本技術(shù)涉及電動自行車，具體涉及一種電動自行車安全管控裝置。

背景技術(shù)：

1、電動自行車以其輕捷、簡便、靈活、低能耗等優(yōu)勢，成為日常出行的重要代步工具。我國電動自行車保有量已經(jīng)接近4億輛，隨著電動自行車的快速、廣泛應(yīng)用，其安全問題也日漸突出，在由于電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故中，80％的火災(zāi)都是電動自行車充電時引發(fā)的。

2、目前為了增加電動自行車的充電安全，不少居民社區(qū)設(shè)置了電動自行車的充電棚，使電動自行車進(jìn)行集中充電，然而充電棚的充電樁數(shù)量有限且位置固定集中，這與電動自行車的分散擁有和靈活移動等特點產(chǎn)生較大沖突，導(dǎo)致飛線、上樓、入戶等充電形式仍然屢見不鮮。而居民住宅區(qū)的消防設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)相對較低，尤其是一些老舊小區(qū)，消防設(shè)施配置嚴(yán)重不足，且消防通道占用情況嚴(yán)重，一旦電動自行車在樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，將會以極快的速度蔓延，造成財產(chǎn)損失甚至人員傷亡。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動自行車安全管控裝置，通過測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器及安全管控平臺的設(shè)置，可對電動自行車進(jìn)行入樓提醒，還可對電動自行車進(jìn)行充電安全監(jiān)測，實現(xiàn)電動自行車進(jìn)行安全管控。

2、本實用新型的目的是通過以下技術(shù)措施達(dá)到的：一種電動自行車安全管控裝置，包括測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器和安全管控平臺，所述測溫模塊設(shè)在電動自行車電池的外側(cè)，在電動自行車的充電棚和/或單元樓入口安裝有數(shù)據(jù)集中器，所述測溫模塊用于檢測電池溫度且測溫模塊對應(yīng)有唯一的id信息，所述數(shù)據(jù)集中器與測溫模塊無線通訊，所述數(shù)據(jù)集中器用于接收并識別測溫模塊的溫度信息和id信息、用于識別接收到的信號強(qiáng)度、用于發(fā)出報警，所述安全管控平臺用于接收數(shù)據(jù)集中器上傳的報警信息、溫度信息與id信息。

3、進(jìn)一步地，所述管控平臺內(nèi)存儲有id信息以及與id信息綁定的用戶聯(lián)系方式和/或片區(qū)管理員聯(lián)系方式。

4、進(jìn)一步地，所述測溫模塊包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有控制電路板，所述控制電路板連接有溫度傳感器和信號發(fā)送器。

5、進(jìn)一步地，所述測溫模塊內(nèi)設(shè)電源。

6、進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)集中器包括控制器，所述控制器分別連接有信號接收天線、信號發(fā)送天線和聲光報警器。

7、進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)集中器內(nèi)設(shè)電池或外接供電源。

8、進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)集中器還插接有數(shù)據(jù)流量卡，所述數(shù)據(jù)流量卡用于提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本申請通過測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器及安全管控平臺的設(shè)置，可對電動自行車進(jìn)行安全管控，通過數(shù)據(jù)集中器可識別電動自行車并及時報警，提醒用戶不要將電動自行車帶入單元樓內(nèi)，還可通過安全管控平臺查詢進(jìn)入單元樓內(nèi)的電動自行車的id信息。電動自行車在充電棚內(nèi)進(jìn)行充電時，本申請還可實時監(jiān)測電池溫度，一旦溫度異常升高，存在熱失控風(fēng)險，可及時報警，提醒附近人員注意安全并及時將電動自行車進(jìn)行斷電隔離，用戶或平臺負(fù)責(zé)人還可通過安全管控平臺實時查看電動自行車的充電安全狀態(tài)。

10、下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.一種電動自行車安全管控裝置，其特征在于：包括測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器和安全管控平臺，所述測溫模塊設(shè)在電動自行車電池的外側(cè)，在電動自行車的充電棚和/或單元樓入口安裝有數(shù)據(jù)集中器，所述測溫模塊用于檢測電池溫度且測溫模塊對應(yīng)有唯一的id信息，所述數(shù)據(jù)集中器與測溫模塊無線通訊，所述數(shù)據(jù)集中器用于接收并識別測溫模塊的溫度信息和id信息、用于識別接收到的信號強(qiáng)度、用于發(fā)出報警，所述安全管控平臺用于接收數(shù)據(jù)集中器上傳的報警信息、溫度信息與id信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述管控平臺內(nèi)存儲有id信息以及與id信息綁定的用戶聯(lián)系方式和/或片區(qū)管理員聯(lián)系方式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述測溫模塊包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有控制電路板，所述控制電路板連接有溫度傳感器和信號發(fā)送器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述測溫模塊內(nèi)設(shè)電源。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)集中器包括控制器，所述控制器分別連接有信號接收天線、信號發(fā)送天線和聲光報警器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)集中器內(nèi)設(shè)電池或外接供電源。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動自行車安全管控裝置，其特征在于：所述數(shù)據(jù)集中器還插接有數(shù)據(jù)流量卡，所述數(shù)據(jù)流量卡用于提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種電動自行車安全管控裝置，包括測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器和安全管控平臺，測溫模塊設(shè)在電動自行車電池的外側(cè)，在電動自行車的充電棚和/或單元樓入口安裝有數(shù)據(jù)集中器，測溫模塊用于檢測電池溫度且測溫模塊對應(yīng)有唯一的ID信息，數(shù)據(jù)集中器與測溫模塊無線通訊，數(shù)據(jù)集中器用于接收并識別測溫模塊的溫度信息和ID信息、用于識別接收到的信號強(qiáng)度、用于發(fā)出報警，安全管控平臺用于接收數(shù)據(jù)集中器上傳的報警信息、溫度信息與ID信息。有益效果：電動自行車安全管控裝置通過測溫模塊、數(shù)據(jù)集中器及安全管控平臺的設(shè)置，可對電動自行車進(jìn)行入樓提醒，還可對電動自行車進(jìn)行充電安全監(jiān)測，實現(xiàn)電動自行車進(jìn)行安全管控。

技術(shù)研發(fā)人員：王雪冰,丁勇,任煒坤,于銘藝,董琳明,劉福樂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺創(chuàng)為新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240328
技術(shù)公布日：2024/12/23