本實(shí)用新型屬于公交設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交互式智能公交電子站牌。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，城市車輛越來越多，擁堵問題日益加劇，公交在緩解城市交通擁堵方面的作用將越來越顯著。然而，傳統(tǒng)公交系統(tǒng)中的公交站牌還停留在原有的形式和功能上，站牌內(nèi)容簡單，僅能提供公交車的運(yùn)行線路信息，無法給乘客提供到站具體時(shí)間和路況是否擁堵等公交車運(yùn)行信息，乘客只能被動地等車，這給乘客帶來了極大的不便，為了解決這些問題，智能電子站牌便應(yīng)運(yùn)而生了。

現(xiàn)有的智能公交電子站牌主要以公交預(yù)報(bào)站功能為主，提供車輛位置信息和到站時(shí)間信息，并同時(shí)具備信息發(fā)布等功能。然而，乘客往往需要知道車輛換乘位置、站點(diǎn)周邊的餐館、學(xué)校、公共自行車信息等，現(xiàn)有的智能公交電子站牌功能單一，并不能為乘客提供這些信息。乘客需要借助其他設(shè)備或咨詢其他人才能獲取這些信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種交互式智能公交電子站牌。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種交互式智能公交電子站牌包括支架、箱體、第一觸摸顯示屏和第二觸摸顯示屏；所述箱體嵌入安裝在所述支架上；所述箱體的前面板上設(shè)置有所述第一觸摸顯示屏，其后面板上設(shè)置有所述第二觸摸顯示屏；

所述第一觸摸顯示屏劃分為站牌名顯示區(qū)域、線路信息顯示區(qū)域、到站信息顯示區(qū)域、圈存查詢區(qū)域、人機(jī)交互區(qū)域和公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域；所述站牌名顯示區(qū)域設(shè)置在所述第一觸摸顯示屏中的上方位置，所述線路信息顯示區(qū)域和到站信息顯示區(qū)域均設(shè)置在所述站牌名顯示區(qū)域的左下方，所述到站信息顯示區(qū)域設(shè)置在所述線路信息顯示區(qū)域的右側(cè)，所述圈存查詢區(qū)域設(shè)置在所述線路信息顯示區(qū)域和到站信息顯示區(qū)域的下方，所述人機(jī)交互區(qū)域設(shè)置在所述到站信息顯示區(qū)域的右側(cè)；

所述人機(jī)交互區(qū)域包括公交信息查詢區(qū)域、公路客票信息查詢區(qū)域、公共自行車信息查詢區(qū)域、站點(diǎn)周邊信息查詢區(qū)域、實(shí)時(shí)路況信息查詢區(qū)域和實(shí)體按鍵區(qū)域；所述公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域設(shè)置在所述實(shí)體按鍵區(qū)域的下方。

進(jìn)一步地，所述公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域顯示的信息包括監(jiān)督服務(wù)電話信息和二維碼信息。

進(jìn)一步地，位于所述第一觸摸顯示屏上，所述站牌名顯示區(qū)域與人機(jī)交互區(qū)域之間還設(shè)置有時(shí)間顯示區(qū)域和天氣預(yù)報(bào)信息顯示區(qū)域。

進(jìn)一步地，所述到站信息顯示區(qū)域與人機(jī)交互區(qū)域之間還設(shè)置有公交車運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域；所述公交車運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域設(shè)置有多個(gè)三色指示燈，所述三色指示燈包括紅色指示燈、黃色指示燈和綠色指示燈。

進(jìn)一步地，所述圈存查詢區(qū)域設(shè)置有讀卡器，所述讀卡器距地面的高度設(shè)置為120cm～130cm。

進(jìn)一步地，所述箱體的頂端設(shè)置有LED顯示屏，所述LED顯示屏用于顯示多媒體廣告和城市風(fēng)景介紹信息。

進(jìn)一步地，所述箱體的頂端還設(shè)置有太陽能電池板，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池和控制器，所述太陽能電池板和蓄電池均與所述控制器連接。

更進(jìn)一步地，所述箱體的前面板上還設(shè)置有攝像頭和聲音傳感器，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有4G路由器和WIFI通信模塊，所述攝像頭、聲音傳感器、4G路由器和WIFI通信模塊均與所述控制器連接，所述控制器通過所述4G路由器與公交監(jiān)控中心進(jìn)行通信，外部移動終端通過所述WIFI通信模塊接入互聯(lián)網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述箱體的側(cè)面板設(shè)置有手機(jī)應(yīng)急充電接口，所述手機(jī)應(yīng)急充電接口的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩；所述防護(hù)罩一端與所述箱體的側(cè)面板旋轉(zhuǎn)連接，所述防護(hù)罩的另一端設(shè)置有把手。

