本技術(shù)涉及汽車用品，尤其涉及一種感應(yīng)器。

背景技術(shù)：

1、隨著人們生活水平的日益提高，汽車作為常用的交通工具逐步進(jìn)入尋常百姓家，已成為一種十分普遍的交通工具；汽車的增加在給人們帶來(lái)方便的同時(shí)也給人們帶來(lái)了負(fù)面影響，如果是司機(jī)或乘客在打開汽車的門時(shí)，稍不留意就容易在開門的瞬間對(duì)周圍的人或其他物件造成傷害，特別是后方來(lái)車時(shí)，極易發(fā)生碰撞造成嚴(yán)重交通事故。

2、公告號(hào)為cn216545976u的一種便攜式汽車開門提示器，其采用電池供電的方式進(jìn)行運(yùn)作，在運(yùn)作時(shí)，其自身的揚(yáng)聲器會(huì)發(fā)出提示音以提示開門的乘客，由于揚(yáng)聲器的耗電量大，導(dǎo)致其續(xù)航能力不佳，不利于用戶的長(zhǎng)時(shí)間使用。

3、為此，有必要提出一種感應(yīng)器來(lái)降低電池的耗電量，進(jìn)而增加感應(yīng)器的續(xù)航能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出一種感應(yīng)器來(lái)降低電池的耗電量，進(jìn)而增加感應(yīng)器的續(xù)航能力。

2、本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型提出一種感應(yīng)器，包括外殼組件、電路板，所述電路板固定連接于所述外殼組件內(nèi)，所述電路板上設(shè)有電池、距離傳感器模塊和無(wú)線連接模塊，所述電池給所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊供電，所述距離傳感器模塊與所述無(wú)線連接模塊電連接，所述無(wú)線連接模塊用于對(duì)外進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸。

4、進(jìn)一步的，所述外殼組件包括用于對(duì)外固定的底殼、蓋體組件，所述電路板、所述電池、所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊均固定連接于所述蓋體組件內(nèi)，所述底殼與所述蓋體組件卡合連接。

5、進(jìn)一步的，所述蓋體組件包括上蓋、下蓋，所述電路板、所述電池、所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊均固定連接于所述下蓋內(nèi)，所述上蓋與所述下蓋扣合成一體，所述上蓋遮擋所述電路板、所述電池、所述無(wú)線連接模塊，所述下蓋與所述底殼卡合連接。

6、進(jìn)一步的，所述下蓋內(nèi)設(shè)有兩個(gè)安裝柱，所述電路板與兩個(gè)所述安裝柱固定連接。

7、進(jìn)一步的，所述電路板的一側(cè)設(shè)有充電口，所述充電口與所述電路板電連接，所述充電口凸出于所述下蓋的一側(cè)。

8、進(jìn)一步的，所述下蓋的一側(cè)設(shè)有避讓槽，所述充電口貫穿所述避讓槽。

9、進(jìn)一步的，所述底殼的背部設(shè)有用于對(duì)外固定的粘貼層。

10、進(jìn)一步的，所述距離傳感器模塊可以是超聲波距離檢測(cè)模塊、紅外距離檢測(cè)模塊、電容距離檢測(cè)模塊的任意一種。

11、進(jìn)一步的，所述無(wú)線連接模塊可以是藍(lán)牙模塊、wifi模塊、lora模塊的任意一種。

12、進(jìn)一步的，所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊為一體結(jié)構(gòu)。

13、本實(shí)用新型的有益效果：

14、本實(shí)用新型采用將感應(yīng)器安裝在車內(nèi)各個(gè)門把手凹槽處，在對(duì)應(yīng)的距離傳感器檢測(cè)到乘客手部靠近后，無(wú)線連接模塊對(duì)外發(fā)送信號(hào)，在控制器獲取到信號(hào)后則使得對(duì)應(yīng)的喇叭播放提示音，此信號(hào)也可以被藍(lán)牙音箱或其他智能播放器進(jìn)行接收，使得所接收信號(hào)的設(shè)備的喇叭播放提示音，這樣則無(wú)需使用電池的電對(duì)喇叭進(jìn)行供應(yīng)，有效地降低了電池的耗電量；綜上所述，本感應(yīng)器能夠有效地降低電池的耗電量，進(jìn)而增加感應(yīng)器的續(xù)航能力。

技術(shù)特征：

1.一種感應(yīng)器，其特征在于，包括外殼組件、電路板，所述電路板固定連接于所述外殼組件內(nèi)，所述電路板上設(shè)有電池、距離傳感器模塊和無(wú)線連接模塊，所述電池給所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊供電，所述距離傳感器模塊與所述無(wú)線連接模塊電連接，所述無(wú)線連接模塊用于對(duì)外進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述外殼組件包括用于對(duì)外固定的底殼、蓋體組件，所述電路板、所述電池、所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊均固定連接于所述蓋體組件內(nèi)，所述底殼與所述蓋體組件卡合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述蓋體組件包括上蓋、下蓋，所述電路板、所述電池、所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊均固定連接于所述下蓋內(nèi)，所述上蓋與所述下蓋扣合成一體，所述上蓋遮擋所述電路板、所述電池、所述無(wú)線連接模塊，所述下蓋與所述底殼卡合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述下蓋內(nèi)設(shè)有兩個(gè)安裝柱，所述電路板與兩個(gè)所述安裝柱固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述電路板的一側(cè)設(shè)有充電口，所述充電口與所述電路板電連接，所述充電口凸出于所述下蓋的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述下蓋的一側(cè)設(shè)有避讓槽，所述充電口貫穿所述避讓槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述底殼的背部設(shè)有用于對(duì)外固定的粘貼層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述距離傳感器模塊可以是超聲波距離檢測(cè)模塊、紅外距離檢測(cè)模塊、電容距離檢測(cè)模塊的任意一種。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述無(wú)線連接模塊可以是藍(lán)牙模塊、wifi模塊、lora模塊的任意一種。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)器，其特征在于，所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊為一體結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出一種感應(yīng)器，涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼組件、電路板，所述電路板固定連接于所述外殼組件內(nèi)，所述電路板上設(shè)有電池、距離傳感器模塊和無(wú)線連接模塊，所述電池給所述距離傳感器模塊和所述無(wú)線連接模塊供電，所述距離傳感器模塊與所述無(wú)線連接模塊電連接，所述無(wú)線連接模塊用于對(duì)外進(jìn)行無(wú)線信號(hào)傳輸；本感應(yīng)器能夠有效地降低電池的耗電量，進(jìn)而增加感應(yīng)器的續(xù)航能力。

技術(shù)研發(fā)人員：孫漱陽(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：孫漱陽(yáng)
技術(shù)研發(fā)日：20231213
技術(shù)公布日：2025/1/9