本實用新型屬于船舶實時監(jiān)控設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種岸基監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
21世紀是海權(quán)時代，海洋上運輸船、捕撈船、海釣船等船舶越來越多，船舶航行的難度也越來越大，船舶事故的發(fā)生也越來越多，而且這些事故往往沒有可追溯性。更多的是當前遠洋、遠海捕撈，往往會發(fā)生越界捕撈，或者他國非法公海執(zhí)法，導致國際關(guān)系緊張，這些摩擦的發(fā)生依然不具有可追溯性，沒有確鑿的證據(jù)，導致矛盾激化。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型提供了一種岸基監(jiān)控系統(tǒng)，通過該岸基監(jiān)控系統(tǒng)可實時了解船舶位置信息，實現(xiàn)實時通信，強化船舶事中事后監(jiān)管。
第一方面，提供一種岸基監(jiān)控系統(tǒng)，包括GPRS通信收發(fā)組、銥星通信收發(fā)組、服務(wù)器和顯示終端；所述服務(wù)器包括中心管理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、實時監(jiān)控模塊和歷史回放模塊；GPRS通信收發(fā)組、銥星通信收發(fā)組分別通過中心管理模塊與數(shù)據(jù)存儲模塊及實時監(jiān)控模塊相連接；數(shù)據(jù)存儲模塊通過中心管理模塊與歷史回放模塊相連接；實時監(jiān)控模塊和歷史回放模塊分別與顯示終端相連接。
上述方案中，GPRS通信收發(fā)組或銥星通信收發(fā)組接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)。中心管理模塊將船舶數(shù)據(jù)存儲于數(shù)據(jù)存儲模塊。實時監(jiān)控模塊指示顯示終端將船舶數(shù)據(jù)進行實時顯示。中心管理模塊調(diào)取數(shù)據(jù)存儲模塊中的歷史船舶數(shù)據(jù)，通過歷史回放模塊指示顯示終端將歷史船舶數(shù)據(jù)進行顯示。從而岸基監(jiān)控系統(tǒng)既能夠?qū)Υ暗膶崟r位置進行監(jiān)控，也能夠進行存儲，方便出現(xiàn)事故時可以從歷史船舶數(shù)據(jù)中進行追溯。
此外，通過銥星通信的方式對GPRS通信方式進行延伸和補充，從而完成無縫隙的全球覆蓋，包括南北兩極，進而實現(xiàn)航行船舶的實時傳輸，實現(xiàn)雙向通信。
結(jié)合第一方面，在第一方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，所述服務(wù)器還包括通過中心管理模塊與GPRS通信收發(fā)組及銥星通信收發(fā)組分別連接的安全提醒模塊。
上述方案中，當處于危險區(qū)域或有非法越界行為時，安全提醒模塊生成警告信息，由GPRS通信收發(fā)組或銥星通信收發(fā)組將警告信息發(fā)送向航行終端，實時提醒船舶工作人員，從而提高了船舶航行安全的保護力度。
結(jié)合第一方面或上述某些可能的實施方式，在第一方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，所述服務(wù)器還包括通過中心管理模塊與GPRS通信收發(fā)組、銥星通信收發(fā)組及數(shù)據(jù)存儲模塊分別連接的氣象信息模塊。
上述方案中，氣象信息模塊再預設(shè)時間點通過互聯(lián)網(wǎng)搜索氣象信息；并由GPRS通信收發(fā)組或銥星通信收發(fā)組將氣象信息發(fā)送向航行終端。此外，GPRS通信收發(fā)組或銥星通信收發(fā)組還可以發(fā)送漁汛、調(diào)度信息等，從而進一步提高船舶航行安全的保護力度。
結(jié)合第一方面或上述某些可能的實施方式，在第一方面的一種可能的實現(xiàn)方式中，岸基監(jiān)控系統(tǒng)還包括北斗通信收發(fā)組，北斗通信收發(fā)組通過中心管理模塊分別與數(shù)據(jù)存儲模塊、氣象信息模塊、安全提醒模塊、實時監(jiān)控模塊和歷史回放模塊相連接。
上述方案中，北斗通信方式作為對GPRS通信方式和銥星通信方式的補充，當有北斗信號或者GPRS信號時，可優(yōu)先采用北斗通信或GPRS通信的方式。由于銥星衛(wèi)星系統(tǒng)為美國所控制，存在發(fā)生風險的可能性，而北斗通信是我國自主研發(fā)和控制的，可以有效避免可能存在的干擾。
附圖說明
