本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的小轎車已經(jīng)慢慢的普及每個(gè)家庭了，人們出行上班購(gòu)物都會(huì)開(kāi)著小轎車自由出行，當(dāng)大家都開(kāi)車出行時(shí)，停車找車位的時(shí)候就是最困難的時(shí)候，特別是在稍微大點(diǎn)的停車場(chǎng)，車位就比較難找，很難用最快的速度找到空的車位，那么這樣就大大的降低了停車的效率，目前大多數(shù)停車場(chǎng)都是有人員分批管理，車位多管理人員管理起來(lái)比較混亂。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的重點(diǎn)都為計(jì)費(fèi)、收費(fèi)的管理功能，關(guān)注的是各個(gè)車輛進(jìn)出的時(shí)間以便于進(jìn)行收費(fèi)，但是停車場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率以及針對(duì)用戶的人性化要求方面考慮的較少。然而，現(xiàn)有的很多針對(duì)智能停車場(chǎng)的研究都集中在門禁系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上，目前通過(guò)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)向用戶自動(dòng)發(fā)放IC卡，來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理，同時(shí)配合視頻攝像頭的車牌信息提取來(lái)采集入場(chǎng)車輛信息已被廣泛應(yīng)用，這種方法在一定程度上解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)智能化程度較低、管理效率較低、人工成本較高的問(wèn)題。但是IC卡主要作用是授予車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的權(quán)限以及實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)收費(fèi)功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)車位統(tǒng)一管理，只是單純統(tǒng)計(jì)車輛進(jìn)出入數(shù)目，卻不能及時(shí)準(zhǔn)確找到車輛的停放位置；同時(shí)，不能夠?qū)崿F(xiàn)將停車庫(kù)的車位信息共享出去，導(dǎo)致用戶不能預(yù)先查詢目的車庫(kù)的車位信息，使得現(xiàn)場(chǎng)找車位困難的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，包括服務(wù)器、不止一個(gè)移動(dòng)終端和不止一個(gè)停車場(chǎng)，其特征在于：所述服務(wù)器包括無(wú)線收發(fā)裝置一、暫存器、計(jì)時(shí)器和數(shù)據(jù)庫(kù)，所述移動(dòng)終端內(nèi)置GPRS系統(tǒng)和無(wú)線收發(fā)裝置二，所述停車場(chǎng)包括定位裝置、不止一個(gè)停車位、手持式信息顯示器和設(shè)置在手持式信息顯示器內(nèi)部的無(wú)線收發(fā)裝置三，所述服務(wù)器通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置一和無(wú)線收發(fā)裝置三與停車場(chǎng)進(jìn)行通信，所述服務(wù)器通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置一和無(wú)線收發(fā)裝置二與移動(dòng)終端進(jìn)行通信。

優(yōu)選的，所述手持式信息顯示器包括設(shè)置在手持式信息顯示器表面的顯示屏、設(shè)置在手持式信息顯示器內(nèi)部的控制芯片以及不止一個(gè)設(shè)置在停車位中心位置的傳感器，所述顯示屏與控制芯片電性連接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，手持式信息顯示器用于為停車場(chǎng)的管理者所使用，通過(guò)手持式信息顯示器能夠準(zhǔn)確顯示停車場(chǎng)內(nèi)空停車位的數(shù)量，以及通過(guò)傳感器的信息可知空停車位的位置，不但能夠幫助管理者進(jìn)行對(duì)于車輛的引導(dǎo)，而且能夠幫助車輛的駕駛者找到合適的停車位，能夠減少停車場(chǎng)所需配備的人力資源。

優(yōu)選的，所述傳感器為光線傳感器，所述光線傳感器電性連接有計(jì)時(shí)器，所述計(jì)時(shí)器用于計(jì)算傳感器無(wú)法接受光線的時(shí)間，并將時(shí)間傳輸至控制芯片。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，開(kāi)始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開(kāi)之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片，手持式信息顯示器將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對(duì)于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

優(yōu)選的，所述控制芯片用于接收傳感器的信息，以及計(jì)時(shí)器的時(shí)間，并將信息反映至顯示屏。

優(yōu)選的，所述無(wú)線收發(fā)裝置一、數(shù)據(jù)刷新模塊和數(shù)據(jù)庫(kù)均與暫存器電性連接，所述數(shù)據(jù)刷新模塊用于暫存器中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間的倒計(jì)時(shí)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)用于存儲(chǔ)信息。

