本公開涉及交通監(jiān)視裝置和交通監(jiān)視系統(tǒng)提供方法。

背景技術(shù)：

1、提出有在車輛的前方設(shè)定判定區(qū)域的駕駛輔助裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。該駕駛輔助裝置在前行車輛的至少一部分與判定區(qū)域重疊時，認(rèn)為存在碰撞風(fēng)險而對車輛的駕駛員通知警告。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特開2021-62760號公報

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問題

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，僅在作為駕駛輔助的對象的車輛的前方設(shè)定判定區(qū)域，判定與在該車輛的前方行駛的前行車輛的碰撞風(fēng)險。因此，在現(xiàn)有技術(shù)中，為了確保安全，需要將判定區(qū)域設(shè)定得較大，有時會產(chǎn)生不必要的減速和/或不靈活的動作。另外，在現(xiàn)有技術(shù)中，沒有考慮前行車輛以外的車輛、車輛以外的自行車、pmv(personal?mobility?vehicle，個人通勤汽車)以及行人等移動體的存在、以及它們的移動狀態(tài)。

3、鑒于該情況而完成的本公開的目的在于改善與道路交通中的移動體的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。

4、用于解決問題的方案

5、本公開的一實施方式的交通監(jiān)視裝置具備：通信部，構(gòu)成為能夠獲取與包括車輛的多個移動體的移動相關(guān)的移動信息，并且構(gòu)成為能夠與所述車輛進(jìn)行通信；以及控制部，基于所述移動信息在所述移動體的周圍設(shè)定排他性區(qū)域，在所述車輛的周邊的排他性區(qū)域與所述車輛以外的所述移動體的排他性區(qū)域重疊時，生成向所述車輛發(fā)送的通知。

6、發(fā)明的效果

7、根據(jù)本公開，能夠改善與道路交通中的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種交通監(jiān)視裝置，其中，該交通監(jiān)視裝置具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的交通監(jiān)視裝置，其中，

5.一種交通監(jiān)視系統(tǒng)，包括：權(quán)利要求1所述的交通監(jiān)視裝置；檢測器，檢測所述移動信息；以及所述車輛，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及交通監(jiān)視裝置和交通監(jiān)視系統(tǒng)。改善與道路交通中的碰撞避免相關(guān)的技術(shù)。本公開的交通監(jiān)視裝置包括通信部和控制部。通信部構(gòu)成為能夠獲取與包括車輛的多個移動體的移動相關(guān)的移動信息，并且構(gòu)成為能夠與車輛進(jìn)行通信?？刂撇炕谝苿有畔⒃谝苿芋w的周圍設(shè)定排他性區(qū)域，在特定的移動體的周邊的排他性區(qū)域與特定的移動體以外的移動體的排他性區(qū)域重疊時，生成向特定的移動體發(fā)送的通知。

技術(shù)研發(fā)人員：本田?？?br/>受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9