圖1為本實用新型所提供的岸基監(jiān)控系統(tǒng)的其中一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標記說明：GPRS通信收發(fā)組610；銥星通信收發(fā)組620；北斗通信收發(fā)組630；服務(wù)器700；中心管理模塊710；數(shù)據(jù)存儲模塊720；實時監(jiān)控模塊730；歷史回放模塊740；安全提醒模塊750；氣象信息模塊760；顯示終端800。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合本實用新型實施例中的附圖和對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。
圖1示出本實用新型實施例中的岸基監(jiān)控系統(tǒng)的示意性框圖，岸基監(jiān)控系統(tǒng)包括：包括GPRS通信收發(fā)組610、銥星通信收發(fā)組620、服務(wù)器700和顯示終端800；所述服務(wù)器700包括中心管理模塊710、數(shù)據(jù)存儲模塊720、實時監(jiān)控模塊730、歷史回放模塊740、安全提醒模塊750和氣象信息模塊760；GPRS通信收發(fā)組610、銥星通信收發(fā)組620分別通過中心管理模塊710與數(shù)據(jù)存儲模塊720、實時監(jiān)控模塊730、安全提醒模塊750和氣象信息模塊760相連接；數(shù)據(jù)存儲模塊720通過中心管理模塊710與歷史回放模塊740相連接；實時監(jiān)控模塊730和歷史回放模塊740分別與顯示終端800相連接。岸基監(jiān)控系統(tǒng)還包括北斗通信收發(fā)組630，北斗通信收發(fā)組630通過中心管理模塊710分別與數(shù)據(jù)存儲模塊720、氣象信息模塊760、安全提醒模塊750、實時監(jiān)控模塊730和歷史回放模塊740相連接。
實施例中的GPRS通信收發(fā)組610、銥星通信收發(fā)組620都是可以采用現(xiàn)有的通信收發(fā)組，例如，GPRS通信可以采用科臺斯KS-97作為核心模塊，組成GPRS通信收發(fā)組；銥星通信采用Iridium 9602作為核心模塊，組成銥星通信收發(fā)組。
實施例中的服務(wù)器700可以采用現(xiàn)有的服務(wù)器，例如，可以采用型號為ThinkServer RQ940D4820v216/3的服務(wù)器，該服務(wù)器為機架式結(jié)構(gòu)，便于集成。
實施例中的顯示終端800可以采用現(xiàn)有的裝置來實現(xiàn)，例如顯示終端800可以采用液晶顯示屏等。
電子圍欄是監(jiān)控領(lǐng)域的一種監(jiān)控防護設(shè)備，本系統(tǒng)借以引用作為一個定義，具體實施是在軟件應(yīng)用里通過設(shè)置定位坐標，圍成一個安全作業(yè)區(qū)，當超越這個設(shè)定的范圍，則會予以報警等相應(yīng)處理措施。
上述方案中，GPRS通信收發(fā)組610或銥星通信收發(fā)組620接收發(fā)送自航行終端的船舶數(shù)據(jù)。中心管理模塊710將船舶數(shù)據(jù)存儲于數(shù)據(jù)存儲模塊720。實時監(jiān)控模塊730指示顯示終端800將船舶數(shù)據(jù)進行實時顯示。中心管理模塊710調(diào)取數(shù)據(jù)存儲模塊720中的歷史船舶數(shù)據(jù)，通過歷史回放模塊740指示顯示終端800將歷史船舶數(shù)據(jù)進行顯示。從而岸基監(jiān)控系統(tǒng)既能夠?qū)Υ暗膶崟r位置進行監(jiān)控，也能夠進行存儲，方便出現(xiàn)事故時可以從歷史船舶數(shù)據(jù)中進行追溯。
岸基監(jiān)控系統(tǒng)可以24小時循環(huán)記錄各船舶的船舶信息，保存時間可以長達6個月以上，這些數(shù)據(jù)比保存在船舶上有更大的優(yōu)越性，不會因為船舶出事、沉沒、或炮擊毀壞而引起數(shù)據(jù)的丟失，導致船舶數(shù)據(jù)無法進行歷史回放，喪失有利的歷史證據(jù)。
應(yīng)理解，本文中設(shè)計的各種數(shù)字編號僅為描述方便進行的區(qū)分，并不用來限制本實用新型實施例的范圍。上述各過程的序號的大小并不意味著執(zhí)行順序的前后，各過程的執(zhí)行順序應(yīng)以其功能和內(nèi)在邏輯確定，而不應(yīng)對本實用新型實施例的實施過程構(gòu)成任何限定。
應(yīng)理解，本文中屬于“和/或”，僅僅是一種描述關(guān)聯(lián)對象的關(guān)聯(lián)關(guān)系，表示可以存在三種關(guān)系，例如A和/或B，可以表示：單獨存在A，同時存在A和B，單獨存在B這三種情況。另外，本文中字符“/”，一般表示前后關(guān)聯(lián)對象是一種“或”的關(guān)系。
最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以幫助理解本實用新型的技術(shù)方案及核心思想，而非對其限制，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。