通過(guò)上述技術(shù)方案，移動(dòng)終端通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置二進(jìn)行對(duì)于服務(wù)器中的信息進(jìn)行查詢，其中暫存器內(nèi)的信息為各個(gè)停車場(chǎng)的停車位的信息，數(shù)據(jù)刷新模塊用于對(duì)于暫存器內(nèi)信息進(jìn)行刷新，存入新的數(shù)據(jù)，將老的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，使得移動(dòng)終端中所顯示的車位信息更加準(zhǔn)確。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)庫(kù)中的存儲(chǔ)信息包括停車場(chǎng)的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端包括手機(jī)、平板電腦和車載電腦。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使得本發(fā)明適用于各種移動(dòng)終端的使用者，方便了使用者。

優(yōu)選的，所述無(wú)線收發(fā)裝置二用于接收服務(wù)器中的信息，并將信息通過(guò)移動(dòng)終端的顯示屏顯示。

優(yōu)選的，所述接收服務(wù)器中的信息為各個(gè)停車場(chǎng)的地理位置、各個(gè)停車場(chǎng)的空余車位數(shù)量以及各個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

優(yōu)選的，所述GPRS系統(tǒng)用于確定移動(dòng)終端的位置，且通過(guò)移動(dòng)終端的顯示屏顯示，并且判斷最近的停車場(chǎng)位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)服務(wù)器接收和存儲(chǔ)若干個(gè)停車場(chǎng)的信息以及通過(guò)手持式信息顯示器顯示該手持式信息顯示器所服務(wù)的停車場(chǎng)的信息，并將改停車場(chǎng)的有無(wú)停車位信息發(fā)送至服務(wù)器中的暫存器，移動(dòng)終端通過(guò)接收服務(wù)器中的信息以及通過(guò)GPRS系統(tǒng)定位移動(dòng)終端的位置，以及通過(guò)定位裝置確定停車場(chǎng)的位置，兩者相互結(jié)合，通過(guò)服務(wù)器轉(zhuǎn)送信息，實(shí)現(xiàn)駕車者能夠又好又快找到停車位，且當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，開(kāi)始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開(kāi)之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片，手持式信息顯示器將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對(duì)于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明手持式信息顯示器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明工作流程示意圖。

圖中：1-服務(wù)器；2-移動(dòng)終端；3-停車場(chǎng)；4-無(wú)線收發(fā)裝置一；5-暫存器；6-數(shù)據(jù)刷新模塊；7-數(shù)據(jù)庫(kù)；8-GPRS系統(tǒng)；9-無(wú)線收發(fā)裝置二；10-定位裝置；11-停車位；12-手持式信息顯示器；13-無(wú)線收發(fā)裝置三；14-顯示屏；15-控制芯片；16-傳感器；17-計(jì)時(shí)器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的停車系統(tǒng)，包括服務(wù)器1、不止一個(gè)移動(dòng)終端2和不止一個(gè)停車場(chǎng)3，其特征在于：所述服務(wù)器1包括無(wú)線收發(fā)裝置一4、暫存器5、數(shù)據(jù)刷新模塊6和數(shù)據(jù)庫(kù)7，所述移動(dòng)終端2內(nèi)置GPRS系統(tǒng)8和無(wú)線收發(fā)裝置二9，所述停車場(chǎng)3包括定位裝置10、不止一個(gè)停車位11、手持式信息顯示器12和設(shè)置在手持式信息顯示器12內(nèi)部的無(wú)線收發(fā)裝置三13，所述服務(wù)器1通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置一4和無(wú)線收發(fā)裝置三13與停車場(chǎng)3進(jìn)行通信，所述服務(wù)器1通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置一4和無(wú)線收發(fā)裝置二9與移動(dòng)終端2進(jìn)行通信。

進(jìn)一步的，所述手持式信息顯示器12包括設(shè)置在手持式信息顯示器12表面的顯示屏14、設(shè)置在手持式信息顯示器12內(nèi)部的控制芯片15以及不止一個(gè)設(shè)置在停車位11中心位置的傳感器16，所述顯示器14與控制芯片15電性連接，通過(guò)上述技術(shù)方案，手持式信息顯示器用于為停車場(chǎng)的管理者所使用，通過(guò)手持式信息顯示器12能夠準(zhǔn)確顯示停車場(chǎng)3內(nèi)空停車位11的數(shù)量，以及通過(guò)傳感器16的信息可知空停車位11的位置，不但能夠幫助管理者進(jìn)行對(duì)于車輛的引導(dǎo)，而且能夠幫助車輛的駕駛者找到合適的停車位11，能夠減少停車場(chǎng)所需配備的人力資源。

