本發(fā)明涉及信息技術領域，具體地指一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)和管理方法。

背景技術：

隨著科技與人們生活水平的不斷進步，汽車漸漸走入了每一個家庭，汽車給人們的生活帶來了很多便利的同時，但是也帶來了一系列的問題，尤其在繁華的都市，車輛多而車位少，車位難尋是很多人都會遇到的煩惱，另一方面還有很多車位得不到有效的利用，很多小區(qū)車位大部分時間都處在空閑的狀態(tài)，使用率比較低，很多小區(qū)業(yè)主想出租自己的車位，但是沒有一個很好的平臺。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的為了克服上述現(xiàn)有技術存在的問題，而提供一種自動化、高效快捷的小區(qū)車位共享系統(tǒng)和管理方法，系統(tǒng)安全可靠，操作簡單，能很大的提高小區(qū)車位的利用率，減少了臨時停車尋找車位的時間，減少車位的管理人員，同時給小區(qū)業(yè)主一份額外的收入。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)，包括所述共享系統(tǒng)包括小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)、車位共享平臺、車位共享終端和移動終端；

所述小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)：根據(jù)車位共享平臺發(fā)送的具有進入小區(qū)權限的車輛信息、用戶使用車位結束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿的升起，控制車位共享終端采集小區(qū)車位的使用信息、車位內停入車輛的車牌號、車位編號信息；并向車位共享平臺發(fā)送小區(qū)車位空閑信息和小區(qū)車位使用信息；

所述車位共享平臺：將所述小區(qū)車位空閑信息與用戶需求信息匹配，將用戶提出的車位申請預約發(fā)送至業(yè)主，并根據(jù)業(yè)主的預約確認通過向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送具有進入小區(qū)權限的車輛信息，同時計時收費，用戶結算成功后，向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結束信息；

所述車位共享終端：采集小區(qū)車位的使用信息、車位內停入車輛的車牌號、車位編號信息；

所述移動終端：采集用戶提出的車位申請預約信息、業(yè)主的預約確認信息，顯示顯示車位空閑信息。

進一步地，所述小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)包括通信服務器、小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫、小區(qū)車位管理計算機和小區(qū)物業(yè)車位門控一體機；

通信服務器：負責將該小區(qū)物業(yè)門禁系統(tǒng)通過互聯(lián)網與車位共享平臺連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；

小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫：記錄該小區(qū)具有的車位信息以及車位共享平臺發(fā)送過來的具有進入小區(qū)權限的車輛信息；

小區(qū)車位管理計算機：向車位共享平臺申請創(chuàng)建新車位信息以及顯示該小區(qū)車位使用信息；

門控一體機：根據(jù)采集的預進入小區(qū)車輛的車牌號，與小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫中獲得進入小區(qū)權限的車牌號做對比，如果小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫中含有該車牌號信息，則該車具有駛入和駛出的權限，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛入或者駛出，否則不允許該車輛駛入或者駛出該小區(qū)。

更進一步地，所述車位共享終端包括微處理器、紅外裝置、攝像頭、sd卡以及usb串口；

所述紅外裝置：通過傳感器檢測到各個車位是否有車輛停入；

所述微處理器在接收到車輛停入該車位的信息后給攝像頭下發(fā)拍照指令，并根據(jù)圖像處理得到停入車輛的車牌號，并將該車牌號以及車位編號信息通過有線線路發(fā)送給小區(qū)車位管理計算機；

所述攝像頭：采集車位停入車輛的車牌號圖像信息；

sd卡：存儲攝像頭采集的信息；

usb串口：傳輸sd卡中的存儲的信息，以便調查取證。

更進一步地，所述移動終端是指裝入app的可以連接互聯(lián)網的手機或者平板等，它具有業(yè)主版和用戶版兩種界面，業(yè)主通過移動終端上發(fā)布車位空閑信息和預約確認，用戶通過移動終端預約車位以及結算。

更進一步地，所述車位共享平臺是通過互聯(lián)網與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端連接的數(shù)據(jù)中轉站，既接收小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端發(fā)送的指令信號，也向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端發(fā)送信息和指令。