進(jìn)一步地，所述箱體的側(cè)面板上或所述箱體的前面板上所述第一觸摸顯示屏的下方設(shè)置有打印輸出口，記載有打印信息的打印紙從所述打印輸出口輸出。

由于采取以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)置第一和第二觸摸顯示屏，不僅能夠?yàn)槌丝吞峁┚€路信息、到站信息和公交車運(yùn)行狀態(tài)信息，還能夠?yàn)槌丝吞峁┕恍畔⒉樵?、公路客票信息查詢、公共自行車信息查詢、站點(diǎn)周邊信息查詢和實(shí)時(shí)路況信息查詢等服務(wù)。本實(shí)用新型通過設(shè)置圈存查詢區(qū)域，還能夠?yàn)槌丝吞峁┦忻窨ㄑa(bǔ)登或查詢服務(wù)。本實(shí)用新型通過設(shè)置攝像頭、聲音傳感器和4G路由器，能夠與公交監(jiān)控中心進(jìn)行通信，從而方便公交監(jiān)控中心對本實(shí)用新型進(jìn)行監(jiān)控和管理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例中提供的一種交互式智能公交電子站牌的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例中提供的一種交互式智能公交電子站牌的后視圖；

圖中：1-支架；2-第一觸摸顯示屏；21-站牌名顯示區(qū)域；22-線路信息顯示區(qū)域；23-到站信息顯示區(qū)域；24-圈存查詢區(qū)域；25-人機(jī)交互區(qū)域；251-公交信息查詢區(qū)域；252-公路客票信息查詢區(qū)域；253-公共自行車信息查詢區(qū)域；254-站點(diǎn)周邊信息查詢區(qū)域；255-實(shí)時(shí)路況信息查詢區(qū)域；256-實(shí)體按鍵區(qū)域；26-公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域；27-時(shí)間顯示區(qū)域；28-天氣預(yù)報(bào)信息顯示區(qū)域；29-公交車運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域；3-第二觸摸顯示屏；4-LED顯示屏；5-太陽能電池板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種交互式智能公交電子站牌，其包括支架1、箱體(圖中未示出)、第一觸摸顯示屏2和第二觸摸顯示屏3。箱體嵌入安裝在支架1上。箱體的前面板上設(shè)置有第一觸摸顯示屏2，其后面板上設(shè)置有第二觸摸顯示屏3。第二觸摸顯示屏3用于顯示靜態(tài)地圖，從而方便乘客了解自己的位置信息。

第一觸摸顯示屏2通過分屏技術(shù)劃分為站牌名顯示區(qū)域21、線路信息顯示區(qū)域22、到站信息顯示區(qū)域23、圈存查詢區(qū)域24、人機(jī)交互區(qū)域25和公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域26。站牌名顯示區(qū)域21設(shè)置在第一觸摸顯示屏2中的上方位置，線路信息顯示區(qū)域22和到站信息顯示區(qū)域23均設(shè)置在站牌名顯示區(qū)域21的左下方，到站信息顯示區(qū)域23設(shè)置在線路信息顯示區(qū)域22的右側(cè)，圈存查詢區(qū)域24設(shè)置在線路信息顯示區(qū)域22和到站信息顯示區(qū)域23的下方，人機(jī)交互區(qū)域25設(shè)置在到站信息顯示區(qū)域23的右側(cè)。其中，人機(jī)交互區(qū)域25包括公交信息查詢區(qū)域251、公路客票信息查詢區(qū)域252、公共自行車信息查詢區(qū)域253、站點(diǎn)周邊信息查詢區(qū)域254、實(shí)時(shí)路況信息查詢區(qū)域255和實(shí)體按鍵區(qū)域256。公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域26設(shè)置在實(shí)體按鍵區(qū)域256的下方。公眾服務(wù)信息顯示區(qū)域26顯示的信息包括監(jiān)督服務(wù)電話信息和二維碼信息。其中，二維碼信息可以是交通運(yùn)輸局的二維碼信息，乘客通過智能終端掃描交通運(yùn)輸局的二維碼，可以關(guān)注交通運(yùn)輸局的公眾號，獲取交通運(yùn)輸局發(fā)布的交通法規(guī)、車輛線路等信息。