進(jìn)一步的，所述傳感器16為光線傳感器，所述光線傳感器電性連接有計(jì)時(shí)器17，所述計(jì)時(shí)器17用于計(jì)算傳感器16無(wú)法接受光線的時(shí)間，并將時(shí)間傳輸至控制芯片15，當(dāng)車輛進(jìn)入停車位的時(shí)候，光線傳感器接收不到光線的時(shí)候，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，開(kāi)始計(jì)算停車時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，當(dāng)車輛離開(kāi)之后，光纖傳感器接收到光線，計(jì)時(shí)器17停止計(jì)時(shí)，并將停車的時(shí)間發(fā)送至控制芯片15，手持式信息顯示器12將顯示出該車輛所需繳納的停車費(fèi)，管理者對(duì)于車輛行駛著進(jìn)行扣款即可。

進(jìn)一步的，所述控制芯片15用于接收傳感器16的信息，以及計(jì)時(shí)器17的時(shí)間，并將信息反映至顯示屏14。

進(jìn)一步的，所述無(wú)線收發(fā)裝置一4、數(shù)據(jù)刷新模塊6和數(shù)據(jù)庫(kù)7均與暫存器5電性連接，所述數(shù)據(jù)刷新模塊6用于暫存器5中的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間的倒計(jì)時(shí)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)7用于存儲(chǔ)信息，移動(dòng)終端2通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置二9進(jìn)行對(duì)于服務(wù)器1中的信息進(jìn)行查詢，其中暫存器5內(nèi)的信息為各個(gè)停車場(chǎng)3的停車位11的信息，數(shù)據(jù)刷新模塊6用于對(duì)于暫存器5內(nèi)信息進(jìn)行刷新，存入新的數(shù)據(jù)，將老的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除，使得移動(dòng)終端2中所顯示的停車位信息更加準(zhǔn)確。

進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)庫(kù)7中的存儲(chǔ)信息包括停車場(chǎng)的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息；所述移動(dòng)終端2包括手機(jī)、平板電腦和車載電腦；所述無(wú)線收發(fā)裝置二9用于接收服務(wù)器1中的信息，并將信息通過(guò)移動(dòng)終端2的顯示屏顯示；所述接收服務(wù)器1中的信息為各個(gè)停車場(chǎng)3的地理位置、各個(gè)停車場(chǎng)3的空余停車位11數(shù)量以及各個(gè)停車場(chǎng)3的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；所述GPRS系統(tǒng)8用于確定移動(dòng)終端2的位置，且通過(guò)移動(dòng)終端2的顯示屏顯示，并且判斷最近的停車場(chǎng)3位置。

本實(shí)發(fā)明在投入使用的時(shí)候，如圖4所示，數(shù)據(jù)庫(kù)7中存儲(chǔ)各個(gè)停車場(chǎng)的各個(gè)數(shù)據(jù)，包括停車場(chǎng)3的車位總數(shù)信息、地理位置信和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)信息，各個(gè)停車場(chǎng)33內(nèi)部的工作過(guò)程為，傳感器16檢測(cè)每個(gè)停車位11是否為空，若為空，則反映至手持式信息顯示器12的控制芯片15中，進(jìn)行信息處理，通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置三13發(fā)送至服務(wù)器1的暫存器5中，數(shù)據(jù)刷新模塊6幫助暫存器進(jìn)行數(shù)據(jù)刷新，舊的數(shù)據(jù)直接刪除，新的數(shù)據(jù)暫存；若傳感器16檢測(cè)的停車位11非空，則計(jì)時(shí)器17開(kāi)始計(jì)時(shí)傳感器16的遮光時(shí)間，直至傳感器16重新接受到光線，停止計(jì)時(shí)，并將時(shí)間信息發(fā)送至手持式信息顯示器12，將會(huì)顯示停車時(shí)長(zhǎng)，幫助管理員計(jì)時(shí)收費(fèi)；使用者通過(guò)無(wú)線收發(fā)裝置二9接受服務(wù)器1中暫存器5的信息，通過(guò)自身的GPRS系統(tǒng)8和停車場(chǎng)3的定位裝置10進(jìn)行聯(lián)動(dòng)比對(duì)，且移動(dòng)終端2收到的暫存器5在中的數(shù)據(jù)為停車場(chǎng)3的位置信息和空余車位信息以及收費(fèi)信息，則可自行選擇。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。