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一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置的制作方法

文檔序號(hào):40535823發(fā)布日期:2025-01-03 10:55閱讀:7來源:國(guó)知局
一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置的制作方法

本發(fā)明屬于線路故障報(bào)警,具體涉及一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置。


背景技術(shù):

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,電力系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,輸配電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)起著舉足輕重的作用,線路發(fā)生故障后,盡快查明故障點(diǎn),排除故障,對(duì)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行具有十分重要的意義,目前,多回路線路故障時(shí)常發(fā)生故障,因此需要安裝報(bào)警裝置,然而現(xiàn)有的報(bào)警裝置還存在著一些不足之處,例如,現(xiàn)有的報(bào)警裝置大都采用固定安裝在某個(gè)位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)報(bào)警,不利于后期位置的變動(dòng),實(shí)際使用效果不好;另外現(xiàn)有的報(bào)警裝置采用有線的方式進(jìn)行通信,其需要布線,因而安裝成本高,安裝的位置受到很大的限制;同時(shí)現(xiàn)有的報(bào)警裝置不能夠快速安裝,耗費(fèi)時(shí)間,而且也無法根據(jù)后期實(shí)際需求進(jìn)行位置變動(dòng),導(dǎo)致使用不便,降低效率,難以推廣;因此,提供一種結(jié)構(gòu)合理、快速安裝、便于后期移位、使用效果好的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置是非常有必要的。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)合理、快速安裝、便于后期移位、使用效果好的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置。

2、本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,它包括基座和無線報(bào)警器,所述基座左側(cè)設(shè)置有無線報(bào)警器,所述無線報(bào)警器通過連接板與基座連接且所述無線報(bào)警器內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于收發(fā)信號(hào)的無線傳輸天線;所述基座右側(cè)上下兩側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)架,所述移動(dòng)架前面左側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器,所述移動(dòng)架內(nèi)部均設(shè)置有移動(dòng)輪,所述移動(dòng)架前面位于移動(dòng)輪之間的位置設(shè)置有鉸接開合鎖板,通過鉸接開合鎖板開合動(dòng)作,將線路放入移動(dòng)架內(nèi)部的移動(dòng)輪之間,實(shí)現(xiàn)沿線路移動(dòng);所述基座前后兩側(cè)中部均設(shè)置有鉸接座。

3、所述移動(dòng)輪包括設(shè)置在移動(dòng)架外側(cè)的外輪以及設(shè)置在移動(dòng)架內(nèi)側(cè)的內(nèi)輪,所述外輪的中心與驅(qū)動(dòng)器的軸心在同一水平線上,所述內(nèi)輪的中心與驅(qū)動(dòng)器的軸心在同一豎直線上,所述外輪與內(nèi)輪呈對(duì)角線設(shè)置。

4、所述移動(dòng)架后面設(shè)置有與相應(yīng)驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力連接的主動(dòng)正齒輪,所述主動(dòng)正齒輪兩側(cè)分別設(shè)置有外從動(dòng)齒輪和內(nèi)從動(dòng)齒輪,所述外從動(dòng)齒輪和內(nèi)從動(dòng)齒輪分別通過深溝球軸承與外輪、內(nèi)輪軸連接。

5、所述主動(dòng)正齒輪與外從動(dòng)齒輪之間通過第一傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng),所述主動(dòng)正齒輪與內(nèi)從動(dòng)齒輪之間通過第二傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。

6、還包括定位組件,所述定位組件為第一定位器,所述第一定位器包括一組分體套管,所述分體套管一端設(shè)置有與鉸接座鉸接的第一鏈接座、另一端設(shè)置有第二鏈接座,所述第二鏈接座上活動(dòng)安裝有第一鎖定夾爪,所述第一鎖定夾爪通過蝶形鎖緊螺母與第二鏈接座固定,所述第一鎖定夾爪上方自由端內(nèi)部設(shè)置有螺套,所述螺套內(nèi)部螺紋連接有手動(dòng)螺桿,所述手動(dòng)螺桿一端端部設(shè)置有第二鎖定夾爪,所述第二鎖定夾爪與第一鎖定夾爪活動(dòng)連接,所述第一鎖定夾爪和第二鎖定夾爪內(nèi)部均設(shè)置有橡膠塊。

