū)域的公交車的數(shù)量是否大于行車計(jì)劃的第一可容納車輛數(shù)量；若等于第一可容納車輛數(shù)量，將位于場站地面區(qū)域的所有公交車的標(biāo)識(shí)信息均添加到行車計(jì)劃中；若小于第一可容納車輛數(shù)量，將位于場站地面區(qū)域的所有公交車的標(biāo)識(shí)信息均添加到行車計(jì)劃中，并將位于立體車庫中的第一數(shù)量的公交車的標(biāo)識(shí)信息添加到行車計(jì)劃中；若大于第一可容納車輛數(shù)量，將位于場站地面區(qū)域的第一可容納車輛數(shù)量的公交車的標(biāo)識(shí)信息添加到行車計(jì)劃中；根據(jù)出車時(shí)間的先后順序，順次進(jìn)行出車。

技術(shù)研發(fā)人員：施方開;張維;王旭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京首鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.07
技術(shù)公布日：2017.11.03