更進一步地，所述門控一體機包括紅外裝置、攝像頭、微處理器；

所述紅外裝置：通過傳感器檢測到各個車位是否有車輛預進入小區(qū)；

所述攝像頭：采集預進入小區(qū)車輛的車牌號圖像信息；

所述微處理器在接收到有車輛預進入小區(qū)的信息后給攝像頭下發(fā)拍照指令，并根據(jù)圖像處理得到停入車輛的車牌號，并將該車牌號信息發(fā)送給小區(qū)車位管理計算機。

更進一步地，所述車位共享終端還包括電機、led燈和喇叭；所述電機用于使攝像頭以一定的速度慢速旋轉，從而實現(xiàn)360度監(jiān)控。所述led燈和喇叭在用戶駛入小區(qū)后，通過閃爍和鳴笛，達到導引的作用。

一種基于上述小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法，其特殊之處在于，包括如下步驟：

步驟1)業(yè)主在車位共享平臺上創(chuàng)建共享車位，發(fā)布車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位地理位置和車位空閑時間段；

步驟2)用戶根據(jù)車位共享平臺上的車位空閑信息，提出車位申請預約；

步驟3)業(yè)主對車位共享平臺上發(fā)送的車位申請預約進行預約確認，車位共享平臺將具有進入小區(qū)權限的車輛信息發(fā)送至小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟4)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)車位共享平臺發(fā)送的具有進入小區(qū)權限的車輛信息控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛入小區(qū)；

步驟5)車位共享終端采集車位內停入車輛的車牌號、車位編號信息發(fā)送給小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟6)用戶車位使用完成，通過移動終端結算成功后，移動終端向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結束信息；

步驟7)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)用戶使用車位結束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛出小區(qū)。

優(yōu)選地，所述步驟2)用戶提出車位申請預約后，車位共享平臺通過短信方式提醒業(yè)主有一份預約信息需要在一定預設時間內登錄客戶端處理；所述步驟3)中業(yè)主對車位共享平臺上發(fā)送的車位申請預約進行預約確認的時間超過預設時間則預約失敗，車位共享平臺通過移動終端向用戶發(fā)送預約失敗信息，返回步驟2)。

優(yōu)選地，所述步驟4)中用戶車輛駛入小區(qū)后，通過導航系統(tǒng)行駛到具體車位附近，使用移動終端發(fā)送尋車指令，此時對應車位附近的車位共享終端鳴笛以及l(fā)ed燈閃爍，用戶再根據(jù)每個車位地面的編號更方便地找到該車位。

本發(fā)明實現(xiàn)了車位共享平臺與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，用戶和業(yè)主必須在手機客戶端簽訂共享協(xié)議，同時業(yè)主需要在客戶端綁定手機號、車位共享終端設備號、車位編號以及銀行卡號或者支付寶賬號等信息，用戶需要在客戶端綁定手機號、身份證號、車輛型號、車牌號等信息。停車位內安裝車位共享終端可以實現(xiàn)車位導引、識別以及監(jiān)控的功能，基于該終端，使用戶能夠準確導航入庫車輛到指定車位停放，并通過識別系統(tǒng)予以確認，同時對本范圍內車位進行監(jiān)控。建立預約機制，預約成功后該車位鎖定，并計時收費。通過本系統(tǒng)可以實現(xiàn)共享小區(qū)停車位信息，用戶只需要一部智能手機，車輛不需要安裝任何設備就可以使用，提高車位的利用率。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、系統(tǒng)更安全可靠，紅外裝置時刻檢測戶主車位，防止有人亂停。

2、一個車位共享終端可以同時檢測幾個車位，節(jié)省成本。

3、小區(qū)車位共享系統(tǒng)平臺與小區(qū)門禁系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，只有獲得小區(qū)門禁權限的車才能識別進入和駛出，提高了系統(tǒng)可靠性的前提下，實現(xiàn)了自動化，無人化管理。

4、共享方法簡單方便、可行性高，可根據(jù)戶主的意愿共享車位。

附圖說明

圖1為本發(fā)明小區(qū)車位共享系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法的流程圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細描述。

如圖1所示，本發(fā)明一種小區(qū)車位共享系統(tǒng)包括小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)、車位共享平臺、車位共享終端和移動終端。