7、一組所述分體套管通過多個(gè)連接螺栓固定連接,所述分體套管內(nèi)部中部設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有t型活動(dòng)桿,所述t型活動(dòng)桿外端均通過轉(zhuǎn)桿與相應(yīng)的第一鏈接座、第二鏈接座連接,所述分體套管通過蝶形定位螺母實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)桿在分體套管內(nèi)部的定位鎖定狀態(tài)。

8、所述定位組件為第二定位器,所述第二定位器包括扁帶收緊器,所述扁帶收緊器內(nèi)側(cè)設(shè)置有殼體,所述扁帶收緊器前面上下兩側(cè)均設(shè)置有一組扁帶導(dǎo)向器,所述扁帶導(dǎo)向器內(nèi)部設(shè)置有一端與扁帶收緊器連接、另一端與連桿臂連接的彈性帶。

9、所述連桿臂上下兩端均通過輪架與相應(yīng)的內(nèi)輪軸連接,所述連桿臂之間通過一組固定連接帶連接;所述殼體內(nèi)側(cè)從上至下間隔設(shè)置有多個(gè)滾輪。

10、本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明為一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,在使用中,本發(fā)明采用無線報(bào)警器、無線傳輸天線實(shí)現(xiàn)無線通信的方式,減少了布線造成的成本上升及安裝位置受限的問題;本發(fā)明改進(jìn)了裝置和線路的連接方式,采用定位組件與線路固定連接,便于快速安裝本發(fā)明裝置,大大縮短了時(shí)間,減輕工作人員的負(fù)擔(dān),使用方便;本發(fā)明采用移動(dòng)架作為動(dòng)力來源、通過移動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)沿線路移動(dòng)的目的,便于后期根據(jù)實(shí)際使用需求進(jìn)行移位操作,大大提高實(shí)際使用效果;本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、快速安裝、便于后期移位、使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。



技術(shù)特征:

1.一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,它包括基座和無線報(bào)警器,其特征在于:所述基座左側(cè)設(shè)置有無線報(bào)警器,所述無線報(bào)警器通過連接板與基座連接且所述無線報(bào)警器內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于收發(fā)信號(hào)的無線傳輸天線;所述基座右側(cè)上下兩側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)架,所述移動(dòng)架前面左側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器,所述移動(dòng)架內(nèi)部均設(shè)置有移動(dòng)輪,所述移動(dòng)架前面位于移動(dòng)輪之間的位置設(shè)置有鉸接開合鎖板,通過鉸接開合鎖板開合動(dòng)作,將線路放入移動(dòng)架內(nèi)部的移動(dòng)輪之間,實(shí)現(xiàn)沿線路移動(dòng);所述基座前后兩側(cè)中部均設(shè)置有鉸接座。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:所述移動(dòng)輪包括設(shè)置在移動(dòng)架外側(cè)的外輪以及設(shè)置在移動(dòng)架內(nèi)側(cè)的內(nèi)輪,所述外輪的中心與驅(qū)動(dòng)器的軸心在同一水平線上,所述內(nèi)輪的中心與驅(qū)動(dòng)器的軸心在同一豎直線上,所述外輪與內(nèi)輪呈對(duì)角線設(shè)置。

3.如權(quán)利要求2所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:所述移動(dòng)架后面設(shè)置有與相應(yīng)驅(qū)動(dòng)器動(dòng)力連接的主動(dòng)正齒輪,所述主動(dòng)正齒輪兩側(cè)分別設(shè)置有外從動(dòng)齒輪和內(nèi)從動(dòng)齒輪,所述外從動(dòng)齒輪和內(nèi)從動(dòng)齒輪分別通過深溝球軸承與外輪、內(nèi)輪軸連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:所述主動(dòng)正齒輪與外從動(dòng)齒輪之間通過第一傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng),所述主動(dòng)正齒輪與內(nèi)從動(dòng)齒輪之間通過第二傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。

