本實(shí)用新型涉及道路交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路交通安全提示裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，道路交通事業(yè)響應(yīng)地迅猛發(fā)展。尤其是高速公路已星羅棋布。車輛在高速公路上行駛，由于速度快，在道路彎曲變化的路段必須有一些明顯的標(biāo)志來(lái)提醒、指引駕駛員需要格外謹(jǐn)慎駕駛和注意路況。特別是夜間行車，更需一些警示路標(biāo)來(lái)表明道路的寬窄、曲直或上、下坡。

公告號(hào)為CN2853889，名稱為“高速路燈光隔離板”的中國(guó)實(shí)用新型專利稱，“高速路燈光隔離板是一種高速路上的警示裝置，它解決了高速公路上警示裝置少，結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，直接影響人們行車安全的問(wèn)題，它是由隔離板、黃色反光膜、底座、螺栓連接而成，隔離板由螺栓固定在底座上；黃色反光膜粘貼在隔離板上；使用時(shí)，將高速路燈光隔離板固定在高速公路中間的隔離帶上即可；高速路燈光隔離板……能夠起到警示作用，確保行車安全?！?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，便于安裝在交叉路口或者道路拐角的盲區(qū)，可以通過(guò)太陽(yáng)能電板進(jìn)行自動(dòng)充電供電，具有節(jié)能環(huán)保效果好的優(yōu)點(diǎn)的一種道路交通安全提示裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路交通安全提示裝置，包括裝置本體、內(nèi)置電路、射頻電路，所述裝置本體上設(shè)有立柱，立柱的底部側(cè)面設(shè)有接線腔，所述立柱的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的上方設(shè)有控制箱，控制箱的正面設(shè)有揚(yáng)聲器，所述揚(yáng)聲器的下方設(shè)有廣角攝像頭，所述控制箱的側(cè)面設(shè)有多色LED閃光燈，多色LED閃光燈的上方設(shè)有超聲波收發(fā)器，所述控制箱的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板，控制箱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路。

優(yōu)選的，所述內(nèi)置電路上設(shè)有光電轉(zhuǎn)換模塊，所述光電轉(zhuǎn)換模塊的一端設(shè)有蓄電池，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)有市電，所述蓄電池、市電的另一端設(shè)有控制電路，所述控制電路的一側(cè)設(shè)有射頻電路，控制電路的另一端設(shè)有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，所述射頻電路、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊相互并聯(lián)。

優(yōu)選的，所述控制電路的另一端設(shè)有超聲波收發(fā)模塊、語(yǔ)音模塊、智能控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊，所述數(shù)據(jù)傳輸模塊的另一端設(shè)有圖像采集模塊，所述超聲波收發(fā)模塊、語(yǔ)音模塊、智能控制模塊與數(shù)據(jù)傳輸模塊、圖像采集模塊相互并聯(lián)。

優(yōu)選的，所述射頻電路上設(shè)有第一電阻，所述第一電阻的一端接地，所述第一電阻的另一端與第一電容的一端連接，所述第一電容的另一端與第二電阻的一端連接，所述第一電容與第二電阻間有節(jié)點(diǎn)，所述第一電容與第二電阻間的節(jié)點(diǎn)與第二電容的一端連接，所述第二電容的另一端接地，所述第二電阻的另一端與運(yùn)算放大器的同相輸出端連接，所述運(yùn)算放大器的電源正極與第三電阻的一端連接，所述第三電阻的另一端與第三電容的一端連接，所述第三電容的另一端與地線連接，所述第三電阻與第三電容件有節(jié)點(diǎn)，所述運(yùn)算放大器的輸出端與第四電阻的一端連接，所述第四電阻的另一端與第四電容的一端連接，所述第四電容另一端與地線連接，所述第四電阻、第四電容設(shè)有節(jié)點(diǎn)，所述第四電阻第四電容間的節(jié)點(diǎn)，與第三電阻與第三電容間的節(jié)點(diǎn)之間設(shè)有第五電阻、第六電阻，所述第五電阻、第六電阻相互并聯(lián)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)裝置立柱與控制箱連接處裝有一個(gè)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)來(lái)自動(dòng)調(diào)整控制箱的角度，使廣角鏡頭能夠拍攝到更加全面的道路情況；

(2)控制箱側(cè)面裝有超聲波收發(fā)器，通過(guò)超聲波收發(fā)器自動(dòng)發(fā)出、接收超聲波信號(hào)，從而檢測(cè)出道路上的人流量多少，通過(guò)控制箱上的揚(yáng)聲器自動(dòng)播放提示準(zhǔn)守交通規(guī)則的提示語(yǔ)，從而提高公民的文明出行意識(shí)；

(3)在夜間的時(shí)候，超聲波收發(fā)器監(jiān)測(cè)到路面有行人或者拐角處有行人，多色LED閃光燈將自動(dòng)頻閃來(lái)提示安全行駛；