小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)包括通信服務器、小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫、小區(qū)車位管理計算機和小區(qū)物業(yè)車位門控一體機。通信服務器負責將該小區(qū)物業(yè)門禁系統(tǒng)通過互聯(lián)網與車位共享平臺連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫記錄該小區(qū)具有的車位信息以及車位共享平臺發(fā)送過來的具有進入小區(qū)權限的車輛信息。小區(qū)車位管理計算機可以向車位共享平臺申請創(chuàng)建新車位信息以及顯示該小區(qū)車位使用信息。門控一體機包括紅外裝置、攝像頭、微處理器。門控一體機通過紅外裝置感應到有車駛來，當達到一定的距離時，門控一體機中的微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經過圖像處理得到該車車牌號，并與小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫中獲得進入小區(qū)權限的車牌號做對比，如果小區(qū)車位數(shù)據(jù)庫中含有該車牌號信息，以及該車具有駛入和駛出的權限，微處理器下發(fā)指令控制電機轉動，小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛入或者駛出，否則不允許該車輛駛入或者駛出該小區(qū)。

車位共享終端包括微處理器、紅外裝置、攝像頭、電機、led燈、喇叭、sd卡以及usb串口等。車位共享終端安裝在車位附近，可以多個車位公用一個車位共享終端，達到節(jié)省成本的目的。紅外裝置可以檢測到各個車位是否有車輛停入，如果有車輛停入該車位，微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經過圖像處理得到該車牌號，并把該車牌號以及車位編號信息通過有線線路發(fā)送給小區(qū)車位管理計算機。攝像頭可以對該區(qū)域內的車位進行實時監(jiān)控，并把所拍攝的視頻文件儲存在sd卡中，sd卡可以儲存近7天的視頻，超過7天的自動溢出，從而達到確保sd卡具有足夠的內存，如果該區(qū)域內的車輛被盜或者被傷害，可以通過usb串口把sd卡中的視頻拷貝出來，以便調查取證。電機的作用是使攝像頭以一定的速度慢速旋轉，從而可以360度監(jiān)控使監(jiān)控的范圍更廣。led燈和喇叭在用戶駛入停車位附近時，可以閃爍和鳴笛，從而達到導引的作用。所述的微處理器通過電線連接到小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)，并與之通訊。

車位共享平臺可以通過互聯(lián)網與小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端連接，共享平臺是一個數(shù)據(jù)的中轉站，既可以接收小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端發(fā)送的指令信號，也可以向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)通信服務器和移動終端發(fā)送信息和指令。

移動終端是指裝入app的可以連接互聯(lián)網的手機或者平板等，它具有業(yè)主版和用戶版兩種界面，業(yè)主可以在移動終端上發(fā)布車位空閑信息，用戶可以使用移動終端預約車位以及付款等。

如圖2所示，本發(fā)明提出的一種基于上述小區(qū)車位共享系統(tǒng)的管理方法，包括如下步驟：

步驟1)業(yè)主在車位共享平臺上創(chuàng)建共享車位，發(fā)布車位空閑信息，所述車位空閑信息包括車位地理位置和車位空閑時間段；

步驟2)用戶根據(jù)車位共享平臺上的車位空閑信息，提出車位申請預約；

步驟3)業(yè)主對車位共享平臺上發(fā)送的車位申請預約進行預約確認，車位共享平臺將具有進入小區(qū)權限的車輛信息發(fā)送至小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟4)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)車位共享平臺發(fā)送的具有進入小區(qū)權限的車輛信息控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛入小區(qū)；

步驟5)車位共享終端采集車位內停入車輛的車牌號、車位編號信息發(fā)送給小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)；

步驟6)用戶車位使用完成，通過移動終端結算成功后，移動終端向小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)發(fā)送用戶使用車位結束信息；

步驟7)小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)根據(jù)用戶使用車位結束信息，控制小區(qū)物業(yè)車位門橫檔桿升起，用戶車輛駛出小區(qū)。

具體而言，首先業(yè)主使用小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)的管理計算機填寫車位編號、位置等信息，生成新的車位數(shù)據(jù)庫信息，并通過通信服務器向車位共享平臺申請創(chuàng)建新的共享車位，車位共享平臺審核合格后通過該申請，即一個新的車位信息在車位共享平臺上生成了。車位共享平臺向業(yè)主發(fā)送用戶名以及密碼，業(yè)主可以打開裝有app的移動終端選擇業(yè)主版，連接互聯(lián)網，使用用戶名以及密碼登錄平臺，可以進一步完善車位信息，以及發(fā)布車位空閑信息。