進(jìn)一步地，位于第一觸摸顯示屏2上，站牌名顯示區(qū)域21與人機(jī)交互區(qū)域25之間還設(shè)置有時(shí)間顯示區(qū)域27和天氣預(yù)報(bào)信息顯示區(qū)域28。

進(jìn)一步地，到站信息顯示區(qū)域23與人機(jī)交互區(qū)域25之間還設(shè)置有公交車運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域29。公交車運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域29設(shè)置有多個(gè)三色指示燈，三色指示燈包括紅色指示燈、黃色指示燈和綠色指示燈，紅色指示燈用于指示對應(yīng)線路最近一班的公交車處于非常擁堵狀態(tài)，黃色指示燈用于指示對應(yīng)線路最近一班的公交車處于一般擁堵狀態(tài)，綠色指示燈用于指示對應(yīng)線路最近一班的公交車處于暢行狀態(tài)。

進(jìn)一步地，圈存查詢區(qū)域24設(shè)置有讀卡器，讀卡器用于讀取乘客的市民卡中的信息。讀卡器配合第一觸摸顯示屏2能夠補(bǔ)登和查詢市民卡的相關(guān)功能信息并進(jìn)行相應(yīng)操作。讀卡器距地面的高度設(shè)置為120cm～130cm，適合個(gè)人群使用，實(shí)用性比較強(qiáng)。

上述實(shí)施例中，箱體的頂端設(shè)置有LED顯示屏4，LED顯示屏4用于顯示多媒體廣告和城市風(fēng)景介紹等信息。

上述實(shí)施例中，箱體的頂端還設(shè)置有太陽能電池板5，箱體的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池和控制器，太陽能電池板5和蓄電池均與控制器連接。太陽能電池板5、蓄電池均和控制器共同構(gòu)成交互式智能公交電子站牌的供電系統(tǒng)。

上述實(shí)施例中，箱體的前面板上還設(shè)置有攝像頭和聲音傳感器，箱體內(nèi)部設(shè)置有4G路由器，攝像頭、聲音傳感器和4G路由器均與控制器連接，控制器通過4G路由器與公交監(jiān)控中心進(jìn)行通信。攝像頭用于采集所在站點(diǎn)的圖像信息，并將采集到的圖像信息發(fā)送給控制器。聲音傳感器用于采集所在站點(diǎn)的聲波信號，并將采集到的聲波信號發(fā)送給控制器?？刂破鲗⒔邮盏降膱D像信息和聲波信號通過4G路由器發(fā)送給公交監(jiān)控中心。公交監(jiān)控中心根據(jù)接收到的各站點(diǎn)的圖像信息和聲波信號對相應(yīng)站點(diǎn)的交互式智能公交電子站牌進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。另外，控制器與公交監(jiān)控中心之間還可以采用光纖通信方式。

進(jìn)一步地，箱體內(nèi)部還設(shè)置有WIFI通信模塊，WIFI通信模塊與控制器連接。乘客手持的移動終端可以通過WIFI通信模塊接入互聯(lián)網(wǎng)。

上述實(shí)施例中，箱體的側(cè)面板設(shè)置有手機(jī)應(yīng)急充電接口，手機(jī)應(yīng)急充電接口的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩。防護(hù)罩一端與箱體的側(cè)面板旋轉(zhuǎn)連接，防護(hù)罩的另一端設(shè)置有把手，方便乘客給手機(jī)充電時(shí)打開防護(hù)罩。

上述實(shí)施例中，箱體的側(cè)面板上或箱體的前面板上第一觸摸顯示屏2的下方設(shè)置有打印輸出口，記載有打印信息的打印紙從打印輸出口輸出。打印紙的原頁面上印刷有許可的商業(yè)廣告。使用時(shí)，乘客在第一觸摸顯示屏2上按下目的地站名或車次編號，系統(tǒng)自動打印一張印刷有推薦車次及車次途經(jīng)站點(diǎn)的打印紙。乘客在第一觸摸顯示屏2上點(diǎn)擊公交信息查詢區(qū)域251并按下打印，系統(tǒng)自動打印一張印刷有所需公交信息的打印紙。乘客在第一觸摸顯示屏2上點(diǎn)擊站點(diǎn)周邊信息查詢區(qū)域254并按下打印，系統(tǒng)自動打印一張印刷有所在站點(diǎn)到站點(diǎn)周邊餐館、學(xué)?；蜥t(yī)院等推薦線路圖。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。