5.如權(quán)利要求2所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:還包括定位組件,所述定位組件為第一定位器,所述第一定位器包括一組分體套管,所述分體套管一端設(shè)置有與鉸接座鉸接的第一鏈接座、另一端設(shè)置有第二鏈接座,所述第二鏈接座上活動(dòng)安裝有第一鎖定夾爪,所述第一鎖定夾爪通過蝶形鎖緊螺母與第二鏈接座固定,所述第一鎖定夾爪上方自由端內(nèi)部設(shè)置有螺套,所述螺套內(nèi)部螺紋連接有手動(dòng)螺桿,所述手動(dòng)螺桿一端端部設(shè)置有第二鎖定夾爪,所述第二鎖定夾爪與第一鎖定夾爪活動(dòng)連接,所述第一鎖定夾爪和第二鎖定夾爪內(nèi)部均設(shè)置有橡膠塊。

6.如權(quán)利要求5所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:一組所述分體套管通過多個(gè)連接螺栓固定連接,所述分體套管內(nèi)部中部設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有t型活動(dòng)桿,所述t型活動(dòng)桿外端均通過轉(zhuǎn)桿與相應(yīng)的第一鏈接座、第二鏈接座連接,所述分體套管通過蝶形定位螺母實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)桿在分體套管內(nèi)部的定位鎖定狀態(tài)。

7.如權(quán)利要求5所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:所述定位組件為第二定位器,所述第二定位器包括扁帶收緊器,所述扁帶收緊器內(nèi)側(cè)設(shè)置有殼體,所述扁帶收緊器前面上下兩側(cè)均設(shè)置有一組扁帶導(dǎo)向器,所述扁帶導(dǎo)向器內(nèi)部設(shè)置有一端與扁帶收緊器連接、另一端與連桿臂連接的彈性帶。

8.如權(quán)利要求7所述的一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,其特征在于:所述連桿臂上下兩端均通過輪架與相應(yīng)的內(nèi)輪軸連接,所述連桿臂之間通過一組固定連接帶連接;所述殼體內(nèi)側(cè)從上至下間隔設(shè)置有多個(gè)滾輪。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種基于無線傳輸?shù)目梢莆痪€路故障報(bào)警裝置,它包括基座和無線報(bào)警器,基座左側(cè)設(shè)置有無線報(bào)警器,無線報(bào)警器通過連接板與基座連接且無線報(bào)警器內(nèi)側(cè)設(shè)置有用于收發(fā)信號(hào)的無線傳輸天線;基座右側(cè)上下兩側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)架,移動(dòng)架前面左側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器,移動(dòng)架內(nèi)部均設(shè)置有移動(dòng)輪,移動(dòng)架前面位于移動(dòng)輪之間的位置設(shè)置有鉸接開合鎖板,通過鉸接開合鎖板開合動(dòng)作,將線路放入移動(dòng)架內(nèi)部的移動(dòng)輪之間,實(shí)現(xiàn)沿線路移動(dòng);基座前后兩側(cè)中部均設(shè)置有鉸接座;本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、快速安裝、便于后期移位、使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員:于笑飛,雷鳴,喬鳴鳴,張紹峰,張博,張蔚波,張軍,田鑫,黃熙,汪天龍,王鵬,余婼涵,林瑯,譚凱元,夏琰,李健,劉鋒鋒,郭銳,常超,王瑞生,劉金明,郭培軍,王琦,衡英明,郭楠楠,高瑞,徐祥杰,劉永明
受保護(hù)的技術(shù)使用者:國(guó)網(wǎng)河南省電力公司駐馬店供電公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/1/2
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