用戶打開裝有app的移動終端選擇用戶版，連接互聯(lián)網，注冊新用戶，填寫個人信息：姓名、身份證號、手機號、車型號、車牌號以及駕駛證號碼等信息，向車位共享平臺提出申請，車位共享平臺審核合格后通過該申請，即一個新的用戶產生了。

業(yè)主發(fā)布車位空閑信息。當業(yè)主車位空閑時，可以在移動終端登錄車位共享平臺，輸入車位空閑時間段，即可發(fā)送車位空閑信息，此時車位共享平臺上顯示該車位為空閑狀態(tài)，并通過大數(shù)據(jù)分析機制，自動發(fā)布車位信息。

用戶提出車位申請預約。用戶使用移動終端登錄到車位共享平臺，輸入需要停車的時間段以及停車地點，車位共享平臺以此時間段和地點為條件通過大數(shù)據(jù)分析，并把符合條件的空閑車位按照距離從近到遠的排序方式給出列表，用戶選擇其中一個滿足自己條件的車位申請預約，移動終端把該預約申請信息通過互聯(lián)網發(fā)送到車位共享平臺上，車位共享平臺接收到該信息后，通過短信的方式通知業(yè)主，提醒業(yè)主有一份預約信息需要在一定的時間內登錄客戶端處理，超過規(guī)定的時間，預約失敗，車位共享平臺通過互聯(lián)網向移動終端發(fā)送預約失敗信息，用戶需要重新預約其他空閑車位。

業(yè)主預約確認。如果業(yè)主在規(guī)定的時間內使用移動終端登錄到車位共享平臺通過該申請，車位共享平臺確認通過該申請后，向對應的小區(qū)通信服務器發(fā)送用戶的車牌號、車型號等信息，通信服務器接收到該信息后，保存在車位數(shù)據(jù)庫中，該車獲得了駛入小區(qū)的權限，并把車輛信息顯示在計算機界面上，即預約成功，此時車位共享平臺顯示此車位為忙碌狀態(tài)，不能再被預約或者使用，并開始計時收費。

用戶按照要求使用該車位。用戶預約成功后，即可在規(guī)定的時間內使用移動終端導航駛到該小區(qū)車位門禁處，門控一體機通過紅外裝置感應到有車駛來，當達到一定的距離時，門控一體機中的微處理器給攝像頭下發(fā)拍照指令，攝像頭拍照，微處理器經過圖像處理得到該車車牌號，并與數(shù)據(jù)庫中獲得進入小區(qū)權限的車牌號做對比，如果數(shù)據(jù)庫中含有該車牌號信息，微處理器下發(fā)指令控制電機轉動，小區(qū)物業(yè)車位門橫擋桿升起，車輛允許駛入，否則不允許該車輛駛入該小區(qū)。用戶進入小區(qū)后通過導航系統(tǒng)行駛到具體車位附近，使用移動終端app發(fā)送尋車指令，此時對應車位附近的車位共享終端鳴笛以及l(fā)ed燈閃爍，用戶再根據(jù)每個車位地面的編號更方便找到該車位。用戶停入車位后，車位共享終端紅外裝置感應到有車輛停入，攝像頭對準車輛拍一張照片，微處理器利用圖片處理技術得到該車車牌號，并把車牌號通過有線發(fā)送到小區(qū)物業(yè)車位門禁系統(tǒng)中與數(shù)據(jù)庫對比，車位編號與數(shù)據(jù)庫中對應則停入成功，否則停入失敗，通信服務器會把成功或者失敗信息通過互聯(lián)網發(fā)送到車位共享平臺，車位共享平臺通過互聯(lián)網向移動終端發(fā)送成功或者失敗信息。

用戶使用車位完成。用戶使用車位結束后，可以在移動終端app下發(fā)結束命令，進入結算界面，用戶使用銀行卡、支付寶或者微信支付成功后，費用會自動打入到業(yè)主預留的銀行卡或者支付寶賬號，同時車位共享平臺把成功結算的狀態(tài)發(fā)送到小區(qū)通信服務器，該車獲得駛出小區(qū)的權限。如果在使用過程中，使用時間段需要調整，需要在移動終端上申請調整時間段，業(yè)主同意后方可按照約定的時間停車，否則增加使用車位費用。對于沒有按照預定要求結算的用戶，不得獲取駛出小區(qū)的權限，且記錄該用戶的不良使用記錄，影響以后使用。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業(yè)技術人員公知的現(xiàn)有技術。