技術特征：

1.一種基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，步驟如下：

2.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟1)具體包括如下步驟：

3.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟2)具體包括如下步驟：

4.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟3)具體包括如下步驟：

5.根據權利要求4所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟32)中通過圖形定位法確定起始航路點，具體如下：

6.根據權利要求5所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟33)具體包括：

7.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟4)具體包括如下步驟：

8.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟5)具體包括如下步驟：

9.根據權利要求1所述的基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，其特征在于，所述步驟6)包括如下步驟：

技術總結
本發(fā)明公開了基于航跡運行的進港航班建議落地順序決策方法，包括：為航班分配降落跑道、進場程序及進近程序，構成完整的計劃航路；解析綜合航跡信息，標識計劃航路中已飛過的航路點；確定航班待飛行的起始航路點BegPnt、結束航路點EndPnt；計算航班從起始航路點BegPnt到結束航路點EndPnt之間待飛行航路的平面投影總距離；比較所有航班的平面投影總距離大小，以決策航班落地順序。本發(fā)明通過圖形定位法和夾角定位法修正航班待飛行的航路起始點，修正待飛行距離的計算結果，提升建議落地順序的準確性；通過距離變化閾值抑制航班順序的跳變，提升建議落地順序的穩(wěn)定性。

技術研發(fā)人員：孟田華,胥寶新,鄔秋香,靳學梅,祁偉,李潔,張鐘靈,許琴,史和軍,趙嘉旭
受保護的技術使用者：南京萊斯信息技術股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23