本實用新型涉及一種鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，用于提醒司乘人員在火災(zāi)發(fā)生初期即采取撲滅措施。

背景技術(shù)：

機(jī)車火災(zāi)已經(jīng)是鐵路部門最大的安全隱患之一，據(jù)統(tǒng)計每年的機(jī)車火災(zāi)直接損失就高達(dá)數(shù)以億計，造成人員傷亡案例不在少數(shù)，它不但威脅鐵路行車安全，同時嚴(yán)重?fù)p害鐵路運(yùn)輸聲譽(yù)。其中機(jī)車中80%火災(zāi)發(fā)生都是由線路短路引起的，并且所有火災(zāi)都是先從小面積煙霧開始，當(dāng)溫度達(dá)到燃點時，才會出現(xiàn)明火，從而造成撲救困難，造成不可估量的損失。從煙霧發(fā)展到明火時需要一定的時間和過程，如能在出現(xiàn)煙霧時就向司乘人員發(fā)出警報，則即可降低撲滅難度，又可降低損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針提供一種穩(wěn)定性強(qiáng)、準(zhǔn)確度高的鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，在機(jī)車內(nèi)出現(xiàn)煙霧時就發(fā)出報警聲，提醒司乘人員在火災(zāi)發(fā)生初期即采取撲滅措施。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，包括具有智能邏輯控制功能的煙霧探測器、報警控制主機(jī)和機(jī)車專用電源，其特征在于所述的機(jī)車專用電源分別與煙霧控制器和報警控制主機(jī)相連為煙霧控制器和報警控制主機(jī)供電，煙霧探測器與報警控制主機(jī)信號連接向報警控制主機(jī)傳輸煙霧信號，報警控制主機(jī)內(nèi)具有自動報警器。

優(yōu)選的，所述的機(jī)車專用電源為與機(jī)車內(nèi)110V電源連接的DC12V/2A變壓電源，將機(jī)車內(nèi)的110V電源變壓成DC12V/2A電源。

優(yōu)選的，所述的機(jī)車專用電源包括集成式控制芯片和具有過流、過壓、過溫及短路保護(hù)功能的開關(guān)穩(wěn)壓組件，所述的集成式控制芯片與開關(guān)穩(wěn)壓組件連接控制開關(guān)穩(wěn)壓組件啟動各項保護(hù)功能。

優(yōu)選的，所述的報警控制主機(jī)內(nèi)還具有用于接收煙霧信號并根據(jù)煙霧信號對自動報警器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的微處理芯片。

優(yōu)選的，所述的自動報警器包括人工電話報警器和聲光報警器，所述的人工電話報警器通過電話線與通訊網(wǎng)絡(luò)連接。

優(yōu)選的，所述的煙霧探測器為光電式煙霧探測器。

本實用新型的工作原理是：機(jī)車專用電源分別對煙霧探測器和報警控制主機(jī)供電，當(dāng)煙霧探測器探測到煙霧信號時，將煙霧信號傳輸至報警控制主機(jī)，報警控制主機(jī)內(nèi)的自動報警器即向司乘人員發(fā)出警報，提醒司乘人員在火災(zāi)發(fā)生初期即采取撲滅措施。

本實用新型的鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，采用機(jī)車專用電源為煙霧探測器和報警控制主機(jī)供電，通過機(jī)車專用電源將穩(wěn)定的直流電源輸出至煙霧探測器和報警控制主機(jī)，保證煙霧探測器和報警控制主機(jī)的供電穩(wěn)定性，煙霧探測器具有智能邏輯控制功能，可濾除各種錯誤干擾信號，提高報警準(zhǔn)確度，報警控制主機(jī)采用微處理芯片對自動報警器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，集成度高且穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

