本實(shí)用新型涉及交通燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自能識(shí)別式式交通燈。

背景技術(shù)：

當(dāng)今，移動(dòng)交通控制系統(tǒng)主要用于臨時(shí)需要進(jìn)行交通指揮的路口上，例如在一些還沒正式安裝交通燈或已有交通燈不能正常工作的臨時(shí)路口、學(xué)校放學(xué)時(shí)間的學(xué)校門口，都很適合使用這種移動(dòng)的交通控制系統(tǒng)，它能夠起到有效地進(jìn)行臨時(shí)指揮交通的作用，從而保證了交通的暢順，人車的安全。在現(xiàn)有技術(shù)中，存在的以下缺陷：交通燈并不能識(shí)別人的存在，這樣會(huì)導(dǎo)致交通燈一直亮著，不能自能的控制燈的開關(guān)，在無形浪費(fèi)了電能，不利于節(jié)能環(huán)保。

因此，需要提供一種能自能識(shí)別式的交通燈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自能識(shí)別式交通燈，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何才能自能的控制燈的開、關(guān)從而節(jié)約電能。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種自能識(shí)別式交通燈，包括燈座、燈泡，所述燈泡安裝于燈座上，還包括折疊結(jié)構(gòu)、太陽能電池板、儲(chǔ)電裝置、人體檢測(cè)裝置、控制箱，所述折疊結(jié)構(gòu)一端與所述燈座相連接，所述太陽能電池板與燈座相連接，所述儲(chǔ)電裝置分別與所述燈泡、太陽能電池板、控制箱電連接，所述人體檢測(cè)裝置與所述控制箱電連接。

進(jìn)一步地，所述折疊結(jié)構(gòu)包括塑料管一、波紋管、塑料管二，所述塑料管一的一端與所述波紋管的一端螺紋連接，所述塑料管一的另一端與所述燈座連接，所述波紋管的另一端與所述塑料管二的一端螺紋連接。

進(jìn)一步地，所述折疊結(jié)構(gòu)包括至少兩套的桿體組件組成。

優(yōu)選地，所述桿體組件包括桿體一、桿體二、桿體三，桿體一與桿體二、桿體二與桿體三之間通過彈性件連接。

優(yōu)選地，所述彈性件為立扣。

優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧。

進(jìn)一步地，所述太陽能電池板安裝于燈座的頂部，所述控制器安裝于燈座上。

優(yōu)選地，其特征在于：所述人體檢測(cè)裝置為人體接近傳感器。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)電裝置為蓄電池。

進(jìn)一步地，還包括支撐板，所述折疊結(jié)構(gòu)另一端與所述支撐板相連接，在所述支撐板的下方安裝有至少一個(gè)滾輪，在所述支撐板的下方安裝有至少兩個(gè)可伸縮的支撐柱。

如上所述，本實(shí)用新型涉及的自能識(shí)別式交通燈，具有以下有益效果：

本申請(qǐng)通過人體檢測(cè)裝置來檢測(cè)判斷靠近物是否為人體進(jìn)而控制燈泡是否工作，與現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)相比，更加自能的控制燈泡是否需要發(fā)光，避免了電能的浪費(fèi)，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的效果。

附圖說明

圖1為一種自能識(shí)別式交通燈結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種自能識(shí)別式交通燈實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為一種自能識(shí)別式交通燈實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

元件標(biāo)號(hào)說明

1、燈座；2、燈泡；3、折疊結(jié)構(gòu)；31、塑料管一；32、波紋管；33、塑料管二；34、桿體一；35、桿體二；36、桿體三；37、拉扣；38、彈簧；4、太陽能電池板；5、儲(chǔ)電裝置；51、蓄電池；6、滾輪；7、人體檢測(cè)裝置；71、人體接近傳感器；8、控制箱；9、支撐板；10、支撐柱。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，一種自能識(shí)別式交通燈，包括燈座1、燈泡2、折疊結(jié)構(gòu)3、太陽能電池板4、儲(chǔ)電裝置5、滾輪6、人體檢測(cè)裝置7、控制箱8、支撐板9，燈泡2安裝燈座1上，燈座1與折疊結(jié)構(gòu)3的一端相連接，該連接可以為螺紋連接，折疊結(jié)構(gòu)3的另一端與支撐板9相連接，支撐板9的下方安裝有至少一個(gè)滾輪6，太陽能電池板4安裝在燈座1的頂部，太陽能電池板4與儲(chǔ)電裝置5電連接，儲(chǔ)電裝置5為蓄電池51或者其他蓄電部件，控制箱8安裝于燈座1上，人體檢測(cè)裝置7安裝于燈座1上并與控制箱8電連接，該人體檢測(cè)裝置7可以為人體接近傳感器71，控制箱8分別與燈泡2、儲(chǔ)電裝置5電連接，為了達(dá)到更好的節(jié)能環(huán)保效果，前述燈泡2為一種節(jié)能燈，這樣能自能的控制燈泡是否需要工作以節(jié)省電能，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

本實(shí)用新型具有以下兩個(gè)實(shí)施例，如下：

實(shí)施例一

如圖2所示，該折疊結(jié)構(gòu)3具有塑料管一31、波紋管32、塑料管二33，塑料管一31的一端與波紋管32的一端螺紋連接，塑料管一31的另一端與燈座1連接，波紋管32的另一端與塑料管二33的一端螺紋連接，塑料管二33的另一端與支撐板9相連接，當(dāng)然以上波紋管32、塑料管可以設(shè)置多個(gè)；支撐板9的下方安裝有至少一個(gè)滾輪6，在支撐板9的下方安裝有至少兩個(gè)可伸縮的支撐柱10，這樣能更方便移動(dòng)整個(gè)裝置。

實(shí)施例二

如圖3所示，該折疊結(jié)構(gòu)3具有至少兩套以上的桿體組件組成，例如以3桿體加以說明，桿體一34與桿體二35、桿體二35與桿體三36之間采用拉扣37連接，拉扣也可以為換成彈簧38等彈性件；支撐板9的下方安裝有至少一個(gè)滾輪6，在支撐板9的下方安裝有至少兩個(gè)可伸縮的支撐柱10，這樣能更方便移動(dòng)整個(gè)裝置。

自能識(shí)別式交通燈的工作過程：太陽能電池板4能將光能轉(zhuǎn)化為電能，并存貯在儲(chǔ)電裝置5中，以備整個(gè)自能識(shí)別式交通燈裝置使用，當(dāng)有物體靠近交通燈時(shí)，人體檢測(cè)裝置7能識(shí)別是否為人體，若是，則人體檢測(cè)裝置7能產(chǎn)生信號(hào)并將信號(hào)傳遞到控制箱8，控制箱8控制儲(chǔ)電裝置5供電，使燈泡2燈發(fā)亮；若不是或者人體離開時(shí)，則人體檢測(cè)裝置7能產(chǎn)生另一個(gè)信號(hào)并將該信號(hào)傳遞到控制箱8，由控制箱8控制儲(chǔ)電裝置5不供電或停止供電，使燈泡2燈不工作或熄滅；以此，用于控制燈泡2是否需要工作，避免了電能的浪費(fèi)，起到自能化控制、節(jié)能環(huán)保的效果。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。