(4)本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，便于安裝在交叉路口或者道路拐角的盲區(qū)，可以通過(guò)太陽(yáng)能電板進(jìn)行自動(dòng)充電供電，具有節(jié)能環(huán)保效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型裝置本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)置電路示意圖；

圖3為本實(shí)用新型射頻電路示意圖。

圖中：1、太陽(yáng)能電板；2、超聲波收發(fā)器；3、多色LED閃光燈；4、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；5、立柱；6、裝置本體；7、揚(yáng)聲器；8、廣角攝像頭；9、控制箱；10、接線腔；11、光電轉(zhuǎn)換模塊；12、蓄電池；13、市電；14、控制電路；15、射頻電路；16、超聲波收發(fā)模塊；17、語(yǔ)音模塊；18、智能控制模塊；19、數(shù)據(jù)傳輸模塊；20、圖像采集模塊；21、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊；22、第一電阻；23、第一電容；24、第二電容；25、第二電阻；26、運(yùn)算放大器；27、第三電阻；28、第四電阻；29、第五電阻；30、第六電阻；31、第三電容；32、第四電容；33、內(nèi)置電路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種道路交通安全提示裝置，包括裝置本體6、內(nèi)置電路33、射頻電路15，裝置本體6上設(shè)有立柱5，立柱5的底部側(cè)面設(shè)有接線腔10，立柱5的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)4，通過(guò)旋轉(zhuǎn)電機(jī)4來(lái)自動(dòng)調(diào)整控制箱9的角度，使廣角攝像頭8能夠拍攝到更加全面的道路情況，旋轉(zhuǎn)電機(jī)4的上方設(shè)有控制箱9，控制箱9的正面設(shè)有揚(yáng)聲器7，揚(yáng)聲器7的下方設(shè)有廣角攝像頭8，控制箱9的側(cè)面設(shè)有多色LED閃光燈3，多色LED閃光燈3的上方設(shè)有超聲波收發(fā)器2，控制箱9的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板1，控制箱9的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)置電路33。

請(qǐng)參閱圖2，內(nèi)置電路33上設(shè)有光電轉(zhuǎn)換模塊11，光電轉(zhuǎn)換模塊11的一端設(shè)有蓄電池12，蓄電池12的一側(cè)設(shè)有市電13，蓄電池12、市電13的另一端設(shè)有控制電路14，控制電路14的一側(cè)設(shè)有射頻電路15，控制電路14的另一端設(shè)有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊21，射頻電路15、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊21相互并聯(lián)。

控制電路14的另一端設(shè)有超聲波收發(fā)模塊16、語(yǔ)音模塊17、智能控制模塊18、數(shù)據(jù)傳輸模塊19，數(shù)據(jù)傳輸模塊19的另一端設(shè)有圖像采集模塊20，超聲波收發(fā)模塊16、語(yǔ)音模塊17、智能控制模塊18與數(shù)據(jù)傳輸模塊19、圖像采集模塊20相互并聯(lián)，通過(guò)超聲波收發(fā)模塊16自動(dòng)發(fā)出、接收超聲波信號(hào)，從而檢測(cè)出道路上的人流量多少，通過(guò)控制箱9上的揚(yáng)聲器7自動(dòng)播放提示準(zhǔn)守交通規(guī)則的提示語(yǔ)，從而提高公民的文明出行意識(shí)。

請(qǐng)參閱圖3，射頻電路15上設(shè)有第一電阻22，第一電阻22的一端接地，第一電阻22的另一端與第一電容23的一端連接，第一電容23的另一端與第二電阻25的一端連接，所述第一電容23與第二電阻25間有節(jié)點(diǎn)，第一電容23與第二電阻25間的節(jié)點(diǎn)與第二電容24的一端連接，第二電容24的另一端接地，第二電阻25的另一端與運(yùn)算放大器26的同相輸出端連接，運(yùn)算放大器26的電源正極與第三電阻27的一端連接，第三電阻27的另一端與第三電容31的一端連接，第三電容31的另一端與地線連接，第三電阻27與第三電容31件有節(jié)點(diǎn)，運(yùn)算放大器26的輸出端與第四電阻28的一端連接，所述第四電阻28的另一端與第四電容32的一端連接，第四電容32另一端與地線連接，第四電阻28、第四電容32設(shè)有節(jié)點(diǎn)，第四電阻28、第四電容32間的節(jié)點(diǎn)，與第三電阻27與第三電容31間的節(jié)點(diǎn)之間設(shè)有第五電阻29、第六電阻30，第五電阻29、第六電阻30相互并聯(lián)。

本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，便于安裝在交叉路口或者道路拐角的盲區(qū)，可以通過(guò)太陽(yáng)能電板進(jìn)行自動(dòng)充電供電，具有節(jié)能環(huán)保效果好的優(yōu)點(diǎn)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。