下面將通過附圖1和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖所示，鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，包括具有智能邏輯控制功能的煙霧探測器、報警控制主機(jī)和機(jī)車專用電源，其特征在于所述的機(jī)車專用電源分別與煙霧控制器和報警控制主機(jī)相連為煙霧控制器和報警控制主機(jī)供電，煙霧探測器與報警控制主機(jī)信號連接向報警控制主機(jī)傳輸煙霧信號，報警控制主機(jī)內(nèi)具有自動報警器。

機(jī)車專用電源分別對煙霧探測器和報警控制主機(jī)供電，當(dāng)煙霧探測器探測到煙霧信號時，將煙霧信號傳輸至報警控制主機(jī)，報警控制主機(jī)內(nèi)的自動報警器即向司乘人員發(fā)出警報，提醒司乘人員在火災(zāi)發(fā)生初期即采取撲滅措施。

其中，所述的機(jī)車專用電源為與機(jī)車內(nèi)110V電源連接的DC12V/2A變壓電源，將機(jī)車內(nèi)的110V電源變壓成DC12V/2A電源，即將機(jī)車內(nèi)不穩(wěn)定的110V直流電源變?yōu)榉€(wěn)定的12V直流電源輸出至煙霧探測器和報警控制主機(jī)，保證煙霧探測器和報警控制主機(jī)的供電穩(wěn)定性。所述的機(jī)車專用電源包括集成式控制芯片和具有過流、過壓、過溫及短路保護(hù)功能的開關(guān)穩(wěn)壓組件，所述的集成式控制芯片與開關(guān)穩(wěn)壓組件連接控制開關(guān)穩(wěn)壓組件啟動各項保護(hù)功能，通過過流、過壓、過溫和短路保護(hù)功能，保證機(jī)車專用電源向煙霧探測器和報警控制主機(jī)穩(wěn)定供電，例如當(dāng)發(fā)生過流現(xiàn)象時，機(jī)車專用電源將自動將輸出電流限制為2A，保證向煙霧探測器和報警控制主機(jī)輸出電流為2A，供電穩(wěn)定性強(qiáng)，可有效保護(hù)供電端設(shè)備。

其中，所述的報警控制主機(jī)內(nèi)還具有用于接收煙霧信號并根據(jù)煙霧信號對自動報警器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制的微處理芯片，將微處理芯片作為控制核心，其集成度高，可靠性強(qiáng)，且具有多種靈活接口，方便與自動報警器連接并存儲多組報警電話號碼。

所述的自動報警器包括人工電話報警器和聲光報警器，所述的人工電話報警器通過電話線與通訊網(wǎng)絡(luò)連接。微處理芯片在接收到煙霧信號后，控制聲光報警器向司乘人員發(fā)出聲光警報，并且在微處理芯片中儲存多組報警電話號碼，司乘人員也可以通過人工電話報警器進(jìn)行人工報警。

其中，所述的煙霧探測器為光電式煙霧探測器，光電煙霧探測器是根據(jù)感應(yīng)煙霧顆粒的原理來工作的，采用獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及光電信號處理技術(shù)，具有防塵、防蟲、抗外界光線干擾等功能，穩(wěn)定性更高，并且對緩慢陰燃或明燃產(chǎn)生的可見煙霧有較好的反應(yīng)。再者，煙霧探測器具有智能邏輯控制功能，可濾除各種錯識干擾信號，提高報警準(zhǔn)確度。

以上所述的鐵路機(jī)車用煙霧報警裝置，采用機(jī)車專用電源為煙霧探測器和報警控制主機(jī)供電，通過機(jī)車專用電源將穩(wěn)定的直流電源輸出至煙霧探測器和報警控制主機(jī)，保證煙霧探測器和報警控制主機(jī)的供電穩(wěn)定性，煙霧探測器具有智能邏輯控制功能，可濾除各種錯誤干擾信號，提高報警準(zhǔn)確度，報警控制主機(jī)采用微處理芯片對自動報警器進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，集成度高且穩(wěn)定性和可靠性強(qiáng)。

以上結(jié)合附圖對本實用新型實施例的技術(shù)方案進(jìn)行完整描述，需要說明的是所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，使基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。