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一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:40606668發(fā)布日期:2025-01-07 20:47閱讀:7來源:國知局
一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及智能安全駕駛,具體為一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、近年來,人工智能迅速發(fā)展,智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分也越來越受到大家關(guān)注,智能化將是未來汽車行業(yè)的一個重要趨勢,隨著人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的發(fā)展,智能化設(shè)備將與汽車結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)汽車智能化的普及,這也將離不開高新技術(shù)的配合。

2、區(qū)塊鏈目前是重要發(fā)展項(xiàng)目,區(qū)塊鏈就是一個又一個區(qū)塊組成的鏈條,它具有兩大核心特點(diǎn):一是數(shù)據(jù)難以篡改、二是去中心化,這就保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性,在投入車載使用時,可以在批量車載數(shù)據(jù)中建立區(qū)塊鏈,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通,而車載技術(shù)中數(shù)據(jù)標(biāo)注也是較為常見的標(biāo)注技術(shù),能夠針對語音、圖像、文本等進(jìn)行標(biāo)注,主要通過做標(biāo)記、標(biāo)重點(diǎn)、打標(biāo)簽、框?qū)ο?、做注釋等方式對?shù)據(jù)集做出標(biāo)注,再將這些數(shù)據(jù)集給機(jī)器訓(xùn)練和學(xué)習(xí),進(jìn)而投入使用。

3、在高速公路的車輛行駛過程中,駕駛?cè)藭捎谛菹⒉蛔慊蚴情L時間行駛導(dǎo)致行駛過程中出現(xiàn)瞌睡現(xiàn)象,這樣極易造成交通事故的發(fā)生,除了駕駛?cè)俗陨硪⒁馔猓绾瓮ㄟ^其他技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)吮3智逍褷顟B(tài)是本領(lǐng)域人員亟待解決的問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),包括區(qū)塊鏈輸入模塊,用于將高速上的車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)诵畔ⅰ⒌缆沸畔⑴c區(qū)塊鏈系統(tǒng)建立聯(lián)系,方便進(jìn)行智能安全駕駛;

3、權(quán)限設(shè)置模塊,在車輛進(jìn)入到高速路段時,打開車輛以及用戶信息的訪問權(quán)限,進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈系統(tǒng),進(jìn)行高速路段中所有車輛的信息采集與數(shù)據(jù)交互;

4、實(shí)時監(jiān)控模塊,包括道路監(jiān)控單元和車輛監(jiān)控單元,所述道路監(jiān)控單元與道路攝像頭信號連接,所述車輛監(jiān)控單元與車輛的監(jiān)控設(shè)別信號連接,進(jìn)而進(jìn)行道路行駛安全的實(shí)時監(jiān)控;

5、交互分析模塊,所述交互分析模塊與實(shí)時監(jiān)控模塊、區(qū)塊鏈輸入模塊信號連接,用于接收并分析車輛行駛數(shù)據(jù)、監(jiān)控參數(shù),同時給出車輛行駛的最佳行車方案;

6、輸出對比模塊,與實(shí)時監(jiān)控模塊信號連接,核實(shí)車輛是否安全駕駛;

7、智能標(biāo)注模塊,根據(jù)車輛實(shí)時的行駛狀態(tài)進(jìn)行前后方行駛情況的多類型標(biāo)注,進(jìn)行播報與提示作用,提高行駛安全性。

8、本發(fā)明進(jìn)一步說明,還包括評價管理模塊,評價管理模塊與權(quán)限設(shè)置模塊信號連接,當(dāng)用戶離開高速行駛路段時,移動端通知用戶退出高速區(qū)塊鏈系統(tǒng),同時用戶將根據(jù)體驗(yàn)感受進(jìn)行主觀評分。

9、本發(fā)明進(jìn)一步說明,所述區(qū)塊鏈輸入模塊包括:

10、數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺,用于存儲大量車輛行駛狀態(tài)以及駕駛?cè)藸顟B(tài)的識別數(shù)據(jù)類型,并存入多類型的數(shù)據(jù)標(biāo)注方式,以適應(yīng)不同的車輛行駛情況,起到區(qū)分與警示作用;

11、錄入存儲模塊,用于錄入駕駛?cè)诵畔⒉⑴c車輛用戶信息進(jìn)行核實(shí)。

12、一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:包括以下步驟:

13、s1:當(dāng)駕駛?cè)诵旭偟礁咚俾范螘r,通過權(quán)限設(shè)置,加入高速路段的區(qū)塊鏈系統(tǒng),在申請錄入駕駛?cè)诵畔⒑?,基于區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建高速車輛信息庫,并在此基礎(chǔ)上加入?yún)^(qū)塊鏈輸入網(wǎng)絡(luò),以方便高速路上各車輛間的信息交互;

