本實用新型屬于公共交通安全裝置的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公共交通縱火預(yù)警裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的實施，更多的勞動力向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，城鎮(zhèn)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，公共交通系統(tǒng)在城市中承擔(dān)著不可替代的作用，更多的人們在出行方面選擇使用公共交通系統(tǒng)，然而由于社會中存在的一些不和諧因素往往會選擇類似公交場合進(jìn)行宣泄，由此引發(fā)了數(shù)起公交車縱火案件。本監(jiān)測系統(tǒng)可對乘客攜帶的物品是否具有易燃易揮發(fā)的特性進(jìn)行實時監(jiān)測，并在監(jiān)測值達(dá)到預(yù)警狀態(tài)時，及時發(fā)出警報，及時疏散人群，達(dá)到降低安全事故的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種公共交通縱火預(yù)警裝置，增加公共交通的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種公共交通縱火預(yù)警裝置，包括發(fā)送端、接收端和主機(jī)，發(fā)送端安裝在公共交通工具的角落，發(fā)送端包括軸向風(fēng)機(jī)和固定件，接收端包括微處理器、氣體易燃物檢測單元、通信單元、存儲單元和通風(fēng)扇，氣體易燃物檢測單元檢測公共交通工具內(nèi)的敏感氣體的含量，氣體易燃物檢測單元與微處理器連接，將檢測到的數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器中，微處理器計算處理后通過通信單元發(fā)送到主機(jī)，儲存單元配合微處理器工作，通風(fēng)扇安裝在接收端的扇風(fēng)口，接收端安裝在座椅下方，主機(jī)安裝在司機(jī)操作臺面，主機(jī)包括微處理器、顯示單元、通信單元、報警單元和存儲單元，主機(jī)與接收端通過通信線纜連接，通信單元接收來自接收端的信息，并將信息發(fā)送至微處理器，微處理器與儲存單元配合使用，顯示單元與微處理器連接，報警單元與微處理器連接。

進(jìn)一步的，通信電纜埋設(shè)在公共交通工具的底板下方，通信電纜外側(cè)設(shè)有波紋管保護(hù)，通信電纜穿過底板時，使用防水膠密封，通信電纜一端與主機(jī)連接，另一端與接收端連接。

進(jìn)一步的，接收端設(shè)有多個，接收端分別安裝在投幣機(jī)上、后門附近和座椅下方，利用螺栓固定，主機(jī)對每個接收端分別編號。

進(jìn)一步的，報警單元包括蜂鳴器和閃爍燈，閃爍燈包括紅燈、黃燈、綠燈和白燈，白燈表示有接收端未連接，綠燈表示正常，黃燈表示輕度污染，紅燈表示重度污染。

本實用新型的有益效果是：

1、即時監(jiān)測，上車門監(jiān)測：在乘客上車時即時安檢，在公交車投幣處安裝有接收端，可快速排查乘客是否攜帶易燃易爆液體，從而告別駕駛員目測、無法判別、潛在糾紛等現(xiàn)象，最大限度保證行車安全。

2、車廂內(nèi)部監(jiān)測：車廂內(nèi)實時監(jiān)測車內(nèi)易燃物濃度，并且實現(xiàn)定位式預(yù)警告知。

3、設(shè)備采用模塊化設(shè)計方法，發(fā)送端、接收端的安裝數(shù)量可以根據(jù)車輛尺寸靈活配置，便于批量安裝及售后維護(hù)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實用新型安裝在公共交通工具上的示意圖。

圖2為本實用新型中發(fā)送端示意圖。

圖3為本實用新型中發(fā)送端的固定件示意圖。

圖4為本實用新型中接收端原理示意圖。

圖5為本實用新型中主機(jī)原理示意圖。

圖6為本實用新型中發(fā)送端示意圖。

圖7為本實用新型中通信電纜穿過底板的示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如附圖所示，一種公共交通縱火預(yù)警裝置，包括發(fā)送端1、接收端2和主機(jī)3，發(fā)送端1安裝在公共交通工具的角落，發(fā)送端1包括軸向風(fēng)機(jī)10和固定件11，接收端2包括微處理器21、氣體易燃物檢測單元22、通信單元23、存儲單元24和通風(fēng)扇25，接收端2完成了對周邊空氣中易燃物含量的實時監(jiān)測，并且當(dāng)濃度達(dá)到警戒值時，即刻發(fā)出報警并將信息通過通信電纜4傳輸至主機(jī)，即時、快速、準(zhǔn)確、靈敏的實現(xiàn)對包括如汽油、松香水、香蕉水、酒精等多種易燃物濃度的實時監(jiān)測，氣體易燃物檢測單元22檢測公共交通工具內(nèi)的敏感氣體的含量，氣體易燃物檢測單元22與微處理器21連接，將檢測到的數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器21中，微處理器21計算處理后通過通信單元23發(fā)送到主機(jī)3，儲存單元24配合微處理器21工作，通風(fēng)扇25安裝在接收端的扇風(fēng)口，接收端2安裝在座椅下方，主機(jī)3安裝在司機(jī)操作臺面，主機(jī)3包括微處理器30、顯示單元31、通信單元32、報警單元33和存儲單元34，主機(jī)3是整個系裝置的指揮中心，協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)按序工作，接收解析處理接收端上傳的各種報文，響應(yīng)人機(jī)交互信息，并可將系統(tǒng)的工作狀態(tài)上報到整車控制器，主機(jī)3與接收端2通過通信線纜4連接，通信單元32接收來自接收端2的信息，并將信息發(fā)送至微處理器30，微處理器30與儲存單元34配合使用，顯示單元31與微處理器30連接，報警單元33與微處理器30連接，報警單元33包括蜂鳴器和閃爍燈，閃爍燈包括紅燈、黃燈、綠燈和白燈，白燈表示有接收端未連接，綠燈表示正常，黃燈表示輕度污染，紅燈表示重度污染，閃爍燈根據(jù)空氣中易燃物濃度不同，不同的閃爍燈亮，通信電纜4埋設(shè)在公共交通工具的底板50下方，通信電纜4外側(cè)設(shè)有波紋管保護(hù)，通信電纜4穿過底板50時，使用防水膠密封，通信電纜4一端與主機(jī)3連接，另一端與接收端2連接，接收端是一個帶有通風(fēng)口的高靈敏度的氣敏傳感器，具體結(jié)構(gòu)根據(jù)實際情況而定，為常見的裝置。

接收端2設(shè)有多個，接收端2分別安裝在投幣機(jī)上、后門附近和座椅下方，利用螺栓固定，主機(jī)3對每個接收端2分別編號，當(dāng)某個接收端2檢測到空氣中易燃物的濃度達(dá)到閥值，主機(jī)3上顯示哪個接收端報警，以便于司機(jī)及時檢查。

當(dāng)車廂內(nèi)任何一個接收端2監(jiān)測到可燃物時，接收端2顯示燈立刻點亮，同時通過通信電纜4告知主3機(jī)，主機(jī)3發(fā)出聲光報警，顯示危險源的位置，危險源的警戒程度(預(yù)警\報警)，以便駕駛員采用相應(yīng)應(yīng)急措施。

以上所述的本實用新型實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定,任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。