1.一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，基于輸電全景系統(tǒng)獲取線路圖像數(shù)據(jù)，并從氣象中心獲取柵格氣象數(shù)據(jù)，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，基于預(yù)訓(xùn)練好的覆冰識(shí)別模型結(jié)合多頭注意力機(jī)制對(duì)所述線路圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行覆冰識(shí)別得到圖像識(shí)別結(jié)果，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，基于已知的輸電線路圖像數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)初始模型進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練得到覆冰識(shí)別模型，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，對(duì)覆冰識(shí)別模型整體進(jìn)行聯(lián)合訓(xùn)練，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，基于支持向量機(jī)算法根據(jù)柵格氣象數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)覆冰情況得到氣象預(yù)測(cè)結(jié)果，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，將柵格氣象數(shù)據(jù)匹配監(jiān)拍裝置點(diǎn)位得到定位信息，將氣象預(yù)測(cè)結(jié)果融合圖像識(shí)別結(jié)果進(jìn)行修正并按預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行覆冰程度劃分得到覆冰程度報(bào)告，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，將覆冰定位信息和覆冰程度以消息推送形式進(jìn)行覆冰預(yù)警并輸出覆冰監(jiān)控預(yù)警報(bào)告，包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警方法，其特征在于，覆冰預(yù)警的消息推送模式包括實(shí)時(shí)推送和定時(shí)推送，包括：
10.一種輸電線路覆冰情況的監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于，包括：