14、s2:車輛行駛在高速時,區(qū)塊鏈中的訪問權(quán)限開啟,授權(quán)移動端能夠訪問區(qū)塊鏈系統(tǒng)中的車輛數(shù)據(jù)以及道路數(shù)據(jù),由此獲得實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù);

15、s3:正在行駛中的車輛通過監(jiān)控參數(shù)以及行車數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,并根據(jù)交互數(shù)據(jù)分析最佳行車方案,以保證車輛的安全行駛;

16、s4:通過實(shí)時監(jiān)控模塊,核實(shí)車輛是否進(jìn)行安全行駛;

17、s5:當(dāng)用戶離開高速行駛路段時,移動端通知用戶退出高速區(qū)塊鏈系統(tǒng),同時用戶將根據(jù)體驗(yàn)感受進(jìn)行主觀評分,評分結(jié)果將反饋至多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)的顯示終端,之后退出系統(tǒng);

18、s6:終端采集評分?jǐn)?shù)據(jù),在進(jìn)行后續(xù)的系統(tǒng)測試調(diào)優(yōu)時給出改進(jìn)方向,提高標(biāo)注質(zhì)量。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是:本發(fā)明,設(shè)立高速車輛信息庫,同時形成虛擬成像動態(tài)視頻,對車型、車牌號、駕駛?cè)说男彰?、?lián)系方式進(jìn)行核實(shí),數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺對實(shí)時車速、駕駛?cè)说鸟{駛狀態(tài)進(jìn)行識別監(jiān)控并更新數(shù)據(jù),得出疲勞狀態(tài)等級,根據(jù)駕駛?cè)说钠跔顟B(tài)等級將進(jìn)行多類型的數(shù)據(jù)標(biāo)注方式,提醒駕駛?cè)诉M(jìn)行車輛的安全駕駛;

20、此外,該系統(tǒng)還結(jié)合疲勞狀態(tài)等級、車輛行駛速度進(jìn)行該車輛行駛的危險系數(shù)計算,進(jìn)而判斷危險程度,給出最佳行車方案,保證自身安全和他人安全。



技術(shù)特征:

1.一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:所述區(qū)塊鏈輸入模塊包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:包括以下步驟:

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:高速車輛信息庫設(shè)置于區(qū)塊鏈輸入模塊內(nèi)部,高速車輛信息庫由每個車輛信息塊構(gòu)成,每個車輛信息塊為動態(tài)數(shù)據(jù)庫,內(nèi)部數(shù)據(jù)會實(shí)時調(diào)整,每個車輛信息塊包括車型、車牌號、駕駛?cè)说男彰⒙?lián)系方式以及實(shí)時車速、駕駛?cè)说鸟{駛狀態(tài),同時在顯示終端虛擬成像,形成動態(tài)視頻,其中包括車型、車速、臨近車輛位置,道路分界線以及駕駛狀態(tài),車輛通過權(quán)限設(shè)置能夠調(diào)取虛擬成像動態(tài)視頻;

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:所述錄入存儲模塊將對車型、車牌號、駕駛?cè)说男彰?、?lián)系方式進(jìn)行核實(shí),數(shù)據(jù)標(biāo)注平臺對實(shí)時車速、駕駛?cè)说鸟{駛狀態(tài)進(jìn)行識別監(jiān)控并更新數(shù)據(jù),實(shí)時車速記為vs,駕駛?cè)说鸟{駛狀態(tài)記為t,即為疲勞狀態(tài),疲勞狀態(tài)分為一級、二級和三級,級數(shù)越高越嚴(yán)重。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:所述s3中的具體方法如下:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),其特征在于:所述s3還包括:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于區(qū)塊鏈的多類型數(shù)據(jù)標(biāo)注系統(tǒng),涉及智能安全駕駛領(lǐng)域,包括區(qū)塊鏈輸入模塊、權(quán)限設(shè)置模塊、實(shí)時監(jiān)控模塊、交互分析模塊、輸出對比模塊、智能標(biāo)注模塊,所述區(qū)塊鏈輸入模塊用于將高速上的車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)诵畔?、道路信息與區(qū)塊鏈系統(tǒng)建立聯(lián)系,方便進(jìn)行智能安全駕駛,所述權(quán)限設(shè)置模塊在車輛進(jìn)入到高速路段時,打開車輛以及用戶信息的訪問權(quán)限,進(jìn)入?yún)^(qū)塊鏈系統(tǒng),進(jìn)行高速路段中所有車輛的信息采集與數(shù)據(jù)交互,所述實(shí)時監(jiān)控模塊包括道路監(jiān)控單元和車輛監(jiān)控單元,所述道路監(jiān)控單元與道路攝像頭信號連接,所述車輛監(jiān)控單元與車輛的監(jiān)控設(shè)別信號連接,該系統(tǒng)提高用戶在進(jìn)行車輛行駛時的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:請求不公布姓名
受保護(hù)的技術(shù)使用者:山東日日悅數(shù)碼科技服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/6
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